2017 Seat Ateca lock

Förarassistanssystem
VARNING
Låt inte bekvämligheten med trötthetsavkän-
nings sy
stemet locka dig att ta risker under
körning. Ta regelbundna pauser med tillräck-
lig längd vid långa körningar.
● Föraren har alltid ansvar för att kunna köra
med sin ful
la kapacitet.
● Kör aldrig om du är trött.
● Systemet kan inte känna av förarens trött-
het i all
a situationer. Se informationen i av-
snittet ››› sidan 225, Systembegränsningar.
● I vissa situationer kan systemet felaktigt
tolka en av
sedd körmanöver som trötthet.
● Inga varningar ges i händelse av så kallad
mikrosömn!
● V

ar noga med att följa indikationerna på in-
strumentpanelen oc
h agera efter behov.Observera
● Trötthets avk

änningen är endast utvecklat
för körning på motorvägar och välasfalterade
vägar.
● Om det är fel på systemet ska det kontrol-
leras
hos en specialiserad verkstad. Funktion och användning
Bild 199
På instrumentpanelens display:
T rötthets
avkännin

gssymbolen. Trötthetsavkänningen bedömer körstilen hos
för
ar
en när en k örnin

g startas och gör en
trötthetsberäkning. Denna jämförs konstant
med den aktuella körstilen. Om systemet
upptäcker att föraren är trött ges en ljudvar-
ning samtidigt som en visuell varning visas
med en symbol och kompletterande medde-
lande på instrumentpanelens display
››› bild 199. Meddelandet på instrumentpa-
nelens display visas i ca 5 sekunder och upp-
repas sedan om det aktuella fallet så kräver.
Systemet sparar det senast visade meddelan-
det.
Meddelandet på instrumentpanelens display
kan stängas av genom att trycka på knappen  på vindrutetorkarspaken eller på
kn ap
pen  på multifunktionsratten
› ›
›
 s

idan 29. Meddelandet kan återkallas till instrument-
panelens

display med hjälp av multifunk-
tionsdisplayen ›››
 sidan 29.
Användningsförhållanden
Körstilen beräknas endast i hastigheter över
ca 65 km/h och upp till ca 200 km/h.
Sätta på och stänga av
Trötthetsavkänningen kan aktiveras eller in-
aktiveras i Easy Connect-systemet med knap-
pen  och funktionsknappen


› ››
s
i-
d an 106

. En markering visar att ändringen
har aktiverats.
Systembegränsningar
Trötthetsavkänningen har vissa begränsning-
ar i systemet. Följande förhållanden kan be-
gränsa trötthetsavkänningen eller hindra den
från att fungera.
● I hastigheter under 65 km/h
● I hastigheter över 200 km/h
● Vid kurvtagning
● På vägar i dåligt skick
● Vid ofördelaktiga väderförhållanden
● När en sportig körstil används
● Om föraren distraheras kraftigt
Trötthetsavkännin
gen återställs när fordonet
står still i mer än 15 minuter, när tändningen »
225
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Draganordning*
parkeras, ska dragkulan täckas över eller tas
bort när s
läpet
inte används.
● Montera aldrig en draganordning "med
viktfördelning
en" eller "lastkompensation".
Bilen har inte konstruerats för denna typ av
draganordning. Draganordningen kan gå sön-
der och släpet kan lossa från bilen. VARNING
Körning med släpvagn och transport av tunga
el ler s t

ora föremål kan påverka köregenska-
perna och dessutom orsaka en olycka.
● Säkra alltid lasten ordentligt med bälten el-
ler remmar som är i g
ott skick.
● Anpassa alltid hastigheten och körstilen ef-
ter sikten,
vädret, väglaget och trafiksituatio-
nen.
● Släpvagnar med hög tyngdpunkt välter lät-
tare än släp
vagnar med låg tyngdpunkt.
● Undvik plötsliga inbromsningar och manö-
vrer.
● Var m

ycket försiktig vid omkörning.
● Sänk hastigheten omedelbart om du mär-
ker att släpet
börjar svaja, även om sväng-
ningen endast är lätt.
● Kör aldrig fortare än 80 km/h när du drar en
släpvagn (el
ler mer än 100 km/h i extrema
fall). Det gäller även i länder där körning i
högre hastigheter är tillåtna. Ta hänsyn till
hastighetsgränsen för bilar med släp i re-
spektive land, eftersom den kan vara lägre än
hastighetsgränsen för fordon utan släp. ●
Försök a l

drig att "räta ut" dragbilen och
släpet genom att accelerera. VARNING
Om draganordningen har monterats i efter-
h and av en ic k

e SEAT-verkstad, måste
start-/stoppsystemet kopplas från manuellt
varje gång vid körning med släp. I annat fall
kan bromssystemet skadas, vilket kan orsaka
en allvarlig olycka eller skada.
● Koppla alltid från start-/stoppsystemet ma-
nuellt när du använder en dr
aganordningen
som inte har monterats av en SEAT-verkstad. Observera
● Inaktiver a a

lltid stöldskyddet innan ett släp
kopplas på eller från ››› sidan 110. Annars
kan lutningssensorn aktivera larmet.
● Kör inte med ett släp under motorns första
1 000 km ››› s

idan 179.
● SEAT rekommenderar att nedmontera eller
täcka över dr
agkulan när den inte används,
om det är möjligt. Vid krock bakifrån, kan
skador på bilen bli större om draganordning-
en sitter monterad.
● Vissa eftermonterade draganordningar
täcker den bak
re bogseröglan. I dessa fall ska
inte bogseröglan användas för bogsering-
sstart eller bogsering av andra fordon. Om en
draganordning har eftermonterats på bilen
ska dragkulan av denna anledning alltid för-
varas i bilen om den nedmonteras. Signallampa

Dragkulan sitter inte ordentligt på
plats.
Kontrollera att draganordningen är låst
››› sidan 251. En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändningen s
lås

på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
nings l

amporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Stann

a bilen vid första möjliga tillfälle på
en säker plat
s. VIKTIGT
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
nal l

amporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. Tekniska krav
Bilar som är f
abrik
s-utru

stade med en drag-
anordningen uppfyller alla tekniska och juri-
diska krav för körning med släp. »
249
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Tips
VARNING
Om AdBlue ®
-nivån är för låg och tändning en
är av slagen, är det inte möjligt att starta mo-
torn igen. Inte ens genom att bilen med start-
kablar!
● Fyll på med tillräckligt med AdBlue ®
när av-
ståndet ti
ll tom tank är minst 1 000 km.
● Kör aldrig slut på AdBlue ®
-tanken fu
llstän-
digt. VARNING
AdBlue ®
är en irriterande, k orr
osiv vätska
som kan orsaka skador om den kommer i
kontakt med huden, ögonen eller andning-
sorganen.
● Innan du öppnar en AdBlue ®
-behållare, t
a
alltid hänsyn till tillverkarens användningsin-
struktioner. Om instruktionerna följs korrekt
är det inte sannolikt att användaren kommer i
kontakt med AdBlue ®
.
● Om du får AdBlue ®
i ögonen, skölj omedel-
b

art med mycket vatten i minst 15 minuter
och uppsök sedan läkarvård.
● Om du får AdBlue ®
på huden, skölj med
vatt
en i minst 15 minuter och sök omedelbart
läkarhjälp vid hudirritation.
● Om du har svalt AdBlue ®
, skölj munnen
med rik
ligt med vatten i minst 15 minuter.
Framkalla inte kräkning om du inte uppmanas
av en läkare. Sök omedelbart läkarvård. VIKTIGT
AdBlue ®
kan skada bilens lackerade ytor,
pl a

st, klädsel och mattor bland annat. Torka
upp utspilld AdBlue så fort som möjligt med
en fuktig trasa och stora mängder kallvatten.
● Ta bort AdBlue ®
som har kris
talliserats
med varmt vatten och en svamp. Varnings- och signallampor

Den lyser rött
Det går inte att
starta motorn! Ni-
vån av AdBlue är
för låg.Parkera bilen på plan mark, vidtag
lämpliga och nödvändiga säker-
hetsåtgärder och fyll tanken med
nödvändig minimimängd AdBlue ®
››› sidan 273. 
Den lyser gult
AdBlue
®
-nivån är
låg.
Fyll tanken med AdBlue ®
före re-
kommenderat antal kilometer
››› sidan 273. SEAT rekommende-
rar att du kontaktar en specialise-
rad verkstad. 
tillsammans
med

Den lyser rött
Det går inte att
starta motorn! Ett
fel har uppstått i
AdBlue ®
-syste-
met.Åk till en specialiserad verkstad
utan att slå av och på tändningen,
och låt kontrollera systemet. 
tillsammans med

Den lyser gult
AdBlue
®
-systemet
fungerar inte eller har
fyllts med AdBlue ®
som inte uppfyller
den föreskrivna stan-
darden.
Kontakta omedelbart en specia-
liserad verkstad och låt kontrol-
lera systemet. En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s lås

på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. 272

Kontroll och påfyllningsnivåer
Information om AdBlue ®Förbrukningen av AdBlue
®
beror på indivi-
duel l
körstil, systemets temperatur och utom-
hustemperaturen där bilen körs.
AdBlue ®
fryser vid -11°C (+13°F). Systemet
har värmeelement som garanterar dess funk-
tion även vid låga temperaturer.
Tankkapaciteten för AdBlue ®
är cirka 12 liter.
Minsta påfyllningsmängd (vid tom tank) ang-
es på AdBlue ®
-etiketten på bagageutrym-
mets golv.
AdBlue ®
-tanken ska aldrig vara tom. När av-
ståndet till tom sjunker under 2 400 km visas
ett varningsmeddelande för att fylla på Ad-
Blue ®
-tanken på instrumentpanelen ›››
si-
dan 273. Om denna information ignoreras
blir det senare omöjligt att starta motorn
››› i Inledning på sidan 272. Om denn
a
var

-
ning inte visas är det inte nödvändigt att fylla
på AdBlue ®
-tanken.
AdBlue ®
är ett registrerat varumärke som till-
hör det tyska förbundet för bilindustrin (VDA)
och är även känt som AUS32 eller DEF (die-
selavgasvätska). VIKTIGT
Om AdBlue ®
-tanken f yl
ls på för mycket kan
tanken skadas.
● SEAT rekommenderar att fylla på AdBlue ®
-
tanken på en spec
ialiserad verkstad. Påfyllning av AdBlue
® Bild 220
AdBlue tanklock Förberedelser före påfyllning
P
ark
era b

ilen på ett plant underlag. Om for-
donet inte parkeras på en plan yta, t.ex. i en
sluttning eller på en trottoarkant, kan inte ni-
vågivaren läsa av volymen på ett korrekt sätt.
Om ett varningsmeddelande om AdBlue ®
-ni-
våer visas på instrumentpanelen, fyll minst
på upp till minimimängden (ca 5,7 liter) .
Först efter mängd känner systemet av att Ad-
Blue ®
har fyllts på och du kan starta motorn
igen. Max. mängd som kan fyllas på är 12 li-
ter.
Slå av tändningen. Om tändningen slås av
under påfyllningen, kan varningsmeddelan-
det om påfyllning fortsätta att visas på in-
strumentpanelen. Öppna tankpåfyllningsröret
● Öppna tankluckan.
● Skruva av tanklocket genom att vrida det
motsols.
Fyll

med en påfyllningsflaska
Använd endast AdBlue ®
som överensstäm-
mer med ISO 22241-1. Använd endast origi-
nalbehållare.
● Ta hänsyn till tillverkarens anvisningar som
anges
på påfyllningsflaskan.
● Kontrollera utgångsdatumet.
● Ta bort locket på påfyllningsflaskan.
● Sätt in flaskhalsen vertikalt i tankens på-
fyllning
shals och skruva fast flaskan för hand
genom att vrida den medsols.
● Tryck flaskhalsen i påfyllningshalsens rikt-
ning och håll
kvar den i detta läge.
● Vänta tills innehållet i påfyllningsflaskan
har runnit ned i AdBlue ®
-t

anken. Flaskan får
inte pressas samman eller brytas sönder!
● Vrid flaskan i motsols riktning och dra den
försiktigt
uppåt ››› .
● AdBlue ®
-tanken är full när ingen mer väts-
k a k ommer ut

ur flaskan.
Stänga tankens påfyllningsrör ● Skruva på tanklocket medsols tills det sitter
fast
ordentligt.
● Stäng tankluckan. »
273
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Kontroll och påfyllningsnivåer
Motorrum A vläs
a nivåer Bild 221
Diagram över olika elements placering. De olika vätskorna i fordonet måste kontrolle-
r
a
s då oc
h då. Fyll aldrig på med felaktiga
vätskor, annars kan motorn skadas allvarligt.
Expansionskärl för kylvätska
Mätsticka för motorolja
Lock för påfyllning av motorolja
Behållare för bromsvätska
Bilbatteri (under locket)
Vindrutespolarnas behållare
1 2
3
4
5
6 Kontroll och påfyllning av vätskenivå utförs
för o
v
an s
tående komponenter. Dessa åtgär-
der beskrivs i ››› sidan 275.
Översikt
Du hittar ytterligare förklaringar, instruktioner
och begränsningar angående de tekniska
specifikationerna i ››› sidan 293. Arbete i motorrummet Läs extrainformationen noggrant
›››
 s

i-
dan 11
Var alltid medveten om skaderisk och risk för
brännskador samt olycksrisk eller till och
med brand när du arbetar med komponenter
i motorutrymmet (t.ex. vid kontroll och på-
fyllnad av vätskor). Observera alltid varning-
arna som anges nedan och följa alla allmän-
na säkerhetsåtgärder. Bilens motorrum är ett
farligt område. ››› .
»
275
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Tips
VARNING
● Stäng av mot orn, t
a ut nyckeln ur tändning-
en och sätt an parkeringsbromsen. Om fordo-
net har en manuell växellåda ska du lägga
växeln i friläge och om fordonet har en auto-
matisk växellåda ska du placera väljarspaken
i positionen P. Vänta tills motorn har svalnat.
● Håll barn borta från motorutrymmet.
● Spill aldrig vätskor som används för for-
donsdrift på mot
orutrymmet, eftersom de
kan fatta eld (t.ex. frostskyddsmedel i kylme-
del).
● Var försiktigt så att du inte orsakar kort-
slutning
ar i elsystemet, särskilt när du arbe-
tar med batteriet.
● Om du arbetar i motorutrymmet ska du
komma ihåg att, även om tändnin
gen är av,
kan kylarfläkten starta automatiskt.Detta ut-
gör en skaderisk.
● Täck aldrig över motorn med isolerande
materia
l som en filt. Risk för brand!
● Skruva inte av locket på kylmedlets expan-
sionst
ank när motorn är het. Kylsystemet är
trycksatt.
● Skydda ansiktet, händerna och armarna
mot kylmedel oc
h ånga genom att täcka lock-
et med en stor, tjock trasa.
● Om du måste arbeta i motorutrymmet med
motorn i gång, utgör r
oterande komponenter
(t.ex. kilremmar, generatorn, kylarfläkten)
och högspänningssystemet för start ytterli-
gare faror. ●
Obser v

era följande extra varningar om du
måste arbeta med bränslesystemet eller el-
systemet:
– Koppla alltid bort batteriet från bilens el-
system.
– Rök inte.
– Arbeta aldrig nära öppen låga.
– Se till att det alltid finns en brandsläcka-
re i omedelbar närhet. VIKTIGT
Vid påfyllning av vätskor måste du kontrolle-
r a att rätt

vätska hälls i rätt påfyllningsöpp-
ning. I annat fall kan det orsaka allvarliga
funktionsfel eller motorskador. Miljövård
Inspektera ytan under fordonet med jämna
mellanrum så att ev

entuella läckage upp-
täcks i ett tidigt skede. Om du upptäcker olje-
fläckar eller andra vätskor i området där den
parkerades, ska bilen kontrolleras hos en
verkstad. Observera
Vid högerstyrda fordon* finns vissa broms-
vätske behål

lare på den andra sidan av motor-
rummet ››› bild 221. Öppna motorhuven
Läs extrainformationen noggrant
›››
 s

i-
dan 11
Motorhuven öppnas från insidan av bilen.
Kontrollera att vindrutetorkarna inte är upp-
fällda. Annars kan lacken skadas.
Motorhuven kan endast låsas upp om förar-
dörren är öppen. VARNING
Öppna aldrig motorhuven om du ser att ånga
eller k ylmedel

kommer från motorutrymmet.
Om detta inte följs kan det leda till brännska-
dor. Vänta tills varken ånga eller kylmedel
kommer från motorutrymmet innan du öpp-
nar motorhuven. Stänga motorhuven
–
Lyft motorhuven något.
– Lossa motorhuvens stödstag innan du
try
ck

er tillbaka det i dess hållare.
– Stäng motorhuven försiktigt.
– Tryck ned motorhuven tills den klickar fast.
– Kontrollera att motorhuven hakar fast i
spärren. T

ryck inte ned för hårt ››› .
276

Tips
av andra typer av oljor orsakar högre kolparti-
k elk
onc entr
ation och förkortar livslängden
för DPF. Därför:
● Undvik att blanda den här oljan med andra
motorol
jor.
● Endast under extraordinära förhållanden,
om oljenivån är för låg ›

›› sidan 278 och du
inte kan få tag i den olja som specificerats för
din bil, kan du använda en liten mängd olja
(en gång) som uppfyller specifikationerna
VW 506 00, VW 506 01, VW 505 00,
VW 505 01 eller ACEA B3/ACEA B4 (upp till
0,5 l).
Kontrollera motoroljenivån Bild 222
Mätsticka för motorolja. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 48
Mätstickan för motoroljan visar oljenivån. Kontrollera oljenivå
– Parkera bilen i horisontellt läge.
– Kör motorn på tomgång en kort stund tills
drifttemperat

uren uppnås och stäng sedan
av den.
– Vänta ca två minuter.
– Dra ut mätstickan. Torka av mätstickan med
en ren tras

a och sätt tillbaka den genom att
trycka ner den så långt det går.
– Dra sedan ut den igen och kontrollera olje-
nivån ››› b

ild 222. Fyll på motorolja vid be-
hov.
Beroende på hur du kör och de förhållanden
som bilen används i kan oljeförbrukningen
vara upp till 0,5 l/1 000 km. Oljeförbrukning-
en är sannolikt högre under de första
5 000 km. Av den anledningen måste oljeni-
vån kontrolleras regelbundet, helst vid tank-
ning och innan en resa. VARNING
Allt arbete som utförs i motorutrymmet eller
på motorn måst e utför

as med försiktighet.
● När du arbetar i motorutrymmet, följ alltid
säkerhetsv
arningarna ››› sidan 275. VIKTIGT
Starta inte motorn om oljenivån ligger över
område A . Det kan leda till skador på mo- torn och katalysatorn. Kontakta en service-
verks
t

ad. Fylla på motorolja 
Bild 223
I motorrummet: Lock för påfyllning
av mot
oro

lja Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 48
Innan motorhuven öppnas bör du läsa och
observera varningarna ››› i Arbete i motor-
rummet på s id
an 276 .
Pl

aceringen av öppningen för påfyllning av
olja visas i skissen över motorutrymmet ››› si-
dan 275.
Motoroljespecifikation ›››
 sidan 49.
278

Tips
– Täc
k loc
ket på expansionskärlet för kylme-
del med en duk och skruva upp den försik-
tigt åt vänster ››› .
– Fyll på kylmedel endast om det fortfarande
finn s
k ylmedel

i expansionskärlet, annars
kan du skada motorn. Om det inte finns
kylmedel i expansionskärlet ska du sluta
köra. Låt en serviceverkstad åtgärda pro-
blemet ››› .
– Om det fortfarande finns kylmedel i expan-
sion
st

anken ska du fylla på upp till den
övre markeringen.
– Fyll på med kylmedel tills nivån är stabil.
– Skruva på locket ordentligt.
Förlust av
kylmedel indikerar vanligtvis ett
läckage i kylsystemet. Kör fordonet direkt till
en specialiserad verkstad och låt undersöka
kylsystemet. Om det inte finns något läckage
i kylsystemet inträffar kylmedelsförlust en-
dast om kylmedlet kokar och tvingas ut ur sy-
stemet på grund av överhettning. VARNING
● Kylsy s

temet är trycksatt. Skruva inte av
locket till expansionskärlet för kylvätska när
motorn är varm: risk för brännskador!
● Frostskyddsmedlet och kylmedlet kan ut-
göra en hälsorisk. Där
för ska frostskydds-
medlet förvaras i originalbehållaren på säker
plats utom räckhåll för barn. Underlåtenhet
kan leda till förgiftning. ●
Om du arbetar i motorutr ymmet

ska du
komma ihåg att, även om tändningen är av,
kan kylarfläkten starta automatiskt.Detta ut-
gör en skaderisk. VARNING
Om det inte finns tillräckligt med frosts-
k yd d

smedel i kylsystemet kan fel uppstå i
motorn, vilket kan leda till allvarliga skador.
● Kontrollera att procentdelen tillsats är kor-
rekt med avseende på den läg
sta, förväntade
temperaturen i området som fordonet an-
vänds i.
● När utomhustemperaturen är väldigt låg
kan kylmedlet
frysa och fordonet immobilise-
ras. Om det händer fungerar inte heller vär-
mesystemet och passagerare med olämplig
klädsel kan frysa ihjäl. VIKTIGT
Fyll inte på expansionstanken med kylmedel
om den är tom! Luf t

kan komma in i kylsyste-
met. Om så är fallet ska du sluta köra. Upp-
sök specialisthjälp. Annars finns det risk för
skador på motorn. VIKTIGT
Originaltillsatser ska aldrig blandas med kyl-
medel som inte är g odk

ända av SEAT. Annars
finns en risk att motorn och dess kylsystem
skadas allvarligt. ●
Om vätsk an i e

xpansionsbehållaren inte är
lila utan exempelvis brun, indikerar det att
G13-tillsatsen har blandats med en olämplig
kylvätska. Kylmedlet måste då bytas så snart
som möjligt! Detta kan resultera i allvarliga
fel och skador på motorn. Miljövård
Kylvätska och tillsatser kan förorena miljön.
Om vätsk or s

pills ska de samlas upp och kas-
seras på lämpligt sätt för att skydda miljön. Bromsvätska
Fyl l
a på br oms

vätska Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 50
Kontrollera bromsvätskenivån
Bromsvätskenivån måste vara mellan marker-
ingarna MIN och MAX.
Om bromsvätskenivån sjunker betydligt på
kort tid eller sjunker under MIN-markeringen
kan det dock finnas en läcka i bromssyste-
met. Uppsök specialisthjälp. En varningslam-
pa på instrumentpanelens display övervakar
bromsvätskenivån ››› sidan 104.
I högerstyrda fordon finns bromsvätskebe-
hållaren på andra sidan av motorutrymmet.
280