2017 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

47
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
BAKIM GÖSTERGESİ
Aracın kullanımına göre bakımlar
arasındaki zamanı ayarlar.Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den fazla
Örnek
: Gelecek bakıma kadar
katedilecek 4800 km daha var. Kontak
açıldığında, birkaç saniye süreyle
ekranda beliren şudur
:
Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra,
versiyona göre yağ seviyesi ekrana
gelir, daha sonra kilometre göstergesi
normal işleyişine döner ve ekran,
katedilen toplam ve günlük kilometreyi
gösterir.
Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den az
Her kontak açıldığında birkaç saniye
süreyle anahtar simgesi yanıp söner ve
kalan kilometre miktarı ekrana gelir
:Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra
versiyona göre yağ seviyesi ekrana
gelir, daha sonra toplam kilometre
göstergesi normal işleyiş düzenine
döner ve anahtar yanık kalır. Anahtar
size yakında gerçekleştirilmesi gereken
bir bakım olduğunu bildirir.
Bakım vadesinin aşılması
İşleyiş
Kontak açılır açılmaz birkaç saniye
süreyle bakım işlemlerini temsil
eden anahtar yanar
; kilometre
göstergesinin ekranı size, önünüzdeki
ilk bakıma kadar kalan (yaklaşık olarak
yuvarlanmış) kilometre miktarını bildirir.
Bakım vadeleri, göstergenin son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
İki değişkene bağlıdır
:
-

katedilen kilometre,
-


son bakımdan itibaren geçen süre. Y

apılacak kalan kilometre,
sürücünün sürüş tarzına göre
zaman etkeni tarafından
dengelenebilir. Motor çalışırken, bakım yapılana kadar
anahtar simgesi yanık kalır.
Dizel BlueHDi versiyonlarda, kontak
açıldığında bu uyarıya Bakım uyarı
lambasının sabit yanması da eşlik
eder.Her kontak açıldığında bir
kaç saniye süreyle anahtar
simgesi yanıp söner ve
aşılan kilometre miktarı
ekrana gelir.
Dizel BlueHDi versiyonlarda,
motor yağının aşınma seviyesine
göre anahtar simgesi daha önce
de yanabilir. Motor yağının aşınması,
aracın sürüş koşullarına bağlıdır.
HAREKETE HAZIR
3
S\374r\374c\374 mahalli

48
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Günlük kilometre sayacını
sıfırlama düğmesi
Bu işlemden sonra eğer akü
kutup başlarını sökmek isterseniz,
arabayı kilitleyiniz ve en az beş
dakika bekleyiniz, yoksa sıfırlama
işlemi dikkate alınmaz.
Motor yağı seviyesi göstergesi
Aracınızın motor donanımına göre,
kontak açıldığında, bakım bilgisinin
ardından motor yağı seviyesi birkaç
saniye boyunca ekrana gelir. Doğru yağ
seviyesi
Yağ eksikliği
Sesli bir ikaz ve
ekranda bir mesaj
ile birlikte bakım
gösterge lambasının
yanması ve "OIL" yanıp sönmesi,
motora zarar verebilecek, yetersiz bir
yağ seviyesini gösterir.
Eğer yağ eksikliği, yağ çubuğu ile
yapılan kontrolde de teyit edilirse,
seviyeyi kesinlikle tamamlayınız.
Yağ göstergesi
arızası
"OIL--" yanıp
sönmesi motor yağ
seviyesi göstergesinin
arızalı olduğunu belirtir. Bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Seviye kontrolü sadece, araç düz
bir satıhta bulunuyorsa ve motor
30 dakikadan beri stop edilmiş
durumdaysa geçerlidir. Yağ çubuğu
A = maksimum, bu seviyeyi
hiçbir zaman geçmeyiniz,
zira yağ fazlası motora zarar
verebilir.
Hemen bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına danışınız.
B = minimum, yağ
doldurma tıpasından, motor
donanımınıza uygun tipte bir
yağla seviyeyi tamamlayınız.
Aydınlatma reostası
Kontak açıkken, sıfırlar
belirene kadar düğmeye
basın.
Farlar açıkken gösterge
tablosunun aydınlatma
gücünü değiştirmek
için düğmeye basınız.
Aydınlatma gücü asgari
(veya azami) ayara
ulaştığında düğmeyi bırakınız ve ışığı
arttırmak (veya azaltmak) için tekrar
basınız.
Aydınlatma istediğiniz güce ulaştığında
düğmeyi bırakınız.
Sıfırlama
Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağınız her bakımdan
sonra bu işlemi yapar.
Aracınızın bakımını bizzat siz
gerçekleştirdiyseniz, sıfırlama
prosedürü şudur
:
-

kontağı kapatınız,
-


günlük kilometre saatini sıfırlama
düğmesine basınız ve basılı
tutunuz,
-


kontağı açınız.
Kilometre gösterge ekranı bir geriye
sayış başlatır

.
Ekran "=0" ı gösterince düğmeyi
bırakınız
; anahtar simgesi kaybolur.
Sürücü mahalli

49
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DÜZ VİTES KUTUSU
5 vitesli6 vitesli
Vitesleri kolayca değiştirmek için
daima debriyaj pedalına sonuna kadar
basınız.
Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için

:
-

paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
-


hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Araç hareket halindeyken, elinizi vites
topuzu üzerinde bırakmaktan kaçınınız
çünkü uygulanan güç, hafif bile olsa,
uzun vadede vites kutusunun içindeki
parçaları aşındırabilir

.
5'inci veya 6'ncı vitese
geçirme
Vitese rahat geçirmek için vites kolunu
tam sağa getiriniz.
geri vitese geçirme
Gürültüyü azaltmak için hareket
yavaş yapılmalıdır.
Geri vitese geçirmek için aracın
tamamen durmasını bekleyiniz.
DİREKSİYON A YARI
Araç dururken, kumandayı çekerek
direksiyon simidinin kilidini açınız.
Direksiyon simidinin yüksekliğini
ve derinliğini ayarlayınız ve sonra
kumandayı dibine kadar iterek
direksiyon simidini kilitleyiniz. 6 vitesli modelde, vites topuzunun
altındaki halkayı kaldırınız.
HAREKETE HAZIR
3
Vites kutusu ve direksiyon

50
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Bilgi, gösterge tablosunda
bir ok biçiminde belirir. Ok ile
birlikte tavsiye edilen vites
ekrana gelebilir.
Sistem, vites değiştirme
tavsiyelerini sürüş koşullarına
(yokuş, yük...) ve sürücünün
komutlarına (daha fazla güç talebi,
hızlanma, frenleme...) göre uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan
birini teklif etmez
:
-

birinci vitese geçme,
-


geri vitese geçme.
Otomatikleştirilmiş vites kutusu olan
araçlarda sistem sadece manuel
moddayken devreye girer

.
VİTES DEğİŞTİRME
GÖSTERGESİ
Sürüş durumuna ve aracınızın
donanımına göre, sistem bir (veya
birkaç) vitesi atlamanızı tavsiye
edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin
seçimi için, yol profili, trafik yoğunluğu
veya güvenlik en önemli unsurlardır.
Göstergeye uyup uymamak, sürücünün
sorumluluğu altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
V

51
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
OTOMATİKLEŞTİRİLMİŞ 6 VİTESLİ MANUEL VİTES KUTUSU
- otomatikleştirilmiş mod : seçici A
konumunda.
-

manuel mod
: seçici M konumunda.
Güvenlik için
:
N

konumu, yalnızca fren pedalına
basılarak bırakılabilir.
A konumundan (otomatikleştirilmiş
modda sürüş) M konumuna (manuel
modda sürüş) veya tersine her
zaman geçilebilir. A gösterge lambası
gösterge tablosunda kaybolur.
Modun seçilmesi Aracın harekete geçişi
- Motoru çalıştırmak için, vites kolu
N
konumunda olmalıdır.
-

Fren pedalına sıkıca basınız.
-


Marşa basınız.
-


Motor çalışırken, ihtiyaca göre,
vites kolunu

R, A veya M
konumuna getiriniz.
-

Fren pedalını bırakınız ve gaza
basınız.
Eğer vites kolu

N konumunda değilse
ve/veya fren pedalı basılı değilse,
motor çalışmaz, yukarıdaki prosedürü
yeniden yapınız.
g

eri vites Geri vitese geçiş
Vites kolunu R konumuna getiriniz.
Sadece araç hareketsizken geçiniz.
Vites boşta Boş vitese geçiş
Vites kolunu N konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken, kısa bir süre
için bile olsa bu konumu seçmeyiniz.
HAREKETE HAZIR
3
Vites kutusu ve direksiyon

52
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
hızlanma
Azami bir hıza kısa sürede ulaşmak
için (örneğin başka bir aracı sollarken)
gaz pedalına sonuna kadar sertçe
basarak mekanik direnç alanını aşmak
yeterlidir.
Araç dururken, motor çalışırken
Motor çalışırken aracın uzun süre
hareketsiz kalması durumunda, vites
kutusu otomatik olarak N boş vites
konumuna geçer.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan önce, vites
kolu N konumuna getiriniz.
Her iki durumda, aracı sabitlemek
için park frenini mutlaka çekmelisiniz.
Gösterge tablosunda park freni
gösterge lambasının yandığını kontrol
ediniz.
Motor bölümüne herhangi
bir müdahaleden önce, vites
kolunun

N boş vites konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
Vites değiştirme
Yüksek motor devirlerinde
(kuvvetli hızlanma), sürücü
otomatikleştirilmiş düz vites
kutusunun kumandasını kullanmazsa,
vites kutusu üst vitese geçmez. Bir üst vitese geçmek
için "+" kolunu çekiniz.
Bir alt vitese geçmek
için "-" kolunu çekiniz.
-

Dururken ya da çok düşük bir
süratte (örneğin bir DUR panosuna
yaklaşırken), vites kutusu otomatik
olarak vitesleri küçülterek birinci
vitese geçer

.
-

V
ites değişimleri esnasında,
ayağınızı gaz pedalından
çekmenize gerek yoktur.
-

V
ites değiştirme istekleri sadece
motor devri müsaade ederse
gerçekleşir.
-

Güvenlik nedenleriyle, motor
devrine göre, alt vitese geçişler
otomatik olarak gerçekleşebilir

.
Manuel mod
Manuel moda geçiş
Seçiciyi M konumuna getiriniz. Otomatikleştirilmiş mod Otomatikleştirilmiş moda
geçiş.
Vites kolunu A konumuna getiriniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan otomatikleştirilmiş
modda çalışır.
Vites kutusu, devamlı olarak aşağıdaki
parametrelere en uygun vitesi seçer

:
-

sürüş stili,
-


yolun durumu,
-


yakıt tüketimi.
Vites kutusu ve direksiyon

53
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOp & START
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu
anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru geçici olarak durdurur (STOP
modu).
Yeniden hareket etmek istediğinizde
motor otomatik olarak yeniden çalışır
(START modu).
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz
bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir
şekilde uyarlanmış olan bu Stop &
Start işlevi, araç dururken yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını
ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
tanır.
İşleyiş
Motorun STOp moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO"
ışığı yanar ve motor geçici
olarak durur
:
-

düz vites kutusuyla
, sürat
20
km/saatten düşükken, vitesi
boşa aldığınızda ve debriyaj
pedalını bıraktığınızda,
-

6 vitesli elektronik kontrollü düz
vites kutusuyla

, sürat
8 km/saatten düşükken, fren
pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde. Eğer aracınız donatılmışsa, bir
zaman göstergesi seyahat esnasında
STOP modunda geçen toplam süreyi
hesaplar. Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfırlar.
6 vitesli elektronik kontrollü düz
vites kutusuyla, konforunuz için
park manevrası esnasında, geri
vitesten çıktıktan sonraki birkaç saniye
içerisinde STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ;
mutlaka kontağı anahtarla
kapatınız. Özel durumlar
: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye
girmez :
-
araç dik bir rampada (yokuş yukarı
veya yokuş aşağı),
-

sürücü kapısı açık,
-

sürücünün emniyet kemeri takılı
değil,
-

motorun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,
-

aracın termik konforunun
korunması bunu gerektiriyor

,
-
buğu çözdürme işlevi devrede,
-

sistemin kontrolü için bazı anlık
şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...)
bunu gerektiriyor

.
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.
HAREKETE HAZIR
3
Stop & Start

54
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Motorun START moduna geçmesi"ECO" gösterge lambası
söner ve motor yeniden
çalışır
:
-

düz vites kutusuyla
, debriyaj
pedalına tamamen bastığınızda,
-

6 vitesli elektronik kontrollü düz
vites kutusuyla

:
●

vites kolu
A ya da M
konumundayken fren pedalını
bıraktığınızda,
●

ya da vites kolu
N
konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites
kolunu
A ya da M konumuna
aldığınızda,
●

ya da geri vitese taktığınızda.
Düz vites kutulu bir araçta ST

OP
modundayken, debriyaja tam
basmadan bir vitese alırsanız,
motorun yeniden çalıştırılmasının
sağlanabilmesi için debriyaj pedalına
basmanızı isteyen bir mesaj ekranda
belirir veya bir uyarı lambası yanar.
Özel durumlar
: START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle,
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer
:
-

sürücü kapısı açtığınızda,
-


sürücünün emniyet kemerini
açtığınızda, Bu durumda,

"ECO" gösterge
lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.
Devreden çıkarma
Sürücü mahallinde termik konforun
korunması gibi bazı durumlarda Stop &
Start işlevini devreden çıkartmak
yararlı olabilir.
Herhangi bir anda, sistemi
devreden çıkarmak için "ECO
OFF" kumandasına basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir
mesajla birlikte kumandanın gösterge
lambasının yanmasıyla gösterilir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor
hemen yeniden çalışır.
Yeniden devreye sokma
"ECO OFF" kumandasına yeniden
basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle ve gösterge tablosunda bir
mesaj ile gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik
olarak devreye girer.
İşleyişte anormallik
Sistemin arızalanması
durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge
lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü
gerektirir (referanslar bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin
işlememesi riskini beraberinde getirir. Bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik
durumunda, aracın stop etmesi
mümkündür. Gösterge tablosunun tüm
uyarı lambaları yanar. Bu durumda
kontağı kapatıp ardından anahtar ile
yeniden çalıştırmanız gerekir.
-

aracın hızı, düz vites kutusu ile


25 km/saatin veya
otomatikleştirilmiş 6 vitesli düz vites
kutusuyla 11 km/saatin üzerinde,
-

sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj
seviyesi, motor ısısı, fren asistansı,
klima ayarı...) bunu gerektiriyor

.
Stop & Start