2017 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

+ +
39
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
ScR hava kirliliğini önleme sistemi
UyarılarBilgilerç özüm - eylem
UREA, Service ve motor otodiyagnostik uyarı
lambaları yanar, SCR hava kirliliğini önleme
sisteminde bir sorun algılanmıştır. Geçici bir sorun ise, kirletici egzoz emisyonu uygun
bir seviyeye geri geldiğinde uyarı kaybolur.
AdBlue
® eklemeden yapılan 50 km'nin (30 mil)
ardından
Katkı eksikliğinden kaynaklanmayan bir sorun
olduğu teyit edilmiştir. Katedilebilecek mesafe 1 100 km'dir
(700 mil).
Arızayı engellemek için ilk mümkün olduğunda
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Sorun teyit edildi.
Kontak bir daha açıldığında izin verilen
katedilebilecek mesafe kilometre (mil) olarak
ekrana gelecek ve uyarı 30 saniyede bir
tekrarlanacaktır.
Katedilebilecek mesafeye ulaşıldı, kirletici egzoz
gazı emisyonları izin verilen seviyeyi aşmıştır.
Motor artık çalıştırılamaz. Motoru yeniden çalıştırabilmek için mutlaka
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurmalısınız.
- Dizel BlueHDi
HAREKETE HAZIR
3
Sürücü mahalli

40
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGESİS O ğ UTMA SIVISI SI c AKLI ğ I
İbre kırmızı bölgeden önceyse :
normal işleyiş.
Bazı çok zorlu kullanım şartlarında
veya sıcak hava koşullarında, ibre
kırmızı bölgeye yaklaşabilir
.İbre kırmızı bölgeye girerse
:
Aracı yavaşlatın veya bırakın motor
rölantide çalışsın.
Uyarı lambası yanarsa :
-
aracınızı hemen durdurunuz,
kontağı kapatınız. Motor fanı belli
bir süre, yaklaşık 10 dakika kadar
çalışmaya devam edebilir

,
-
soğutma sıvısı seviyesini kontrol
etmek için motorun soğumasını
bekleyiniz ve gerekirse seviyeyi
tamamlayınız.
Soğutma devresi basınç altında
olduğundan, her türlü yanma riskini
ortadan kaldırmak için şu tavsiyelere
uyunuz
:
-
müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat
bekleyiniz,
-

basıncı düşürmek amacıyla kapağı
çeyrek tur gevşetiniz,
-

basınç düştüğünde soğutma sıvısı
deposu üzerindeki seviyeyi kontrol
ediniz,
-


gerekirse, seviyeyi tamamlamak
için kapağı çıkartınız.
İbre kırmızı bölgede kalırsa, bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT


servis ağına kontrol ettiriniz.
7. başlıkta "Seviyeler" bölümüne
bakınız.
7. başlıkta "Yakıt" bölümüne
bakınız.
Anahtar her "kontak marş" konumuna
getirildiğinde yakıt seviyesi test edilir.
Seviye göstergesinin konumları

:
-

1


: Depo doludur, yaklaşık 60 litre.
-

0


: Depo rezerv durumundadır,
uyarı lambası devamlı yanar. Uyarı
başladığında rezerv yaklaşık
8 litredir.
S\374r\374c\374 mahalli

41
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
çEVRE KİRLİLİğİNİ AZALTMA
EOBD (European On Board
Diagnosis) aracınızda
bulunan bir Avrupa
diyagnostik sistemidir ve
diğer özelliklerinin yanında,
katalizörlerden sonra yerleştirilmiş
oksijen sondalarıyla algılanan
:
-

CO (karbon monoksit),
-


HC (yanmamış hidrokarbonlar),
-


NOx (azot oksitleri),
-


partiküller için izin verilen emisyon
normlarına uygundur

.
DÜŞÜK hAVA BASIN c ININ ALGILANMASI
Bu sistem, araç
hareket
ettiği andan
itibaren dört lastiğin
havasını devamlı olarak
kontrol eder.
Basınç algılayıcılar, her bir lastiğin
supabının içerisine yerleştirilmiştir
(stepne hariç).
Sistem, bir veya birkaç lastiğin
basıncının düştüğünü algıladığı anda
uyarı verir.
Düşük hava basıncını algılama
sistemi yalnızca sürüşe yardım
eden bir sistemdir ve sürücünün
dikkatinin yerini alamaz.
Böylece, gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanmasıyla,
sürücüye hava kirliliğini önleme
tertibatının arızaları bildirilir.
Bu uyarı lambasının yanması
durumunda bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz. Bu sistem, lastik hava
basınçlarının (stepne dâhil) ayda
bir kez veya uzun yol yapmadan
evvel kontrol edilmesi gerekliliğini
ortadan kaldırmaz.
Aracı hava basıncı düşük olan
lastiklerle sürmek, yol tutuşunun
zayıflamasına, fren mesafelerinin
uzamasına ve özellikle aracın ağır
koşullarda kullanımında (ağır yük,
yüksek sürat, uzun mesafe) lastiklerin
erken aşınmasına neden olur.
Aracı hava basıncı düşük olan
lastiklerle sürmek yakıt tüketimini
artırır.
Aracınız için uygun hava basıncı
değerleri lastiklerin hava basıncı
etiketinde yazılıdır.
9. bölümde bulunan "Tanımlama
öğeleri" başlığına bakınız.
Hava basınçlarının kontrolü, lastikler
"soğukken" (araç 1 saattir hareketsiz
veya hafif bir süratle 10 km'den az bir
yol yapıldıktan sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde, etikette belirtilen
değerlere 0,3 bar ekleyiniz.
HAREKETE HAZIR
3
S\374r\374c\374 mahalli

42
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
İlgili lastik veya lastikler şişirilene,
tamir edilene veya değiştirilene
kadar uyarı devam
eder.
Stepnede (galet veya sac tipi) algılayıcı
bulunmaz.
İşleyişte anormallik
Düşük hava basıncı uyarısı
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastiğin görülebilir bir şekilde
deforme olmasına yol açmaz.
Sadece görsel kontrol ile yetinmeyiniz.
Bu uyarı, sesli bir ikaz ve
donanıma göre ekranda bir
mesaj ile birlikte bu gösterge
lambasının sabit yanması ile
verilir. Bakım gösterge lambasının
yanması ve donanıma göre
bir mesajın ekrana gelmesiyle
birlikte düşük hava basıncı
uyarı lambasının önce yanıp sönmesi
sonra sabit yanması sistemde bir arıza
olduğunu gösterir.
Bu durumda, lastik basınç kontrolü
artık sağlanmaz.
Yalnızca bir lastikte anormallik fark
edilmesi durumunda, donanıma göre
ekrandaki mesaj veya simge problemli
lastiği tanımlamayı sağlar.
-

Süratinizi hemen düşürünüz,
frenlerle ve direksiyonla ani bir
manevra yapmaktan kaçınınız.
-


T

rafik koşulları izin verir vermez,
ilk mümkün olduğunda aracı
durdurunuz.
-

Lastik patlamış ise, geçici
lastik tamir kitini veya stepneyi
(donanıma göre) kullanınız,
veya
-


bir kompresörünüz varsa
(örneğin geçici lastik tamir kitinin
kompresörü), dört lastiğin hava
basıncını lastikler soğukken kontrol
ediniz,
veya
-


bu kontrolü hemen yapmak
mümkün değilse, aracı düşük bir
süratle ve dikkatli şekilde sürünüz.
Lastiklerden en az bir tanesi
algılayıcı ile donatılmamışsa da
(örneğin galet veya sac tipi stepne
ile) bu uyarı ekrana gelir
.
Sistemi kontrol ettirmek veya lastik
patladıktan sonra algılayıcı ile
donatılmış bir lastiği orijinal janta
taktırmak için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
S\374r\374c\374 mahalli

43
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DÜŞÜK hAVA BASIN c I ALGILAMA SİSTEMİ VE SİSTEMİN
SIFIRLANMASI
Seyir halindeyken, otomatik olarak
lastiklerin havasının kontrolünü
sağlayan sistem.
Sistem, araç hareket eder etmez
4
lastiğin hava basıncını kontrol eder.
Sistem, her lastik değişiminden veya
her hava basıştan sonra sıfırlanması
gereken referans değerlerini lastik
hızı algılayıcıları tarafından verilen
bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava
basıncının düştüğünü algıladığı anda
devreye bir uyarı sokar. Düşük hava basıncını algılama
sistemi sürücünün dikkatinin yerini
alamaz.
Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dâhil) her ay ve de uzun
yola çıkmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve
özellikle aracın ağır koşullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat,
uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına
yol açar.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek yakıt tüketimini artırır. Aracınız için önerilen lastik hava
basınç değerleri, lastik basıncı
etiketi üzerinde yazılıdır.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler
soğukken (araç 1 saattir hareketsiz
veya 10 km'den kısa bir mesafe
düşük süratte katedildikten sonra)
yapılmalıdır.
Aksi takdirde (lastikler sıcakken),
etikette belirtilen değerlere 0,3 bar
ekleyiniz.
HAREKETE HAZIR
3
Sürücü mahalli

44
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Düşük hava basıncı uyarısı
Sesli bir ikaz ve donanıma göre
bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının sabit yanmasıyla
kendini gösterir.Sistemi sıfırlamadan evvel,
4
lastiğin hava basıncının, aracın
kullanım koşullarına ve lastik hava
basıncı etiketi üzerinde yazılı olan
önerilere uygun olduğuna emin olunuz.
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Sıfırlama esnasında basınç değeri
yanlış ise düşük hava algılama sistemi
uyarı yapmaz.
Algılanan basınç kaybı her
zaman lastikte gözle görünür bir
deformasyona yol açmaz.
Sadece görsel kontrol ile yetinmeyiniz.
Uyarı, sistem sıfırlanana kadar
kalır.
F

Süratinizi hemen düşürünüz,
frenlere veya direksiyona ani bir
müdahaleden kaçınınız.
F


Sürüş şartları izin verir vermez
aracı durdurunuz. F

Bir kompresörünüz varsa (örneğin
geçici lastik onarım kitinin
kompresörü) lastikler soğukken,
4 lastiğin hava basıncını kontrol
ediniz.
F

Bu kontrolü hemen yapmak
imkânsızsa, aracınızı düşük süratle
dikkatlice sürünüz.
veya
F


Lastik patlaması durumunda, geçici
lastik onarım kiti veya stepneyi
(donanıma göre) kullanınız.
Sıfırlama
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
ayarlanmasından sonra veya bir veya
birkaç lastiğin değiştirilmesinden sonra
sistemi sıfırlamak gerekir.
S\374r\374c\374 mahalli

45
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sistemin sıfırlanması, kontak açıkken ve araç dururken :
-
bir ekran ile donatılmış araçlarda aracın ayar menüsünden,
-


ekransız araçlarda ön konsolda bulunan düğmeden gerçekleştir
ilir.
A ekranı
F

Ana menüye ulaşmak için
MENU

tuşuna basınız.
F
"Aracın biçimlendirilmesi"
menüsünü seçmek için "5" veya
"6" tuşuna basınız ve OK tuşuna
basarak geçerli kılınız.
F
"Lastik basıncının sıfırlanması"
işlevini seçmek için "5" veya "6"
tuşuna basınız ve OK tuşuna
basarak geçerli kılınız.
Ekrana komutunuzu teyit etmenizi
isteyen bir mesaj gelir

.
F

OK
tuşuna basarak teyit ediniz.
c
ekranı
F

Ana menüye ulaşmak için
MENU
tuşuna basınız.
F
"Kişiselleştirme-biçimlendirme"
menüsünü seçmek için "5" veya
"6" tuşuna basınız ve OK tuşuna
basarak geçerli kılınız.
F
"Aracın parametreleri" menüsünü
seçmek için "5" veya "6" tuşuna
basınız ve OK tuşuna basarak
geçerli kılınız.
F
"Lastik basıncı" menüsünü
ardından "Sıfırlama" menüsünü
seçmek için "5" veya "6" tuşuna
basınız ve OK tuşuna basarak teyit
ediniz.
Bir mesaj sıfırlamayı teyit eder

.Dokunmatik ekran
F

MENU
tuşuna basınız.
F
"Sürüş" menüsünü seçiniz.
F

İkincil sayfada "
Düşük hava algı.
sist. başlatılması" işlevini seçiniz.
Ekrana komutunuzu teyit etmenizi
isteyen bir mesaj gelir.
F
"
h
ayır" veya "Evet" seçiniz ve
geçerli kılınız.
Bir mesaj sıfırlamayı teyit eder.
HAREKETE HAZIR
3
Sürücü mahalli

46
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sistem, kaydedilen yeni basınç
parametrelerini referans değeri olarak
kabul eder.
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı
düzgünken sistemin sıfırlandığı
durumlarda güvenilir
.
Sisteme her tip müdahaleden
sonra, 4 lastiğin hava basıncının
kontrol edilmesi ve sıfırlama
yapılması gerekir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya
söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya
gerek yoktur.
Ön konsoldaki düğme
F
Bu düğmeye uzunca basınız.
T
iz sesli bir sinyal sıfırlamayı teyit eder.
Kalın sesli bir sinyal ise sıfırlamanın
gerçekleşmediğini gösterir.
İşlemede anormallik
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük
hava basıncı algılama sistemi uyarı
lambasının önce yanıp sönmesi sonra
sabit yanması sistemde bir arıza
olduğunu gösterir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık
kontrol edilmez.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
Sürücü mahalli