2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Brugsanvisning (in Danish)

139
Kulfilter og kabinefilterOliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
for oplysninger om
udskiftningsintervallet for denne
komponent.
Partikelfilter (diesel)
Partikelfilteret må kun vedligeholdes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted.
Der er adgang til at skifte filtrene via en klap.
Kulfilteret filtrerer støv konstant og effektivt.
Hvis kabinefilteret er tilstoppet, kan det
reducere klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt. Vi anbefaler at anvende et kombineret
kabinefilter. Filterets specialudviklede aktive
filter nr. 2 renser luften, som personerne i bilen
indånder (formindsker allergisymptomer, dårlig
lugt og aflejring af fedtstoffer).
Se ser vicehæftet samt garanti- og
reklamationsbestemmelserne for oplysninger
om udskiftningsintervallerne for disse
komponenter.
Udskift filtrene med halvt så lange intervaller,
hvis omgivelserne (støvfyldt atmosfære mv.) og
brugen af bilen (bykørsel mv.) kræver det.
Tømning af vand fra
dieselfilter
(afhængigt af hvilket land bilen er købt i)
Hvis denne advarselslampe lyser,
skal filteret tømmes for vand. Eller
tøm det, hver gang motorolien
skiftes.
F

F
ilteret tømmes for vand ved at skrue
aftapningsskruen på filteret af.
F

A
lt vandet i den gennemsigtige slange
skal være tømt, inden aftapningsskruen
spændes igen.
HDi-motorer har avanceret teknologi. Alt
arbejde på systemet kræver specialviden,
som man er garanteret på aut. PEUGEOT-
væ r k s t e d e r.
Ved acceleration efter længere tids kørsel med
meget lav hastighed eller tomgang kan der
under særlige omstændigheder ses vanddamp
i udstødningsgassen. Dette påvirker ikke bilens
køremåde eller miljøet.
7
Praktiske informationer

140
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Anvend kun produkter, som anbefales af
PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt. AdBlue
® er i en separat beholder, som rummer
ca. 17

liter. Der udløses automatisk en alarm,
når beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er helt tom.
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og
den nye europæiske Euro 6 -norm valgt
at udstyre deres biler med et system,
der kombinerer SCR (selektiv katalytisk
reduktion) med et dieselpartikelfilter til
behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt. Når AdBlue
®-beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning, at
motoren kan starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du snarest muligt køre til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen
reduceres. Brems let nogle gange for at
tørre og afise bremserne.
Praktiske informationer

141
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmelegeme i AdBlue
® beholderen, så du
kan køre i alle vejrforhold.
Efterfyldning af AdBlue®
Før du efter fylder, skal du først læse
følgende advarsler nøje.
Forholdsregler
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige dunk/-flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
Brug kun AdBlue
®-væske, der overholder
ISO
22241-standarden.
AdBlue
® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjenskyllemiddel i mindst 15
minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden skylles
med rent vand. Drik derefter rigelige mængder
vand. AdBlue® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
Flasker og dunke fås på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue-pumper beregnet specielt til
bestemte personbiler og varebiler. Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser under ca. -11°C, og dens
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flasker/dunke køligt og beskyttet
mod direkte sollys.
Under disse betingelser kan væsken opbevares
i mindst et år.
Hvis væsken har været frosset, kan den
bruges igen, når den er tøet helt op ved
rumtemperatur.
Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Bortskaf ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
tag dem med tilbage til forhandleren.
7
Praktiske informationer

142
Fremgangsmåde
Inden efter fyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset, så den ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efter fylde. F

T
ag en AdBlue
®-dunk eller flaske. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet af dunken eller flasken i
bilens AdBlue-beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
®-påfyldningspistolen i
beholderen, og fyld tanken op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
Vigtigt:
-

F

or ikke at over fylde AdBlue
®-tanken
anbefales det:
•

A

t efter fylde 10 -13

liter vha.
AdBlue
®-flasken.
eller
•

A

t stoppe med påfyldningen efter
pistolen slår fra første gang, hvis du
påfylder på en tankstation.
-
Hvis

bilens AdBlue
®-beholder
er helt tom (der vises en
advarselsmeddelelse, og bilen kan ikke
starte), skal du påfylde mindst 5
liter. Ved efter fyldning efter at være løbet
tør for AdBlue skal du vente ca.
5
minutter, før du tilslutter tændingen
igen uden at åbne venstre fordør, låse
bilen op eller sætte tændingsnøglen i
kontakten .
Slå tændingen til, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
F

M

ed bilen låst op skal du åbne tankklappen.
Det blå påfyldningsdæksel til AdBlue
®
beholderen er til venstre for det sorte
brændstofpåfyldningsdæksel.
F

D

rej det blå dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

A

fmontér det blå dæksel.
Praktiske informationer

143
Dækreparationssæt
Sættet ligger i et opbevaringsrum under
forsædet.
Biler med et dækreparationssæt har hverken
reservehjul eller det tilhørende værktøj
(donkraft, hjulnøgle mv.).
Dækreparationssættet består af en kompressor
og en flaske med lappemiddel.
Brug af sættet
1. Flaske med lappemiddel, med integreret
slange.
2. Kompressor.
A. Startknap. F

A
fkryds det punkterede hjul på mærkaten
for hastighedsbegrænsning, og sæt den på
rattet for at påminde om, at dækket kun er til
midlertidig brug.
F
H
ægt flasken 1 på kompressoren 2
.
F
T
ilslut flasken 1 til ventilen på det dæk, som
skal repareres.
F
S
ørg for at udrulle kompressorslangen,
inden den tilsluttes flasken.
F
T
ilslut strømledningen i et af 12 V-stikkene
på bilen.
F
S
tart kompressoren ved at trykke på
knappen A , indtil dæktrykket er 2,0 bar.
Hvis dette dæktryk ikke kan opnås, kan
dækket ikke repareres.
F
A
fmonter kompressoren, og læg den på
plads.
F
K
ør straks nogle kilometer med lav
hastighed for at forsegle punkteringen.
F
J
uster trykket ved hjælp af kompressoren
som anbefalet til bilen, og kontroller, at
punkteringen er korrekt forseglet (intet
yderligere tryktab).
F
K
ør med nedsat hastighed (80 km/t). Få
dækket kontrolleret og repareret af en
reparatør.
Efter brug kan flasken opbevares i en
plastpose, som medfølger i sættet, for at undgå
væskestænk i bilen. Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Opbevar produktet utilgængeligt for børn.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i naturen, men skal indleveres på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller en
genbrugsstation.
Flasker med lappemiddel kan købes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted.
Hjulskift
Parkering af bilen
F Sørg for, at alle er stået ud af bilen og står
et sikkert sted.
F

P
arker så vidt muligt bilen på et fladt, stabilt
og skridsikkert underlag.
F

A
ktiver parkeringsbremsen, slå tændingen
fra, og skift til 1. gear eller bakgear.
F

P
lacer en stopklods under det hjul, der er
skråt over for det hjul, som skal skiftes.
8
Problemløsning

144
Hvis bilen har anhængertræk, kan det være
nødvendigt at løfte bilen lidt, så det er nemmere
at tage reservehjulet ud af holderen.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, hvis bilen
holder på visse typer underlag og/eller ved
transport af tung last.
Donkraften og værktøjssættet er beregnet til
din bil. Det må ikke anvendes til andre formål.
Adgang til værktøj
4.Nøgle til Zenith-tag tagrælinger og
baglygter.
Nøgle til baglygter.
5.
Værktøj til afmontering af navkapsler på alufælge.
Dette værktøj bruges ikke til din bilmodel.
6. Bugserkrog.
Adgang til reservehjul
F Åbn bagdørene for at få adgang til
reservehjulet.
Værktøjet er placeret i et opbevaringsrum, som
lukkes med en klap, under forsædet. Men hvis bilen ikke har et
reservehjul, er bugserkrogen
placeret i opbevaringsrummet
under fodrummet i passagersiden
bag førersædet.
F

H

vis nødvendigt skubbes sædet fremad for
at få adgang til opbevaringsrummet bag
sædet.
F

F

jern klappen, og tag donkraften og kassen
med værktøj ud.
F

T

ag værktøjet, der skal bruges, ud af
kassen.
1. Donkraft
2. Hjulnøgle.
3. Stopklods.
Problemløsning

145
F Afmonter holderen fra krogen, og læg reser vehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Afmontering af et punkteret
hjul
F Løsn bolten med hjulnøglen, indtil holderen er sænket helt. F

A
fmonter hjulkapslen.
F
L
øsn hjulboltene, og skru dem lidt af.
F
S
æt donkraftens bundplade på jorden, og
sørg for, at den er lodret under det forreste
eller bageste støttepunkt på under vognen,
som er tættest på hjulet, der skal skiftes.
F

H
æv donkraften, indtil dens hoved kommer
i berøring med det pågældende støttepunkt.
Støttepunket A på bilen skal være korrekt i
indgreb midt på donkraftens hoved. F

L
øft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reser vehjulet (med luft i) kan
sættes på.
F

S
kru hjulboltene af.
F

A
fmonter boltene, og afmonter hjulet.
8
Problemløsning

146
Montering af reservehjulet
Ved anvendelse af et reser vehjul med
en anden størrelse må hastigheden ikke
være over 80 km/t.
Reser vehjulet er ikke beregnet til at
køre lange distancer. Få reser vehjulets
bolttilspænding og dæktryk kontrolleret
snarest muligt på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det oprindelige hjul repareret og
monteret igen snarest muligt på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F

S
æt reser vehjulet på navet, og spænd
boltene med hånden.
Sørg for, at donkraften står stabilt.
Donkraftens bundplade skal være i
kontakt med jorden og direkte under det
anvendte støttepunkt.
Hvis underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Sørg for kun at placere donkraften ved
et af støttepunkterne under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens støttepunkt er
centreret på donkraftens hoved.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!
Donkraften må ikke hæves, før du har
løsnet boltene på det hjul, der skal skiftes,
og har sat stopklodsen under hjulet
diagonalt overfor.
F

F
orspænd boltene med hjulnøglen.
F
S
ænk bilen helt ved at sænke donkraften,
og afmonter donkraften.
F

E
fterspænd hjulboltene igen med
hjulnøglen.
F

L
æg hjulet, der skal repareres, i holderen.
Problemløsning