2017 Peugeot iOn Instrukcja Obsługi (in Polish)

119
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Wyłączyć zapłon.
F N a etykiecie samoprzylepnej ograniczenia
prędkości zaznaczyć koło, które wymaga
naprawy,
a następnie przykleić etykietę na
kierownicy samochodu, aby przypominała,
że jedno koło jest naprawione tymczasowo.
F

W
strząsnąć pojemnik ze środkiem
uszczelniającym, wyjąć korek
i wkręcić
rurkę wtryskową. F

W
yjąć korek zaworu naprawianej opony.
F W ykręcić zawór powietrzny za
pomocą przyrządu do demontażu/
montażu
i położyć go w czystym miejscu.
F

P
odłączyć rurkę wtryskową do zaworu
naprawianej opony. F

N
aciskać wielokrotnie ręką pojemnik ze
środkiem uszczelniającym (trzymanym
"do góry nogami"), aby wprowadzić całość
środka do wnętrza opony.
F

O
dłączyć rurkę wtryskową.
F

W
łożyć zawór powietrzny opony na swoje
miejsce
i wkręcić go za pomocą przyrządu.
Należy uważać, ponieważ środek jest trujący w
przypadku połknięcia i drażniący dla oczu.
Przechowywać w
miejscu niedostępnym dla dzieci.
Datę ważności podano na pojemniku.
Nie wyrzucać pojemnika po wykorzystaniu, należy oddać go do ASO sieci PEUGEOT albo
do placówki zajmującej się utylizacją tego rodzaju odpadów.
Pamiętać o
zaopatrzeniu się w nowy pojemnik, dostępny w ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w
oponę.
8
W razie awarii

120
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Pompowanie
F Sprawdzić, czy wyłącznik A sprężarki jest w położeniu " OFF".
F

R
ozwinąć rurkę B sprężarki. F

P
odłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.
F
W
łożyć wtyczkę sprężarki do gniazda 12 V
samochodu (stacyjka w położeniu "ON"
albo "ACC").
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A na "ON" .
F
P
ompować za pomocą sprężarki do
uzyskania odpowiedniego ciśnienia,
zgodnie z etykietą znajdującą się przy
drzwiach kierowcy.
S
topniowy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebite koło nie zostało dobrze
naprawione; prosimy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w
celu dokonania
naprawy.
F

O
dłączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.
F

J
echać z ograniczoną prędkością (maks.
80 km/h)
i ograniczyć dystans do 200 km.Należy jak najszybciej udać się do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Prosimy poinformować technika
o
użyciu zestawu naprawczego.
Diagnostyka pozwoli ustalić, czy opona
nadaje się do naprawy, czy powinna
być wymieniona.
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać odpowiedniego
ciśnienia, należy skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w
celu wezwania
pomocy drogowej, ponieważ opona nie
nadaje się do prowizorycznej naprawy.
W razie awarii

121
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Koło zapasowe
Niezbędne narzędzia
- Podnośnik: umożliwia podniesienie samochodu.
-

K
lucz do demontażu koła: umożliwia
demontaż śrub mocujących koło.
-

K
orbka: umożliwia rozłożenie podnośnika.
Narzędzi tych nie ma na wyposażeniu
samochodu.Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
n ieutrudniającym ruchu innym
kierowcom: podłoże powinno być
płaskie, stabilne
i nie może być śliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon
i ustawić wybierak
biegów w
położeniu P , aby zablokować
koła.
W razie konieczności podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do
koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić
się, czy pasażerowie wysiedli
z
samochodu i przebywają
w
bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; podeprzeć
samochód podstawką (koziołkiem).
Koło z kołpakiem
Podczas demontażu koła należy
najpier w zdjąć kołpak za pomocą
klucza do demontażu kół, pociągając
go obok zaworu.
Podczas montażu koła założyć
kołpak, ustawiając wcięcie naprzeciwko
zaworu
i dociskając wnętrzem dłoni.
8
W razie awarii

122
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Rozkładać podnośnik do momentu zetknięcia się jego główki z wykorzystywanym miejscem A
lub B , strefa podparcia A lub B samochodu powinna wchodzić w
środkową część główki
podnośnika.
F

P
odnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między
kołem
a podłożem.
F
O
dblokować śruby za pomocą klucza do
odkręcania kół.
F

U

stawić stopkę podnośnika na
podłożu

i

upewnić się, że znajduje się
ona w

osi jednego z

dwóch miejsc pod
samochodem, z

przodu A lub z

tyłu B , jak
najbliżej zmienianego koła.
Demontaż koła
W razie awarii

123
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło.Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika. Jeżeli podłoże jest śliskie
albo miękkie, podnośnik może pośliznąć
się lub osiąść – grozi to zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać
podnośnik tylko w
miejscach A lub B pod
samochodem, upewniając się, że strefa
podparcia jest prawidłowo wycentrowana
w
główce podnośnika. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia
samochodu i/lub podnośnik może
osiąść
– grozi to zranieniem!
8
W razie awarii

124
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Montaż koła
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby ręką do oporu.
F

D
okręcić wstępnie śruby za pomocą
klucza. F
O puścić samochód.
F Z łożyć podnośnik i wyciągnąć spod
samochodu. F
D okręcić śruby za pomocą klucza.
Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub
i ciśnienie w zmienionym
kole w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W

125
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Łańcuchy śniegowe
Łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na tylne koła (samochód z napędem na tylne koła).
Z alecane jest opanowanie zakładania
łańcuchów przed wyjazdem, na
płaskiej
i suchej nawierzchni.
Przestrzegać przepisów
obowiązujących w
poszczególnych
krajach, dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi
łańcuchami śniegowymi.
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym. Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z felgą.Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód się nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50
km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w

pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
175/55

R15 9

mm
145/65

R15 nie można zakładać
łańcuchów
8
W razie awarii

126
Ion_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana żarówki
1. Kierunkowskazy ( W21W – 21 W).
2. Ś wiatła pozycyjne (W5W – 5 W).
3.
Ś

wiatła drogowe (HB3 – 60 W).
4.

Ś
wiatła mijania (H11 – 55 W).
Reflektory wyposażone są w

szyby
z

poliwęglanu pokryte lakierem
ochronnym:
F

n

ie należy ich czyścić suchą czy

ostrą ściereczką ani detergentem
czy rozpuszczalnikiem,
F

u

żywać gąbki

i

wody z

mydłem lub
środka o

obojętnym pH,
F

w p

rzypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
Wymianę żarówek wykonywać, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia).
F

N

ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek
typu anty-UV.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu

i

o

takich
samych parametrach.
Światła przednie
5. Reflektor y przeciwmgłowe przednie (H8 – 35 W).
6.
Ś

wiatła dzienne (P13W – 13 W).
W razie awarii