2017 PEUGEOT 5008 tow

235
Visiopark 2
Samochód ma jedną kamerę z przodu, która
jest zamontowana w kracie wlotu powietrza,
oraz jedną kamerę z tyłu, która znajduje się
przy przycisku otwierania klapy tylnej.
Przy wykorzystaniu tych kamer wyświetla
obrazy otoczenia samochodu na ekranie
dotykowym, przedstawiając widok z tyłu
samochodu, gdy włączony jest wsteczny bieg,
a także widok z przodu pojazdu, gdy dźwignia
zmiany biegów jest w położeniu neutralnym
albo włączony jest któryś bieg.
Widok z tyłu
Jeśli do haka holowniczego jest
podłączona przyczepa lub zamontowano
na nim bagażnik rowerowy, obszar za
pojazdem na widoku z góry będzie
c i e m ny.
Widok otoczenia będzie odtwarzany
wyłącznie przez przednią kamerę.
Widoki z tyłu są podobne do opisanych dla
wersji Visiopark 1.
Więcej informacji na temat Visiopark 1
zawiera odpowiedni rozdział.
Układ aktywuje się automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu. Układ wyłącza się:
-

a
utomatycznie przy prędkości większej
od około 10 km/h,
-

p
o wyłączeniu wstecznego biegu
(po 7 sekundach widok z tyłu zostaje
zastąpiony widokiem z przodu),
-

p
o naciśnięciu czer wonego krzyżyka
w lewym górnym rogu ekranu dotykowego.
Widok z przodu i z tyłu
Układ wyłącza się:
-
a utomatycznie przy prędkości większej
od
około 30 km/h (obraz znika chwilowo
od
20 km/h),
-

p
o naciśnięciu czer wonego krzyżyka
w
lewym górnym rogu ekranu dotykowego.Gdy silnik pracuje, a prędkość jest
mniejsza od 20 km/h, układ włącza
się w menu Samochód/Jazda
na
ekranie dotykowym:
F
W
ybrać „
Wspomaganie poprzez widok
panoramiczny ”.
Domyślnie zostaje wyświetlony tryb AUTO,
ukazując widok z przodu, jeżeli skrzynia
biegów jest w położeniu neutralnym lub
włączony jest któryś bieg, albo widok z tyłu,
jeżeli włączony jest wsteczny bieg.
6
J

236
Tryb AUTOWidok standardowyPowiększenie
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru koniecznie trzeba
obser wować w lusterkach wstecznych
obszar po obu stronach pojazdu.
Funkcje wspomagania parkowania
przodem i tyłem również dostarczają
informacje dotyczące otoczenia
samochodu.
Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w przednim zderzaku, przy
zbliżaniu się do przeszkody podczas manewru
widok w trybie automatycznym zmienia się
z

widoku z przodu na widok z góry.
Na ekranie jest wyświetlany obraz obszaru
przed samochodem.
Niebieskie linie obrysowe oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie
z

położeniem kierownicy.
Czer wona linia oznacza odległość 30 cm od
przedniego zderzaka, a dwie niebieskie linie
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo
po

dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku. Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z góry przodu
samochodu w jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
J

237
Widok 180°
Widok 180° ułatwia wyjazd przodem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w celu wykonania
pełnego manewru.
Dzieli się on na trzy strefy: lewą A, środkową B
i prawą C .
Widok ten jest dostępny wyłącznie po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Park Assist
Układ aktywnie wspomaga parkowanie:
wykrywa wolne miejsce parkingowe,
a
następnie steruje układem kierowniczym
samochodu w celu zaparkowania.
Układ przejmuje sterowanie układem
kierowniczym, a kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie, zmiana biegów i
sprzęgło (manualna skrzynia biegów). Podczas
wjazdu na miejsce parkingowe i wyjazdu z
niego układ przekazuje kierowcy informacje
wizualne oraz dźwiękowe, aby zapewnić
bezpieczne manewrowanie. Parkowanie może
wymagać wielu manewrów do przodu i do tyłu.
W każdej chwili kierowca może przejąć
kontrolę nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Ten układ wspomagania manewrów
w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy
z
obowiązku zachowania czujności.
Kierowca musi przez cały czas
nadzorować pojazd i upewniać się, że
miejsce pozostaje puste w trakcie całego
manewru.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących
się w martwych polach.
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku. Układ Park Assist wspomaga następujące
manewry:
B.
Wyjazd z równoległego miejsca
parkingowego.
A.
Parkowanie równoległe.
6
Jazda

239
Działanie
Wspomaganie manewrów
parkowania równoległego
F Po znalezieniu wolnego miejsca parkingowego
F

A
by aktywować funkcję,
wybrać „ Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda na ekranie
dotykowym.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników, aby potwierdzić
włączenie układu.
Przy parkowaniu równoległym układ
nie sygnalizuje miejsc, których wielkość
jest wyraźnie mniejsza albo większa od
gabarytu samochodu. F

O
graniczyć prędkość samochodu
do maksymalnie 20 km/h i wybrać
„ Wjazd na miej. park. ” na
ekranie dotykowym. F

W
łączyć kierunkowskaz w kierunku
wybranej strony parkowania, aby włączyć
funkcję pomiaru. Należy jechać w
odległości od 0,5 m do 1,5 m od rzędu
zaparkowanych samochodów. F

J
echać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, nakazującego włączenie
wstecznego biegu.
F

J
echać powoli, postępując zgodnie
z
instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca. F

W
ybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę
i
ruszyć, nie przekraczając prędkości
7
km/h.
6
J

240
Wspomaganie manewrów
wyjazdu z parkowania
równoległego
F Aby wyjechać z miejsca parkowania równoległego, włączyć silnik.
F

A
by aktywować funkcję,
wybrać „ Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda na ekranie
dotykowym.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników, aby potwierdzić
włączenie układu.
F

N
acisnąć „Wyjazd z miejsca
parkingowego ” na ekranie
dotykowym.
F



T

r wa manewr parkowania ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 7 km/h, jechać
do przodu lub do tyłu, korzystając z ostrzeżeń
generowanych przez układ wspomagania
parkowania, aż zostanie zasygnalizowane
zakończenie manewru.
F

P

o zakończeniu manewru kontrolka gaśnie
w zestawie wskaźników, a towarzyszy temu
komunikat i sygnał dźwiękowy.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona:
można znów przejąć kierowanie. F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie
wybranego kierunku wyjazdu.
F

W
łączyć bieg wsteczny albo do przodu
i
puścić kierownicę.
F

T
r wa manewr parkowania ze
wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 5 km/h,
jechać do przodu lub do tyłu, korzystając
z ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
J

241
Wspomaganie manewrów parkowania
prostopadle do osi jezdni
F Po znalezieniu wolnego miejsca parkingowego
F

A
by aktywować funkcję,
wybrać „ Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda na ekranie
dotykowym.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników, aby potwierdzić
włączenie układu.
F

O
graniczyć prędkość
samochodu do maksymalnie
20
km/h i wybrać „Prostopadle”
na ekranie dotykowym.
Manewr kończy się, gdy tylko przednie koła
samochodu opuszczą miejsce parkingowe.
Po zakończeniu manewru kontrolka w zestawie
wskaźników gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz sygnał
d ź w i ę kow y.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona:
można znów przejąć kierowanie.
F

W
łączyć kierunkowskaz w kierunku
wybranej strony parkowania, aby włączyć
funkcję pomiaru. Należy jechać w
odległości od 0,5 m do 1,5 m od rzędu
zaparkowanych samochodów.
F

J
echać powoli, postępując zgodnie
z
instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.
6
J

242
Gdy układ wykryje klika miejsc obok
siebie, samochód zostanie skierowany
ku ostatniemu. W trakcie manewru parkowania
prostopadle do osi jezdni, funkcja Park
Assist wyłącza się automatycznie, gdy
tylko tył samochodu zbliży się na mniej
niż
50 cm od przeszkody.
W trakcie manewrów parkowania albo
wyjazdu z miejsca parkingowego mogą
się włączyć funkcje Visiopark 1 i Visiopark
2. Umożliwiają ona lepszą obser wację
otoczenia samochodu dzięki wyświetlaniu
dodatkowych informacji w zestawie
wskaźników.
Więcej informacji na temat Visiopark 1
i
Visiopark 2 zawiera odpowiedni rozdział.
F

J
echać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, nakazującego włączenie
wstecznego biegu.
F

W
ybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę
i
ruszyć, nie przekraczając prędkości
7
km/h. F
T

r wa manewr parkowania ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
postępować według instrukcji wyświetlanych
w zestawie wskaźników i korzystać z
ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Po zakończeniu manewru kontrolka gaśnie
w zestawie wskaźników, a towarzyszy temu
komunikat i sygnał dźwiękowy.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona:
można znów przejąć kierowanie.
J

243
Wyłączanie
Układ zostaje wyłączony po naciśnięciu
przycisku.
Układ wyłącza się automatycznie:
-
p
o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o zgaśnięciu silnika,
-

j
eżeli żaden manewr nie został wykonany
w ciągu 5 minut od wybrania rodzaju
manewru,
-

p
o dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
-

p
o włączeniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
-

p
o przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
-

p
o zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy,
-

p
o 4 cyklach manewrów parkowania,
-

p
o otwarciu drzwi kierowcy,
-

g
dy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Kontrolka w zestawie wskaźników gaśnie
i zostaje wyświetlony komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Kierowca musi wówczas przejąć kontrolę nad
pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie
manewru, kierowca powinien go
uruchomić ponownie, aby kontynuować
pomiar.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
- w p rzypadku holowania podłączonej
p r z yc ze py,
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przekracza 70 km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy czas
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Usterki działania
W przypadku nieprawidłowego działania
kontrolka ta miga przez pewien czas
i
towarzyszy jej sygnał dźwiękowy.
Jeżeli usterka ma miejsce przy uruchomionym
układzie, kontrolka gaśnie.
W przypadku niesprawności układu
kierowniczego ze wspomaganiem
ta lampka ostrzegawcza w
zestawie wskaźników miga, czemu
towarzyszy komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Jeżeli odległość poprzeczna między
pojazdem a miejscem parkingowym jest
zbyt duża, układ może nie być w stanie
zmierzyć dostępnego miejsca.
W trakcie manewru układ Park Assist nie
bierze pod uwagę żadnych przedmiotów
wystających poza obrys samochodu (np.
drabiny na dachu lub zaczepu kulowego).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
W przypadku usterki należy sprawdzić
układ w sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż 30 cm.
6
J