2017 Peugeot 408 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

119
видеокамера заднего обзора
видеокамера заднего обзора автоматически
активируется при вк лючении передачи
заднего хода.
из
ображение обстановки за автомобилем
передается на сенсорный экран навигатора.си ними линиями обозначено направление
движения автомобиля.
си

ними дугами обозначены максимальные
радиусы поворота.
Зеленые штрихи обозначают зону около
1-2 метров за задним бампером вашего
автомобиля.
кр

асной линией обозначена
30 -сантиметровая зона за задним
бампером вашего автомобиля.
во

спроизведенная на экране трасса
движения автомобиля не позиционирует
его по отношению к высоким препятствиям
(напр., к ближайшим автомобилям).
ис

кажение изображения на мониторе
следует воспринимать как норму.
да

нная система является
вспомогательной и ни в коей
мере не освобож дает водителя от
необходимости постоянно сохранять
бдительность и контроль над своим
автомобилем. Работа видеокамеры заднего обзора
может быть дополнена работой
парктроника.
Мойка под струей
высокого давления
при мойке автомобиля держите
наконечник высоконапорного шланга
на расстоянии не менее 30 см от
объектива камеры.
об

ъектив видеокамеры необходимо
рег улярно протирать мягкой тряпкой.
9
вождение автомобиля

PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА
С 2015 года Peugeot вновь участвует в гонках
Rally-Raid - одной из самых трудных дисциплин
в мире автомобильных гонок. Чтобы добиться
в них высоких результатов и всегда оставаться
на высоте, команды Peugeot Sport избрали
TOTAL QUARTZ для Peugeot 2008 DKR - самое
надежное масло, способное защитить двигатель в
экстремальных условиях.
TOTAL QUARTZ защитит Ваш двигатель от власти
времени.
РЕКОМЕНДУЕТ
TOTAL QUARTZ Ineo First - высококачественное
масло, совместно разработанное специалистами R&D
Peugeot и Total. Созданное с учетом самых последних
технологических достижений специально для
двигателей автомобилей Peugeot, оно способствует
существенному снижению выброса CO
2 и надежно
защищает двигатель от загрязнений.

121
капот
ОткрываниеЗакрывание
F выньте упор из гнезда капота.
F по местите упор в фиксатор.
F
о
п
устите капот поближе к моторному
отсеку и отпустите его.
F
п
о
тяните за переднюю кромку капота,
чтобы убедиться, что он прочно
закрылся на замок.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Чтобы не обжечься, примите меры
предосторожности при открывании
нару жного замка капота и установке
капота на упор - двигатель может
оказаться слишком горячим. Электровентилятор может
вк лючиться даже при
остановленном двигателе:
внимательно следите за тем,
чтобы предметы и детали одеж ды
не попали в лопасти.
F
о
тк

ройте переднюю левую дверь.
F
п
о

тяните за ручку A , расположенную в
нижней части дверного проема.
F
о
т

тяните влево нару жный рычаг замка
B и поднимите капот. F
о
с

вободите упор C из фиксатора.
F
в
с

тавьте упор в гнездо, чтобы
зафиксировать его в открытом
положении.
вс

троенный механизм блокировки
замка капота предохраняет его от
несанкционированного открывания,
пока передняя левая дверь заперта.
10
текущие проверки

122
Бензиновые
двигатели
1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2.
Ба

чок стеклоомывателя.
3.
Г

орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
4.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
5.


а
к
кумуляторная батарея.
6.
Б

лок предохранителей.
7.


в
о
здушный фильтр.
8.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
9.
Г

орловина для заправки двигателя
маслом.
10.


в
ы
несенная точка подк лючения
к массе (к лемма "-").
текущие проверки

123
дизельный
дв игатель
1. Бачок гидроусилителя рулевого
управления.
2.
Ба

чок стеклоомывателя.
3.
Г

орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
4.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
5.


а
к
кумуляторная батарея /
эл

ектрические предохранители.
6.
Б

лок предохранителей.
7.


в
о
здушный фильтр.
8.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
9.
Г

орловина для заправки двигателя
маслом.
10.
Н

асос для прокачки топливной
системы.
11.


в
ы
несенная точка подк лючения к массе
(к лемма "-").
10
текущие проверки

124
Если топливо в баке закончилось (на дизельной модификации)
в случае полной выработки топлива
в б аке на автомобилях с двигателем
HDi необходимо вручную заполнить
систему подачи топлива в двигатель;
см. соответствующий рисунок моторного
отсека.
Не настаивайте, если двигатель
не запускается с первого раза и
проведите всю процедуру еще раз.На двигателе 1.6 HDi
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров дизельного топлива.
F
о
т
кройте капот.
F
п
р
и необходимости, снимите кожух,
чтобы открыть доступ к насосу для
подкачивания топлива.
F
с
д
елайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до
появления ощутимого сопротивления
(первое нажатие на рычаг может быть
жестким).
F


в
к
лючите стартер и запустите двигатель
(если двигатель не запустится с первой
попытки, подож дите около 15 секунд и
повторите ее).
F
п
о
сле нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.
F
у
с
тановите на место защитный кожух и
закрепите его.
F

З
акройте капот.
текущие проверки

125
проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслу живания
автопроизводителя. пр и необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
в случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Будьте внимательны при работе в
моторном отсеке - в нем имеются
раскаленные участки, о которые
можно обжечься, а электровентилятор
может сработать в любой момент
даже при вык люченном зажигании.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен
на горизонтальной площадке, а
после остановки двигателя должно
пройти не менее 30 мину т.
Уровень масла в
двигателе
уровень проверяется либо
при вк лючении зажигания по
показаниям индикатора на
панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо
масляным щупом.
по

полнение уровня масла пу тем доливки
в промежу тках меж ду плановыми
техническими обслу живаниями (или
заменами масла) - естественная и
необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если
ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега. Местонахож дение масляного щупа
показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F
в
о
зьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F п
р
отрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F вс тавьте щуп на место до упора
и вновь извлеките, чтобы увидеть
на нем уровень масла: нормальный
уровень должен находиться меж ду
метками A и B.
Проверка масляным
щупом
A = MA XI (максимальный
уровень)
B = MINI (минимальный
уровень) Если уровень окажется выше метки
A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
-
Е
сли уровень выше метки
MAXI
(двигатель может выйти из строя),
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
-
Е
сли уровень не достиг метки
MINI,
обязательно долейте масло до
надлежащего уровня.
Характеристики масла
перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего
двигателя и отвечает требованиям
изготовителя автомобиля.
10
текущие проверки

126
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль следует установить на
горизонтальной площадке и делать
замер на холодном двигателе.
Пополнение уровня масла в
двигателе
Местонахож дение горловины для заливки
масла в двигатель показано на рисунке
соответствующего моторного отсека.
F о
т
верните и снимите крышку
маслозаливной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами,
стараясь не расплескивать его на
двигатель (во избежание возгорания).
F
в
ы
ж дите несколько мину т, преж де
чем проверить уровень при помощи
масляного щупа.
F
п
р
и необходимости, пополните
уровень.
F
п
р
оверив уровень, прочно заверните
крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
по

сле доливки масла контроль его уровня
при вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30 мину т
после пополнения.
Замена масла в двигателе
периодичность этой операции см. в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
уровень тормозной жидкости
должен находится в зоне метки
"MA XI". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Замена тормозной жидкости
периодичность этой операции см. в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Характеристики тормозной
жидкости
тормозная жидкость должна
соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
Уровень в бачке гидроусилителя
рулевого управления
уровень рабочей жидкости в бачке
ГуР д олжен всегда находиться
возле метки "MA XI". На холодном
двигателе откройте бачок и
проверьте в нем уровень.
Уровень охлаждающей
жидкости
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
по

полнение уровня в период
меж ду плановыми
то является
необходимой нормой.
ур

овень ох лаж дающей жидкости должен
находиться в зоне метки "MA XI", но никогда
не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или
под отметкой "MINI", необходимо долить
жидкость.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
На горячем двигателе температура
ох лаж дающей жидкости рег улируется
электрическим вентилятором.
На горячем двигателе система ох лаж дения
находится под давлением, поэтому дайте
ему остыть в течение не менее одного
часа, преж де чем пополнить уровень
охлаждающей жидкости.
в

срочных случаях, во избежание ожога,
возьмите тряпку и отверните крышку
расширительного бачка сначала на два
оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
по

сле снижения давления снимите крышку
и долейте ох лаж дающую жидкость.
текущие проверки