2017 Peugeot 308 Užívateľská príručka (in Slovak)

167
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická činnosť
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R, ak
nie je vozidlo úplne zastavené.
Programy šport a sneh
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.
V združenom prístroji sa zobrazí S.
Sneh „T“F Zatlačte na tlačilo „ T“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
V združenom prístroji sa zobrazí T .
Návrat do automatickej činnosti
F V ktoromkoľvek okamihu môžete
opätovným zatlačením zvoleného tlačidla
(S alebo „ T“) opustiť aktivovaný program a
vrátiť sa do autoadaptívneho režimu.
Funkcia nezávislej trakcie
(jazda bez akcelerácie)
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie ovládanie
vozidla pri jazde nízkou rýchlosťou (parkovacie
manévre, dopravné zápchy, …).
Ak motor beží na voľnobežných otáčkach,
pri uvoľnenej parkovacej brzde a zvolenej
polohe
D ,

M alebo R , vozidlo sa začne
pohybovať akonáhle zložíte nohu z brzdového
pedála (aj bez zatlačenia akcelerátora).
Z dôvodu zachovania vašej bezpečnosti sa táto
funkcia aktivuje len ak zatlačíte brzdový pedál,
pri zaradení polohy jazdy vpred alebo spätného
chodu.
Deaktivuje sa pri otvorení dverí vodiča.
Zatvorte dvere, následne zatlačte brzdový
pedál alebo pedál akcelerátora, funkcia a
opätovne aktivuje.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vnútri vozidla so zapnutým motorom.
Ak je vaše vozidlo vybavené Dynamickým
paketom
, oboznámte sa s obsahom príslušnej
rubriky, ktorá dopĺňa režim šport.
F

Z

voľte si polohu D pre automatické

radenie šiestich prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej
páky získate úplným zatlačením pedálu
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo si zvolený prevodový stupeň zachová až
po dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.Šport „S“F Zatlačte na tlačidlo „ S“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
6
Jazda

168
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
F Zvoľte si polohu M pre sekvenčné radenie
šiestich prevodových stupňov.
F

Z
atlačte smerom k označeniu + pre
zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
F

Z
atlačte smerom k označeniu - pre
zaradenie nižšieho prevodového stupňa.
Preradenie z jedného prevodového stupňa
do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky motora
umožnia; v opačnom prípade sa dočasne
uprednostnia zákony automatickej činnosti.
D zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia v
združenom prístroji.
V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
Prechod z polohy D (automatický režim) do
polohy M (manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1.
Programy šport a sneh sú v manuálnom režime
činnosti prevodovky nefunkčné.
Manuálna činnosť
Nesprávna voľba v manuálnom
režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (radiaca páka medzi dvoma
polohami).
Zastavenie vozidla
V prípade, že radiaca páka nie je v
polohe P, pri otvorení dverí vodiča alebo
po uplynutí približne 45 sekúnd od
vypnutia zapaľovania zaznie zvukový
signál a zobrazí sa správa.
F

R
adiacu páku umiestnite do
polohy
P ; z

vukový signál sa preruší
a správa zmizne. Pri zapnutom zapaľovaní sa zobrazí
správa na displeji združeného
prístroja signalizujúca poruchu
činnosti prevodovky.
Porucha činnosti
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na 3.
prevodovom stupni. Pri prechode z polohy P do
R a z polohy N do R môžete pocítiť intenzívne
trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje žiadne
riziko pre rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h v súlade s
miestnou legislatívou.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Skôr ako vypnete motor, môžete si zvoliť
polohu
P (parkovanie) alebo N (neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Výnimkou
je len prípad, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime. Riziko poškodenia prevodovky hrozí v
nasledovných prípadoch:
-

a
k súčasne zatlačíte na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,
-

a
k sa, v prípade poruchy batérie,
snažíte o násilné preradenie z
polohy P do inej polohy.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha...),
umiestnite radiacu páku do polohy N a
zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu brzdy naprogramovanej v
automatickom režime.
Jazda

169
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Dynamický paket (Driver Sport Pack)
Tento balík ovplyvňuje:
- o svetlenie interiéru so špecifickým
podsvietením na združenom prístroji,
-

a
kustické prostredie motora,
-
p

osilňovač riadenia,
-
a

kceleráciu,
-

i
nformáciu pre vodiča o dynamických
parametroch na združenom prístroji.
Táto funkcia je k dispozícii len v
prípade, ak nie je zvolená funkcia
Park Assist a režim Sneh na vozidle s
automatickou prevodovkou.
Ak je aktivovaný systém Park Assist,
táto funkcia sa automaticky deaktivuje.Aktivácia
F Zatlačením konca ovládača stieračov skla zobrazíte na združenom prístroji jednotlivé
informácie o dynamických parametroch.
F

P

ridržte tlačidlo zatlačené až pokiaľ
nenastane zmena prostredia podsvietenia
združeného prístroja.
Dióda tlačidla ostane rozsvietená.
Zobrazenie
F Ak si želáte prejsť z jedného zobrazenia na druhé, zatlačte viackrát po sebe.
Pokiaľ dióda bliká, aktivácia nie je
možná (napríklad ak je zvolený Park
Assist alebo režim sneh), podsvietenie
sa vráti do štandardného režimu.
Pokiaľ blikanie diódy trvá dlhšiu dobu,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
Na vozidle s automatickou prevodovkou je
radenie prevodových stupňov rýchlejšie.
Tieto údaje telemetrie (pozdĺžna a
priečna akcelerácia, výkon, pretlak, ...)
majú len informatívny charakter.
6
J

170
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Štart
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
- Na vozidle s manuálnou prevodovkou pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h alebo
na zastavenom vozidle (v závislosti
od motora), ak umiestníte ovládač
prevodových stupňov do polohy neutrál a
uvoľníte spojkový pedál.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP; bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie. Pre váš komfort, počas parkovacích
manévrov, nie je režim STOP dostupný
počas niekoľkých sekúnd po vyradení
spätného chodu.
Režim Stop & Start nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
posilňovač riadenia...
Medzi zastavením a vypnutím motora
môžete pocítiť miernu časovú odchýlku.
Počítadlo času kumuluje dĺžku
trvania režimu STOP počas
j a zdy.
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor
do pohotovostného stavu - režim STOP -
počas doby zastavenia premávky (červená
na semafore, dopravné zápchy, iné...). Motor
sa automaticky spustí - režim ŠTART -
akonáhle si budete želať pokračovať v jazde.
K opätovnému spusteniu dôjde ihneď, rýchlo
a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie
Stop

& Start umožňuje znížiť spotrebu paliva,
plynné emisie škodlivín a hladiny hluku pri
zastavení.
Počítadlo času funkcie Stop & Star t
(minúty / sekundy alebo hodiny / minúty) -
S a
utomatickou prevodovkou , na
zastavenom vozidle, ak zatlačíte brzdový
pedál alebo umiestníte radiacu páku do
polohy N.
Vynuluje sa pri každom zapnutí zapaľovania.
Na združenom prístroji sa rozsvieti
kontrolka „ ECO“ a motor sa automaticky
uvedie do pohotovostného stavu:
Jazda

171
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Špecifické prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:
-
v
ozidlo sa nachádza na prudkom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-

d
vere vodiča sú otvorené,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania motora vodičom,
-

e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa zaťahuje,
-

v
yžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktívne odrosovanie,
-

v
yžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vonkajšia teplota...) z dôvodu
zabezpečenia kontroly systému.
V takom prípade kontrolka „ECO“
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a
následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Prechod motora do režimu
Š TA R T
- Na vozidle s manuálnou prevodovkou ,
ak zošliapnete spojkový pedál na
maximum.
-

S a
utomatickou prevodovkou :
●

r
adiaca páka v polohe D alebo M , ak
uvoľníte brzdový pedál,
●

a
lebo radiaca páka v polohe N
a
uvoľnený brzdový pedál, ak presuniete
radiacu páku do polohy D alebo M ,
●

a
lebo ak zaradíte spätný chod. Režim ŠTART sa automaticky spustí v
nasledovných prípadoch:
-
o tvoríte dvere vodiča,
- o dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla je vyššia ako 25 km/h
alebo 3km/h (v závislosti od motora) na
vozidle s manuálnou prevodovkou,
-

r
ýchlosť vozidla je vyššia ako 3 km/h na
vozidle s automatickou prevodovkou,
-

e
lektrická parkovacia brzda sa zaťahuje,
-

v
yžaddujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, regulácia klimatizácie..) z dôvodu
zabezpečenia kontroly systému alebo
vozidla.
Špecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
V takom prípade kontrolka „ECO“
bliká počas niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Kontrolka „
ECO“ zhasne a motor sa
automaticky uvedie do chodu:
6
Jazda

172
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému nepretržite svieti
táto kontrolka.
Dajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne.
Všetky kontrolky združeného prístroja sa
rozsvietia.
V závislosti od verzie sa objaví aj výstražná
správa, ktorá vás upozorní, aby ste radiacu
páku presunuli do polohy N a zošliapli brzdový
pedál.
Vypnite zapaľovanie a následne opäť
naštartujte motor.Systém Stop & Start vyžaduje 12 V
batériu so špecifickou technológiou a
vlastnosťami.
Akýkoľvek zásah na tomto type batérie
musí byť vykonaný výlučne v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Viac informácií o 12 V Batérii nájdete v
príslušnej rubrike.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v

režime STOP, motor sa okamžite
uvedie do chodu.
Pre neutralizáciu systému môžete kedykoľvek
zatlačiť ovládač „ECO OFF“
.
Tento úkon je signalizovaný rozsvietením
kontrolky ovládača, doprevádzanej správou.
Neutralizácia / Opätovná aktivácia
Systém sa opäť automaticky aktivuje
pri každom ďalšom naštartovaní motora
vodičom.
Opäť zatlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača
a

doprevádzaný správou. Otvorenie kapoty motora
Jazda na zaplavenej vozovke
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke
sa odporúča vopred neutralizovať
funkciu Stop & Start.
Viac informácií o Odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy
, zvlášť na
zaplavenej vozovke, nájdete v
príslušnej kapitole. Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby
ste predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu ŠTART.
Jazda

173
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Uloženie rýchlostí do pamäte
Uloženie do pamäte
Táto funkcia umožňuje zaznamenávať medzné rýchlosti, ktoré budú následne navrhnuté na nastavenie parametrov dvoch zariadení: obmedzovača
rýchlosti (medzná rýchlosť) alebo regulátora rýchlosti (cestovná rýchlosť).
Do pamäte systému môžete uložiť šesť hodnôt rýchlostí pre každé zo zariadení. V pamäti sú už uložené predvolené hodnoty rýchlosti.F

Z
voľte zariadenie, pre ktoré chcete uložiť
nové hodnoty rýchlosti do pamäte:
Táto funkcia je dostupná prostredníctvom dotykového displeja.
F Zadajte novú hodnotu pomocou číselnej klávesnice a potvrďte.
F

P
otvrďte zaznamenanie zmien a opustite
menu.
●

o

bmedzovač rýchlosti
alebo
F

S

tlačte tlačidlo zodpovedajúce hodnote
rýchlosti, ktorú chcete upraviť.
Dotykový displej
F Zvoľte si ponuku „Speed settings“ (Nastavenie rýchlostí)
v ponuke „ Driving assistance “
(Asistenčný systém vodiča).
●

r
egulátor rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov musí vodič
vykonávať tieto operácie výlučne na
zastavenom vozidle.
6
Jazda

174
308_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovládače na volante
6. Ukazovateľ zapnutia / vypnutia
obmedzovania.
7.

U
kazovateľ voľby režimu obmedzovača
rýchlosti.
8.

H
odnota naprogramovanej rýchlosti.
Obmedzovač rýchlosti „LIMIT“
Systém, ktorý bráni vozidlu prekročiť rýchlosť naprogramovanú vodičom.
Obmedzovač rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení ani pozornosť vodiča.
Po dosiahnutí medznej rýchlosti nebude pedál
akcelerátora reagovať na ďalšie zošliapnutie
pedála.
1.
V

oľba režimu obmedzovača.
2.
Z

níženie naprogramovanej rýchlosti.
3.
Z

výšenie naprogramovanej rýchlosti.
4.
Zatnutie / Pauza činnosti obmedzovača rýchlosti.
5. Z
obrazenie zoznamu rýchlostí uložených
v pamäti (na verziách s dotykovým
displejom).
Zobrazenia na združenom prístroji
Na uvedenie obmedzovača rýchlosti do
činnosti je potrebná naprogramovaná rýchlosť
najmenej 30 km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnosti
pomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zošliapnutím pedála akcelerátora až
za bod odporu je možné dočasne prekročiť
naprogramovanú rýchlosť.
Ak chcete opätovne dosiahnuť
naprogramovanú rýchlosť, stačí, ak uvoľníte
pedál akcelerátora, až kým opätovne
nedosiahnete naprogramovanú obmedzenú
rýchlosť.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti ostane
v pamäti až do vypnutia zapaľovania.
Viac informácií o Uložení r ýchlostí do
pamäti získate v príslušnej rubrike.
Jazda