2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manuel du propriétaire (in French)

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Commandes au volant
1. Sélection du mode régulateur.
2. Prise en compte de la vitesse actuelle
comme consigne / Diminution de la vitesse
de consigne.
3. Prise en compte de la vitesse actuelle
comme consigne / Augmentation de la
vitesse de consigne.
4. Pause / Reprise de la régulation.
5. Prise en compte de la vitesse proposée par
la reconnaissance de limite de vitesse.
6. Affichage et ajustement de la consigne de
distance inter-véhicules.
Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance de limite de vitesse ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Affichages au combiné
7. Indication de présence / absence du
véhicule cible.
8. Indication d'activation / désactivation de la
régulation.
9. Valeur de la vitesse de consigne.
10. Indication de maintien du véhicule à l'arrêt.
11. Vitesse proposée par la reconnaissance de
limite de vitesse. 12 .
Consigne de distance inter-véhicules.
13. Position du véhicule détecté par le radar.
En cas de véhicule détecté, le symbole 7 est
rempli avec la couleur associée à l'état du
mode régulateur. À défaut, le symbole 7 est
vide.
En mode régulateur activé, le symbole 8
apparaît en vert. À défaut, le symbole 8
apparaît en gris. Ces informations sont visibles au combiné en
mode d'affichage "CONDUITE".
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Conduite

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Marche
La mise en marche du régulateur de vitesse
est manuelle, elle nécessite une vitesse du
véhicule comprise entre 30 km/h et 180 km/h.
Avec une boîte de vitesses automatique, celle-
ci doit être en D ou en M. F
Contact mis, tournez la molette 1 en
position " CRUISE" : la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (gris).
F Véhicule roulant, appuyez sur l'une des
touches 2 ou 3 : la vitesse actuelle de votre
véhicule devient la vitesse de consigne.
Le régulateur est activé (vert).
Par défaut, la distance inter-véhicules est fixée
à "Normal" (2 t r a i t s).
Sinon, le dernier niveau paramétré sera pris en
compte à la mise en marche de la fonction.
Lorsque le régulateur de vitesse
est en marche, le Stop & Start est
automatiquement désactivé.
Pause
La mise en pause du régulateur de vitesse
peut être obtenue :
- soit par action du conducteur :
● sur la touche 4 ,
● sur la pédale de frein,
● sur la commande du frein de
stationnement électrique,
● en cas de passage du mode D à N pour
la boîte de vitesses automatique.
- soit automatiquement, en cas de
déclenchement du système ESC, pour des
raisons de sécurité.
Après un freinage entraînant un arrêt
complet de votre véhicule, le système
maintient le véhicule immobilisé ;
le régulateur se met en pause. Le
conducteur doit appuyer sur la pédale
d'accélérateur pour repartir, puis
réactiver la fonction, en dépassant
30 km/h et en appuyant sur la touche 2 ,
3 ou 4 .
Sans action du conducteur
après l'immobilisation, le frein
de stationnement électrique se
serre automatiquement au bout de
quelques minutes.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.
Conduite

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Lorsque le régulateur de vitesse est en
pause, sa réactivation ne sera possible
que lorsque toutes les conditions de
sécurité seront à nouveau réunies. Le
message "Activation refusée, conditions
inadaptées" s'affiche tant que la
réactivation est impossible.
Il convient d'attendre que la vitesse
de consigne soit proche de la vitesse
actuelle pour réactiver la fonction -
par appui sur la touche 2 ou 3 - afin
d'enregistrer votre vitesse actuelle
comme nouvelle consigne.
Modification de la vitesse
de consigne
Moteur tournant et régulateur activé (vert), vous
pouvez modifier la vitesse de consigne.Par prudence, il est recommandé de
sélectionner une vitesse de consigne
assez proche de la vitesse actuelle
de votre véhicule, afin d'éviter toute
accélération ou décélération brutale du
véhicule.
Modification à partir de la
reconnaissance de limite de
vitesse
F La vitesse à mémoriser est affichée au
combiné.
F Appuyez une première fois sur la touche 5 ;
un message s'affiche pour confirmer la
demande de mémorisation.
F Appuyez une seconde fois sur la touche 5
pour enregistrer la vitesse proposée.
La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle
consigne au combiné.
Modification à partir de la vitesse
actuelle
F Par des appuis courts successifs sur la
touche 2 ou 3 , pour augmenter ou diminuer
par pas de 1 km/h.
F Par un appui maintenu sur la touche 2 ou 3,
pour augmenter ou diminuer par pas de
5 km/h. Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance de limite de vitesse
,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Soyez vigilant : l'appui maintenu
prolongé sur la touche 2 ou 3 entraîne
une modification très rapide de la
vitesse de votre véhicule.
6
Conduite

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Modification de la consigne
de distance inter-véhicules
La consigne de distance inter-véhicules est
proposée selon trois niveaux pré-définis :
- "Loin" (3 t r a i t s),
- "Normal" (2 t r a i t s),
- "Proche" (1 t r a i t).
Moteur tournant et régulateur sélectionné (gris),
vous pouvez modifier la consigne de distance
inter-véhicules :
F appuyez sur la touche 6 pour afficher
l'écran de sélection de la consigne de
distance inter-véhicules,
F appuyez de nouveau et successivement
sur la touche 6 pour faire défiler les
niveaux de consigne pré-définis.
L'écran de sélection se referme après
quelques secondes.
La modification est alors prise en compte. Cette valeur reste mémorisée, quel que soit
l'état de la fonction et à la coupure du contact.
Dépassement de la vitesse
de consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse de consigne.
Pendant ce laps de temps, le régulateur de
vitesse ne gère plus le système de freinage.
Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur
pour revenir à la vitesse de consigne.
En cas de dépassement de la vitesse de
consigne, l'affichage de la vitesse disparaît,
accompagné de l'affichage du message
"Régulateur suspendu" jusqu'au relâchement
de la pédale d'accélérateur.
Conduite

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70
243
Situations de conduite et alertes associées
Pour bénéficier de toutes les informations nécessaires au combiné, vous devez au préalable sélectionner le mode d'affichage "CONDUITE".
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.Témoin Affichage
Message associéCommentaires
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur en pause"
Fonction en pause.
Pas de véhicule détecté.
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur en pause"
Fonction en pause.
Un véhicule est détecté.
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur actif"
Fonction activée.
Pas de véhicule détecté.
selon distance inter-véhicules sélectionnée "Régulateur actif"
Fonction activée.
Un véhicule est détecté.
ou "Régulateur suspendu"
Fonction activée.
Le conducteur a momentanément repris le contrôle du véhicule
en accélérant.
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Conduite

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70
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TémoinAffichage
Message associéCommentaires
+ "Reprenez le véhicule en main"
Le conducteur doit reprendre le contrôle du véhicule en
accélérant ou en freinant, suivant le contexte.
+ "Reprenez le véhicule en main"
Le système ne peut pas gérer seul la situation critique (freinage
d'urgence du véhicule cible, insertion rapide d'un véhicule dans
la zone inter-véhicules).
Le conducteur doit reprendre immédiatement le contrôle
du véhicule.
ou "Activation refusée, conditions
inadaptées"
Le système refuse d'activer la régulation (vitesse en dehors de
la plage de fonctionnement, route sinueuse).
ou selon distance inter-véhicules
sélectionnée et distance réelle du véhicule cible "Régulateur en pause"
(pendant quelques
secondes)Le système a freiné le véhicule jusqu'à son arrêt complet et le
maintient immobilisé.
Le conducteur doit accélérer pour repartir.
Le régulateur reste en pause tant que le conducteur n'a pas
réactivé la fonction à partir de 30 km/h.
Conduite

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Limites de fonctionnement
Le système ne peut pas dépasser la limite des
lois de la physique.
En cas d'utilisation de la roue de secours de
type "galette", il est recommandé de désactiver
le système.
En cas d'attelage et de branchement d'une
remorque, le système ne doit pas être activé.
Dans certaines situations critiques, le
système incitera le conducteur à reprendre
immédiatement la main :
- si le véhicule le précédant ralentit trop
fortement ou trop brusquement, et que le
conducteur ne freine pas,
- si un véhicule s'insère entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède. Le champ de détection du radar étant
relativement étroit, il est possible que le
système ne puisse pas détecter :
-
les véhicules à largeur réduite (moto,
scooter...),
- les véhicules décalés sur la voie de
circulation,
- les véhicules entrant dans un virage,
- les véhicules qui déboîtent brusquement. Le régulateur de vitesse ne prend pas en
compte :
-
les piétons, cyclistes, animaux,
- les véhicules à l'arrêt (embouteillage, stop,
feu rouge, en panne...),
- les véhicules traversant une intersection,
- les véhicules roulant en sens inverse.
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Conduite

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Anomalie de
fonctionnement
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.En cas de dysfonctionnement du
régulateur de vitesse, vous êtes
averti par l'allumage de ce témoin
et l'affichage d'un message au
combiné, accompagné d'un signal
sonore.
Le régulateur de vitesse fonctionne de jour
comme de nuit, par temps de brouillard ou
de pluie modérée.
Cependant, il est fortement conseillé de
toujours adapter la vitesse et la distance de
sécurité par rapport aux véhicules qui vous
précèdent en fonction des conditions de
circulation, météorologiques et de l'état de
la chaussée.
Activez le régulateur de vitesse
uniquement si les conditions de circulation
vous permettent de rouler, pendant un
certain temps, à vitesse constante et
en maintenant une distance de sécurité
suffisante.
N’activez pas le régulateur de vitesse en
zone urbaine, en circulation dense, sur
route sinueuse ou escarpée, sur chaussée
glissante ou inondée.
Dans certains cas, la vitesse de consigne
peut ne pas être maintenue ni même
atteinte : chargement du véhicule, forte
montée,
... Le système n’est pas conçu pour les
situations de conduites suivantes :
-
modification de la partie avant du
véhicule (ajout de projecteurs à longue
p o r té e),
- conduite sur un anneau de vitesse,
- roulage sur un banc à rouleaux,
- utilisation de chaînes à neige ou
d'enveloppes antidérapantes.
Pour des raisons de sécurité, en cas de
défaillance des feux de stop, n'utilisez
pas le système.
Si le pare-chocs avant est endommagé,
n'utilisez pas le système.
Le fonctionnement du radar, situé dans
le pare-chocs avant, peut être perturbé
dans certaines conditions climatiques,
exemples : accumulation de neige, de
glace, de boue, ...
Nettoyez le pare-chocs avant en retirant la
neige, la boue, ... L’utilisation de surtapis non homologués par
PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du
régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez à la bonne fixation du surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite