2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manuel du propriétaire (in French)

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Distance Alert et Active Safety Brake
Ce système comporte trois fonctions :
- Distance Alert (alerte sur risque de
collision),
- Assistance au freinage d'urgence
intelligent (AFUi),
- Active Safety Brake (freinage automatique
d'urgence).
Spécificités de la fonction Active
Safety Brake
La vitesse du véhicule doit être comprise entre
5 km/h et 140 km/h lorsqu'un véhicule en
mouvement est détecté.
La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser
80 km/h lorsqu'un véhicule à l'arrêt est détecté.
La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser
60 km/h lorsqu'un piéton est détecté.
Le système CDS ne doit pas être désactivé ou
défaillant.
Les ceintures de sécurité de tous les passagers
sont bouclées.
Une conduite à vitesse stabilisée, sur routes
peu sinueuses, est requise.
Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller
en permanence l’état de la circulation
dans le respect du code de la route.
Ce système ne remplace pas la
vigilance du conducteur.
Le véhicule est équipé d'un radar situé dans
le pare-chocs avant et d'une caméra située en
haut du pare-brise.
Conditions d'activation et de fonctionnement
Le système s'active à partir de 7 km/h et se
désactive en-dessous de 5 km/h.
Il prend en compte :
- les véhicules immatriculés, roulant dans le
même sens de circulation ou à l'arrêt,
- les piétons présents dans la voie de
circulation (les cycles, motocycles,
animaux et objets sur la chaussée ne sont
pas forcément détectés).
Distance Aler t : elle permet de prévenir
le conducteur que son véhicule risque
d’entrer en collision avec le véhicule qui le
précède ou un piéton présent dans sa voie
de circulation.
Assistance au freinage d'urgence
intelligent : elle complète l'action de
freinage du conducteur si celle-ci est
insuffisante.
Active Safety Brake : il inter vient après
l’aler te, si le conducteur ne réagit pas assez
vite et n'actionne pas les freins du véhicule.
Il contribue, sans action du conducteur,
à éviter une collision ou à en limiter la
sévérité en réduisant la vitesse de votre
véhicule. Après un choc, la fonction est mise
automatiquement hors fonctionnement,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
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Conduite

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En fonction du risque de collision détecté par
le système et du seuil d'alerte choisi par le
conducteur, plusieurs niveaux d'alerte peuvent
se déclencher et s’afficher sur le combiné.
En raison des limites de fonctionnement
du système, il peut arriver que des
avertissements ne soient pas émis,
soient émis trop tardivement ou vous
paraissent injustifiés.
En conséquence, il convient d'être
toujours attentif pour pouvoir intervenir
activement à tout moment et éviter un
accident.
Distance Alert
Niveau 1 : alerte visuelle seule vous
signalant que le véhicule qui vous
précède est très proche.
Le message "Véhicule proche"
s'affiche.
Limites de fonctionnement
Dans les cas suivants, il est conseillé de
désactiver le système par le menu de
configuration du véhicule dans l'écran :
- lorsqu’une remorque ou une caravane est
attelée au véhicule,
- en cas de transport d'objets longs sur
barres ou galerie de toit,
- avant un passage dans une station de
lavage automatique, moteur tournant,
- avant un passage sur un banc à rouleaux
dans un atelier,
- lorsque le véhicule est remorqué, moteur
tournant,
- lors du montage de la roue de secours de
type "galette" (selon version),
- après un impact sur le pare-brise au niveau
de la caméra de détection,
- lorsque le pare-chocs avant a été
endommagé,
- lorsque les feux de stop ne fonctionnent
pas. Ce niveau d'alerte est basé sur le temps inter-
véhicules entre votre véhicule et celui qui vous
précède.
Niveau 2 : alerte visuelle et sonore
vous signalant qu'une collision est
imminente.
Le message "Freinez !" s'affiche.
Ce niveau d'alerte est basé sur un temps avant
collision. Il prend en compte la dynamique
véhicule, les vitesses de votre véhicule et
de celui qui vous précède, les conditions
environnementales, la situation de vie (en
courbe, appui sur les pédales, etc.) pour
déclencher l’alerte à l’instant le plus pertinent. Lorsque la vitesse de votre véhicule est
trop importante à l'approche d'un autre
véhicule, le premier niveau d'alerte peut
ne pas s'afficher : le niveau d'alerte 2
peut s'afficher directement.
Important
: le niveau d'alerte 1
ne s'affiche jamais lorsque le seuil
de déclenchement " Proche" a été
sélectionné.
Conduite

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Modification du seuil de
déclenchement de l'alerte
Ce seuil de déclenchement détermine la
manière dont vous souhaitez être averti de la
présence d'un véhicule roulant ou arrêté devant
vous, ou d'un piéton présent dans votre voie de
circulation.
Le seuil actuel peut être modifié en passant
par le menu de configuration du véhicule dans
l'écran.
Vous pouvez sélectionner un des trois seuils :
- "Loin",
- " Normal ",
- " Proche ".
Le dernier seuil retenu est mémorisé à la
coupure du contact.
Assistance au freinage
d'urgence intelligent (AFUi)
Dans le cas où le conducteur freine, mais pas
suffisamment pour éviter une collision, cette
fonction complète le freinage dans les limites
des lois de la physique.
Cette assistance n’a lieu que si vous effectuez
un appui sur la pédale de frein.
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Conduite

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Active Safety Brake
Cette fonction, aussi appelée freinage
automatique d'urgence, a pour objectif de
réduire la vitesse d'impact ou d'éviter la
collision frontale de votre véhicule en cas de
non-intervention du conducteur.
À l’aide du radar et de la caméra, cette fonction
agit sur le freinage du véhicule.Si le radar et la caméra ont confirmé
la présence d’un véhicule ou d’un
piéton, ce témoin clignote dès que
la fonction agit sur le freinage du
véhicule.
Important
: en cas de
déclenchement du freinage
automatique d’urgence, vous devez
reprendre le contrôle de votre
véhicule et freiner avec la pédale
pour compléter ou finir l'action du
freinage automatique.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle du véhicule en exerçant une action
franche sur le volant et /ou sur la pédale
d’accélérateur. Le fonctionnement peut se manifester
par de légères vibrations sur la pédale
de frein.
En cas d’arrêt complet du véhicule, le
freinage automatique est maintenu 1 à
2
secondes.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
en cas de freinage automatique
d'urgence jusqu'à l'arrêt complet du
véhicule, le moteur peut caler.
Avec une boîte de vitesses
automatique, en cas de freinage
automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt
complet du véhicule, maintenez l'appui
sur la pédale de frein pour empêcher le
véhicule de repartir.
Le déclenchement du freinage peut
être ajusté en fonction des actions de
conduite du conducteur, comme des
mouvements de volant ou des actions
sur la pédale d’accélérateur.
Conduite

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Neutralisation / ActivationAnomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, vous
êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Nettoyez régulièrement le pare-brise,
en particulier la zone située devant la
caméra.
Ne laissez pas la neige s’accumuler
sur le capot moteur ou sur le toit du
véhicule, car elle pourrait masquer la
caméra de détection.
Nettoyez le pare-chocs avant en retirant
la boue, la neige, ...
En cas de peinture ou de retouche de
peinture du pare-chocs avant, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Certains types de peinture
pourraient perturber le fonctionnement
du radar.
Vérifiez que les capteurs (caméra et radar) ne
sont pas masqués par des salissures, boue,
givre, neige...
Si le dysfonctionnement persiste, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Par défaut, à chaque démarrage, le système
est automatiquement activé.
Ce système peut être neutralisé ou activé par le
menu de paramétrage du véhicule dans l'écran.
La neutralisation du système est
signalée par l'allumage de ce témoin,
accompagné de l’affichage d’un
message. La caméra peut être perturbée ou ne
pas fonctionner dans les situations
suivantes
:
- mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la
chaussée, chute de neige, forte
pluie, brouillard dense, ...),
- éblouissement (feux d’un véhicule
roulant en sens inverse, soleil
rasant, reflets sur chaussée
mouillée, sortie de tunnel,
alternance d’ombres et de
lumières, ...),
- occultation de la caméra ou du
radar (boue, givre, neige, ...).
Dans ces situations, les performances
de détection peuvent être dégradées.
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Conduite

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Détection d'inattention
Il est recommandé de faire une pause dès que vous vous sentez fatigué ou au minimum toutes les deux heures.
Selon version, la fonction comporte le système "Avertisseur de temps de conduite" seul ou complété par le système "Alerte attention conducteur".
Avertisseur de temps de conduite
Le système déclenche une alerte dès qu’il
détecte que le conducteur n'a pas fait de pause
après deux heures de conduite à vitesse
supérieure à 65 km/h.
Cette alerte est traduite par l’affichage d’un
message vous incitant à faire une pause,
accompagné d’un signal sonore.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l’alerte est répétée toutes les
heures jusqu’à l’arrêt du véhicule.
Ces systèmes ne peuvent, en aucun
cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Ne prenez pas le volant si vous êtes
fatigué.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se met
en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé dès que la vitesse est
supérieure à 65 km/h.
Activation / Neutralisation
L’activation ou la neutralisation de la fonction se
fait par le menu de configuration du véhicule.
Pour plus d'informations sur le menu, reportez-
vous à la partie correspondant à votre écran
dans la rubrique "Instruments de bord".
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.Le système se réinitialise si l’une des
conditions suivantes est remplie :
-
moteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes,
- le contact est coupé depuis
quelques minutes,
- la ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Conduite

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Après trois alertes de premier niveau, le
système déclenche une nouvelle alerte avec le
message "Faites une pause ! ", accompagné
d’un signal sonore plus prononcé.
Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort),
le système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance
du conducteur. Le système peut être perturbé ou ne
pas fonctionner dans les situations
suivantes
:
- mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la
chaussée, chutes de neige, forte
pluie, brouillard dense, ...),
- éblouissement (feux d’un véhicule
roulant en sens inverse, soleil
rasant, reflets sur chaussée
mouillée, sortie de tunnel,
alternance d’ombres et de
lumières, ...),
- zone du pare-brise située devant
la caméra : encrassée, embuée,
givrée, enneigée, endommagée ou
recouverte d’un autocollant,
- marquages au sol absents, usés,
masqués (neige, boue) ou multiples
(zones de travaux, ...),
- faible distance avec le véhicule qui
précède (marquages au sol non
détectés),
- routes étroites, sinueuses, ...
Dès que le système estime que le
comportement du véhicule traduit un certain
seuil de fatigue ou d'inattention du conducteur,
il déclenche le premier niveau d'alerte.
Le conducteur est alors averti par le message
"
Soyez vigilant ! ", accompagné d’un signal
sonore.
Alerte attention conducteur
Selon version, le système "Avertisseur de
temps de conduite" est complété par le
système "Alerte attention conducteur".
À l’aide d’une caméra placée sur le haut du
pare-brise, le système évalue l'état de vigilance
du conducteur en identifiant les écarts de
trajectoire par rapport aux marquages au sol.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65 km/h).
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Conduite

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Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne
Activation / Neutralisation
Sélectionnez l'onglet "Assistances conduite "
puis " Aide à la détection de franchissement
de ligne involontaire ".
Système détectant, à l'aide d'une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d'un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
analyse l'image puis déclenche, en cas de
baisse d'attention du conducteur et de vitesse
supérieure à 60 km/h, une alerte en cas d'écart
de direction.
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
Ce système est une aide à la conduite
qui ne peut, en aucun cas, remplacer la
vigilance du conducteur. L'activation / neutralisation de la
fonction se fait par le menu Conduite

de l'écran tactile.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Détection
En cas de détection d'un écart
de direction, vous êtes alerté par
le clignotement de ce témoin au
combiné et l'émission d'un signal
sonore.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20 secondes après l'arrêt du clignotant.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
La détection peut être perturbée :
- si les marquages au sol sont usés,
- si les marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés,
- si le pare-brise est sale,
- dans certaines conditions
météorologiques : brouillard,
fortes averses, neige, ombres, fort
ensoleillement ou exposition directe
au soleil (soleil rasant la route,
sortie de tunnel, ...).
Conduite