2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Ägarmanual (in Swedish)

159
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT Connect As sistance
Om du har köpt din bil någon
annanstans än hos PEUGEOT,
rekommenderar vi att du låter
kontrollera inställningarna för dessa
tjänster, som kan behöva ändras av
din lokala återförsäljare. I flerspråkiga
länder kan inställningen göras med det
officiella nationella språk som du väljer.
Av tekniska skäl och för att öka
kvaliteten på de PEUGEOT CONNECT-
tjänster som erbjuds kunden,
förbehåller sig tillverkaren rätten att när
som helst uppdatera det integrerade
telematiksystemet i bilen.
Funktionsfelet i systemet hindrar inte
att bilen kan användas som vanligt.Tryck längre än två sekunder på
denna knapp för att begära assistans
om bilen inte kan framföras.
Ett röstmeddelande hörs som
bekräftelse på att en uppringning
pågår**.
En ny omedelbar tryckning på knappen
avbryter begäran.
Urkopplingen bekräftas av ett röstmeddelande.
Om den röda lampan lyser med fast sken
behöver backup-batteriet bytas.
Om den röda lampan blinkar behöver backup-
batteriet bytas.
Systemets funktionssätt
För alla länder utom Ryssland, Vitryssland,
Kazakstan.
För Ryssland, Vitryssland, Kazakstan. Varje gång tändningen slås till
tänds den gröna kontrollampan i
ca 3 sekunder för att indikera att
systemet fungerar.
Den röda lampan blinkar och
släcks sen för att indikera
eventuella funktionsstörningar.
Om den röda lampan lyser med
fast sken har ett fel har uppstått i
systemet.
**
Beroende på den geografiska täckningen
för "PE
UGEOT Con nect SO S" , "PE
UGEOT Con

nect
As
sistance" och det officiella
nationella språk som valts av bilens ägare. Listan över länder som omfattas och
PEUGEOT CONNECT-tjänsterna är tillgänglig
på försäljningsställen eller via www.peugeot.se.
Geografisk lokalisering
Du kan avaktivera geografisk lokalisering genom
att samtidigt trycka på knapparna " PE
UGEOT Con

nect SOS
" o
ch "P
E

UGEOT

C
on
nect
As

sistance". Därefter trycker du på " P
E

UGEOT
Con

nect A
s
sistance" för att bekräfta.
Om du vill aktivera geografisk lokalisering igen
trycker du samtidigt på knapparna " PE
UGEOT Con

nect SOS
" o
ch "P
E

UGEOT

C
on
nect
As

sistance". Därefter trycker du på " P
E

UGEOT
Con

nect A
s
sistance" för att bekräfta.
I båda dessa fall finns det risk för att varken
nödsamtal och assistanssamtal går att ringa.
Vänd dig snarast till en kvalificerad verkstad.
5
Säkerhet

160
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Antisladdsystem (ESC)
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till en
bättre kontroll i kurvor, i synnerhet på dåliga
och hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar detta system de enskilda hjulen och
påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera
hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.
Det elektroniska antisladdsystemet omfattar följande system:
-
lå

sningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a

ntispinnsystem (ASR),
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS),
-
s

tabilitetskontroll för släpvagn (TSM).
Stabilitetskontroll för släpvagn
(TSM)
Systemet används för att behålla kontroll över
bilen när ett släp är påkopplat för att minska
riskerna för häftiga svängningar.
Det finns på bilar utrustade med
fabriksmonterad kabelhärva (tillvalet
"förberedelse för dragkrok" eller "dragkrok med
kula som demonteras utan verktyg").
Säkerhet

161
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelare (REF)
När denna kontrollampa tänds med
fast sken betyder det att en störning
uppstått i ABS-systemet.
När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollamporna
STOP och ABS, ett meddelande
visas och en ljudsignal hörs, betyder
det att en störning uppstått i den
elektroniska bromsfördelaren (REF).
Stanna så for t det kan ske på ett säker t sätt.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll. Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil. Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen. ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
ITC antispinnsystem
Beroende på version, har din bil en funktion
som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem
.
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra i
djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättra bilens kursstabilitet.
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du
använder vinterdäck.
Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt i måttlig fart.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
5
Säkerhet

162
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Antispinnsystem (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Funktion
Dessa system aktiveras automatiskt vid varje
start av bilen.
I händelse av problem med väggreppet eller
när bilens färdriktning behöver korrigeras
kopplas systemen in.
Bortkoppling
Under vissa exceptionella förhållanden (när
bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
ASR-systemet, för att låta hjulen spinna fritt
och åter få greppet.
Koppla in systeme igen så snart
vägförhållandena tillåter detta.Systemet kopplas ur via menyn
Körning på pekskärmen.
Återaktivering
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen varit avstängd eller från och
med 50 km/tim.
Över 50 km/tim kan du återaktivera systemet
manuellt.
Funktionsstörning
Detta visas av att den här
kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.
Om denna kontrollampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått i
systemen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemen.
Urkopplingen anges av att ett meddelande
visas.
ASR-systemet påverkar inte längre motorn och
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
ASR /CDS
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i
för höga hastigheter.
Det är när vägförhållandena försämras
(regn, snö, halka) som riskerna ökar
att bilen ska förlora fästet. För din
säkerhet är det alltså viktigt att behålla
dessa system aktiverade under alla
förhållanden och i synnerhet när de
försämras.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att PEUGEOTS monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av dessa system
under vinterförhållanden måste bilen
förses med fyra vinterdäck som ger
bilen ett neutralt beteende.
Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Systemet återaktiveras via menyn
Körning på pekskärmen.
Återaktiveringen anges av att ett
meddelande visas.
Säkerhet

163
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Stabilitetskontroll för släpvagn
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det får inte finnas någon funktionsstörning i det
elektroniska stabilitetsprogrammet (ESC).
Från 60 km/h och upp till 160 km/h aktiverar
systemet bromsarna om det detekterar
svängningsrörelser i släpvagnen för att
stabilisera den och det reducerar vid behov
motorns effekt för att bilen ska sakta in.
Information om vikter och släpvagnsvikter
finns i avsnittet "Tekniska data" och på bilens
registreringsbevis.
För att kunna köra med en Släp anordning
under säkra förhållanden, se motsvarande
avsnitt. Vid körning med släp används detta system för att minska riskerna för att bilen och släpvagnen ska få kraftiga svängningar.
Systemet finns på bilar utrustade med fabriksmonterad kabelhärva (tillval "förberedelse för dragkrok" eller "draganordning med dragkrok med kula som
demonteras utan verktyg").
Korrigeringen anges av att
denna kontrollampa blinkar på
instrumentpanelen och av att
bromsljusen tänds.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår i
systemet tänds denna kontrollampa
på instrumentpanelen, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Om du fortsätter att köra med släpet ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Systemet för stabilitetskontroll
för släpvagn ökar säkerheten
vid normal körning då du följer
rekommendationerna för användning
av släpvagnen. Syftet är inte att föraren
ska kunna ta extra stora risker, som
att använda en släpvagn under sämre
förhållanden (alltför stor eller tung last,
överskridande av maximalt kultryck,
körning med slitna däck eller däck med
lågt däcktryck, körning med defekt
bromssystem etc.) eller köra i alltför
höga hastigheter.
I vissa fall upptäcker inte ESC-systemet
släpvagnens svängningsrörelser, i
synnerhet med en lätt släpvagn.
Om du kör på hala eller dåliga vägbanor
är det möjligt att systemet inte kan
hindra att släpvagnen girar kraftigt.
5
Säkerhet

164
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Advanced Grip Control
Standard (ESC)
F Vrid reglaget till detta läge.
Snö
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Denna utustning, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning av en
personbil).Det här läget är kalibrerat för en låg spinnivå,
baserat på de olika förhållanden som normalt
råder på vägarna.Det här funktionsläget används för att anpassa
framhjulens väggrepp vid start.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)
F

V
rid reglaget till detta läge.
Trycket på gaspedalen måste vara tillräckligt
för att systemet ska kunna utnyttja motorns
effekt. Funktionsfaser med högt motorvarvtal
är helt normala.
Varje gång tändningen slagits ifrån
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Ett reglage med fem lägen används för att välja
det inställningsläge som motsvarar de aktuella
körförhållandena.
En kontrollampa knuten till respektive läge
tänds och ett meddelande visas för att bekräfta
ditt val. Detta system är knutet till däcket för alla
årstider M+S (Mud and Snow) och erbjuder en
kompromiss mellan säkerhet, väggrepp och
drivförmåga.Funktionslägen
Säkerhet

165
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Terrängkörning (lera, fuktigt gräs
etc.)
Det här funktionsläget medger ett stort
hjulspinn vid start på det hjul som har det
sämsta fästet, för att i möjligaste mån bli av
med lera och åter få väggreppet. Samtidigt får
hjulet med det bästa väggreppet ett så stort
vridmoment som möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån,
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)F

V
rid reglaget till detta läge.
Sand
I det här läget medges bara lite hjulspinn på
båda drivhjulen samtidigt, för att bilen enklare
ska ta sig framåt och begränsa riskerna för att
gräva ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)F

V
rid reglaget till detta läge. Det går att avaktivera vissa
system för ESC (ASR och
CDS) genom att vrida
inställningsratten till läge
"
OFF ".
Råd som gäller körning
(utanför vägen)
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du
kan även tillfälligt komma att använda
den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t. ex.:
-

k
öra över hinder eller stenar
eller köra i en terräng som kunde
skada underredet eller riva loss
komponenter (bränsleslang,
bränslekylare,


...),
-

k
öra i brant sluttande terräng och
med reducerat väggrepp,
-
k

öra genom vattendrag.
Använd inte de andra funktionssätten
då du kör i sand, bilen kan köra fast. Systemen aktiveras automatiskt igen
från och med 50 km/h eller varje gång
tändningen slås på igen.
5
Säkerhet

166
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Hill Assist Descent Control
Det här är ett system förbättrar väggreppet
i nedförsbacke på vägbanor som inte är
asfalterade (grus, lera etc.) eller i en brant
backe.
Systemet används för att minska risken för att
bilen slirar eller kör av vägen i nedförsbacke,
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper det föraren att sätta
bilen i rörelse i konstant hastighet, beroende
på vilken växel som är ilagd, samtidigt som
bromsarna gradvis släpps upp.Funktion
Standardläget innebär att systemet är inaktiverat.Systemets läge lagras inte i minnet när
tändningen slås ifrån.
Föraren kan aktivera systemet med motorn i
gång, med bilen stillastående eller under körning
upp till en hastighet på 50 km/h.
F Så fort bilen börjar åka nedför backen kan du släppa upp gaspedalen och
bromspedalen, systemet reglerar
hastigheten:
-

o
m ettans eller tvåans växel är
ilagd, minskar hastigheten och
kontrollampan blinkar snabbt,
-

o
m växellådan står i friläget
eller om du har trampat ned
kopplingspedalen, minskar
hastigheten och kontrollampan
blinkar långsamt. I så fall
håller bilen en lägre hastighet i
nedförsbacken.
Påslagning
F När du kör i en hastighet under
50 km/h ska du trycka du på
den här knappen tills dess
kontrollampa tänds för att aktivera
systemet. Denna kontrollampa
visas i grått på instrumenttavlan.
F Systemet blir aktivt när du kör i en hastighet
under 30 km/h. Denna kontrollampa tänds
med grönt ljus på instrumenttavlan.
Om du i en nedförsbacke, med bilen
stillastående, släpper upp gaspedalen
och bromspedalen, släpper systemet upp
bromsarna så att bilen gradvis sätter sig i
rörelse.
Bromsljusen tänds automatiskt när hastigheten
regleras av systemet.
Säkerhet