2017 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

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Réglages électriques
F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale.
Rabattement / Déploiement Verrouillez le véhicule, les
rétroviseurs se rabattent.
Déverrouillez le véhicule, les
rétroviseurs se déploient.
F

C
ontact mis, tirez la commande A vers
l’arrière pour rabattre les rétroviseurs.
F

T
irez une nouvelle fois pour les déployer. Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A
, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A .
Les objets obser vés sont en réalité plus
près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l’arrière.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande
peuvent être neutralisés par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d’éclairage des autres véhicules, ...
Modèle manuel
Réglage
F R églez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
F

T
irez le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
3
Ergonomie et confort

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Modèle "électrochrome"
automatique
Afin d’assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit
automatiquement dès que la marche
arrière est enclenchée.
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Sièges avant
Avant d’effectuer une manoeuvre de recul
du siège, vérifiez que rien ni personne ne
gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence
de passagers à l’arrière ou de blocage
du siège si des objets encombrants sont
déposés sur le plancher derrière le siège.
Sièges Standards
Réglage longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Ergonomie et confort

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Réglage en hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir
la position recherchée.
Inclinaison du dossier
F Poussez la commande vers l’arrière.
Appui-tête
F Pour le monter, tirez-le vers le haut.
F P our le retirer, appuyez sur l’ergot A et tirez-
le vers le haut.
F

P
our le remettre en place, engagez les tiges
de l’appui-tête dans les orifices en restant
bien dans l’axe du dossier.
F

P
our le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A et sur l’appui-tête.
3
Ergonomie et confort

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L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un crantage qui interdit la
descente de celui-ci ; ceci est un dispositif
de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l’appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.F

S
oulevez la commande et faites coulisser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière.Réglage en hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir
la position recherchée.
Sièges Baquets
Réglage longitudinal
Ergonomie et confort

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Inclinaison du dossier
F Poussez la commande vers l’arrière et basculez le dossier vers l’avant ou vers
l ’ar r i ère.
Sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
F

P
ar la molette, choisir le niveau de
chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t.
N’utilisez pas la fonction lorsque que le
siège n’est pas occupé.
Réduisez dès que possible l’intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège
et de l’habitacle ont atteint un niveau
suffisant, vous pouvez arrêter la
fonction ; une plus faible consommation
de courant permet une diminution de la
consommation de carburant. Une utilisation prolongée au réglage
maximum est déconseillée pour les
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes
dont la perception de la chaleur est altérée
(maladie, prise de médicament, ...).
Risque de surchauffe du système en cas
d’utilisation de matériau isolant, tel que
coussins ou housses de siège.
N’utilisez pas la fonction :
-

s
i vous portez des vêtements humides,
-

e
n présence de sièges enfants.
Pour maintenir l’intégrité de la nappe
chauffante :
-

n
e posez pas d’objets lourds,
-

n
e vous mettez pas à genou ni debout
sur le siège,
-

n
’utilisez pas d’objets coupants,
-

n
e versez pas de liquides.
Pour prévenir le risque de court-circuit :
-

n
’utilisez pas de produit liquide pour
l’entretien du siège,
-

n
’utilisez jamais la fonction tant que
l’assise est humide.
3
Ergonomie et confort

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Accoudoir
Dispositif de confort et de rangement pour le
conducteur et le passager avant.
Couvercle avec palette
F
S
oulevez la palette pour relever le
couvercle.
Rangement sur console
F

R
elevez complètement l’accoudoir.
Accès aux places arrière
(3 portes)
Basculement du siège avant
Modèle standard
F Tirez uniquement cette commande vers le
haut pour rabattre le dossier et faites glisser
l’ensemble vers l’avant.
Montez, le siège avant revient à sa position
initiale, au redressement du dossier. Modèle sport
F
Tirez uniquement cette commande vers
l’avant pour rabattre le dossier et faites
glisser l’ensemble du siège vers l’avant.
Montez, le siège avant revient à sa position
initiale, au redressement du dossier.
Vérifiez que rien ou personne n’empêche
la glissière du siège de revenir à sa
position initiale ; le retour à cette position
est nécessaire à l’ancrage de l’assise.
Veillez au bon enroulement de la ceinture
pour ne pas gêner l’accès aux places
arrière des passagers.
Ergonomie et confort

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Banquette monobloc
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier
monobloc rabattable.
Rabattre le dossier
F Avancez les sièges avant si nécessaire.
F
P
ositionnez les ceintures latérales contre le
dossier et les enclencher.
F

Ba
issez les appuis-tête au maximum. F

L
ibérez le dossier 2 en appuyant
simultanément sur les commandes 1 .
F

R
abattez le dossier 2 sur l’assise fixe.
Relever le dossier
F Relevez le dossier 2.
F V érrouillez-le, le témoin rouge de chaque
commande 1 n’est plus visible.
F

D
ébouclez et remettez en place les
ceintures latérales prêtes à l’usage.
Banquette 2/3 - 1/3
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier
rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3)
pour moduler l’espace de chargement du
coffre.
Rabattre le dossier
F Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
F

P
ositionnez la ceinture latérale
correspondante contre le dossier et
enclenchez-la.
F

B
aissez l’appui-tête correspondant au
maximum ou retirez-le.
3
Ergonomie et confort

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F Libérez le dossier en appuyant sur la commande 1 du dossier 2 .
F

R
abattez le dossier 2 sur l’assise fixe.
L’assise arrière est inamovible.
Remise en place du dossier
F Relevez le dossier 2 .
F V errouillez-le, le témoin rouge de la
commande 1 n’est plus visible. F

D
ébouclez et remettez en place les
ceintures prêtes à l’usage.
F
R
emettez le ou les appui(s) -tête.
Lors du rabattement, la ceinture centrale
ne doit pas être attachée mais posée à
plat le long du dossier.
Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
L’assise arrière ne se rabattant pas, pour
augmenter le volume de chargement du
coffre, seul le dossier se bascule.
Appuis-tête
Ils ont une seule position d’utilisation (haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont démontables et interchangeables
latéralement.
F

t
irez-le vers le haut jusqu’en butée,
F

p
uis, appuyez sur l’ergot A .
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Pour enlever un appui-tête :
Ergonomie et confort