2017 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

175
Fusible N°IntensitéFonctions
F23 5 AMiroirs de courtoisie, lecteurs de carte.
F26 15 AAvertisseur sonore.
F27 15 APompe lave-vitre.
F28 5 AAntivol.
F29 15 ACompresseur climatisation.
F30 15 AEssuie-vitre arrière.
8
En cas de panne

176
À droiteFusible N°IntensitéFonctions
F01 40 ALunette arrière chauffante.
F02 10 ARétroviseurs extérieurs dégivrants.
F03 30 ALève-vitres impulsionnels avant.
F04 -Non utilisé.
F05 30 ALève-vitres impulsionnels arrière.
F06 10 ARétroviseurs extérieurs rabattables.
F07 10 ARétroviseurs extérieurs rabattables.
F08 -Non utilisé.
F09 15 ASièges chauffants avant.
F10 20 AAmplificateur Hi-Fi.
F11 -Non utilisé.
F12 -Non utilisé.
En cas de panne

177
Sous-capot
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie (côté
gauche).
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F R emplacez le fusible.
F

A
près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l’étanchéité de la boîte à fusibles. Fusible N°
IntensitéFonctions
F16 15 AProjecteurs antibrouillard avant.
F18 10 AFeu de route droit.
F19 10 AFeu de route gauche.
F25 30 ARelais lave-projecteur (post-équipement).
F26 (GPL) 20 A+ (positif) batterie
F29 40 AMoteur essuie-vitre avant.
8
En cas de panne

178
Batterie 12 V
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l’acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d’une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d’étincelles,
afin d’éviter tout risque d’explosion et
d’incendie.
Lavez-vous les mains en fin d’opération.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F

O
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
F

R
etirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté sur le
support moteur.
Démarrer à partir d’une
autre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N’utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,


...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l’aide d’un booster de batterie.
En cas de panne

179
F Soulevez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C
onnectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F

D
émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d’effectuer une nouvelle tentative. F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F
R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F
L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l’arrêt, au minimum 30 minutes afin de
permettre à la batterie d’atteindre un niveau
de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n’a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d’assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d’une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d’une tension
nominale de 12 V.
Respectez les instructions d’utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N’inversez jamais les polarités.
Il n’est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
F
C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
8
En cas de panne

180
F Eteignez le chargeur B avant de connecter les câbles avec la batterie, afin d’éviter toute
étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse


C du véhicule.
F

À l
a fin de l’opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A .
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n’a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d’utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start. N’essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d’explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n’ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s’est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
Débranchement de la batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d’immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F

f
ermez tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d’attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B .
F

E
nlevez le collier B en le soulevant.
En cas de panne

181
RemorquageRebranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum.
F R eplacez le collier B ouvert sur la borne (+) .
F

A
ppuyez sur le collier B jusqu’en butée.
F

A
baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible
;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même (suivant version) :
-

l
a clé à télécommande,
-


...Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l’état de charge de la
batterie ( jusqu’à environ 8 heures). Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
l’anneau de remorquage.
8
En cas de panne

182
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d’un
permis de conduire valide.
Lors d’un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et
les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il
n’y a plus d’assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un professionnel
pour le remorquage :
-
v
éhicule en panne sur autoroute ou sur
voie rapide,
-

v
éhicule à quatre roues motrices,
-

i
mpossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
-

r
emorquage avec deux roues au sol
seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage
homologuée...Accès aux outils
L’anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le coffre,
F

so
ulevez le plancher et retirez-le,
F

s
ortez l’anneau de remorquage du boîtier
support.
Remorquage de son
véhicule
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse du
coté droit.
F

V
issez l’anneau de remorquage jusqu’en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
vec la boîte de vitesses manuelle, placez
le levier de vitesse au point mort.
F

A
vec la boîte de vitesses pilotée, placez le
levier de vitesse en position N .
F

A
vec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier de vitesse en position N .
En cas de panne