2017 Peugeot 208 Ägarmanual (in Swedish)

159
Överskrid inte 80 km/h när du kör med
d äck som reparerats med en sats av detta
slag.
Reparationsmetod
F Slå av tändningen.
F K listra fast dekalen för fartbegränsning inne
i bilen.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. F

V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den i urtaget på kompressorn som är
avsedd för detta ändamål.
F

T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt. F

K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge " O".
F
R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt.
F
A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen.
F

S
lå på tändningen.
8
Om ett fel uppstår

160
F Slå på kompressorn genom att ställa strömbrytaren i läge " I" och låt den gå tills
däcktrycket är 2,0 bar. Medlet sprutas in
under tryck i däcket. Lossa inte slangen från
ventilen under denna åtgärd (risk för stänk).
Om du inte lyckas nå trycket på 2 bar efter
omkring 5 -7
minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

S
täll strömbrytaren i läge " O".
F

T
a bort satsen. F
K ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Varning: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara satsen utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen. Lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-återförsäljare eller en godkänd
återvinningsstation.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan
att spruta in medel, för att kontrollera
trycket eller för att pumpa upp dina däck
tillfälligt.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
F

S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
Om ett fel uppstår

161
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge " O".
F

R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt.
F

S
lå på kompressorn genom att ställa
strömställaren i läge " I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
F

A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
F

S
lå på tändningen. Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
Däcktrycken anges på denna dekal.
8
Om ett fel uppstår

162
Reservhjul
Ta fram verktygen
Lista över verktyg
1.Hjulbultsnyckel.
Används för att ta bort navkapseln och
för att demontera hjulbultarna.
2. Domkraft med vev.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Verktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna.
Används för att ta bort de små skyddande
kapslarna som finns på bultarna för
aluminiumfälgar.
4. Mutter för stöldskyddsbultar.
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella
s.k. stöldskyddsskruvar.
5. Bogserögla.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering .
Verktygen finns i bagageutrymmet under
golvet.
Så här kommer man åt dem:
F

ö

ppna bakluckan,
F

l

yft upp golvet och ta bort det,
F

t

a upp lådan som innehåller verktygen. Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Hjul med navkapsel
Vid återmontering av hjulet monterar du
navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka
på dess omkrets med handflatan.
Om ett fel uppstår

163
Ta ut hjulet så här
F Skruva loss muttern i mitten.
Sätta tillbaka hjulet
F Sätt tillbaka hjulet på dess plats.
F
L
ossa skruven genom att vrida runt den
några varv.
F

P
lacera fastsättningsanordningen (mutter
och skruv) mitt i hjulet.
F

D
ra åt mittmuttern så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt på
plats. F

S
ätt tillbaka lådan mitt på hjulet och tryck
fast den.
Om det inte ligger något hjul i
fördjupningen kan inte fästanordningen
(mutter och skruv) sättas på plats.
Reservhjulets placering
Reser vhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Beroende på mottagarland är reservhjulet
ett hjul med plåtfälg, aluminiumfälg eller ett
nödreservhjul. F

A
vlägsna fästanordningen (mutter och
skruv).
F
L
yft upp reser vhjulet mot dig bakifrån.
F
T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
8
Om ett fel uppstår

164
Parkera bilen
Stanna bilen på ett sådant sätt att du inte
stör trafiken, på plan och stadig mark där
det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen.
Slå av tändningen.
Med manuell växellåda: lägg i ettans växel
för att spärra hjulen.
Med elstyrd manuell växellåda: ställ
växelspaken i läge R för att spärra hjulen.
Med automatlåda: ställ växelspaken i läge
P för att spärra hjulen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
varningslampor i instrumentpanelen tänds
med ett fast sken.
Kontrollera att alla åkande har lämnat
bilen och väntar på en säker plats.
Kryp aldrig in under en bil som lyfts upp
med hjälp av en domkraft. Använd en
pallbock.
Demontering av ett hjul
F Placera domkraftens fot 2 på marken och kontrollera att den står lodrätt
under lyftpunkten fram A eller bak B på
underredet, närmast hjulet som ska bytas.
Se till att domkraften står stadigt på
mark som inte är hal eller porös och att
den endast är placerad på punkterna A
eller B under bilen och kontrollera att
bilens stödområde är placerat mitt på
domkraftens överdel. Annars finns risk för
att bilen skadas och/eller att domkraften
sjunker ned, eller glider – risk för skador!
Lista över arbetsmoment
F Ta bort kåporna på alla hjulbultar med hjälp av verktyg 3 (beroende på utrustning).
F

M
ontera stöldskyddshylsan 4 på
hjulbultsnyckeln 1 för att lossa
stöldskyddsskruven (beroende på
utrustning).
F

L
ossa de andra bultarna med enbart
hjulbultsnyckeln 1 .
Om ett fel uppstår

165
F Veva ut domkraften 2 ända tills dess överdel kommer i kontakt med den använda platsen
A eller B . Stödområdet för bilens punkt A
eller B måste vara placerad på mittdelen av
domkraftens överdel.
F

L
yft bilen så att avståndet mellan hjulet
och marken är tillräckligt för att lätt kunna
placera in reser vhjulet (som inte är
punkterat).
Montering av ett hjul
Montera ett reser vhjul med plåtfälg
eller ett nödreser vhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer du att märka när du drar åt
bultarna vid återmonteringen att brickorna
inte kommer i kontakt med reser vhjulet.
Hjulet hålls fast genom att bultarnas
kontaktyta är konisk.
F

T

a bort bultarna och för vara dem på en ren
plats.
F

T

a loss hjulet.
8
Om ett fel uppstår

166
Gör så här
F Sätt hjulet på plats på navet.
F S kruva in bultarna för hand så långt det går.
F

D
ra åt stöldskyddsskruven en aning
med hjulbultsnyckeln 1 utrustad med
stöldskyddsmuttern 4 (beroende på
utrustning).
F

D
ra åt de andra bultarna en aning med
endast hjulbultsnyckeln 1 .
F

S
änk åter bilen helt ned på marken.
F

F
äll ihop domkraften 2 och ta bort den. F

D
ra helt fast stöldskyddsskruven
med hjulbultsnyckeln 1 utrustad med
stöldskyddsmuttern 4 (beroende på
utrustning).
F

D
ra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 1 .
F

M
ontera tillbaka de små kapslarna på
var och en av bultarna (beroende på
utrustning).
F

F
ör vara verktygen i lådan.Efter hjulbyte
För att kunna placera det punkterade
däcket i bagageutrymmet bör du först ta
bort mittskyddet.
Om bilen är utrustad med ett 15 tums
reser vhjul, "standard", ska du inte
överskrida en hastighet på 80
km/h.
Om bilen är utrustad med 16 eller 17 tums
hjul ska du använda nödreser vhjulet och
inte överskrida en hastighet på 80 km/h.
Vänd dig till en PEUGEOT-åter försäljare
eller en annan kvalificerad verkstad
så snart som möjligt för att kontrollera
däcktrycket och att reser vhjulet är korrekt
åtdraget.
Kontrollera även det punkterade däcket.
Efter en undersökning informerar
teknikern dig om däcket kan repareras
eller om det måste bytas.
Om ett fel uppstår