2017 OPEL INSIGNIA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening159bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og
tænding under kørsel, hvis det er
påkrævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det
korrekte brændstof, udført service og
et tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke at
holde nøglen i position 3 eller holde
Engine Start/Stop trykket ind. Når
funktionen er aktiveret, vil systemet
blive ved med at starte automatisk,
indtil motoren starter. Som følge af
kontrolproceduren starter motoren
efter en kort forsinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
● Koblingspedalen er ikke trådt ned
(manuel gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned,
eller gearvælgeren er ikke i P
eller N (automatisk gearkasse).
● Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med
bilen i gear uden at træde på gaspe‐
dalen, afbrydes brændstoftilførslen.
Afhængig af kørselsforholdene akti‐
veres påløbs-afbrydelse muligvis.Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med atspare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds
eller i en trafikprop. Det starter auto‐
matisk motoren, så snart koblingen
trykkes ned. En batteriføler sikrer, at
et Autostop kun udføres, hvis bilbat‐
teriet er tilstrækkeligt opladet til at
gøre genstart mulig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.

160Kørsel og betjeningDeaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på eco. Deaktivering
angives, når lysdioden i knappen
slukkes.
Autostop
Hvis bilen kører ved en lav hastighed
eller holder stille, skal du aktivere et
Autostop som følger:
● Træd på koblingspedalen.
● Sæt gearvælgeren i frigear.
● Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren. På nogle versioner
lyser en kontrollampe i instrument‐
gruppen, når motoren er i Autostop.
Under et Autostop opretholdes
opvarmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringassistenten kan være reduceret under et autostop.
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er
opfyldt.
● Stop-start-systemet er ikke deak‐
tiveret manuelt.
● Motorhjelmen er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilens batteri er tilstrækkeligt opladet og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐ tur er ikke for høj, f.eks. efter
kørsel med høj motorbelastning.
● Udetemperaturen er over -5 °C.
● Klimastyringen tillader et auto‐ stop.

Kørsel og betjening161● Bremsevakuummet er tilstræk‐keligt.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiv.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed siden sidste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan hindre et Autostop. Se kapitlet
Klimastyring for at få yderligere oplys‐ ninger 3 140.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 155.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et autostop er flere elektriske
funktioner, f.eks. elektrisk hjælpevar‐
mer eller el-opvarmet bagrude, deak‐
tiveret eller befinder sig i en strømbe‐sparende tilstand. Klimastyringens
blæserhastighed er nedsat for at
spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Træd på koblingspedalen for at
genstarte motoren.
Motorstarten angives af nålen ved
positionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af
neutral, inden koblingen trædes ned,
lyser kontrollampen - eller vises
som et symbol i førerinformationscen‐
teret (DIC).
Kontrollampe - 3 105.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.Hvis et af følgende forhold opstår
under et Autostop, bliver motoren
genstartet automatisk af stop-start-
systemet:
● Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
● Motorhjelmen åbnes.
● Førerens sikkerhedssele udlø‐ ses, og førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
● Bremsevakuummet er ikke tilstrækkeligt.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Airconditionsystemet tændes manuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket, vises en advarselsmeddelelse i DIC.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen
under genstart.

162Kørsel og betjeningParkering9Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen. Aktiver den manuelle
parkeringsbremse uden at
trykke på udløsningsknappen.
Træk håndbremsen så meget
som muligt ved en skråning
eller en stigning. Træd samtidig
på bremsepedalen for at redu‐
cere den nødvendige aktive‐ ringskraft.
I biler med elektrisk parkerings‐ bremse skal der trækkes i
kontakten m i ca. et sekund.
Den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret, når
kontrollampen m lyser 3 105.
● Sluk for motoren.
● Hvis bilen befinder sig på et vandret underlag eller en opad‐
gående skråning, skal 1. gear
vælges eller gearvælgeren stil‐
les i position P, inden
tændingsnøglen tages ud,
henholdsvis tændingen afbry‐ des på biler med strømknap.
På en stigning drejes forhjulene
desuden væk fra kantstenen.
Hvis bilen befinder sig på en nedadgående skråning, skal
bakgear vælges eller gearvæl‐ geren stilles i position P, inden
tændingsnøglen tages ud,
henholdsvis tændingen afbry‐ des på biler med strømknap.
Desuden drejes forhjulene ind
mod kantstenen.
● Luk ruderne og soltaget.
● Tag tændingsnøglen ud, henholdsvis afbryd tændingen
på biler med strømknap. Rattet drejes, indtil man kan mærke,
at ratlåsen aktiveres.
I biler med automatisk gear‐
kasse kan nøglen kun tages ud, når gearvælgeren står i stilling
P .●
Lås bilen med knappen e på
fjernbetjeningen.
Aktiver tyverialarmen 3 34.
● Motorens køleblæsere kan fort‐ sætte med at arbejde, efter at der
er blevet slukket for motoren 3 227.Forsigtig
For at skåne turboladeren skal
bilen efter høje motoromdrejnings‐
tal eller høj motorbelastning gå et
kort stykke tid med lavt omdrej‐
ningstal eller i tomgang i ca.
30 sekunder, før motoren slukkes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.

Kørsel og betjening163Udstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer
indeholder kulilte, der er yderst
giftig, og som samtidig er lugtfri og farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐ ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Automatisk rengøringsproces
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel.
Filteret renses ved regelmæssig
forbrænding af de bortfiltrerede
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk ved
bestemte kørselsforhold og kan vare
op til 25 minutter. Den varer typisk
mellem 7 og 12 min. I denne periode er Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Systemet kræver en manuel
rengøringsproces
Under visse kørselsforhold, fx småt‐
ure, kan systemet ikke rense sig selv
automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere kørselsforhold ikke har
muliggjort automatisk rensning, lyserkontrollampen %, ligesom der vises
en advarselsmeddelelse i førerinfor‐ mationscentret.
Når dieselpartikelfiltret er fyldt, blinker % sammen med en advarselsmed‐
delelse. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
Når dieselpartikelfiltret har nået det
maksimale fyldeniveau, blinker %
sammen med en advarselsmedde‐ lelse. Start rensningsprocessen med det samme for at undgå motorskader.
Aktiver manuel rengøringsproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af
dieselpartikelfiltret startes.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført. Fortsæt med at køre, indtil selv‐
rensningen er gennemført.

164Kørsel og betjeningForsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Renseproces er ikke mulig
Hvis rensning af en eller anden grund
ikke er mulig, tændes Z, og der frem‐
kommer en advarselsmeddelelse i
førerinformationscentret. Motorydel‐
sen kan reduceres. Søg omgående
hjælp på et værksted.
KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 213,
3 282 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ind i udstødningssystemet. Den
ammoniak, der frigøres af væsken,
reagerer med kvælstofgasser (NO x)
fra udstødningen, og omdanner den
til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.

Kørsel og betjening165Det typiske AdBlue-forbrug er ca. to
liter pr. 1000 km , men kan også være
højere afhængigt af kørselsadfærd
(f.eks. høj belastning eller kørsel med
påhæng).
AdBlue-tank Ved en resterende mængde på ca.
fem liter er der en væskeniveaukon‐
takt. Advarselsmeddelelser vises kun under den grænse. Tankvolumen
3 292.
Niveauadvarsler
Afhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
Den første mulige advarsel er
AdBlueområde: 2400 km .
Denne advarsel vises kortvarigt én
gang med den beregnede kørselss‐
trækning. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.Næste advarselsniveau nås, når
kørselsstrækningen er under
1750 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsstrækning vises altid,
når tændingen er slået til, og skal
bekræftes 3 110. Påfyld AdBlue før
næste advarselsniveau nås.
Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
under 900 km vises følgende advar‐
selsmeddelelser skiftevis og kan ikke
slettes:
● AdBlue lav. Fyld op nu
● Motor genstart forhindret om 900
km .
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Bemærkninger
Hvis AdBlue-forbruget er højt, kan
førerinformationscenteret vise
denne advarsel uden de tidligere
advarselstrin.
Sidste advarselsniveau nås, når
AdBlue-tanken er tom. Motoren kan
ikke startes igen. Følgende advar‐
selsmeddelelser vises skiftevis og
kan ikke slettes:● AdBlue tom. Fyld op nu
● Motoren vil ikke genstart .
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Med aktiv forhindring af motorstart bliver følgende meddelelse vist:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj .
Tanken skal fyldes helt op med
AdBlue, da det ellers ikke er muligt at starte motoren igen.
Advarsler om høj emission
Hvis udstødningsemissionerne stiger
over en vis værdi, vises advarsler
svarende til advarsler for kørselss‐
trækning i førerinformationscenteret.
Der vises anmodninger om at få
udstødningssystemet kontrolleret og
til sidst en meddelelse om forhindring af genstart af motoren. Disse
begrænsninger er et lovmæssigt krav.
Henvend dig til et værksted for assi‐
stance.

166Kørsel og betjeningGenopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og
for at sikre at dampene fra tanken
tilbageholdes og ikke slipper ud. AdBlue i flasker eller dunke kan fås
på mange tankstationer og kan købes f.eks. hos Opel-forhandlere
og i andre detailforretninger.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐ hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Påfyldning af AdBlue registreres kun af systemet, når ovennævnte
væskeniveaukontakt i tanken er akti‐ veret.
Hvis efterfyldning af AdBlue ikke er
registreret:
1. Kør bilen konstant i 10 minutter, idet det sikres, at bilens hastig‐
hed hele tiden er højere end 20 km/t.
2. Hvis efterfyldning af AdBlue er registreret, forsvinder de
AdBlue-forsyningsbestemte
begrænsninger.
Hvis AdBlue-efterfyldningen stadig
ikke registreres, bør der søges hjælp
på et værksted.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af
systemet. I givet fald skal bilen
parkeres et sted med en højere
omgivelsestemperatur, indtil AdBlue
er blevet flydende.Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
AdBlue-tanken skal fyldes helt op.
Dette skal gøres, hvis advarselsmed‐ delelsen om forhindring af genstart af
motoren allerede vises.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue findes
bag tankklappen, som sidder til højre
bagtil på bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når
bilen er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingskon‐ takten.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Åbn tankklappen ved at trykke på den 3 216.