2017 MAZDA MODEL MX-5 RF čas

Při havárii může dojít k zasažení
dětského zádržného systému
aktivujícím se bezpečnostním
vzduchovým vakem, který ho může
vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo
dokonce i smrt dítěte v dětském
zádržném systému. Pokud je vaše
vozidlo vybaveno systémem detekce
obsazení sedadla spolujezdce, vždy
se ujistěte, že kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce svítí, chcete-li nutně
nainstalovat dětský zádržný systém
umístěný zadní stranou ve směru
jízdy na sedadlo spolujezdce.
Zádržné systémy, ve kterých dítě sedí
po směru jízdy
VAROVÁNÍ
Nikdy neinstalujte dětskou
bezpečnostní sedačku, v níž dítě sedí
po směru jízdy, na nesprávné pozici
sedadla vozu:
Instalace dětské bezpečnostní
sedačky, v níž sedí dítě ve směru
jízdy, je bez předchozího
prostudování tabulky „Vhodné
pozice pro instalaci dětského
zádržného systému“ nebezpečná.
Bezpečnostní sedačku, ve které dítě
sedí po směru jízdy, instalovanou na
nesprávné pozici není možno
správně zajistit. V případě nehody
se může uvolnit a dítě může být
vrženo na některou část interiéru
nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Vždy se ujistěte, že kontrolka
deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku spolujezdce svítí.
Před instalací dětského zádržného
systému na sedadlo předního
spolujezdce přesuňte sedadlo co
nejvíce dozadu.
V případě nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku
způsobit vážné zranění nebo
usmrcení dítěte.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-27

Vždy se ujistěte, že kontrolka
deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku spolujezdce svítí.

▼▼Pozice pro instalaci zvýšeného
sedáku
Zvýšený sedák se používá pouze v poloze
ve směru jízdy.

Při instalaci zvýšeného sedáku najdete
potřebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci dětského
zádržného systému ve vozidle“ (strana
2-29).
VAROVÁNÍ
Nikdy neinstalujte zvýšený sedák na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace zvýšeného sedáku bez
předchozího prostudování tabulky
„Tabulka vhodných pozic pro
instalaci dětského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpečná.
Zvýšený sedák instalovaný na
nesprávné pozici není možno
správně zajistit. V případě nehody
se může uvolnit a dítě může být
vrženo na některou část interiéru
nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Před instalací dětského zádržného
systému na sedadlo předního
spolujezdce přesuňte sedadlo co
nejvíce dozadu:*1
V případě nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku
způsobit vážné zranění nebo
usmrcení dítěte.
Vždy se ujistěte, že kontrolka
deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku spolujezdce svítí.

*1 Poloha úplně vzadu nemusí být
vhodná pro instalaci některých
dětských zádržných systémů.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-28

7. Zapněte zapalování a po namontování
dětského zádržného systému do
sedadla spolujezdce zkontrolujte, zda je
kontrolka deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku spolujezdce
rozsvícena.
Pokud kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce nesvítí, vyjměte dětský
zádržný systém, vypněte zapalování
a pak dětský zádržný systém znovu
nasaďte (strana 2-51).
8. Pokud je Váš dětský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi důležité
je kvůli bezpečnosti dítěte správně
zajistit. Při instalaci popruhů dětského
zádržného systému se řiďte pokyny
výrobce (strana 2-32).
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh uchyťte vždy do
správných úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit.
Pokud se dětský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zranění
nebo usmrcení dítěte.
Kotevní popruh vždy veďte mezi
opěrkou hlavy a hranou opěradla:
Vedení horního kotevního popruhu
přes horní část hlavové opěrky je
nebezpečné. V případě nehody se
může popruh z hlavové opěrky
sesunout a dětský zádržný systém se
tak může uvolnit. Dětský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zranění nebo
usmrcení dítěte.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-35

Bezpečnostní opatření týkající se doplňkového
ochranného systému (SRS)
Přední a boční doplňkový ochranný systém (SRS) sestává z různých typů bezpečnostních
vzduchových vaků. Místo uložení těchto bezpečnostních vzduchových vaků je ve
vozidle označeno nápisem „SRS AIRBAG“. Tyto nápisy lze vidět v místě instalace
bezpečnostních vzduchových vaků.
Bezpečnostní vzduchové vaky jsou umístěny na následujících místech:

•Ve středové výplni volantu (vzduchový vak řidiče)
•V přístrojové desce před spolujezdcem (vzduchový vak spolujezdce)
•Na vnějších stranách opěradel sedadel (boční vzduchové vaky)
Systémy bezpečnostních vzduchových vaků jsou konstruovány tak, aby v určitých situacích
poskytovaly doplňkovou ochranu za určitých situací, proto jsou vždy důležité následujícím
způsobem:

Bez použití bezpečnostních pásů nemůže systém vzduchových vaků v případě nehody
poskytovat cestujícím odpovídající ochranu. Používání bezpečnostních pásů je nezbytné
z těchto důvodů:
•Pásy udržují cestující v bezpečné vzdálenosti od aktivujících se bezpečnostních
vzduchových vaků.
•Snižují nebezpečí vzniku vážných zranění v případě nehody, kdy nedojde k aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků, jako při převrácení vozidla nebo při zadním nárazu.
•Snižují nebezpečí vzniku zranění v případě čelních, téměř čelních nebo bočních nárazů,
které však nejsou dostatečně silné, aby došlo k aktivaci bezpečnostních vzduchových
vaků.
•Snižují nebezpečí vymrštění cestujících z kabiny vozidla.
•Snižují nebezpečí zranění dolních partií těla a nohou při nehodě, protože bezpečnostní
vzduchový vak neposkytuje těmto částem těla žádnou ochranu.
•Udržuje řidiče ve správné poloze, která umožňuje lepší ovládání vozidla.

Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-36

Seďte uprostřed sedadla a řádně se připoutejte bezpečnostními pásy:
Sezení příliš blízko modulů bočních bezpečnostních vzduchových vaků nebo
pokládání rukou na ně, popřípadě opírání se o dveře nebo vyklánění se z oken je
extrémně nebezpečné. Boční bezpečnostní vzduchové vaky se nafukují obrovskou
silou a ve velké rychlosti se roztáhnou podél dveří na té straně, na které došlo
k nárazu do vozu. Pokud se někdo nachází v jeho těsné blízkosti, může dojít
k těžkému zranění. Poskytněte bočním bezpečnostním vzduchovým vakům
dostatek prostoru pro jejich činnost tím, že budete během jízdy sedět uprostřed
sedadla řádně připoutáni bezpečnostními pásy.
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují
bezpečnostní vzduchové vaky řidiče a spolujezdce:
Instalace jakýchkoliv předmětů na místa uložení bezpečnostních vzduchových
vaků nebo umístění nějakého předmětu před tato místa může být nebezpečné.
V případě nehody může takový předmět bránit v aktivaci bezpečnostního
vzduchového vaku nebo může poranit cestující.
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují boční
bezpečnostní vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv předmětů do oblasti uložení bočních bezpečnostních
vzduchových vaků na vnějších stranách opěradel sedadel může být nebezpečná.
V případě nehody může takový předmět bránit v aktivaci bočního bezpečnostního
vzduchového vaku, který se nafukuje z vnější strany sedadel. Mohou tak být
potlačeny výhody doplňkové ochrany poskytované bočními bezpečnostními
vzduchovými vaky nebo se vak bude aktivovat nebezpečným způsobem. Kromě
toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpečnostního vaku a úniku plynu.
Z tohoto důvodu nezavěšujte žádné síťové tašky, pouzdra s mapami nebo podobné
předměty na opěradla sedadel. Nikdy nepoužívejte potahy na sedadlech. Vždy
udržujte prostor pro aktivaci bočních bezpečnostních vzduchových vaků prázdný,
aby mohly mít v případě boční kolize dostatek místa k aktivaci.
Nedotýkejte se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní
vzduchové vaky nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové
vaky nafouknuty, je nebezpečné. Ihned po nafouknutí bezpečnostních
vzduchových vaků jsou tyto součásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-39

Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy,
sněhový pluh a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte
z činnosti senzory nárazů bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo
způsobit neočekávanou aktivaci bezpečnostního vzduchového vaku nebo by
v případě nehody nemuselo k aktivaci bezpečnostního vzduchového vaku vůbec
dojít. To by mělo za následek vážné zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky
podvozku vozidla nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat
náraz vozidla, což může mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových
bezpečnostních vaků, a tím značné ohrožení Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku
vážného zranění.
Nemodifikujte dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si
vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození dveří
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Modifikace dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Oboje
dveře mají snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného
systému. Pokud do dveří vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích
nebo ponecháte poškozené dveře neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci
snímače, který poté nebude schopen správně detekovat tlak při bočním nárazu.
Pokud snímač nebude správně detekovat boční náraz, nemusí být normálním
způsobem aktivovány boční vzduchové vaky a předepínače bezpečnostních pásů
sedadla, což může způsobit těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné.
Může být neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak.
Neprovádějte žádné úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení.
To zahrnuje i instalaci ozdob, odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách
vzduchových vaků. Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických zařízení na
nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto systému nebo jeho vedení.
Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda, je schopen
poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci sedadel. To je velmi
důležité k dodržení správného zapojení systému bezpečnostních vzduchových
vaků pro zajištění jejich správné funkce, a tím výrazného snížení rizika nechtěné
aktivace nebo poškození bezpečnostních vzduchových vaků a systému detekce
obsazení sedadla.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-40

Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod sedadly je nebezpečné. Jednotlivé
součásti nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím
mohou být poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak
nafouknout, čímž může být způsoben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany před poškozením součástí nezbytných k bezchybné funkci bezpečnostních
vzduchových vaků neukládejte pod sedadla žádná zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo
předepínačů bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které
byly aktivovány nebo došlo k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto
systémy pracovat správně při další nehodě, může pouze proškolený odborný
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda
s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky nebo jednotkami předepínačů
bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě a může dojít
k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontování některých součástí, například sedadel, přední přístrojové desky či
volantu, které obsahují součásti bezpečnostních vzduchových vaků nebo snímače
je velmi nebezpečné. Všechny tyto součásti obsahují základní části bezpečnostních
vzduchových vaků. Vzduchový vak by mohl být neúmyslně aktivován, a mohl by
tak způsobit vážná poranění. Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze
autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostních vzduchových vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla,
jehož vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému
bezpečnostních vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného
systémem bezpečnostních vzduchových vaků konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-41

POZNÁMKA
•Během aktivace bezpečnostních vzduchových vaků můžete zaslechnout typický zvuk
a také dochází k uvolnění malého množství kouře. Ani jeden jev není nebezpečný, ale
tkanina bezpečnostního vaku může způsobit cestujícímu lehčí poranění kůže na těch
částech těla, které nejsou chráněny oděvem.
•V případě dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skutečnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpečnostních
vzduchových vaků, a vyzvali jej, aby se prostřednictvím tohoto „Návodu k obsluze“
seznámil s jejich funkcí.
•Je-li vozidlo vybaveno bezpečnostním vzduchovým vakem spolujezdce, můžete ve
vozidle najít varovný štítek uvedený níže. Tento varovný štítek je použit ve shodě
s předpisy.
(kromě Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-42