2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Instruktionsbog (in Danish)

System til overvågning af dæktryk (bil med run-flat-dæk)*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger trykket i hvert dæk.
Hvis dæktrykket er for lavt i ét eller flere dæk, informerer systemet føreren via
advarselslampen i instrumentpanelet og ved at afspille advarselslyden.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-39.
Se afsnittet "Advarselslyd for dæktryk" på side 7-52.

De dæktrykfølere, der er monteret på hvert hjul, sender data om dæktryk via radiosignaler til
modtageren i bilen.
Dæktrykfølere
BEMÆRK
Når udendørstemperaturen er lav pga. sæsonvariationer, er dæktemperaturen også lavere.
Når dæktemperaturen reduceres, reduceres lufttrykket også. Advarselslampen for
dæktryksovervågningssystemet kan tændes hyppigere. Foretag en daglig visuel
inspektion af dækkene før kørsel, og kontroller dæktrykket månedligt med en
dæktryksmåler. Det anbefales at anvende en digital dæktryksmåler ved denne kontrol.

Systemet til overvågning af dæktryk betyder ikke, at det ikke er nødvendigt at kontrollere
dæktrykket og tilstanden af alle fire dæk regelmæssigt.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
*Visse modeller.4-137

FORSIGTIG
•Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når
det er koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bilen har dæk af en anden størrelse end
den, der er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk
for disse dæk bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til korrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er
pumpet nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt
dæktryk betyder også dårligere brændstoføkonomi og kortere levetid for dækket, og
kan gøre bilen vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens ansvar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, der viser, hvis der er en fejl i
TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk.
Når systemet registrerer en fejlfunktion, blinker indikatoren i ca. et minut og forbliver
derefter tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgende starter af bilen, så længe
fejlfunktionen forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet
muligvis ikke registrere signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fejlfunktioner i
dæktrykovervågningssystemet kan forekomme af mange forskellige årsager, herunder
installation af reservedæk eller andre hjul på bilen, som forhindrer systemet i at
fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for fejlfunktion af
dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul på bilen
for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
•Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et
problem. Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurtigt lufttab eller
eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-138

▼Aktivering af systemfejl
Når TPMS-advarselslampen blinker, kan
der forekomme en systemfejl. Kontakt en
autoriseret Mazda-forhandler.
Der kan forekomme en aktivering af en
systemfejl i følgende situationer:
•Når der befinder sig udstyr eller en
enhed i nærheden af bilen, som benytter
samme radiofrekvens, som
dæktrykfølerne.
•Når en metalenhed, f.eks. et ikke ægte
navigationssystem, er monteret i
nærheden af midten af
instrumentpanelet (dette kan blokere
radiosignaler fra dæktryksføleren til
modtageren).
•Når der anvendes følgende enheder i
bilen, som kan forårsage
radiointerferens med modtageren.
•En digital enhed, f.eks. en personlig
computer.
•En strømkonverteringsenhed, f.eks. en
jævnstrøm-vekselstrømskonverter.
•Når der hænger for meget sne eller is på
bilen, specielt omkring hjulene.
•Når dæktrykfølerens batterier er flade.
•Når der anvendes et hjul uden
dæktrykføler.
•Når der anvendes dæk med
stålwireforstærkning i siden.
•Når der anvendes snekæder
.
▼Dæk og hjul
FORSIGTIG
Under inspektion eller justering af
dæktryk må der ikke udøves
overdreven kraft på ventilen. Den
kunne blive beskadiget.
Skift af dæk og hjul
Følgende procedure gør det muligt for
TPMS-systemet at genkende en
dæktrykfølers entydige id-signalkode, når
dæk eller hjul skiftes, f.eks. skift til og fra
vinterdæk.
BEMÆRK
Hver dæktrykføler har en entydig
id-signalkode. Signalkoden skal være
registreret i systemet til overvågning af
dæktryk, før det fungerer. Den letteste
måde at gøre det på er at få en
autoriseret Mazda-forhandler til at
skifte dækket og gennemføre
registreringen af id-signalkode.
Ved skift af dæk hos en autoriseret
Mazda-forhandler
Når en autoriseret Mazda-forhandler
ændrer din bils dæk, gennemfører de
registrering af dæktrykfølerens
id-signalkode.

Ved selvudført dækskifte
Hvis du selv skifter dæk, er det også
muligt at gennemføre trinnene til
registrering af id-signalkoden i systemet til
overvågning af dæktryk.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-139

1. Når dækkene er skiftet, stilles
tændingen i positionen ON, og derefter
tilbage til ACC eller slukket.
2. Vent ca. 15 minutter.
3. Efter ca. 15 minutter skal bilen køres
med en hastighed på mindst 25 km/t i
10 minutter, hvorefter dæktrykfølerens
id-signalkode automatisk registreres.
BEMÆRK
Hvis bilen køres inden for 15 minutter
efter dækskift, vil
dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe blinke, fordi følerens
id-signalkode ikke kunne registreres.
Hvis dette sker, skal bilen parkeres i ca.
15 minutter, hvorefter følerens
id-signalkode registreres efter 10
minutters kørsel med bilen.
Udskiftning af dæk og hjul
FORSIGTIG
•Ved udskiftning/reparation af dæk
eller hjul eller begge dele, skal
arbejdet udføres af en autoriseret
Mazda-forhandler, da dæktrykfølerne
ellers kan blive beskadigede.
•De hjul, der er monteret på Mazdaen,
er specielt designet til montering af
dæktrykfølere. Brug ikke uægte hjul,
da det så muligvis ikke er muligt at
montere dæktrykfølerne.
Sørg for, at dæktrykfølerne installeres,
hver gang der skiftes dæk eller hjul.
Når der skiftes et dæk eller hjul eller
begge dele, er følgende typer montering af
dæktrykfølere mulig.
•Dæktrykføleren tages af det gamle hjul
og monteres på det nye.
•Der anvendes samme dæktrykføler til
samme hjul. Kun dækket udskiftes.
•Der installeres en ny dæktrykføler på et
nyt hjul.
BEMÆRK
•Dæktrykfølerens id-signalkode skal
registreres, når der købes en ny
dæktrykføler. Ved køb af en
dæktrykføler og registrering af
dennes id-signalkode skal der
kontaktes en autoriseret
Mazda-forhandler.
•Ved genmontering af en tidligere
afmonteret dæktrykføler på et hjul
skal pakningen (forsegling mellem
ventilhuset/-føler og hjulet) til
dæktrykføleren udskiftes.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-140

Parkeringsfølersystem*
Parkeringsfølersystemet anvender ultralydsfølere til at registrere forhindringer omkring
bilen ved parkering i en garage eller under parallelparkering, når gearstangen (manuelt
gear)/gearvælgeren (automatgear) er i bakposition. Systemet er udstyret med en
hjælpeenhed, der giver føreren besked om cirkaafstanden fra bilen til forhindringen vha. en
biplyd.

Bageste hjørnefølerBageste føler
ADVARSEL
Stol ikke helt på parkeringsfølersystemet, og vær sikker på at bekræfte sikkerheden
omkring køretøjet visuelt under kørslen.
Dette system kan hjælpe føreren med at køre bilen i bagudgående retning under
parkering. Følernes detektionsområder er begrænset. Derfor kan kørsel af bilen
udelukkende ud fra systemets angivelser forårsage en ulykke. Bekræft altid
sikkerheden omkring bilen visuelt under kørslen.
BEMÆRK
•Monter ikke noget tilbehør inden for følernes detektionsområder. Det kan påvirke
systemets drift.
•Afhængigt af forhindringstypen og de omgivende betingelser kan en følers
detektionsområde være begrænset, eller følerne kan muligvis ikke registrere
forhindringer.
•Systemet kan ikke betjenes normalt under følgende betingelser:
•Mudder, is eller sne hænger på følerområdet (returnerer til normal drift, når det
fjernes).
•Følerområdet er frosset (returnerer til normal drift, når isen er tøet op).
•Føleren er dækket af en hånd.
•Føleren er udsat for store stød.
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
*Visse modeller.4-141

•Bilen vippes for meget.
•Under ekstremt varme eller kolde vejrbetingelser.
•Bilen køres på bump, hældninger, grus eller græsdækkede veje.
•Alt, hvad der genererer ultralyd i nærheden af bilen, f.eks. en anden bils horn,
motorlyden fra en motorcykel, luftbremselyden fra et stort køretøj eller en anden bils
føler.
•Bilen køres i tung regn eller i vejtilstande, der forårsager vandstænk.
•En kommercielt tilgængelig vinge eller en antenne til en radiosender er installeret på
bilen.
•Bilen kører mod en høj eller firkantet kantsten.
•En forhindring, der er for tæt på føleren.
•Forhindringer under støddæmperen kan ikke registreres. Forhindringer, der er lavere
end støddæmperen eller tynde, som muligvis ikke er registreret indledningsvist, men
som ikke længere registreres, når bilen nærmer sig mere.
•Følgende typer forhindringer kan ikke registreres:
•Tynde objekter, f.eks. wire eller reb.
•Ting, der let absorberer lydbølger, f.eks. bomuld eller sne.
•Vinkelformede objekter
•Meget høje objekter, og objekter, der er brede i toppen.
•Små, korte objekter
•Få altid systemet inspiceret af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, hvis støddæmperne udsættes for stød, selv ved et mindre uheld. Hvis
følerne afviger, kan det ikke registrere forhindringer.
•Der kan være en fejl i systemet, hvis biplyden ikke afspilles. Kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Bipperen, der angiver en systemfejl, høres muligvis ikke, hvis den omgivende
temperatur er ekstremt lav, eller der klæber mudder, is eller sne til følerområdet. Fjern
alle fremmedlegemer fra følerområdet.
•Kontakt en fagekspert, når du vil montere en anhængertrækkrog. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4-142

▼Følerdetektionsområde
Følerne registrerer forhindringer inden for følgende område.

Detektionsområde for bageste føler Detektionsområde for bageste hjørnefølerB AA: Ca. 50 cm
B: Ca. 150 cm
▼▼Betjening af parkeringshjælpens følersystem
Når tændingen slås TIL, og gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) stilles i
bakgear (R), aktiveres advarselslyden, og systemet er aktiveret til brug.
▼Parkeringsfølerens advarselsbip
Bipperen lyder på følgende måde, mens systemet kører.

Bageste føler
Afstandsdetektionsom-
rådeAfstand mellem bil og forhindring
Advarselslyd*1
Længste afstandCa. 150-60 cmLangsom intervallyd
Lang afstandCa. 60-45 cm
Mellemhurtig intervallyd
MellemafstandCa. 45-35 cm
Hurtig intervallyd
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4-143

Afstandsdetektionsom-
rådeAfstand mellem bil og forhindring
Advarselslyd*1
Lille afstandInden for ca. 35 cmLyder konstant
*1 Intervallet, hvorved intervallyden gentages hurtigere og hurtigere, efterhånden som bilen nærmer sig
forhindringen.

Bageste hjørneføler
Afstandsdetektionsom-
rådeAfstand mellem bil og forhindring
Advarselslyd*1
Lang afstandCa. 50-38 cmMellemhurtig intervallyd
MellemafstandCa. 38-25 cm
Hurtig intervallyd
Lille afstandInden for ca. 25 cm
Lyder konstant
*1 Intervallet, hvorved intervallyden gentages hurtigere og hurtigere, efterhånden som bilen nærmer sig
forhindringen.

BEMÆRK
Hvis der registreres en forhindring i et område i 6 sekunder eller mere, stoppes biplyden
(med undtagelse af nærdistanceområdet). Hvis der detekteres den samme forhindring i et
andet område, høres den tilsvarende biplyd.
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4-144