2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Instruktionsbog (in Danish)

▼Hvid hovedindikation/grøn
indikation for fartpilot, orange
hovedindikator for fartpilot/grøn
indikator for indstillet fartpilot
Instrumentpanel af type A
(Hvid hovedindikation for fartpilot)
Indikationen lyser hvidt, når
fartpilotsystemet er aktiveret.
(Grøn indikation for indstillet fartpilot)
Indikationen lyser grønt, når der er
indstillet en marchhastighed.

Instrumentpanel af type B
(Orange indikator for aktiveret
fartpilot)
Indikatoren lyser orange, når
fartpilotsystemet er aktiveret.
(Grøn indikator for indstillet fartpilot)
Indikationen lyser grønt, når der er
indstillet en marchhastighed.
▼Aktivering/deaktivering
ADVARSEL
Deaktiver altid fartpiloten, når den
ikke er i brug:
Det er farligt at lade fartpiloten være
klar til aktivering, når den ikke er i
brug. Fartpiloten kan pludselig blive
aktiveret, hvis du ved et uheld kommer
til at trykke på ON-knappen, hvilket
kan resultere i tab af kontrollen over
bilen og medføre en ulykke.
BEMÆRK
Når tændingen slås FRA, bevares
systemstatussen, som den var, før
slukning. Hvis tændingen f.eks. slås
FRA, mens fartpiloten er aktiv, vil
systemet også være aktivt, næste gang
tændingen slås TIL.
Aktivering
Med justerbar hastighedsbegrænser
Systemet aktiveres ved at trykke på
MODE-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot tændes.
BEMÆRK
Når den justerbare hastighedsbegrænser
er aktiv, efter du har trykket på
MODE-kontakten, skal du trykke på
MODE-kontakten igen for at skifte til
fartpilot.
Under kørsel
Fartpilot
4-129

Uden justerbar hastighedsbegrænser
Systemet aktiveres ved at trykke på
ON-knappen. Den orange hovedindikator/
hvide hovedindikation for fartpilot tændes.
Deaktivering:
Med justerbar hastighedsbegrænser
Systemet deaktiveres ved at trykke på
OFF/CAN-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot slukkes.
BEMÆRK
Når der trykkes på MODE-kontakten
under betjening af fartpilotsystemet,
skifter systemet til den justerbare
hastighedsbegrænser.
Uden justerbar hastighedsbegrænser
Systemet deaktiveres ved at trykke på
OFF/CAN-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot slukkes.
▼Sådan indstilles hastigheden
1.(Med justerbar
hastighedsbegrænser)
Aktivér fartpiloten ved at trykke på
MODE-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation
for fartpilot tændes.
(Uden justerbar
hastighedsbegrænser)
Aktivér fartpiloten ved at trykke på
ON-knappen. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation
for fartpilot tændes.
2. Accelerer til den ønskede hastighed,
der skal være over 25 km/t.
3. Indstil fartpiloten ved at trykke på
kontakten SET/
til den ønskede
hastighed. Fartpiloten indstilles på det
tidspunkt, hvor der trykkes på
kontakten SET/
. Slip speederen
samtidig. Den grønne indikator/
indikation for indstillet fartpilot
tændes.
BEMÆRK
•Indstilling af fartpilothastigheden kan
ikke udføres under følgende
omstændigheder:
•(Automatgear)
Gearvælgeren er i position P eller
N.
•(Manuelt gear)
Gearstangen er i neutral position.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•(Biler med justerbar
hastighedsbegrænser)
Der trykkes på MODE-kontakten
for den justerbare
hastighedsbegrænser.
•Slip knappen SET/ eller RESUME/
ved den ønskede hastighed, ellers
øges hastigheden, mens knappen
RESUME/
holdes nede, og
reduceres, mens knappen SET/
holdes nede (med mindre der trykkes
på speederen).
•På stejle stigninger kan bilen
kortvarigt miste fart ved kørsel opad
eller køre lidt for hurtigt ved kørsel
nedad.
•Fartpiloten deaktiveres, hvis bilens
hastighed falder til under 21 km/t
under kørsel op ad en stejl stigning.
Under kørsel
Fartpilot
4-130

•Fartpiloten kan blive deaktiveret, når
bilen kører omkring 15 km/t
langsommere end den indstillede
hastighed, f.eks. under kørsel op ad
en lang, stejl stigning.
Bilens forudindstillede hastighed vha.
fartpiloten vises på instrumentpanelet.
Instrumentpanel af type A
Instrumentpanel af type B
▼▼Sådan hæves marchhastigheden
Brug en af følgende fremgangsmåder.
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
knappen på fartpiloten
Tryk og hold på kontakten RES/. Bilen
accelererer. Slip kontakten ved den
ønskede hastighed.

Tryk på kontakten RES/
, og slip den
med det samme for at justere den
forudindstillede hastighed. Flere
handlinger vil øge den forudindstillede
hastighed i forhold til antallet af gange,
som den betjenes.
Forøgelse af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten RES/
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
speederen
Træd på speederen for at accelerere til den
ønskede hastighed. Tryk på knappen SET/
, og slip den med det samme.
BEMÆRK
Hvis du ønsker at hæve hastigheden
kortvarigt, og fartpiloten er aktiveret,
skal du træde på speederen. Den højere
hastighed påvirker og ændrer ikke den
indstillede hastighed. Fjern foden fra
speederen for at vende tilbage til den
indstillede marchhastighed.
▼Sådan sænkes marchhastigheden
Tryk på kontakten SET/, og hold den.
Bilen kører gradvist langsommere.
Slip kontakten ved den ønskede hastighed.

Tryk på kontakten SET/
, og slip den med
det samme for at justere den
forudindstillede hastighed. Flere
handlinger vil reducere den
forudindstillede hastighed i forhold til
antallet af gange, som den betjenes.
Reduktion af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten SET/
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for biles hastighed
angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
Under kørsel
Fartpilot
4-131

▼Sådan genoptages
marchhastigheden ved mere end 25
km/t
Hvis du har ændret hastighed på en anden
måde end ved at trykke på OFF/
CAN-kontakten (f.eks. ved at træde på
bremsen), og systemet stadig er aktivt,
genoptages den senest indstillede
marchhastighed automatisk, når der
trykkes på kontakten RES/
Hvis bilen kører langsommere end 25
km/t, skal hastigheden øges til mindst 25
km/t, hvorefter der skal trykkes på
kontakten RES/
▼Sådan deaktiveres systemet
midlertidigt
Systemet kan deaktiveres midlertidigt på
en af følgende måder:
•Ved at træde let på bremsepedalen.
•(Manuelt gear)
Træd på koblingspedalen.
•Tryk på kontakten OFF/CAN.
Hvis der trykkes på kontakten RES/
, når
kørehastigheden er 25 km/t eller højere,
går systemet tilbage til den tidligere
indstillede hastighed.
BEMÆRK
•Hvis en af følgende betingelser
forekommer, annulleres
fartpilotsystemet midlertidigt.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•(Biler med justerbar
hastighedsbegrænser)
Der trykkes på MODE-kontakten
for den justerbare
hastighedsbegrænser.
•(Automatgear)
Gearvælgeren er i position P eller
N.
•(Manuelt gear)
Gearstangen er i neutral position.
•Når fartpilotsystemet midlertidigt er
annulleret på grund af blot én af de
gældende annulleringsbetingelser,
kan hastigheden ikke indstilles igen.
•(Automatgear)
Fartpiloten kan ikke annulleres, mens
der køres i manuel tilstand
(gearvælger flyttet fra position D til
M). Derfor anvendes
motorbremsning ikke, selv hvis
gearkassen skiftes ned til et lavere
gear. Hvis deceleration kræves, skal
du reducere den indstillede hastighed
eller trykke på bremsepedalen.
▼Sådan deaktiveres
Når der er indstillet en marchhastighed
(grøn indikator/indikation for fartpilot
tændes)
Tryk længe på kontakten OFF/CAN, eller
tryk på OFF/CAN-kontakten 2 gange.
Når der ikke er indstillet en
marchhastighed (orange indikator/hvid
indikation for fartpilot tændes)
Tryk på kontakten OFF/CAN.
Under kørsel
Fartpilot
4-132

System til overvågning af dæktryk (bil med traditionelle
dæk)
*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger lufttrykket i alle fire dæk. Hvis
lufttrykket i ét eller flere dæk er for lavt, advarer systemet føreren ved at tænde
advarselslampen for dæktryk på instrumentgruppen og afspille en biplyd. Systemet
overvåger indirekte dæktryk vha. de data, der sendes fra ABS-hjulhastighedsfølerne.
For at systemet kan fungere korrekt, skal det startes med det specificerede dæktryk (værdi
på dæktryksmærkaten). Følg proceduren, og udfør initialiseringen.
Se "Start af systemet til overvågning af dæktryk" på side 4-136.
Advarselslampen blinker, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-39.

ABS-hjulhastighedssensor
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
*Visse modeller.4-133

FORSIGTIG
•Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når
det er koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bilen har dæk af en anden størrelse end
den, der er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk
for disse dæk bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til korrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er
pumpet nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt
dæktryk betyder også dårligere brændstoføkonomi og kortere levetid for dækket, og
kan gøre bilen vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens ansvar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, der viser, hvis der er en fejl i
TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk.
Når systemet registrerer en fejlfunktion, blinker indikatoren i ca. et minut og forbliver
derefter tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgende starter af bilen, så længe
fejlfunktionen forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet
muligvis ikke registrere signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fejlfunktioner i
dæktrykovervågningssystemet kan forekomme af mange forskellige årsager, herunder
installation af reservedæk eller andre hjul på bilen, som forhindrer systemet i at
fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for fejlfunktion af
dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul på bilen
for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
•Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et
problem. Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurtigt lufttab eller
eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-134

BEMÆRK
Fordi dette system registrerer meget små ændringer i dæktilstande, kan timingen af
advarslen være hurtigere eller langsomme i følgende tilfælde:
•Størrelsen, producenten eller dæktypen afviger fra specifikationerne.
•Størrelsen, producenten eller dæktypen afviger fra de andre, eller graden af dækslitage
er alt for stor i mellem dækken.
•Der anvendes et run flat-dæk, ventilfrit dæk, vinterdæk eller snekæder.
•Der anvendes et reservehjul (advarselslampen for systemet til dæktryksovervågning
kan blinke og derefter fortsætte med at lyse).
•Et dæk repareres vha. reparationssættet til punkteringer.
•Dæktrykket er meget højere end det specificerede tryk, eller dæktrykket sænkes
pludselig af en eller anden grund, f.eks. fordi et dæk springer under kørslen.
•Bilens hastighed er lavere end ca. 15 km/t (herunder når bilen er stoppet), eller
kørselsperioden er kortere end 5 minutter.
•Bilen køres på en ekstrem grov vej eller på en glat, isbelagt vej.
•Hård styring og hurtig acceleration/deceleration gentages, f.eks. under aggressiv kørsel
på en snoet vej.
•Last på bilen belaster et dæk, f.eks. ved at læsse tung bagage på i den ene siden af
bilen.
•Systeminitialisering er ikke blevet implementeret med det specificerede dæktryk.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-135

▼Start af systemet til overvågning af
dæktryk
I de følgende situationer skal
systeminitialisering udføres, så systemet
fungerer normalt.
•Et dæktryk justeres.
•Dækrotation udføres.
•Et dæk eller hjul udskiftes.
•Batteriet udskiftes eller aflades helt.
•Advarselslampen for
dæktrykovervågningssystemet lyser.

Initialiseringsmetode
1. Parkér bilen et sikkert sted, og aktivér
parkeringsbremsen godt.
2. Lad dækkene køle af, og juster derefter
dæktrykket på alle fire (4) hjul til det
tryk, der er angivet i dæktrykstabellen,
der findes på førerdørens ramme (åben
dør).
Se afsnittet "Dæk" på side 9-8.
3. Slå tændingen til.
4. Tryk og hold på indstillingskontakten
for system til overvågning af dæktryk,
og kontrollér, at advarselslampen for
systemet til overvågning af dæktryk på
instrumentpanelet blinker to gange, og
der høres en biplyd én gang.
FORSIGTIG
Hvis systeminitialiseringen udføres
uden at justere dæktrykket, kan
systemet ikke registrere det normale
dæktryk, og advarselslampen for
systemet til overvågning af dæktryk
kan ikke tændes. Det gælder også,
selvom et dæktryk er lavt, eller lampen
kan blive tændt, selvom trykkene er
normale.
Juster dæktrykket på alle fire hjul og
initialisér systemet, når
advarselslampen tændes. Hvis
advarselslampen tændes af nogen
anden årsag end et fladt dæk, kan
dæktrykket af alle fire dæk være
reduceret naturligt.
Systeminitialiseringen udføres ikke,
hvis der trykkes på kontakten, mens
bilen køres.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-136