2017 MAZDA MODEL CX-5 čas

UPOZORNĚNÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávné funkci.
POZNÁMKA
•Systém MRCC s funkcí Stop & Go nedetekuje následující předměty jako fyzické objekty.
•Vozidla přibližující se v opačném směru
•Chodci
•Stacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
•Pokud vozidlo vpředu jede extrémně nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správně.
•Při jízdě s kontrolou odstupu nenastavujte sy stém na detekci jednostopých vozidel, jako
jsou motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte MRCC s funkcí Stop & Go za podmínek, kdy se často aktivuje varování na
příliš krátký odstup.
•Při jízdě s kontrolou odstupu systém zrychl uje a zpomaluje Vaše vozidlo podle rychlosti
jízdy vozidla před Vámi. Avšak pokud je nu tné zrychlit kvůli změně jízdního pruhu nebo
pokud vozidlo před Vámi prudce zabrzdí, což způsobí, že se k němu rychle přiblížíte,
použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového pedálu
v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se MRCC s funkcí Stop & Go používá, nedeaktivuje se, i když bude řidič
manipulovat s pákou voliče, a nedojde tedy k požadovanému brzdění motorem. Pokud tedy
potřebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo sešlápněte brzdový pedál.
•Může být slyšet zvuk automatické činnosti brzd, to však není příznakem problému.
•Brzdová světla se rozsvítí, když je aktivováno automatické brzdění systému MRCC s funkcí
Stop & Go, avšak nemusí se rozsvítit, pokud vozidlo jede ze svahu nastavenou rychlostí
nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla před ním.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-155
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dveře jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících případech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován při rychlosti pod 30 km/h)”.
•Přední snímací kamera (FSC) není schopna správně zjišťovat cílové objekty (nastal
problém v přední snímací kameře (FSC) nebo je znečištěné čelní sklo).
•Existuje nějaký problém s funkcí ovládání přidržení při zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovací brzdou (EPB).
•Nemusí být možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go bezprostředně po
nastartování motorů, když je kontrolována funkce DSC.
Spínač CANCELSpínač RES
Spínač OFF
spínač spínač
Spínač MODE
Spínač SET-
Spínač SET+
Zapnutí systému
Když je spínač MODE stisknut jednou, je systém MRCC s funkcí Stop & Go zapnut, hlavní
indikace systému MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) se zobrazí a je možné nastavit rychlost
vozidla a vzdálenost mezi vozidly při udržování odstupu.
Navíc se indikace systému MRCC s funkcí
Stop & Go zobrazí na multifukčním displeji
a současně na aktivním projekčním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-158
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•Je-li spínač zapalování vypnut v době, kdy je systém MRCC s funkcí Stop & Go zapnut,
bude tento systém zapnut i při příštím zapnutí spínače zapalování.
•(Modely určené pro Evropu)
Je-li spínač MODE stisknut podruhé, když je systém MRCC s funkcí Stop & Go aktivní,
systém se přepne na nastavitelný omezovač rychlosti (ASL).
Viz Nastavitelný omezovač rychlosti (ASL) na straně 4-180.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Když je spínač MODE stisknut podruhé, když je systém MRCC s funkcí Stop & Go aktivní,
systém přejde na funkci tempomatu.
Viz Funkce tempomatu na straně 4-166.
Jak nastavit rychlost
1. Upravte rychlost vozidla na požadované nastavení pomocí plynového pedálu.
2. Kontrolu odstupu zapnete stisknutím spínače SET
nebo SET.
Zobrazí se nastavená rychlost a odstup mezi vozidly pomocí plných bílých čar. Současně
se hlavní indikace MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) změní na indikaci nastavení MRCC
s funkcí Stop & Go (zelenou).
Stav jízdy Indikace na multifunkčním dis-
pleji Indikace na aktivním projekčním
displeji
Při jízdě konstantní rychlostí
Při jízdě s kontrolou odstupu
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-159
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Aktivoval se systém DSC.
•Byl aktivován systém Inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
•Aktivoval se Brzdový asistent Smart
City [překážka před vozidlem] (SCBS
F) nebo Pokročilý brzdový asistent
Smart City (pokročilý SCBS).
•Při jízdě z dlouhého svahu po dlouhou
dobu.
•Došlo k problému v systému.
•Motor se zastavil.
•Elektrická parkovací brzda je (EPB)
zatažena automaticky v rámci ovládání
přidržení při zastavení.
•Radarový snímač (přední) není schopen
detekovat cílové objekty (když prší,
sněží, je mlha nebo jinak špatné počasí
nebo když je mřížka chladiče
znečištěná).
Obnovení kontroly
Pokud jste deaktivovali systém MRCC
s funkcí Stop & Go, můžete obnovit
kontrolu s dříve nastavenou rychlostí
stisknutím spínače RES poté, co jsou
splněny všechny provozní podmínky.
POZNÁMKA
Pokud se nastavená rychlost nezobrazuje
na displeji, kontrola se neobnoví, i když
stisknete spínač RES.
Vypnutí systému
Dvojím stisknutím spínače OFF/CAN,
když je systém MRCC s funkcí Stop & Go
v činnosti, systém vypnete.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-163
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Ovládání přidržení při zastavení
Při udržování odstupu pomocí systému MRCC s funkcí Stop & Go Vaše vozidlo zastaví,
když zastaví vůz před ním. Když se vozidlo zastaví a aktivuje se ovládání přidržení při
zastavení, rozsvítí se indikační
kontrolka MRCC s funkcí Stop & Go.
POZNÁMKA
•Pokud je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován v průběhu ovládání přidržení při
zastavení, vozidlo zůstane v zastavené poloze. Funkci ovládání přidržení při zastavení
můžete deaktivovat některým následujících úkonů.
•Sešlápněte pedál akcelerátoru a pokračujte v jízdě s vozidlem.
•Když sešlápnete brzdu, systém MRCC s funkcí Stop & Go vypnete.
•Elektrická parkovací brzda (EPB) je zataže na automaticky a vozidlo zůstává přidržené
v zastavené poloze, když uplynulo 10 minut od aktivace ovládání přidržení při zastavení.
V tom okamžiku je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován.
•Jsou-li splněny podmínky pro systém i-stop v průběhu ovládání přidržení při zastavení,
motor se zastaví, i když brzdový pedál nesešlápnete.
Viz systém i-stop na straně 4-12.
•Brzdová světla se rozsvítí v průběhu ovládání přidržení při zastavení.
Pokračování v jízdě
Jakmile se vozidlo vpředu dá do pohybu poté, co byl Váš vůz zastaven v rámci ovládání
přidržení při zastavení, stiskněte spínač RE S nebo sešlápněte pedál akcelerátoru, abyste
zrušili ovládání přidržení při zastavení a pokračovali v jízdě.
POZNÁMKA
•Pokud budete chtít pokračovat v jízdě stisknutím spínače RES, Váš vůz se nedá do pohybu,
dokud se vzdálenost mezi Vaším vozem a vozem vpředu neprodlouží nad stanovenou
vzdálenost.
•Motor se znovu nastartuje automaticky, když použijete jakýkoliv úkon k pokračování
v jízdě, pokud byl systém i-stop aktivní.
•Pokud byl systém MRCC s funkcí Stop & Go dočasně deaktivován v průběhu ovládání
přidržení při zastavení, nemůžete pokračovat v jízdě stisknutím spínače RES, pokud se
před Vaším vozem nenachází jiný vůz. Sešlápněte pedál akcelerátoru a pokračujte v jízdě
s vozidlem.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-164
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Funkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu může být nastavena na více
než přibližně 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu při jízdě na
dálnicích, kdy není potřebné časté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.

Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
 Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedá l, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
Přepnutí na funkci tempomatu
Když je spínač MODE stisknut, dokud
systém nepřejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
s funkcí Stop & Go zapnut, systém se
přepne na funkci tempomatu.
Když je systém přepnut na tempomat,
indikace a multifunkčn í displej upozorňují
řidiče takto:
•Indikace nastavení MRCC s funkcí
Stop & Go (zelená) nebo hlavní indikace
MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkčním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínač SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a začne ovládání udržování
odstupu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-166
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS)
*
Systém LAS&LDWS upozorňuje řidiče na to, že se vozidlo může vychylovat ze svého
jízdního pruhu, a prostředni ctvím posilovače řízení pomá há řidiči udržet vozidlo
v požadovaném jízdním pruhu.
Přední snímací kamera (FSC) detekuje bílé (žlu té) čáry vymezující jízdní pruh, ve kterém se
vozidlo nachází, a pokud systém stanoví, že se vozidlo z tohoto pruhu začíná vychylovat,
uvede v činnost elektrický posilovač řízení, aby řidiči pomohl udržet vozidlo
v požadovaném jízdním pruhu. Systém řidiče ro vněž upozorňuje tím, že aktivuje varovnou
signalizaci, vibrace volantu a zobrazení upozornění na opouštění jízdního pruhu na displeji.
Systém používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými (žlutými) čárami, jako
například na rychlostních silnicích a dálnicích.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-205.

Působení systému LAS&LDWS na posilovač řízení má funkci časového nastavení
s možnostmi „Pozdní“ a „Včasné“.
Je-li zvoleno nastavení „Pozdní“, systém podporuje úkony prováděné řidičem pomocí
volantu tehdy, existuje-li možnost vychýlení vozidla z jeho jízdního pruhu.
Je-li zvoleno nastavení „Včasné“, systém trvale podporuje úkony prováděné řidičem pomocí
volantu tak, aby vozidlo zůstávalo v blízkosti svého jízdního pruhu.
Nastavení „Pozdní“ a „Včasné“ (časové nastavení účinku podpory poskytované
prostřednictvím posilovače řízení) je možno změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-14.
„Pozdní“ funkce „Včasná“ funkce
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-168*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci LAS&LDWS:
LAS&LDWS není systém automatického řízení . Kromě toho tento systém není určen ke
kompenzování nedostatečné pozornosti řidiče a nadměrné spoléhání na jeho účinnost by
mohlo mít za následek vznik nehody.
 Detekční schopnosti LAS&LDWS jsou omezen é. Vždy udržujte kurz pomocí volantu
a jezděte opatrně.
Nepoužívejte LAS&LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
 Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
 Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
 Kluzké silnice, například zledovatělé nebo zasněžené vozovky.
 Silnice s hustým provozem a nedostatečnou vzdáleností mezi vozidly.
 Silnice bez vodorovného značení pomocí bílých (žlutých) čar.
 Silnice zúžené kvůli stavebním pracím nebo uzavírkám.
 Jízda v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní pruh uzavřen
kvůli provádění stavebních prací a kde mů že být vyznačeno více bílých (žlutých)
vymezovacích čar (případně přerušených čar).
 Vozidlo jede po jiném typu silnice než po rychlostní silnici nebo dálnici.
 Tlak vzduchu v pneumatikách ne odpovídá předepsané hodnotě.
 Používají se pneumatiky mající odlišnou specifikovanou velikost, jako například nouzová
dojezdová náhradní pneumatika.
UPOZORNĚ NÍ
Předpokladem normálního fu ngování systému LAS&LDWS je dodržování následujících
pokynů.
 Neprovádějte úpravy podvozku vozidla.
 Vždy používejte přední i zadní disky kol a pneumatiky specifikovaného typu a velikosti.
O výměně pneumatik se poraďte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-169
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf