2017 MAZDA MODEL CX-5 čas

▼Elektrická parkovací brzda (EPB)
U vozidel vybavených EPB se provádí
zatahování parkovací brzdy pomocí
elektromotoru. Když je EPB zatažená,
indikační kontrolka ve spínači EPB svítí.
Kontrolka
VA R OV Á N Í
Nejezděte s vozidlem se zataženou EPB:
Při jízdě se zataženou parkovací brzdou
mohou součásti brzdy vyvíjet teplo, což
může mít za následek nefunkčnost brzdové
soustavy a nebezpečí nehody.
Před jízdou uvolněte EPB a ověřte si, že
indikační kontrolka EPB zhasla.
POZNÁMKA
•EPB nelze zatahovat ani uvol\bovat, je-li
vybitý akumulátor vozidla.
•Je-li EPB opakovaně střídavě zatažena
a uvolněna, může přestat fungovat, aby
se předešlo přehřátí jejího
elektromotoru. Nastane-li tato situace,
počkejte před opětovným stisknutím
spínače EPB přibližně 1 minutu.
•Při zatahování nebo uvol\bování EPB je
slyšitelný zvuk související s její činností,
což není příznak funkční poruchy.
•Pokud se EPB po delší dobu nepoužívá,
provádí se u zaparkovaného vozidla
automatická kontrola systému. Přitom se
rovněž vyskytuje slyšitelný zvuk, který
opět není příznakem problému.
•Je-li EPB zatažena v době, kdy je
vypnuto zapalování, rovněž se vyskytuje
slyšitelný zvuk, který však není
příznakem problému.
•Při zatahování nebo uvol\bování EPB se
může pohybovat brzdový pedál, což však
není příznakem problému.
•Je-li za jízdy postupně vytažen spínač
EPB, EPB se zatáhne a aktivuje se její
varovný zvukový signál. Po uvolnění
spínače se EPB uvolní a varovný
zvukový signál ustane.
•Je-li EPB zatažena v době, kdy se spínač
zapalování nachází v poloze OFF nebo
ACC, může se po dobu 15 sekund
rozsvítit indikační kontrolka EPB
v přístrojovém panelu a ve spínači.
•Při průjezdu vozidla automatickou mycí
linkou může být, v závislosti na typu
mycí linky, nezbytné vypnutí zapalování
při uvolněné parkovací brzdě.
Zatažení EPB
EPB lze zatahovat bez ohledu na polohu
spínače zapalování.
Bezpečně sešlápněte brzdový pedál
a vytáhněte spínač EPB.
Když je EPB zatažená, svítí indikační
kontrolka EPB i indikační kontrolka ve
spínači EPB.
Při jízdě
Brzdy
4-84
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

AUTOHOLD
Funkce AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, i když řidič uvolní nohu
z brzdového pedálu. Tuto funkci můžete používat, když zastavíte v zácpě nebo na světelné
signalizaci. Brzdy budou uvolněny, jakmile budete chtít pokračovat v jízdě s vozidlem, tedy
když uvolníte pedál spojky a současně máte řadicí páku v jiné poloze než neutrál (vozidla
s manuální převodovkou) nebo když sešlápnete pedál akcelerátoru (vozidla s automatickou
převodovkou).
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci AUTOHOLD:
Funkce AUTOHOLD má sloužit jako pomoc při brzdění, když vozidlo stojí. Je nebezpečné
spoléhat výhradně na systém AUTOHOLD, to může mít za následek neočekávanou nehodu,
pokud by se vozidlo náhle dalo do pohybu. Používejte brzdy vhodným způsobem v závislosti
na situaci na silnici a v okolí vozu.
Neuvol\bujte nohu z brzdového pedálu, když vozidlo stojí v prudkém svahu:
Protože existuje možnost, že by funkce AUTOHOLD neudržela vozidlo zastavené, mohlo by se
dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu.
Nepoužívejte funkci AUTOHOLD na kluzkých površích jako například na zledovatělých nebo
zasněžených či nezpevněných vozovkách:
I když funkce AUTOHOLD udrží vozidlo zastav ené, mohlo by se dát neočekávaně do pohybu
a způsobit nehodu. Vhodným zp ůsobem používejte pedál akcelerátoru, brzdy nebo volant.
Okamžitě sešlápněte brzdový pedál v následujících případech:
Protože je funkce AUTOHOLD zrušena nuceně, může se vozidlo dát neočekávaně do pohybu
a způsobit nehodu.
 Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy (červená) bliká a současně zní
varovný zvukový signál.
(červená)
Na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva [Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold
Position (Přidržení brzd není k dispozici, sešlápněte brzdový pedál)] a současně je aktivován
varovný zvuk.
Při jízdě
Brzdy
4-87
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•(Bez multifunkčního displeje)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indikační kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená)
v přístrojovém panelu by se rozsvítila,
aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkční displejem)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Depress Brake Pedal to Release
Parking Brake (Sešlápněte brzdový
pedál, aby se uvolnila parkovací brzda)
by se zobrazila na multifunkčním
displeji, aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
•Pokud nastane kterákoliv z následujících
podmínek, když je funkce AUTOHOLD
aktivní (indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD svítí), elektrická parkovací
brzda (EPB) je zatažena a automaticky
a funkce AUTOHOLD je vypnuta. Více
o použití elektrické parkovací brzda (EPB)
viz část Elektrická parkovací brzda (EPB)
na straně 4-84.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje nějaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
Systém signálu nouzovéhozastavení
Váš vůz Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál větší silou než při
normálním brzdění, jako například
v situaci, která si vyžaduje nouzové
brzdění. Pokud systém stanoví, že taková
situace nastala, způsobí rychlé blikání
směrových světel, aby upozornil řidiče
vozidla jedoucího za Vámi na náhlé
brzdění.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvolněn nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není silně
sešlápnut, a to na základě toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.
POZNÁMKA
•Pokud úplně zastavíte s vozidlem, jehož
směrová světla blikají rychle, rychlé
blikání všech světel se změní zpět na
normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje při rychlostech vozidla nižších
než přibližně 60 km/h.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál při jízdě
na kluzké vozovce, může se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a způsobit blikání všech směrových
světel.
Při jízdě
Brzdy
4-91
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Při jízdě na kluzkém povrchu, jako je
například čerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáček motoru.
▼Indikační kontrolka TCS OFF
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínače TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Viz Spínač TCS OFF na straně 4-95.

Pokud zůstane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS není vypnutý,
přistavte svůj vůz ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
V DSC může být závada.
▼
Spínač TCS OFF
Stisknutím spínače TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikační kontrolka TCS OFF
na přístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínače systém TCS
opět zapnete. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý vůz nebo
vůz zapadlý do čerstvě napadeného
sněhu, bude systém TCS (součást
systému DSC) uveden do činnosti. Při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém případě zvýšen výkon motoru
a vyprošťování vozidla může být
obtížnější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude při
sepnutí zapalování automaticky
aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší přilnavosti kol.
•Pokud přidržíte spínač TCS OFF
stisknutý alespo\b 10 sekund, aktivuje se
funkce detekce poruchy spínače TCS
OFF a systém TCS se aktivuje
automaticky. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne, když je systém TCS
funkční.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-95
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP snižuje zatížení motoru potřebné ke generování elektrické energie
a zlepšuje jízdní vlastnosti a spotřebu paliva tím, že generuje elektřinu z kinetické energie,
která vzniká při zpomalení vozidla následkem použití brzd nebo při brzdění motorem.
Neustále ukládá velké množství elektřiny a efektivně využívá elektřinu pro elektrická
zařízení a příslušenství.
Alternátor
s proměnným
napětímKondenzátorStejnosměrný měnič
UPOZORNĚ
NÍ
Následujícími součástmi protéká vysoký proud, proto se jich nedotýkejte.
 Alternátor s proměnným napětím
 Stejnosměrný měnič
 Kondenzátor
 Pokud je potřebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se poraďte v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Při jízdě
i-ELOOP
*Některé modely.4-97
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zobrazení na displejiVýsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat.
Prosím, otočte volant doprostřed.
Aktivní doba Celková doba
Průměrná(Od vynulování)
Modely bez systému i-ELOOP
Průměrná
(Od vynulování)
4.2L/100km
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat. Prosím, otočte
volant doprostřed.
Aktivní doba Celková doba
Zobrazuje stav funkcí systému i-stop, když vozidlo
stojí.
Uvádí, co musí řidič udělat, aby systém i-stop fun-
goval, když právě není v činnosti.
Zobrazuje aktuální čas, jak dlouho funkce i-stop by-
la v činnosti právě teď a jak dlouho byla v činnosti cel-
kov ě .
Provozní stav systému i-stop je indikován barvou
oblasti motoru. Barva je modrá, když je systém i-stop
v činnosti, a šedá, když není.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-102
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Zobrazení účinnosti (s funkcí i-stop)
Zobrazuje se skutečná energetická účinnost.
Zobrazení na displeji
Výsledky
Celkový dojezd
prodloužený díky i-stop
% i-stop zapnut (tato jízda)
i-stop zapnut
Doba zastavení
Monitor spotřeby paliva
Symbol listu se zvětšuje podle toho, o kolik byly sníženy
emise CO2 díky použití systému. Kumulativní celkové množ-
ství je vyjádřeno počtem stromů.
Zobrazuje celkovou jízdní vzdálenost, o kterou se pro-
dloužil dojezd díky činnosti systému i-stop.
Zobrazuje se procento času, po který byl motor zastaven
činností funkce i-stop z celkového času, kdy vozidlo stálo.
Zobrazuje se délka času, kdy byly funkce systému i-stop
v činnosti.
Zobrazuje se celkový čas, kdy vozidlo stálo.
▼ Zobrazení závěrečné obrazovky
Pokud se na monitoru spotřeby paliva zobrazí závěrečná obrazovka a zapalování přepnete
z polohy ON do polohy OFF, zobrazí se aktuální energetická účinnost (s funkcí i-stop) nebo
informace týkající se spotřeby paliva (bez funkce i-stop).
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-103
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon čtyř kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sněhem a ledem
pokrytých vozovkách, při jízdě v písku
a blátě, ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nikdy neprotáčejte kolo, které je zvednuté
ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho, že vozidlo
uvízlo např. v příkopě. Mohlo by dojít
k závažnému poškození hnacího ústrojí, což
by mohlo vést k nehodě nebo k přehřátí
motoru a k úniku oleje a dokonce k požáru.
▼Jízda s pohonem všech kol
Toto vozidlo není určeno pro jízdu v terénu
nebo pro používání v automobilových
soutěžích. Nepokoušejte se přejíždět
nerovné nebo kamenité povrchy nebo
vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, řízením a brzděním by se
měly provádět stejným způsobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, přičemž by
měl být kladen důraz na bezpečnou jízdu.
▼
Pneumatiky a sněhové řetězy
Stav pneumatik hraje velkou roli v jízdních
vlastnostech vozidla. Navíc, abyste
předešli nežádoucím účinkům na hnací
ústrojí, dodržujte následující pokyny:
Pneumatiky
•Při výměně pneumatik vždy vyměňujte
všechny přední i zadní pneumatiky
současně.
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozměru, značky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost věnujte
výběru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte současně opotřebené
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech
a upravujte ho na předepsanou hodnotu.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách
najdete na štítku upevněném na rámu
dveří řidiče.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky předepsaného rozměru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD předpokládá, že všechna čtyři kola
mají stejný rozměr.
Sněhové řetězy
•Sněhové řetězy nasazujte na přední kola.
•Nepoužívejte sněhové řetězy na zadních
kolech.
•Nejezděte s vozidlem rychlostí vyšší než
30 km/h, máte-li nasazené sněhové
řetězy.
•Nepoužívejte sněhové řetězy za jiných
podmínek, než je sníh nebo led na
vozovce.
▼ Tažení
Pokud vozidlo potřebujete odtáhnout,
táhněte ho se všemi čtyřmi koly
zvednutými ze země.
Viz Postup při tažení na straně 7-39.
Při jízdě
i-ACTIV AWD
4-106*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf