2017 MAZDA MODEL CX-5 čas

POZNÁMKA
•Před jízdou sníh odstra\bte. Sníh
ponechaný na čelním skle je nebezpečný,
protože Vám může bránit ve výhledu.
•Při odstra\bování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního skla
netlačte na škrabku příliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstranění sněhu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
•Jeďte pomalu. Brzdný výkon může být
negativně ovlivněn, pokud se na součásti
brzd nalepí sníh nebo led. Pokud taková
situace nastane, jeďte vozidlem pomalu,
několikrát uvolněte pedál akcelerátoru
a lehce sešlápněte brzdový pedál, až se
funkce brzd vrátí k normálu.
▼Zimní pneumatiky
VA R OV Á N Í
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného rozměru
a typu (zimní, radiální, diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může dojít
k vážnému ovlivnění ovladatelnosti Vašeho
vozidla, důsledkem čehož může být
nehoda.
UPOZORN
ĚNÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými hroty
se ujistěte, zda jejich použití umož\bují
předpisy dané země.
Zimní pneumatiky používejte na všech
čtyřech kolech Vašeho vozu
Nepřekračujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů
a dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-11).
▼ Sněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORN
ĚNÍ
Řetězy mohou ovlivnit jízdní vlastnosti
vozu.
 Nepřekračujte rychlost jízdy 50 km/hod
nebo rychlost doporučenou výrobcem
řetězů podle toho, která je nižší.
 Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
 Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
 Nenasazujte sněhové řetězy na náhradní
kolo pro nouzové použití, mohlo by dojít
k poškození vozidla a pneumatiky.
Některé modely vozidla nejsou z výroby
vybaveny náhradním kolem pro nouzové
použití.

Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě na
vozovce, která není pokryta sněhem nebo
ledem. Mohlo by tím dojít k poškození
pneumatik a sněhových řetězů.
 Sněhové řetězy mohou poškrábat nebo
poškodit hliníkové disky kol.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-64
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlou hého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespo\b po dobu 30 seku nd, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Poku d se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
 Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být tu rbodmychadlo poškozeno.
 V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným způsobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokročilá konstrukce
zajišťuje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho přínosu, dodržujte následující pokyny.
1. Měňte motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-4).
2. Používejte pouze doporučený motorový olej (strana 6-25). NEDOPORUČUJEME používat dodatečná aditiva.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-67
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Tažení karavanu a přívěsu (Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/Jižní Afrika)
Váš vůz Mazda je konstruován a postaven př edevším pro převoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste vůz použili k tažení přívěsu, dodržujte následující pokyny, protože
bezpečnost řidiče a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpečných jízdních
návycích řidiče. Tažení přívěsu ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzdění, výkon
a spotřebu paliva.
Nikdy nepřetěžujte vůz nebo přívěs. Máte-li jaké koli další dotazy týkající se tažení přívěsu,
obraťte se na autorizovaného prodejce vozů Mazda.
UPOZORN ĚNÍ
 Svůj nový vůz Mazda nepoužívejte pro tažení přívěsu prvních 1 000 kilometrů. V opačném
případě může dojít k poškození motoru, přev odovky, diferenciálu, ložisek kol a dalších
součástí pohonného ústrojí.
 Škody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou poskytovanou
na vozidlo.
▼ Hmotnostní limity
Celková hmotnost přívěsu, celková hmotnost soupravy a zatížení přípojného čepu
nesmí přesáhnout předepsané limity
uvedené v „Tabulce hodnot maximálního
zatížení při tažení přívěsu“.

CELKOVÁ HMOTNOST PŘÍVĚSU:
Součet hmotnosti přívěsu a jeho nákladu.

CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Součet celkové hmotnosti přívěsu a hmotnosti táhnoucího vozidla, včetně tažného zařízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.

Před jízdou
Ta že n í
3-68
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO \bEPU:
Zatížení působící na závěsném čepu tažného zařízení. To se mění v závislosti na změnách
rozložení nákladu na přívěsu.

UPOZORNĚNÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěs u při jízdě ve velkých nadmořských výškách.
Při nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých 1 000 m nadmořské
výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy v tabulce s celkovou hmotností
přívěsu. Pokud je překročena určená hmotno st přívěsu, může dojít k poškození motoru
a dalších součástí pohonného ústrojí.
Tabulka hodnot maximálního zatížení při tažení přívěsu
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODEL CELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor PřevodovkaÚroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0
Manuální převodovkaEURO6 2WD 715 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo-
dovka EURO6 2WD 730 kg 2 000 kg 4 030 kg
SKYACTIV-G 2.0
Manuální převodovkaEURO6 4WD 745kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická převo-
dovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická převo-
dovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 120 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON
Manuální převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ
VÝKON Automatická převo-
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 243 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-69
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří-
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovka
EURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 3 050 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 635 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovka
EURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 565 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
VA R OV Á N Í
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce hodnot
zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je dopo
ručeno, může negativně ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke zranění osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení přípojného čepu
uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než vpředu, je
nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu lze určit zvážením přívěsu na váze
například u přepravní společnosti.
•Vhodná celková hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu může zabránit nebezpečí
naklánění přívěsu za větru, při jízdě po nerovné silnici apod.
Před jízdou
Ta že n í
3-72
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Rady pro tažení přívěsu
Před jízdou
•Zkontrolujte, zda světlá výška Vašeho vozu
Mazda zůstala po připojení zatíženého nebo
prázdného přívěsu v běžných hodnotách. Nevyjíždějte, má-li vozidlo příliš zvednutou
nebo zatíženou přední část. Prověřte, zda ne ní překročeno zatížení přípojného čepu, zda
nejsou příliš opotřebeny součásti odpružení a zda nedošlo k přetížení přívěsu. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Ujistěte se, zda je náklad přívěsu zabezpečen proti případnému posunutí.
•Prověřte, zda zpětná zrcátka odpovídají všem platným předpisům a nařízením.
Zkontrolujte je.
•Před vyjetím zkontrolujte správnou funkci ve škerého osvětlení vozu a přívěsu i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdále nosti zastavte a kontrolu světel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš vůz Mazda se bude při jízdě s přívěsem chovat odlišně, proto si otáčení, couvání
a zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•Věnujte dostatek času seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a větší délka soupravy.
•Při jízdě s přívěsem nepřekračujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s přívěsem v dané zemi ještě nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
UPOZORN ĚNÍ
Pokud vozidlo s přívěsem překročí rychlost 100 km/h, může dojít k poškození vozidla.
•Při jízdě s přívěsem v dlouhém stoupání přeřaďte na nižší převodový stupeň, čímž
předejdete přetížení nebo přehřívání motoru nebo obojímu.
•Při jízdě s přívěsem v dlouhém klesání přeřaďte na nižší převodový stupeň a jako pomoc
při brzdění využívejte brzdného účinku motoru . Stále kontrolujte rychlost jízdy a brzdy
používejte jen v případě potřeby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k přehřívání a ke ztrátě výkonu brzd.
Před jízdou
Ta že n í
3-75
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Monitor spotřeby paliva................. 4-99Monitor spotřeby paliva
*............ 4-99
Výběr jízdních režimů.................. 4-104 Výběr jízdních režimů
*.............4-104
i-ACTIV AWD............................... 4-106 Ovládání AWD i-ACTIV
*........ 4-106
Posilovač řízení.............................. 4-107 Posilovač řízení......................... 4-107
i-ACTIVSENSE............................. 4-108 i-ACTIVSENSE....................... 4-108
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*.................... 4-111
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-112
Adaptivní LED světlomety
(ALH)
*......................................4-115
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-118
Systém rozpoznávání dopravních
značek (TSR)
*.......................... 4-124
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*.................4-131
Upozornění při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA)
*..............4-135
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-137
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) (manuální převodovka
a Tchaj-wan)
*............................4-141
Radarový adaptivní tempomat Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go)
(Automatická převodovka kromě
Tc h a j - wa nu )
*.............................4-153
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*........................ 4-168
Nastavitelný omezovač rychlosti
(ASL)
*...................................... 4-180
Pokročilý brzdový asistent Smart
City (Pokročilý SCBS) (kromě
Indonésie a Tchaj-wanu)
*......... 4-188
Brzdový asistent Smart City
[překážka před vo zidlem] (SCBS F)
(Indonésie a Tchaj-wan)
*..........4-192
Brzdový asistent Smart City
[překážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................ 4-197
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-202
Přední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-205
Radarový snímač (přední)
*....... 4-210
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-213
Ultrazvukový snímač (zadní)
*............
.................................................. 4-215
Tempomat.......................................4-216 Te m p o m at
*................................4-216
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-222 Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-222
Filtr pevných částic pro vznětové
motory............................................ 4-226 Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 2.2)..... 4-226
Zadní parkovací asistent.............. 4-227 Zadní parkovací asistent
*.......... 4-227
4-2*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Spínač zapalování
▼Polohy startovacího tlačítka
Systém pracuje pouze v případě, že se
startovací karta nachází v provozním
dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tlačítko,
změní se poloha spínače zapalování
v pořadí OFF, ACC a ON. Opětovným
stisknutím startovacího tlačítka z polohy
ON se spínač zapalování vypne.
Kontrolka
Startovací tlačítko
POZNÁMKA
•Motor nastartuje po stisknutí
startovacího tlačítka při sešlápnutém
pedálu spojky (modely s manuální
převodovkou) nebo brzdovém pedálu
(automatická převodovka). Pro přepnutí
polohy spínače zapalování stiskněte
startovací tlačítko bez sešlápnutí pedálu.
•Nenechávejte spínač zapalování v poloze
ON, když motor neběží. Mohlo by dojít
k vybití akumulátoru. Pokud byste
nechali spínač zapalování v poloze ACC
(pro automatickou převodovku: páka
voliče v poloze P a spínač zapalování
v poloze ACC), vypnulo by se zapalování
automaticky přibližně po 25 minutách.
Vy p.
Napájení elektrických zařízení je vypnuté
a také indikační kontrolka startovacího
tlačítka (žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
VA R OV Á N Í
Než opustíte sedadlo řidiče, vždy vypněte
zapalování, zatáhněte parkovací brzdu
a ujistěte se, že je páka voliče v poloze P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páka zařazená na 1. přev. stupe\b nebo na
zpátečku (manuální převodovka):
Opuštění sedadla řidiče bez vypnutí
zapalování, zatažení parkovací brzdy
a přesunutí páky voliče do polohy P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páky na 1. přev. stupe\b nebo na zpátečku
(manuální převodovka) je nebezpečné.
Mohlo by dojít k neočekávanému pohybu
vozu, což by mohlo způsobit nehodu.
I když chcete opustit svůj vůz jen na
krátkou dobu, je důležité, abyste spínač
zapalování přepnuli do polohy OFF,
protože v jakékoliv jiné poloze by nebyly
funkční některé zabezpečovací systémy
vozidla a docházelo by k vybíjení
akumulátoru.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Jestliže indikační kontrolka startovacího
tlačítka (zelená) bliká, je slyšet zvukový
signál, to znamená, že volant není
odemknutý. Aby se volant odemknul,
stiskněte startovací tlačítko a současně
otočte volantem doleva a doprava.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-4
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf