2017 Lexus GX460 ECO mode

GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
1553-5. Ouverture et fermeture des glaces et du panneau de toit transparent
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Fonctionnement de chaque composant
■Le panneau de toit transparent peut être actionné lorsque
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■Fonctionnement du panneau de toit transparent après avoir coupé le moteur
Après que le contacteur du moteur a été désactivé ou placé en mode ACCESSORY,
vous pouvez actionner le panneau de toit transparent pendant environ 45 secondes.
Cependant, une fois que l’une des deux portières avant est ouverte, il ne peut plus être
actionné.
■Fonction de protection anti-obstruction
Si le système détecte un objet entre le panneau de toit transparent et son encadrement
pendant une fermeture ou une inclinaison vers le bas, le mouvement s’interrompt et le
panneau s’ouvre légèrement.
■Écran pare-soleil
Vous pouvez ouvrir et fermer l’écran pare-soleil manuellement. Cependant, l’écran
pare-soleil s’ouvrira automatiquement lors que le panneau de toit transparent sera
ouvert.
■Fonctionnement du panneau de toit transparent lié au verrou de portière
●Vous pouvez ouvrir et fermer le panneau de toit transparent à l’aide de la clé mécani-
que. ( →P. 5 6 4 )
●Vous pouvez également ouvrir le panneau de toit transparent à l’aide de la télécom-
mande. ( →P. 9 9 )
■Fonction de rappel de panneau de toit transparent ouvert
Une alarme retentira et un message s’affichera sur l’écran multifonction si la portière du
conducteur est ouverte alors que le panneau de toit transparent est mal fermé et que le
contacteur du moteur est désactivé.
■Lorsque le panneau de toit transparent ne se ferme pas normalement
Procédez comme suit :
●Si le panneau de toit transparent se fe rme, mais ensuite se rouvre légèrement
Arrêtez le véhicule.
Maintenez le côté “ ∨” du contacteur enfoncé.
*1
Le panneau de toit transparent se fermera, se rouvrira, puis il fera une pause d’envi-
ron 10 secondes.
*2 Ensuite, il se refermera, s’inclinera vers le haut, puis il fera une
autre pause d’environ 1 seconde. Enfin, il s’in clinera vers le bas, s’ouvrira et se fer-
mera.
Assurez-vous que le panneau de toit transparent est complètement fermé, puis relâ-
chez le contacteur.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-1. Avant de conduire
■AVS (système de suspensi
on variable adaptative)
Pour améliorer la qualité de conduite, vous pouvez changer le mode de la suspension.
( → P. 344)
■Période de rodage
Si votre véhicule est neuf ou doté de nouveaux composants du groupe motopropulseur
(moteur, transmission, différentiel, roulement de roues, etc.), Lexus vous recommande de
ne pas tracter de remorque avant d’avoir parcouru plus de 500 miles (800 km).
Une fois que le véhicule a parcouru une distance de plus de 500 miles (800 km), vous
pouvez commencer à tracter une remorque. Toutefois, durant les 500 miles (800 km)
suivants, conduisez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 mph (80 km/h) lorsque
vous tractez une remorque et évitez les accélérations à pleine puissance.
■Entretien
●En raison de la charge supplémentaire, votre véhicule nécessitera des entretiens plus
fréquents si vous tractez une remorque. (Reportez-vous au “Manuel du propriétaire”,
au “Guide d’entretien et de garantie”, au “Supplément au manuel du propriétaire” ou
au “Carnet de garantie”.)
●Resserrez les boulons de fixation de la boule et du support de remorquage après envi-
ron 600 miles (1000 km) de traction de remorque.
■En cas de tangage de la remorque
Un ou plusieurs facteurs (vents latéraux, véhicules qui dépassent, routes accidentées,
etc.) peuvent compromettre la tenue de route de votre véhicule et de votre remorque,
causant ainsi de l’instabilité.
●En cas de tangage de la remorque :
• Agrippez fermement le volant. Maintenez le véhicule en ligne droite.
Ne tentez pas de maîtriser le tangage de la remorque en tournant le volant.
• Commencez par relâcher la pédale d’accélérateur immédiatement, mais très pro- gressivement, pour réduire la vitesse.
N’augmentez pas la vitesse. N’engagez pas les freins du véhicule.
Si vous n’effectuez pas de manœuvre corrective extrême avec le volant ou les freins,
votre véhicule et votre remorque devraient se stabiliser.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Contacteur du moteur (allumage)
Vérifiez que le frein de stationnement est engagé.
Vérifiez que le levier sélecteur de vitesses est en position P.
Enfoncez fermement la pédale de frein.
Le voyant du contacteur du moteur passera au vert.
Si le voyant ne passe pas au vert, il sera
impossible de faire démarrer le moteur.
Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur du moteur.
Pour faire fonctionner le contacteur du
moteur, une seule pression ferme et
brève est suffisante.
Il n’est pas nécessaire de maintenir le
contacteur enfoncé.
Le moteur sera entraîné par le démar-
reur jusqu’à ce qu’il démarre ou pen-
dant 30 secondes maximum, selon la
première éventualité.
Maintenez la pédale de frein enfoncée
jusqu’à ce que le moteur démarre com-
plètement.
Vous pouvez faire démarrer le moteur à
partir de n’importe quel mode du con-
tacteur du moteur.
Effectuer les opérations suivantes lors que vous portez la clé à puce sur vous
fera démarrer le moteur ou changera le mode du contacteur du moteur.
Démarrage du moteur
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-2. Procédures liées à la conduite
■Lorsqu’il est impossible de déverrouiller le mécanisme de verrouillage de direction
■Prévention contre la surchauffe du moteur de verrouillage de direction
Pour éviter une surchauffe du moteur de verrouillage de direction, celui-ci peut être
désactivé si vous faites démarrer puis co
upez le moteur à répétition sur une courte
période. Dans ce cas, abstenez-vous de faire tourner le moteur. Au bout d’environ 10
secondes, le moteur de verrouillage de direction se réactivera.
■Lorsque le voyant du contacteur du moteur clignote de couleur ambre
Le système est peut-être défaillant. Faites immédiatement vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Lexus.
■Si la pile de la clé à puce est à plat
→ P. 4 9 8
■Fonctionnement du contacteur du moteur
●Si vous n’appuyiez pas sur le contacteur brièvement et fermement, le mode du contac-
teur du moteur pourrait ne pas changer ou le moteur pourrait ne pas démarrer.
●Dans certaines situations, si vous tentez de faire redémarrer le moteur immédiatement
après avoir désactivé le contacteur du moteur, il ne démarrera peut-être pas. Après
avoir désactivé le contacteur du moteur, ve uillez patienter quelques secondes avant de
faire redémarrer le moteur.
■Si le système d’accès intellig ent avec démarrage par bout on-poussoir a été désactivé
lors d’un réglage personnalisé
→ P. 5 6 4
Le voyant vert du contacteur du moteur cligno-
tera et un message s’affichera sur l’écran multi-
fonction. Appuyez de nouveau sur le contacteur
du moteur, tout en tournant le volant vers la gau-
che et vers la droite.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
1954-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
ATTENTION
■Lors du démarrage du moteur
Ne faites démarrer le moteur qu’après vous être assis sur le siège du conducteur. En
aucun cas, vous ne devez appuyer sur la pédale d’accélérateur pendant que vous faites
démarrer le moteur.
Cette manœuvre pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
■Précautions à prendre pendant la conduite
Si une défaillance du moteur se produit pendant que le véhicule est en mouvement, ne
verrouillez pas les portières et ne les ouvrez pas tant que le véhicule n’est pas complè-
tement immobilisé de manière sécuritaire. L’activation du verrouillage de direction
dans cette situation pourrait entraîner un accident susceptible d’occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
■Arrêt du moteur en cas d’urgence
En cas d’urgence, si vous voulez arrêter le moteur pendant que le véhicule roule, main-
tenez le contacteur du moteur enfoncé pendant plus de 2 secondes ou appuyez briè-
vement sur celui-ci 3 fois de suite ou plus. ( →P. 5 1 7 )
Cependant, ne touchez pas au contacteur du moteur pendant que vous conduisez,
sauf en cas d’urgence. Si vous coupez le moteur pendant que vous conduisez, vous ne
perdrez pas le contrôle de la direction ni des freins. Par contre, l’assistance au freinage
et la direction assistée cesseront de fonctionner. Il sera alors plus difficile de tourner le
volant et de freiner. Vous devriez par conséquent arrêter le véhi cule sur le bas-côté
dès que vous pourrez le faire de façon sécuritaire.
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
●Si le moteur est à l’arrêt, ne laissez pa s le contacteur du moteur en mode ACCES-
SORY ou IGNITION ON sur une longue période de temps.
●Si le voyant du contacteur du moteur est allumé, le contacteur du moteur n’est pas
désactivé. Lorsque vous quittez le véhicu le, vérifiez toujours que le contacteur du
moteur est désactivé.
●N’arrêtez pas le moteur lorsque le levier sélecteur de vitesses est dans une position
autre que P. Si vous arrêtez le moteur alors que le levier sélecteur de vitesses est dans
une autre position, le contacteur du moteur ne sera pas désactivé, mais passera plu-
tôt en mode ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY, la batte-
rie peut se décharger.
■Lors du démarrage du moteur
●N’emballez pas le moteur lorsqu’il est froid.
●Si le moteur démarre difficilement ou s’il cale souvent, faites immédiatement vérifier
votre véhicule par votre concessionnaire Lexus.
■Symptômes indiquant une défaillance du contacteur du moteur
Si le contacteur du moteur semble fonctionner d’une manière légèrement différente
qu’à l’habitude, par exemple s’il est légèrement coincé, il peut y avoir une défaillance.
Contactez immédiatement votre concessionnaire Lexus.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-2. Procédures liées à la conduite
Transmission automatique
Pendant que le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, dépla-
cez le levier sélecteur de vitesses tout en enfonçant la pédale de frein.
Lorsque vous faites passer le levier sélecteur de vitesses de P à D, assurez-
vous que le véhicule est complètement arrêté.
*1 : La position D permet au système de choisir un rapport adapté aux conditions de
conduite. Il est recommandé de placer le levier sélecteur de vitesses en position D
en conduite normale.
*2 : Le choix de plages de rapports en mode S restreint la limite supérieure des rapportspossibles, contrôle la puissance du frei nage moteur et empêche les changements
de rapport inutiles.
Déplacement du levier sélecteur de vitesses
Fonctions associées aux positi ons de changement de vitesse
Po s i t i o n d e c h a n g e -
ment de vitesseFonction et condition
PStationnement du véhicule/démarrage du moteur
RMarche arrière
NPo i n t m o r t
(État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 ( → P. 1 9 8 )
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
1974-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Utilisez le mode de démarrage en seconde pour accélérer et rouler sur des
chaussées glissantes, par exemple sur la neige.Appuyez sur le contacteur de menu.
L’écran multifonctio n passera en mode
de commande des fonctions électroni-
ques.
Appuyez sur le contacteur “ENTER”
vers le haut ou vers le bas jusqu’à ce
que “DÉMARRAGE EN 2NDE”
s’affiche.
Appuyez sur le contacteur “ENTER”
pour sélectionner “ON”.
Le voyant “2nd STRT” s’affichera.
Chaque pression sur le contacteur
active ou désactive le mode de démar-
rage en seconde.
Appuyez sur le contacteur de menu
pour revenir à l’affichage normal.
Sélection du mode de démarrage en seconde
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
1994-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Conduite dans une pente
Dans une pente, le véhicule peut parfois rétrograder automatiquement afin d’obtenir un
freinage moteur. À cause de la rétrogradation, le régime moteur pourrait augmenter.
■Désactivation automatique du mode de démarrage en seconde
Le mode de démarrage en seconde est automatiquement désactivé si le moteur est
coupé après avoir roulé sous ce mode.
■Mode S
Lorsque la plage de rapports est 5 ou en deçà, elle passe à 6 si l’on maintient le levier
sélecteur de vitesses vers “+”.
■AI-SHIFT
La fonction AI-SHIFT fait automatiquement passer le rapport à la position appropriée en
fonction du type de conducteur et des conditions de conduite.
La fonction AI-SHIFT s’active automatiquement lorsque le levier sélecteur de vitesses
est en position D. (Si vous placez le levier sélecteur de vitesses en position S, la fonction
est annulée.)
■Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse dyna-
mique à radar activé
Le freinage moteur ne fonctionne pas en mode S, même si vous rétrogradez en position
5 ou 4. (→P. 226, 229)
■Système de verrouillage du sélecteur de vitesses
Le système de verrouillage du sélecteur de vitesses est conçu pour empêcher d’action-
ner accidentellement le levier sélecteur de vitesses au démarrage.
Le levier sélecteur de vitesses ne peut être déplacé de la position P que lorsque le con-
tacteur du moteur est en mode IGNITION ON et que la pédale de frein est enfoncée.
■S’il est impossible de déplacer le levier sélecteur de vitesses de la position P
Tout d’abord, vérifiez si vous enfoncez bien la pédale de frein.
Si vous n’arrivez pas à déplacer le levier sélecteur de vitesses alors que la pédale de frein
est enfoncée, il se peut qu’il y ait un problème au niveau du système de verrouillage du
sélecteur de vitesses. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par votre concession-
naire Lexus.
Vous pouvez suivre les étapes suivantes co mme mesure d’urgence afin de vous assurer
de pouvoir déplacer le levier sélecteur de vitesses.
Déverrouillage du sélecteur de vitesses :
Engagez le frein de stationnement.
Désactivez le contacteur du moteur.
Enfoncez la pédale de frein.
Soulevez le cache avec un tournevis à tête
plate ou un outil.
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