2017 Lexus GX460 ECO mode

311
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
Sélection multiterrain∗
Parmi les 4 modes proposés, sélectionnez celui qui correspond le mieux au type
de terrain sur lequel vous roulez.
Le contrôle du moteur et le contrôle des freins peuvent être optimisés en fonc-
tion du mode sélectionné.
Contacteur de menu
Contacteur “ENTER”
Écran multifonction
Affiche l’information relative à l’état,
y compris l’état de fonctionnement
et le choix du type de route.
Voyant de sélection multiterrain
■Modes sélectionnables
Parmi les 4 modes suivants, vous pouvez sélectionner celui qui correspond à
l’état de la route.
∗ : Si le véhicule en est doté
La sélection multiterrain est un système permettant d’assister le comporte-
ment routier hors route.
1
2
3
4
ModeÉtat de la route
BOUE ET SABLEConvient aux routes boueuses, sablonneuses, enneigées, aux
pistes poussiéreuses et autres types de conditions routières glis-
santes ou poussiéreuses
TERRAIN
ROCAILLEUXConvient aux routes glissantes composées de terre et de gra-
villons
BOSSESConvient à un grand nombre de conditions hors route, particuliè-
rement aux conditions routières très cahoteuses
ROCAILLEUXConvient aux terrains rocailleux
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 311 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM

314
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■La sélection multiterrain peut être actionnée lorsque
La commande de vitesse réduite est désactivée.
■Lorsque vous utilisez la sélection multiterrain
Il est impossible d’activer ou de
désactiver les fonctions suivantes.
●VSC
●TRAC actif
●Mode de démarrage en seconde
Un message indiquant qu’il est impossible d’actionner ces fonctions à l’aide du contac-
teur VSC OFF, du contacteur de menu ou du contacteur “ENTER” s’affiche sur l’écran
multifonction.
Directive affichée à l’écranÉtat du véhiculeProcédure
PASSEZ EN
POSITION L4Le mode LOOSE ROCK, MOGUL
ou ROCK est sélectionné, alors que le
contacteur de commande quatre
roues motrices est en position H4Placez le contacteur
de commande quatre
roues motrices en
position L4
ARRÊTEZ LE
VÉHICULE ET
PLACEZ LA
BOÎTE DE
VITESSES AUTO-
MATIQUE EN
POSITION NLe contacteur de commande quatre
roues motrices a été placé en position
H4 ou L4 et le mode LOOSE ROCK,
MOGUL ou ROCK a été sélectionné,
mais la transmission automatique n’est
pas en position N ou le véhicule n’est
pas arrêtéArrêtez complète-
ment le véhicule et
placez le levier sélec-
teur de vitesses en
position N
ACCÉLÉREZ OU
DÉCÉLÉREZ
Vous avez appuyé sur le contacteur de
verrouillage/déverrouillage du diffé-
rentiel central alors que la sélection
multiterrain est en fonction, mais le dif-
férentiel central n’arrive pas à se ver-
rouiller ou à se déverrouillerConduisez en ligne
droite tout en accélé-
rant ou en ralentissant,
ou conduisez en mar-
che arrière
REPLACEZ LE
CONTACTEUR
DE COMMANDE
DE TRANSMIS-
SION
INTÉGRALE
DA N S SA POS IT.
INITIALELe contacteur de commande quatre
roues motrices est changé de position
alors que la sélectio n multiterrain est
en fonction, mais il est impossible de
placer le boîtier de transfert en posi-
tion H4 ou L4Ramenez le contac-
teur de commande
quatre roues motri-
ces en position L4 ou
H4
SÉLECT. TOUT-
TERRAIN NON
DISPONIBLELes systèmes VSC, EFI, 4RM et/ou le
système de sélection multiterrain
subissent une défaillanceContactez votre con-
cessionnaire Lexus
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 314 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM

328
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Le moniteur multiterrain peut être actionné lorsque
XMode d’affichage normal
●Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
●La vitesse du véhicule est infé
rieure à environ 7 mph (12 km/h).
XMode d’affichage automatique
●Lorsque le mode d’affichage automatique est sélectionné
●Lorsque le levier sélecteur de vitesses est placé en position D, S ou N
●Lorsque le levier sélecteur de vitesses est en position D, S ou N et que la vitesse du véhi-
cule est inférieure à environ 6 mph (10 km/h)
■Annulation automatique du système
Dans les situations suivantes, l’image se désactive automatiquement.
●Lorsque la vitesse du véhicule dépasse environ 7 mph (12 km/h).
Lorsque la vitesse du véhicule aura dépa ssé environ 7 mph (12 km/h), l’image conti-
nuera à s’afficher pendant quelques secondes.
Si la vitesse du véhicule est de nouveau inférieure à 7 mph (12 km/h) avant que l’image
disparaisse, cette dernière restera affichée.
●Lorsque “SETUP” ou un autre contacteur a été actionné en dehors de l’écran
●Lorsque le levier sélecteur de vitesses est en position P ou R.
■Affichage en encart
Un écran en encart s’affiche lorsqu’un obstacle se trouve à portée de détection du sys-
tème intuitif d’aide au stationnement. ( →P. 2 4 6 )
■Lorsque vous rabattez ou déployez les rétroviseurs des portières
L’écran se désactivera temporairement pendant le rabattement ou le déploiement des
rétroviseurs des portières. L’écran reviendra à la normale une fois l’opération terminée.
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 328 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM

342
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Lorsque le mode HI est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N lorsque la vitesse de 18 mph (30 km/h) est
atteinte.
Même si la vitesse du véhicule est ensuite ré
duite sous les 18 mph (30 km/h), la hauteur ne
reviendra pas en mode HI.
■Lorsque le mode LO est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à
7 mph (12 km/h).
Même si la vitesse du véhicule est ensuite ré duite sous les 7 mph (12 km/h), la hauteur ne
reviendra pas en mode LO.
■Fonction de correction d’assiette automatique
Quel que soit le nombre d’occupants ou la charge de bagages, la hauteur du véhicule
dans un mode quelconque est toujours ajustée à une hauteur fixe par la fonction de cor-
rection d’assiette automatique.
■La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière ne fonctionnera pas dans
les cas suivants :
●Le soubassement du véhicule touche la chaussée.
●L’espace autour de la suspension est recouvert de glace.
■Même si vous entendez un bruit de fonctionnement
Cela n’est pas le signe d’une anomalie de la suspension pneumatique de contrôle de
hauteur arrière.
■Conseils relatifs au stationnement et à l’arrêt
●Si vous arrêtiez le moteur immédiatement après avoir conduit hors route ou si vous
gariez le véhicule pour une période prolongée, le véhicule pourrait s’abaisser graduel-
lement. Lorsque vous garez le véhicule, assu rez-vous qu’aucun objet ne peut entrer en
contact avec le soubassement du véhicule. Lors du démarrage du moteur, le véhicule
reprendra la hauteur réglée.
●Lorsque le moteur est à l’arrêt, il se peut que la hauteur du véhicule varie lors des chan-
gements de température. Lors du démarrage du moteur, le véhicule reprendra la hau-
teur réglée.
■Lorsque vous abaissez le véhicule
Pour éviter que le véhicule ne se soulève alors que les occupants en sortent, la com-
mande d’abaissement s’activera pendant quelques instants une fois que le moteur aura
été coupé.
■Avertissement en cas de défaillance de la suspension pneumatique de contrôle de hau-
teur arrière
●Si la suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière est défectueuse, le mode
N est sélectionné automatiquement. Cependant, il se peut que le système ne passe pas
au mode N selon l’endroit de la panne.
●Le message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction et la suspension pneu-
matique de contrôle de hauteur arrière ne peut pas être activée tant que la défaillance
n’a pas été corrigée.
Arrêtez le moteur et faites-le redémarrer. Si le message d’avertissement s’efface, le
système fonctionne normalement. Si le message d’avertissement est toujours affiché,
faites vérifier votre véhicule dès que possible par votre concessionnaire Lexus.
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 342 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM

350
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
●BASSE (mode abaissé)
Efficace pour rouler sur des pierres ou pour descendre une pente recouverte
de bosses et de gravats.
*
●MOY. (mode moyen)
Efficace pour gravir une côte couverte de bosses.
*
●HAUTE (mode surélevé)
Efficace pour gravir une côte cahoteuse ou recouverte de gravats, ou pour
rouler sur la neige, la saleté, la boue, le sable, le gravier, l’herbe, etc.
*
Vous pouvez également sélectionner la position entre les modes abaissé et
moyen, et celle entre les modes moyen et surélevé.
* : Selon la chaussée, ce n’est peut-être pas le mode le plus efficace.
■La commande de vitesse réduite peut être actionnée lorsque
●Le levier sélecteur de vitesses est dans une position autre que P ou N.
●Le contacteur de commande quatre roues motrices est en position L4.
●La portière du conducteur est fermée.
■Annulation automatique du système
Dans les circonstances suivantes, le système se désactive automatiquement :
À ce moment-là, l’avertisseur sonore retentira, le voyant de dérapage s’éteindra et le
voyant de commande de vitesse réduite clignotera.
Une notification s’affichera sur l’écran multifonction pendant plusieurs secondes.
( → P. 5 3 4 )
●Lorsque le levier sélecteur de vitesses est placé en position P ou N.
●Lorsque le contacteur de commande quatre roues motrices est en position H4.
●Lorsque la portière du conducteur est ouverte.
Si vous désactivez la commande de vitesse réduite pendant un déplacement, arrêtez le
véhicule avant que le voyant de commande de vitesse réduite s’éteigne ou conduisez
avec beaucoup de prudence.
■Limite de la fonction
●Dans les situations suivantes, vous pourrez utiliser le contrôle des freins pour descen-
dre une pente à vitesse lente régulière, mais vous ne pourrez pas utiliser le contrôle du
moteur pour gravir une côte à vitesse lente régulière.
• Lorsque le mode de conduite est réglé au mode de démarrage en seconde.
• Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 6 mph (10 km/h).
●Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 15 mph (25 km/h), le contrôle du
moteur et le contrôle des freins s’arrêteront momentanément. À ce moment-là, le
voyant de commande de vitesse réduite clignotera.
Modes de vitesse
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 350 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM

GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
3534-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
■Conseils d’utilisation
Le système fonctionnera si le levier sélecteur de vitesses est dans une position autre que
P, mais pour en optimiser le rendement, il est recommandé qu’il soit dans la plage 2 ou 1
du mode S.
■Si le contacteur de commande quatre roues motrices est en position H4
Le système ne fonctionne pas.
■Lorsque le dispositif de commande d’assistance en descente fonctionne en perma-
nence
Ceci pourrait entraîner une surchauffe de l’actionneur de frein. Dans ce cas, le dispositif
de commande d’assistance en descente cessera de fonctionner, un avertisseur sonore
retentira, le voyant du dispositif de commande d’assistance en descente s’éteindra après
avoir clignoté et “TRAC OFF” s’affichera sur l’écran multifonction. Évitez d’utiliser le sys-
tème tant que le voyant du dispositif de commande d’assistance en descente reste
allumé et que le message est affiché. (Vous pouvez conduire le véhicule de manière nor-
male pendant ce temps.)
■Bruits et vibrations engendrés par le dispositif de commande d’assistance en descente
●On peut entendre un bruit provenant du compartiment moteur lors du démarrage du
moteur ou juste après la mise en mouvement du véhicule. Ce bruit n’indique pas une
défaillance du dispositif de commande d’assistance en descente.
●L’une ou l’autre des situations suivantes peut se produire lorsque le dispositif de com-
mande d’assistance en descente est en fonction. Aucune d’entre elles n’indique une
défaillance.
• Vous pouvez ressentir les vibrations de la carrosserie du véhicule et du volant.
• Vous pouvez entendre un bruit de moteur une fois le véhicule arrêté.
■Défaillance du système
●Le voyant du dispositif de commande d’assistance en descente ne s’allume pas lorsque
le contacteur du moteur est placé en mode IGNITION ON.
●Le voyant du dispositif de commande d’assistance en descente ne s’allume pas lorsque
vous appuyez sur le contacteur “DAC”.
●Le voyant de dérapage s’allume.
Dans les cas ci-dessus, faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Lexus.
ATTENTION
■Lorsque vous utilisez le dispositif de commande d’assistance en descente
Ne vous fiez pas aveuglément au dispositif de commande d’assistance en descente.
Cette fonction ne permet pas au véhicule de dépasser ses capacités. Vérifiez toujours
attentivement les conditions rout ières et conduisez prudemment.
■Sur les chaussées suivantes, il se peut que le système ne fonctionne pas, ce qui pour-
rait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves, voire
mortelles
●Chaussées glissantes, par exemple sur des routes mouillées ou boueuses
●Chaussées glacées
●Routes non pavées
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 353 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM

3985-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
■Commande d’admission d’air en mode automatique (véhicules dotés d’un climatiseur
arrière)
En mode automatique, le système détecte la présence de gaz d’échappement et
d’autres gaz nocifs et bascule automatiquement entre les modes Air extérieur et Recir-
culation d’air.
Lorsque la fonction de déshumidification est désactivée et que le ventilateur fonctionne,
la fonction de déshumidification sera activée si vous passez en mode automatique.
■Lorsque la température extérieure est basse
Il se peut que la fonction de déshumidificatio n ne s’active pas, même si “A/C” est effleuré.
■Odeurs du ventilateur et du climatiseur
●Pour permettre à l’air extérieur d’entrer, réglez le climatiseur en mode Air extérieur.
●Durant l’utilisation, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur du véhicule
peuvent pénétrer dans le climatiseur et s’y accumuler. Des odeurs peuvent alors éma-
ner des évents.
●Pour réduire l’émission éventuelle d’odeurs :
• Il est recommandé de régler le climatiseur sur le mode Air extérieur avant de cou- per le moteur du véhicule.
• Immédiatement après le démarrage du clim atiseur en mode automatique, il se peut
que le démarrage du ventilateur soit légèrement retardé.
■Filtre du climatiseur
→ P. 4 9 6
■Personnalisation
Les réglages (par ex. le fonctionnement du changement de mode automatique A/C)
peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables: → P. 6 0 0 )
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 398 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM

GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
4415-4. Utilisation des autres caractéristiques intérieures
5
Caractéristiques intérieures
Vérifiez le fonctionnement du
HomeLink® en appuyant sur le
bouton que vous venez de pro-
grammer et en observant le
voyant :
●Si le voyant est allumé sans cli-
gnoter, la programmation est
terminée et votre dispositif
devrait s’activer lorsque le
bouton du HomeLink
® est
enfoncé, puis relâché.
●Si le voyant clignote rapidement pendant 2 secondes, puis reste allumé
sans clignoter, suivez les instructions suivantes pour programmer un
système à code rotatif.
XProgrammation d’un système à code rotatif
Repérez le bouton “Learn” ou
“Smart” sur le moteur de l’ouvre-
porte de garage dans le garage.
Ce bouton se trouve généralement à
l’endroit où le fil d’antenne suspendu
est raccordé à l’unité. Le nom et la
couleur du bouton peuvent varier en
fonction du fabricant. Pour plus de
détails, reportez-vous au mode
d’emploi fourni avec le moteur de
l’ouvre-porte de garage.
Appuyez sur le bouton “Learn” ou
“Smart”, puis relâchez-le.
Effectuez l’étape moins de 30
secondes après avoir effectué
l’étape .
3
4
4
5
6
5
GX460_OM_OM60F68D_(D).book Page 441 Tuesday, June 21, 2016 1:17 PM