2017 Lexus GS300h Betriebsanleitung (in German)

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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2824-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem) 
◆Pre-Crash-Warnung
Wenn das System feststellt, dass
eine hohe Wahrscheinlichkeit für
einen Frontalzusammenstoß
besteht, ertönt ein Warnsummer
und auf dem Multi-Informationsdis-
play wird eine Warnmeldung ange-
zeigt, die den Fahrer zum Bremsen
bzw. Ausweichen auffordert.
: Falls vorhanden
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem erfass t mithilfe eines Radarsensors und
eines Kamerasensors Fa hrzeuge und Fußgänger*1
, die sich vor Ihrem Fahr-
zeug befinden. Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit
für einen Frontalzusammenstoß mit ei nem Fahrzeug oder Fußgänger besteht,
wird eine Warnung ausgegeben, die den Fahrer dazu auffordert, Maßnahmen
zur Vermeidung einer Kollision zu ergreifen; außerdem wird der potenzielle
Bremsdruck erhöht, um dem Fahrer be i der Vermeidung der Kollision zu hel-
fen. Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit für einen Frontal-
zusammenstoß mit einem Fahrzeug oder Fußgänger extrem hoch ist, werden
die Bremsen automatisch betätigt *2
, um zur Vermeidung der Kollision bzw.
zur Reduzierung der Auswirkungen der Kollision beizutragen.
Sie können das Pre-Crash-Sicherheitssystem aktivieren/deaktivieren und den
Warnzeitpunkt ändern. ( S. 286)
* 1
: Je nach Verkaufsgebiet des Fahrzeugs ist die Fußgänger-Erkennungsfunktion mögli-
cherweise nicht verfügbar. Weitere Informationen erhalten Sie bei jedem Lexus-Ver-
tragshändler bzw. jeder Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt.
* 2
: Je nach Verkaufsgebiet des Fahrzeugs is t das Pre-Crash-Bremssystem (automatische
Bremsfunktion) möglicherweise nicht verfügbar. Weitere Informationen erhalten Sie bei
jedem Lexus-Vertragshändler bzw. jeder Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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◆Pre-Crash-Bremsassistent
Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Fron-
talzusammenstoß besteht, bringt das System eine höhere Bremskraft im Ver-
hältnis zur Stärke, mit der das Bremspedal getreten wird, auf.
◆Pre-Crash-Bremssystem *3
Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Fron-
talzusammenstoß besteht, warnt das System den Fahrer. Wenn das System
feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß extrem
hoch ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, um zur Vermeidung der
Kollision bzw. zur Reduzierung der Aufprallgeschwindigkeit beizutragen.
* 3
: Je nach Verkaufsgebiet des Fahrzeugs ist das Pre-Crash-Bremssystem möglicherweise
nicht verfügbar.
◆Steuerung der Radaufhän gung (falls vorhanden)
Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Fron-
talzusammenstoß besteht, reguliert das aktive Dämpfungssystem ( S. 345)
die Dämpfungskraft der Stoßdämpfer, um zur Aufrechterhaltung einer geeig-
neten Straßenlage des Fahrzeugs beizutragen.
◆Steuerung der Lenkung (falls vorhanden)
Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Fron-
talzusammenstoß besteht und der Fahrer das Lenkrad betätigt, steuert das
LDH-System ( S. 345) den Einschlagwinkel der Vorder- und Hinterräder
sowie den Kraftaufwand, der zum Drehen des Lenkrads erforderlich ist, um
zu einem verbesserten Lenkverhalten beizutragen.

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WARNUNG
■Grenzen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
●Als Fahrer sind allein Sie für das sichere Führen Ihres Fahrzeugs verantwortlich. Fahren
Sie immer umsichtig und achten Sie auf Ihre Umgebung.
Verwenden Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem auf keinen Fall als Ersatz für das nor-
male Bremsen. Das System ist nicht in jeder Situation in der Lage, Kollisionen zu verhin-
dern, Kollisionsschäden zu vermeiden oder Verletzungen zu reduzieren. Verlass en Sie
sich nicht zu sehr auf dieses System. Anderenfalls kann es zu Unfällen mit tödlichen oder
schweren Verletzungen kommen.
●Obwohl dieses System so konzipiert ist, dass es dazu beiträgt, eine Kollision zu vermeid en
bzw. deren Auswirkungen abzuschwächen, kann seine Effektivität unter verschiedenen
Umständen beeinträchtigt sein, weshalb das System nicht in jedem Fall dieselbe Leistung
erzielen kann.
Lesen Sie die folgenden Bedingungen sorgfältig durch. Verlassen Sie sich nicht zu sehr
auf dieses System und fahren Sie stets vorsichtig.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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WARNUNG
■Situationen, in denen das Pre-Crash-Sicherheitssystem deaktiviert werden muss
Deaktivieren Sie das System in den folgenden Situationen, da es möglicherweise nicht ord-
nungsgemäß funktioniert, was zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen
führen kann:
●Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird
●Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug Abschlepphilfe leisten
●Wenn das Fahrzeug auf einem LKW, Schiff, Zug oder einem ähnlichem Transportmittel
transportiert wird
●Wenn das Fahrzeug bei laufendem Hybridsystem auf einer Hebebühne angehoben wird
und die Räder frei drehen können
●Wenn das Fahrzeug auf einem Trommelprüfstand überprüft wird, wie etwa einem Fahr-
leistungsprüfstand oder Tachometertester , oder bei Verwendung einer Auswuchtma-
schine für am Fahrzeug montierte Räder
●Wenn der Frontstoßfänger oder Frontgrill bei einem Unfall oder aus anderen Gründen
einem starken Stoß ausgesetzt wurde
●Wenn das Fahrzeug nicht stabil gefahren werden kann, wie etwa nach einem Unfal l oder
bei einer Funktionsstörung des Fahrzeugs
●Wenn das Fahrzeug auf sportliche Weise oder im Gelände gefahren wird
●Wenn der Reifendruck nicht den vorgeschriebenen Werten entspricht
●Wenn die Reifen stark abgenutzt sind
●Wenn Reifen mit einer anderen als der vorgeschriebenen Größe montiert sind
●Wenn Schneeketten aufgezogen sind
●Wenn ein Notrad oder ein mit dem Reifenreparaturset reparierter Reifen verwendet wird
●Wenn am Fahrzeug vorübergehend eine Ausstattung (Schneepflug usw.) angebracht
wird, die den Radarsensor oder den Kamerasensor verdecken könnte

2864-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Aktivieren/Deaktivieren des Pre-Crash-Sicherheitssystems
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann über ( S. 114) auf dem
Multi-Informationsdisplay aktiviert/deaktiviert werden. Das System wird automatisch jedes Mal aktiviert, wenn der Start-Schalter in den
Modus ON gebracht wird.
Wenn das System deaktiviert wird,
leuchtet die PCS-Warnleuchte auf
dem Multi-Informationsdisplay wird
eine Meldung angezeigt.
■Ändern des Zeitpunkts der Au sgabe der Pre-Crash-Warnung
Der Zeitpunkt für die Ausgabe der Pre-Crash-Warnung kann über (  S. 114) auf dem Multi-Informationsdisplay geändert werden.
Die Einstellung des Ausgabezeitpunkts wird beibehalten, wenn der Start-Schalter aus-
geschaltet wird.
Früh
Die Warnung erfolgt früher als beim
Standardzeitpunkt.
Mittel
Dies ist die Standardeinstellung.
Spät
Die Warnung erfolgt später als beim
Standardzeitpunkt.
Ändern der Einstellungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Betriebsbedingungen
Die Verfügbarkeit der Fußgänger-Erkennungsfunktion und des Pre-Crash-Bremssystems ist
abhängig vom jeweiligen Verkaufsgebiet.
Weitere Einzelheiten können Sie Folgendem entnehmen:
Gebiet A
(Fußgänger-Erkennungsfunktion und Pre-Crash-Bremssystem sind verfügbar)
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist aktiviert und stellt fest, dass eine hohe Wahr scheinlich-
keit für einen Frontalzusammenstoß mit einem Fahrzeug oder einem Fußgänger besteht.
Die einzelnen Funktionen sind bei den folgenden Geschwindigkeiten verfügbar:
●Pre-Crash-Warnung:

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Gebiet B
(Fußgänger-Erkennungsfunktion ist nicht verfügbar und Pre-Crash-Bremssyste m ist ver-
fügbar)
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist aktiviert und das System stellt fest, dass eine hohe
Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzus ammenstoß mit einem Fahrzeug besteht.
Die einzelnen Funktionen sind bei den folgenden Geschwindigkeiten verfügbar:
●Pre-Crash-Warnung: