2017 Hyundai Elantra ESP

6-5
Mesures à prendre en cas d'urgence
Le démarrage à l'aide de câbles peut
être dangereux s'il n'est pas effectué
correctement. Suivez la procédure
décrite dans cette section pour ne
pas vous blesser ou endommager
votre véhicule. En cas de doute sur
la marche à suivre, nous vous
recommandons de faire appel à un
technicien ou à un service de
remorquage.
DÉMARRAGE À L'AIDE DE CÂBLES
6
Pour éviter toute BLESSURE
GRAVE ou MORTELLE lorsque
vous vous trouvez à proximité
de la batterie ou que vous
intervenez dessus, respectez
les consignes suivantes :
Lisez et suivez les
instructions concernant
la manipulation de la
batterie.
Por tez des lunettes
conçues spécifiquement
pour protéger les yeux
des projections d'acide.
Te n e z l a b a t t e r i e
éloignée de toute source
de flammes, d'étincelles
ou de chaleur.
Les cellules de batterie
contiennent toujours de
l'hydrogène, une
substance hautement
inflammable susceptible
d'exploser si elle prend
feu.
(Suite)
AV E R T I S S E M E N T (Suite)
Te n e z l a b a t t e r i e h o rs d e
portée des enfants.
Les batteries
contiennent de l'acide
sulfurique hautement
corrosif. L'acide ne doit
pas entrer en contact
avec les yeux, la peau ou
les vêtements.
En cas de projection d'acide
dans vos yeux, rincez-les à l'eau
claire pendant au moins 15
minutes et consultez
immédiatement un médecin. En
cas de projection d'acide sur
votre peau, rincez
abondamment la zone
concernée. Si vous ressentez
une douleur ou une brûlure,
consultez immédiatement un
médecin.
(Suite)

6-6
Mesures à prendre en cas d'urgence
Pour ne pas endommager le
véhicule :
•Utilisez exclusivement une
source d'alimentation 12 V
(batterie ou câbles) pour
démarrer votre véhicule.
•N'essayez pas de démarrer votre
véhicule en le poussant.
Information
Le non-respect des règles de
mise au rebut des batteries
peut nuire à l'environnement
et à la santé humaine. Mettez
la batterie au rebut
conformément aux lois ou
réglementations applicables.
i
REMARQUE
(Suite)
•Lorsque vous soulevez une
batterie intégrée dans un
boîtier en plastique, une
pression excessive sur le
boîtier peut provoquer une
fuite d'acide. Utilisez un porte-
batterie ou placez vos mains
de chaque côté de la batterie.
•N'essayez pas de démarrer
votre véhicule avec des
câbles si la batterie est gelée.
•N'essayez JAMAIS de
recharger la batterie lorsque
les câbles sont branchés.
•Le système de démarrage
électrique fonctionne à haute
tension. Ne touchez JAMAIS
ces composants lorsque le
moteur tourne ou lorsque le
bouton de démarrage/d'arrêt
du moteur est en position ON.
•Ne laissez pas les câbles de
démarrage (+) et (-) se
toucher. Cela pourrait
provoquer des étincelles.
(Suite)
(Suite)
•Si vous tentez de démarrer le
moteur avec des câbles alors
que la batterie est faiblement
chargée ou gelée, celle-ci
risque de se fendre ou
d'exploser.
Pb

6-12
Système de contrôle de la
pression des pneus
Chaque pneu (y compris la roue de
secours si elle est fournie) doit être
vérifié chaque mois à froid et gonflé
à la pression recommandée par le
fabricant sur l'étiquette du véhicule
ou sur celle concernant la pression.
(Si les dimensions des pneus de
votre véhicule ne correspondent pas
à celles indiquées sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de
pression des pneus, vous devez
déterminer la pression appropriée
applicable à ces pneus.)
Pour renforcer votre sécur ité, votre
véhicule dispose d'un système de
contrôle de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin
lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus
sont nettement sous-gonflés. Par
conséquent, lorsque ce témoin
s'allume, vous devez vous arrêter et
contrôler vos pneus dès que possible
et les regonfler à la pression
recommandée. La conduite avec des
pneus nettement sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe de ces
derniers et provoquer une
défaillance. Le sous-gonflage réduit
également l'optimisation de la
consommation, ainsi que la durée de
vie utile des pneus. De plus, il peut
affecter la maîtrise du véhicule et la
distance de freinage.
Notez que le système TPMS ne
remplace pas un entretien approprié
des pneus, et qu'il revient au
conducteur de s'assurer de la bonne
pression de ces derniers, même si le
sous-gonflage n'a pas atteint le
niveau de déclenchement du témoin
de faible pression.
Vo t r e v é h i c u l e e s t é g a l e m e n t é q u i p é
d'un témoin de dysfonctionnement
du système TPMS pour vous alerter
lorsque celui-ci ne fonctionne pas
correctement. Ce témoin est
combiné au témoin de faible
pression des pneus. Lorsque le
système détecte un
dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute,
puis reste allumé de manière fixe.
Ta n t q u e l e d y s f o n c t i o n n e m e n t
persistera, cette séquence se
reproduira à chaque démarrage du
véhicule. Lorsque le témoin de
dysfonctionnement s'allume, le
système risque de ne pas détecter
ou signaler une faible pression des
pneus.
Plusieurs raisons peuvent entraîner
un dysfonctionnement du système
TPMS, dont l'installation de pneus/
roues de rechange ou équivalents
sur le véhicule.
Mesures à prendre en cas d'urgence
Le surgonflage ou le sous-
gonflage peut réduire la durée
de vie des pneus, affecter la
maîtrise du véhicule et causer
une défaillance soudaine du
pneu, ce qui peut entraîner une
perte du contrôle du véhicule et
provoquer des accidents.
AV E R T I S S E M E N T

6-23
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Utilisation de roues de secours
compactes (le cas échéant)
Les roues de secours compactes
sont destinées à être utilisées en cas
d'urgence uniquement. Lorsque
votre véhicule est équipé de ce type
de roue, conduisez avec précaution
et respectez les consignes de
sécurité.
Lorsque vous roulez avec la roue de
secours compacte :
•Vérifiez la pression des pneus
après avoir monté la roue de
secours compacte. Cette dernière
doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).
•Ne lavez pas votre véhicule dans
une station de lavage automatique
lorsqu'il est équipé de la roue de
secours compacte.
•N'utilisez pas la roue de secours
compacte sur un autre véhicule,
car elle a été conçue
spécifiquement pour votre
véhicule.
•La roue de secours compacte
présente une longévité inférieure à
celle d'un pneu standard.
Inspectez régulièrement la roue de
secours compacte et remplacez le
pneu par un pneu de mêmes
dimensions et conception, monté
sur la même roue.
•N'utilisez pas simultanément
plusieurs roues de secours
compactes.
•Ne tractez pas de remorque
lorsque votre véhicule est équipé
d'une roue de secours.
Pour éviter tout problème lié à
une roue de secours compacte
et toute perte de contrôle
pouvant entraîner un accident :
•Utilisez la roue de secours
compacte en cas d'urgence
uniquement.
•Ne roulez JAMAIS à plus de 80
km/h (50 mph).
•Ne dépassez jamais la charge
nominale maximale du
véhicule ou la capacité de
charge indiquée sur le flanc
de la roue de secours
compacte.
•N'utilisez pas la roue de
secours compacte en
permanence. Réparez ou
remplacez le pneu d'origine
dès que possible pour éviter
tout problème avec la roue de
secours compacte.
AV E R T I S S E M E N T

7
Entretien
7
Entretien
Compartiment moteur ............................................7-3
Entretien..................................................................7-5
Responsabilité du propriétaire ......................................7-5
Précautions à prendre concernant les opérations
d'entretien réalisées par le propriétaire ....................7-5
Entretien par le propriétaire ................................7-7
Calendrier d'entretien du propriétaire ........................7-8
Calendrier des opérations d'entretien
planifiées ...............................................................7-10
Calendrier d'entretien normal
- Moteur essence (pour l'Europe) .............................7-11
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible
kilométrage parcouru
- Moteur essence (pour l'Europe) .............................7-14
Calendrier d'entretien normal
- Moteur essence (sauf Europe) ................................7-16
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible
kilométrage parcouru
- Moteur essence (sauf Europe) ................................7-20
Explication des éléments d'entretien
planifiés .................................................................7-22
Huile moteur .........................................................7-26
Vérification du niveau d'huile moteur .......................7-26
Changement de l'huile moteur et du filtre ...............7-27
Liquide de refroidissement moteur ...................7-29
Vérification du niveau de liquide de
refroidissement moteur .................................................7-29
Changement du liquide de refroidissement..............7-32
Liquide de freinage/d'embrayage .....................7-33
Vérifier le niveau du liquide de freinage/
d'embrayage .....................................................................7-33
Liquide lave-glace ...............................................7-35
Vérification du frein de stationnement .....................7-35
Frein de stationnement .......................................7-36
Vérification du niveau de liquide lave-glace ...........7-36
Filtre à air .............................................................7-37
Remplacement du filtre ................................................7-37
Filtre à air de climatisation ................................7-39
Inspection du filtre..........................................................7-39
Remplacement du filtre .................................................7-39
Balais d'essuie-glace ..........................................7-40
Inspection des balais ......................................................7-40
Remplacement des balais ..............................................7-40
Batterie ..................................................................7-43
Pour un meilleur entretien de la batterie ................7-43
Étiquette de capacité de la batterie...........................7-45
Rechargement de la batterie .......................................7-45
Réinitialisation ..................................................................7-46
7

7-5
7
Entretien
ENTRETIEN
Lors de l'entretien ou du contrôle de
votre véhicule, nous vous
conseillons de faire preuve de la plus
grande prudence afin d'éviter tout
dommage matériel ou corporel.
Nous vous recommandons de
confier l'entretien et les réparations
de votre véhicule à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Les concessionnaires HYUNDAI
agréés respectent les critères de
qualité de service de HYUNDAI et
bénéficient de l'assistance technique
du constructeur pour garantir votre
entière satisfaction.
Responsabilité du propriétaire
Il est de la responsabilité du
propriétaire du véhicule de procéder
aux opérations d'entretien
appropriées et d'en conserver une
trace.
Conservez tous les documents
attestant qu'un entretien adéquat de
votre véhicule a été effectué
conformément aux calendriers
d'entretien présentés sur les pages
suivantes. Ces informations
permettent de prouver que vous
respectez les exigences en termes
de révision et d'entretien liées aux
garanties de votre véhicule.
Des informations détaillées sur la
garantie sont disponibles dans votre
passeport d'entretien.
Les réparations et réglages
nécessaires suite à un entretien
inapproprié ou un défaut
d'application des procédures
d'entretien obligatoires ne sont pas
couverts.
Précautions à prendre
concernant les opérations
d'entretien réalisées par le
propriétaire
Un entretien inadapté, incomplet ou
insuffisant peut affecter le
fonctionnement de votre véhicule et
de ce fait endommager le véhicule
ou provoquer un accident ou des
blessures. Ce chapitre fournit des
instructions uniquement pour les
éléments dont vous pouvez assurer
vous-même l'entretien. Cer taines
procédures doivent être effectuées
exclusivement par un
concessionnaire HYUNDAI agréé
disposant d'outils spécifiques.
Ne modifiez en aucun cas votre
véhicule. Toute modification peut
affecter les performances, la sécurité
ou la durée de vie du véhicule, voire
enfreindre les conditions des
garanties limitées couvrant le
véhicule.

7-17
7
Entretien
Calendrier d'entretien normal - Moteur essence (sauf Europe) (SUITE)
I:Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R :Remplacer ou changer.
*5:Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d’autrespièces.
*6:Inspectez le véhicule à la recherche de vibrations du moteur et/ou d'un bruit de soupape excessifs, puis effectuez des réglages sinécessaire. Il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
*7:Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommandée dans lamesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problème grave tel qu'une réductionde débit de carburant, une baisse de régime, une perte de puissance, des difficultés au démarrage etc., remplacezimmédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d'entretien ; il est recommandé en outre de consulter unconcessionnaire HYUNDAI agréé.
Nombre de mois ou distance parcourue (selon l’échéance qui arrive en premier)
Mois1224364860728496
Miles×1 0001020304050607080
Km×1 000153045607590105120
Bougies d’allumage *5Remplacer tous les 165 000km (102 500miles)
Jeu de soupape (Pour Gamma 1.6) *6I
Tu y a u d e v a p e u r e t b o u c h o n d u r é s e r v o i r
d’essenceII
Filtre à air du réservoir d’essence (le cas échéant)IRIR
Tu y a u d e d é p r e s s i o nIIIIIIII
Filtre à carburant *7IRIR
Conduits de carburant, tuyaux et raccordsII
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN

7-31
7
Entretien
Si le niveau de liquide de
refroidissement est bas, ajoutez la
quantité appropriée d'eau distillée
(déminéralisée).
Complétez jusqu'au niveau F (MAX)
en évitant de déborder.
Si vous devez fréquemment ajouter
du liquide, nous vous conseillons de
faire vérifier le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Liquide de refroidissement
moteur recommandé
•Lorsque vous ajoutez du liquide de
refroidissement, utilisez
uniquement de l'eau déminéralisée
ou douce et ne mélangez jamais
de l'eau dure au liquide de
refroidissement ajouté en usine.
Un mélange inadapté de liquides
de refroidissement peut entraîner
des dysfonctionnements graves ou
endommager le moteur.
•Le moteur de votre véhicule
comporte des pièces en aluminium
et doit être protégé par un liquide
de refroidissement à base
d'éthylène glycol phosphaté pour
éviter la corrosion et le gel.
•N'UTILISEZ PAS de liquide de
refroidissement à l'alcool ou au
méthanol et ne mélangez pas ce
type de liquide au liquide de
refroidissement recommandé.
•Pour une efficacité optimale,
n'utilisez pas de solution contenant
plus de 60 % ou moins de 35 %
d'antigel.
Respectez les proportions de
mélange indiquées dans le tableau
ci-dessous.
Information
Si vous n'êtes pas certain du mélange à
utiliser, optez pour un rapport moitié
eau moitié antigel, le plus simple à
mettre en œuvre. Il peut être utilisé par
des températures à partir de -35 °C
(-31°F).
i
Te m p é r a t u r e
ambiante
Proportions de mélange
(volume)
Antigel Eau
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40