2017 Hyundai Elantra ESP

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Entretien
Panneau de fusibles côté conducteur
Nom du fusibleSymboleCalibre dufusibleCircuit protégé
MODULE17.5APoignée extér ieure du système de clé intelligente conducteur/passager, module de la por teconducteur, module de la porte passager
BOUTONDÉMARRAGE37.5AModule antidémarrage, module de commande de la clé intelligente
AIRBAG15AModule de commande SRS
MODULE67.5AModule de commande de la clé intelligente, module de commande de la carrosserie
LAVE-GLACE15ACommutateur multifonction
ESSUIE-GLACE210AModule de commande de la carrosserie, module de commande du moteur/module decommande du groupe motopropulseur
MÉMOIRE110A
Module des portes conducteur/passager, module IMS du conducteur, module decommande de la carrosserie, prise de diagnostic, horloge numérique, capteur de pluie,module de commande de la climatisation, combiné d’instruments, boîte relais du module decommande d'allumage (relais de rabattage/de déploiement des rétroviseurs extérieurs)
MÉMOIRE27.5ANon utilisé
TOIT OUVRANT20AMoteur du toit ouvrant
INTERRUPTEURDE FREINAGE7.5ACommutateur de feu stop, module de commande de la clé intelligente
MODULE310ACommutateur de feu stop, module de commande de la carrosserie, commutateur du modeSport, module de la porte conducteur, module de la porte passager

7-105
7
Entretien
Zones de forte corrosion
Si vous vivez dans une région dans
laquelle votre véhicule est
régulièrement exposé à des
substances corrosives, la protection
contre la corrosion est
particulièrement importante. Les
routes salées, les produits chimiques
anti-poussière, l'air marin et la
pollution industrielle sont les
principales causes d'accélération de
la corrosion.
L'humidité favorise la corrosion
L'humidité crée les conditions
idéales pour le développement de la
corrosion. Par exemple, la corrosion
s'accélère en cas de forte humidité,
notamment lorsque les températures
sont légèrement positives. Dans ces
conditions, la substance corrosive
reste en contact avec les surfaces du
véhicule, car l'évaporation de
l'humidité est lente.
La boue est particulièrement
corrosive, car elle sèche lentement,
ce qui prolonge le contact de
l'humidité avec le véhicule.
Même lorsqu'elle semble sèche, la
boue peut encore contenir de
l'humidité et favoriser la corrosion.
Les températures élevées peuvent
également accélérer la corrosion des
pièces qui ne sont pas suffisamment
ventilées pour permettre la
dispersion de l'humidité. Pour toutes
ces raisons, il est particulièrement
important que le véhicule reste
propre, sans accumulation de boue
ou d'autres matériaux. Cette règle
s'applique aux surfaces visibles,
mais aussi et surtout en dessous du
véhicule.
Pour éviter la corrosion
Vo u s p o u v e z é v i t e r l a fo r m a t i o n d e
corrosion en respectant les
consignes suivantes :
Veillez à ce que votre véhicule
reste propre
Le meilleur moyen d'éviter la
corrosion est de veiller à ce que
votre véhicule reste propre et à
éliminer toute substance corrosive.
Apportez un soin particulier au-
dessous du véhicule.
•Si vous vivez dans une région
dans laquelle votre véhicule est
régulièrement exposé à des
sources de forte corrosion (routes
salées, proximité de la mer,
pollution industrielle, pluies acides,
etc.), prenez des précautions
supplémentaires contre la
corrosion. Rincez le dessous de
votre véhicule au moins une fois
par mois en hiver et procédez à un
lavage complet à la fin de l'hiver.

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7
Entretien
SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Le système de contrôle des
émissions de votre véhicule est
couvert par une garantie limitée
écrite. Consultez les informations de
garantie contenues dans le
passeport d'entretien de votre
véhicule.
Vo t r e v é h i c u l e e s t é q u i p é d ' u n
système de contrôle des émissions
qui lui permet de respecter toutes les
réglementations en matière
d'émissions.
Il existe trois systèmes de contrôle
des émissions :
(1) Système de contrôle des
émissions de gaz de carter
(2) Système de contrôle des
émissions par évaporation
(3) Système de contrôle des
émissions à l'échappement
Pour garantir le bon fonctionnement
des systèmes de contrôle des
émissions, il est recommandé de
faire contrôler et entretenir votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé, conformément au
calendrier d'entretien fourni dans ce
manuel.
1. Système de contrôle des
émissions de gaz de carter
Le système de ventilation en
pression positive du carter permet
d'éviter la pollution atmosphérique
due aux gaz émis par le carter. Ce
système transmet de l'air filtré frais
au carter via le flexible d'admission
d'air. Dans le carter, cet air frais se
mélange aux gaz, puis rejoint le
système d'induction par la soupape
RGC.
2. Système de contrôle des
émissions par évaporation
Le système de contrôle des
émissions par évaporation est conçu
pour éviter la libération des vapeurs
de carburant dans l'atmosphère.
Pour le test d'inspection et
d'entretien (avec système de
contrôle électronique de
stabilité (ESC))
•Pour éviter des ratés du
véhicule lors du test
dynamométrique, désactivez
le système de contrôle
électronique de stabilité
(ESC) en appuyant sur le
commutateur ESC.
•Une fois le test
dynamométrique terminé,
réactivez le système ESC en
appuyant à nouveau sur le
commutateur ESC.
AT T E N T I O N

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7
Entretien
Précautions relatives aux gaz
d'échappement du moteur
(monoxyde de carbone)
•Du monoxyde de carbone peut se
mélanger aux autres gaz
d'échappement. Si vous détectez
une odeur de gaz d'échappement
dans votre véhicule, faites-le
inspecter immédiatement et
procédez aux réparations
nécessaires. Si vous pensez que
des gaz d'échappement pénètrent
dans votre véhicule, ouvrez toutes
les vitres et conduisez lentement.
Faites vér ifier et réparer votre
véhicule immédiatement.
•Ne faites pas tourner le moteur
dans un espace confiné ou clos
(un garage, par exemple) plus
longtemps que nécessaire pour
sortir le véhicule.
•Lorsque le véhicule reste à l'arrêt
pendant une période prolongée
dans un espace ouvert et que le
moteur tourne, réglez le système
de ventilation de manière à faire
pénétrer l'air extérieur dans le
véhicule.
•Ne restez jamais pendant une
période prolongée dans un
véhicule stationné ou arrêté
lorsque le moteur tourne.
•Lorsque le moteur cale ou ne
démarre pas, les tentatives
successives de redémarrage
peuvent endommager le système
de contrôle des émissions.
Les gaz d'échappement du
moteur contiennent du
monoxyde de carbone (CO).
Bien qu'il soit incolore et
inodore, ce gaz est toxique et
son inhalation peut être
mortelle. Suivez les
instructions ci-dessous pour
éviter l'intoxication au
monoxyde de carbone.
AV E R T I S S E M E N T

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7
Entretien
Le non-respect de ces précautions
peut endommager le pot catalytique
et le véhicule et entraîner
l'annulation de la garantie.
•Utilisez uniquement de
l'ESSENCE SANS PLOMB.
•N'utilisez pas le véhicule s'il
présente des signes de
dysfonctionnement, tels que
des ratés ou une baisse
notable de performances.
•Évitez toute utilisation
inappropriée ou abusive du
moteur. Exemples :
déplacement en roue libre
avec le moteur coupé ou
descente de pentes raides
avec une vitesse enclenchée
et le moteur coupé.
•Ne laissez pas tourner le
moteur au ralenti accéléré
pendant 5 minutes ou plus.
(suite)
AT T E N T I O N(suite)
•Ne modifiez aucune pièce du
moteur ou du système de
contrôle des émissions. Tous
les contrôles et réglages
doivent être effectués par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
•Évitez de conduire avec un
niveau de carburant trop
faible. Une panne d'essence
peut entraîner des ratés du
moteur et une charge
excessive du pot catalytique.