2017 FIAT FULLBACK Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

På fordon med DPF kommer
motoroljan ökas på grund av att lite av
bränslet får blandas i motoroljan när
DPF regenereras för att bränna bort PM
(partiklar). Men detta indikerar inget fel.
Motoroljenivån ökar på grund av att
lite av bränslet får blandas i motoroljan
när DPF regenereras för att bränna bort
PM (partiklar). Indikerar inte ett
funktionsfel. I följande förhållanden kan
oljenivån lätt öka. Vi rekommenderar att
du låter kontrollera det regelbundet:
frekventa körningar i uppförs- och
nedförsbackar
frekventa körning på höga höjder;
ofta förekommande och utdragen
tomgång.
frekventa körningar i trafikköer.
Notering Motoroljan försämras snabbt
om fordonet utsätts för svåra
förhållanden, och kräver då tidigare
oljebyte. Se underhållsschemat.
Val av motorolja
Se "Påfyllningsmängd" i de tekniska
specifikationerna.
Säkerhets- och
bortskaffningsinformation spillolja
354) 355) 356)
Skydda miljön
Det är olagligt att förorena avlopp,
vattendrag och marken. Använd
godkända
avfallsuppsamlingsanläggningar,
inklusive kommunala
uppsamlingsställen och verkstäder för
omhändertagande av spillolja och
använda oljefilter. Om du är osäker,
kontakta din lokala myndighet för
avfallshantering.
VARNING
353)Om motoroljan laddas upp, vänta tills
motorn svalnat innan tanklocket lossas,
särskilt för fordon med aluminiumlock (i
förekommande fall). VARNING: risk för
brännskador!
354)Långvarig och upprepad kontakt kan
orsaka allvarliga hudreaktioner, inklusive
dermatit och cancer.
355)Undvik kontakt med huden så mycket
möjligt och tvätta noga efter varje kontakt.
356)Håll motorns spillolja utom räckhåll för
barn.
MOTORKYLVÄTSKA
Kontrollera kylvätskenivån
En genomskinlig kylvätskereservtank (A)
sitter i motorrummet. Kylvätskenivån i
denna tank bör hållas mellan
markeringarna "L" (låg) och "F" (full)
uppmätt när motorn är kall.
456AHM100742
255

För att tillsätta kylvätska
Kylsystemet är ett slutet system och
normalt ska kylmedelsförlusten vara
mycket liten. En märkbar nedgång i
kylvätskenivån kan tyda på läckage. I så
fall rekommenderar vi att du låter
kontrollera systemet så snart som
möjligt. Om nivån sjunker under "L"
(LÅG) nivå på reservtanken, öppna
locket och tillsätt kylvätska.
Även om reservtanken är helt tom, ta
bort kylarlocket (B) och tillsätt kylvätska
tills nivån når påfyllningsröret.
357) 358)
Frostskydd
Motorkylvätskan innehåller
korrosionsskyddsmedel med
etylenglykol. Vissa delar av motorn är
gjutna i aluminiumlegering, och
återkommande byte av motorns
kylvätska är nödvändig för att förhindra
korrosion av dessa delar.
Använd kylvätskan som
rekommenderas av Fiat eller
motsvarande (etylenglykol som inte är
ett silikatbaserat, icke-amin, icke-nitrat
och icke-borat kylmedel med en hybrid
organisk syra).
Fiats äkta kylvätska har utmärkt skydd
mot korrosion och rostbildning på alla
metaller, inklusive aluminium och kan
undvika blockeringar i kylaren,
värmaren, topplocket, motorblocket,
etc.På grund av nödvändigheten av detta
rostskyddsmedel får kylvätskan inte
ersättas med vanligt vatten ens på
sommaren. Den erforderliga
koncentrationen av frostskyddsmedel
varierar beroende på den förväntade
omgivningstemperaturen.
Över -35° C: 50 % koncentration av
frostvätska
Under -35° C: 60 % koncentration av
frostvätska
180) 181) 182) 183) 184)
I kallt väder
Om temperaturerna i ditt område
sjunker under fryspunkten, finns det risk
för att kylvätskan i motorn eller kylaren
fryser och orsakar allvarliga skador på
motorn och/eller kylaren. Lägg till en
tillräcklig mängd av frostskyddsmedel till
kylvätskan för att förhindra det från att
frysa.
Koncentrationen bör kontrolleras före
start i kallt väder och frostskyddsmedel
bör tillsättas i systemet vid behov.
VARNING
357)Den använda motoroljan och filtret
som har bytts ut innehåller ämnen som är
skadliga för miljön. För att byta olja och
filter, råder vi dig att kontakta en
Fiat-återförsäljare.358)Öppna inte kylarlocket (B) medan
motorn är varm. Kylsystemet är under tryck
och varm kylvätska som läcker ut kan
orsaka allvarliga brännskador.
OBSERVERA!
180)Använd inte alkohol eller metanol
frostskyddsmedel eller motorkylvätskor
blandade med frostskyddsmedel som
innehåller alkohol eller metanol.
Användningen av en felaktig
frostskyddsmedel kan orsaka korrosion på
aluminiumkomponenter.
181)Koncentrationer som överstiger 60 %
kommer att resultera i en minskning av
både frostskyddsmedlet och kylprestandan
och därmed negativt påverka motorn.
182)Fyll inte på med bara vatten.
183)PARAFLU UP frostskyddsmedel
används i motorns kylsystem. Använd
vätska av samma typ som den som finns i
kylsystemet för eventuell påfyllning.
PARAFLU UP får inte blandas med andra
typer av vätskor. Om detta händer, ska du
inte starta motorn under några
omständigheter utan kontakta en
Fiat-återförsäljare.
184)Använd inte vatten för att justera
köldmediets koncentration.
256
SERVICE OCH UNDERHÅLL

SPOLARVÄTSKA
Öppna spolarvätskebehållarens lock
och kontrollera spolarvätskenivån med
oljemätstickan. Om nivån är låg, fyll på
behållaren med spolarvätska.
Notering Spolarvätskebehållaren
används till vindrutan och strålkastarna
(om sådana finns).
I kallt väder
För att säkerställa korrekt drift av
brickorna vid låga temperaturer, använd
en vätska som innehåller
frostskyddsmedel.
359) 360)
VARNING
359)Kör inte om spolarbehållaren är tom:
att använda vindrutespolaren är viktigt för
att förbättra sikten. Upprepad drift av
systemet utan vätska kan skada eller
orsaka snabb försämring av vissa
systemkomponenter.
360)Vissa kommersiella tillsatser för
vindrutespolarvätskor är lättantändliga.
Motorrummet innehåller varma
komponenter som kan starta en brand.
BROMSVÄTSKA
Kontrollera vätskenivån
Kontrollera bromsvätskenivån i tanken.
Bromsvätskenivån ska ligga mellan
markeringarna "MAX" och "MIN" på
behållaren.
Bromsvätskenivån övervakas av en
flottör. När bromsvätskenivån sjunker
under "MIN"-markeringen, tänds
bromsvätskans varningslampa.
Vätskenivån sjunker något med
förslitningen av bromsbeläggen, men
det betyder inte att något är onormalt.
Om bromsvätskenivån sjunker markant
under en kort tid, betyder det läckage
från bromssystemet. I så fall
rekommenderar vi att du låter
kontrollera fordonet regelbundet.
Vätsketyp
Använd bromsvätska som
överensstämmer med DOT3 eller
DOT4. Bromsvätskan är hygroskopisk.
457AHA104599
458AHA102566
257

För mycket fukt i bromsvätskan
kommer att påverka bromssystemet,
vilket minskar bromsprestandan.
Dessutom är bromsvätskebehållaren
utrustad med ett speciellt lock för att
förhindra luftinsläpp och detta lock bör
inte tas bort.
361) 362) 363) 364) 365) 366) 367) 368)
185) 186) 187)
VARNING
361)Förhindra styrservovätska från att
komma i kontakt med heta motordelar: den
är brandfarlig.
362)Vissa kommersiella
vindrutespolartillsatser är brandfarliga.
Motorrummet innehåller heta delar som
kan starta en brand vid kontakt.
363)Kör inte fordonet med
spolarvätskebehållaren tom:
vindrutespolaren är nödvändig för att
förbättra sikten.
364)Kylsystemet står under tryck. Om det
behövs, byt endast kontakten med en
annan originalkontakt annars kan
systemdriften påverkas negativt. Ta inte
bort behållarens propp när motorn är varm:
risk för brännskador.
365)Var försiktig vid hantering av
bromsvätska eftersom det är skadligt för
ögonen, kan irritera huden och även ge
skador på målade ytor.366)Använd endast den angivna
bromsvätskan. Blanda inte och tillsätt inte
bromsvätska av olika märken för att
förhindra en kemisk reaktion. Låt inte
någon petroleumbaserade vätska komma i
kontakt med, blandas med, eller komma in
i bromsvätskan. Det skadar tätningarna.
367)Rengör tanklocket innan du tar bort
och stänger locket ordentligt efter
underhållet.
368)Bromsvätska är giftig och starkt
frätande. I händelse av oavsiktlig kontakt,
skölj omedelbart de drabbade delarna med
vatten och milt rengöringsmedel. Skölj
sedan ordentligt. Ring omedelbart en
läkare vid förtäring.
OBSERVERA!
185)Håll behållarens tanklock stängt för att
förhindra att bromsvätskan försämras
utanför underhållet.
186)Undvik att bromsvätska, som är starkt
frätande, kommer i kontakt med målade
ytor. Om detta skulle ske, tvätta genast
med vatten.
187)Symbolen
på
bromsvätskebehållaren indikerar om en
bromsvätska är syntetisk eller
mineralbaserade. Användning av en
mineralvätska skadar speciella
gummitätningar i bromssystemet som inte
kan repareras.
KOPPLINGSVÄTSKA
Kontrollera vätskenivån
Man bör kontrolleras kopplingsvätskan i
huvudcylindern när man utför annan
service under huven. Dessutom bör
systemet samtidigt kontrolleras för
läckage.
Se till att kopplingsvätskenivån är alltid
mellan markeringarna "MAX" och "MIN"
på vätskebehållaren.
En snabb vätskeförlust indikerar en
läcka i kopplingssystemet som
omedelbart bör inspekteras av en
Fiat-återförsäljare.
Vätsketyp
Bromsvätska som överensstämmer
med DOT 3 eller DOT 4 ska användas.
Tanklocket måste dras åt helt för att
undvika kontaminering från främmande
föremål eller fukt.
459AHA106519
258
SERVICE OCH UNDERHÅLL

LÅT INTE PETROLEUMBASERAD
VÄTSKA KOMMA I KONTAKT,
BLANDAS MED ELLER PÅ ANNAT
SÄTT FÖRORENA BROMSVÄTSKAN.
DET LEDER TILL SKADA PÅ
TÄTNINGEN.
369)
VARNING
369)Kopplingsvätskan är giftig och starkt
frätande. I händelse av oavsiktlig kontakt,
skölj omedelbart de drabbade delarna med
vatten och milt rengöringsmedel. Skölj
sedan ordentligt. Ring omedelbart en
läkare vid förtäring.
SERVOSTYRNINGS-
VÄTSKA
370)
3)
Kontrollera vätskenivån
Kontrollera vätskenivån i behållaren
medan motorn går på tomgång.
Kontrollera för att se till att
styrservovätskenivån alltid är mellan
markeringarna "MAX" och "MIN" på
vätskebehållaren och fyll på med vätska
om det behövs.
VARNING
370)Förhindra styrservovätska från att
komma i kontakt med heta motordelar: den
är brandfarlig.
OBSERVERA!
3)Servostyrningsvätskans förbrukning är
extremt låg. Om en annan påfyllning krävs
efter en kort tid, ska du låta kontrollera
systemet med avseende på läckor hos en
Fiat-återförsäljare.
460AHA102582
259

BATTERI
4)
Batteriets tillstånd är mycket viktigt för
snabbstart av motorn och ett väl
fungerande elsystem i fordonet.
Regelbunden inspektion och omsorg är
särskilt viktigt i kallt väder.
371) 372) 373) 374) 375) 376) 377) 378)
Kontrollera batterivätskenivån
Elektrolytnivån måste vara mellan den
specificerade gränsen på batteriets
utsida. Fyll på med destillerat vatten vid
behov. Insidan av batteriet är uppdelad i
flera sektioner; ta bort locket från varje
sektion och fyll till den övre
markeringen.
Fyll inte på bortom den övre
markeringen, eftersom spill under
körning kan orsaka skador.Kontrollera elektrolytnivån minst en
gång var fjärde vecka, beroende på
driftförhållandena. Om batteriet inte
används, kommer det att laddas ut
automatiskt med tiden.
Kolla in det en gång var fjärde vecka
och ladda med låg ström som behövs.
I kallt väder
Batterikapaciteten reduceras vid låga
temperaturer. Detta är en oundviklig
följd av dess kemiska och fysiska
egenskaper. Det är därför som ett
mycket kallt batteri, särskilt ett som inte
är helt laddat, endast levererar en
bråkdel av startströmmen som normalt
är tillgänglig.
Vi rekommenderar att du låter
kontrollera batteriet före start av kallt
väder. Låt ladda eller byta ut batteriet
vid behov. Detta innebär inte bara att
säkerställa en tillförlitlig start, utan ett
batteri som hålls fulladdat har också en
längre livslängd.
Frånkoppling och anslutning
188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195)
När du ansluter batteriet, anslut först
den negativa (-) terminalen och sedan
den positiva (+) terminalen. När du
ansluter batteriet, anslut först den
positiva (+) terminalen och sedan den
negativa (-) terminalen.
Notering Öppna kontaktskyddet (A)
innan du kopplar ifrån eller ansluter den
positiva (+) polen på bilbatteriet.Notering Lossa muttern (B) och koppla
sedan ifrån batterikabeln från
plusterminalen (+).
Notering Håll terminalerna rena. När
batteriet är anslutet, applicera
skyddande polfett. För att rengöra
anslutningarna, använd ljummet vatten.
461AHA102595
462AHZ101072
463AHZ101157
260
SERVICE OCH UNDERHÅLL

Notering Kontrollera att batteriet är
korrekt installerat och inte kan flyttas
under körningen. Kontrollera också att
alla terminaler är täta.
Notering När fordonet inte ska
användas under en lång tid, ta bort
batteriet och förvara det på en plats där
batterivätskan inte kan frysa. Batteriet
ska endast lagras i fulladdat skick.
VARNING
371)Batterivätskan är giftig och frätande.
Undvik kontakt med hud och ögon. Håll
eldslågor och gnistkällor på avstånd från
batteriet: risk för explosion och brand.
372)Innan du utför något arbete på det
elektriska systemet, koppla ifrån den
negativa batterikabeln genom en lämplig
terminal, efter att ha väntat i minst 1 minut
från att ha vridit tändningsnyckeln till STOP.
373)Håll gnistor, cigarretter, och lågor
borta från batteriet eftersom det kan
explodera.
374)Batterielektrolyten är extremt frätande.
Låt det inte komma i kontakt med dina
ögon, hud, kläder, eller målade ytor på
fordonet. Utspilld elektrolyt ska spolas bort
omedelbart med rikliga mängder vatten.
Irritation på ögon eller hud efter kontakt
med elektrolytvätskan kräver omedelbar
läkarvård.
375)Ventilera när du laddar eller använder
batteriet i ett slutet utrymme.
376)Ha alltid på dig skyddsglasögon då
du arbetar nära batteriet.
377)Håll det utom räckhåll för barn.378)Användning av batteriet med
otillräcklig vätska skadar ohjälpligt batteriet
och kan orsaka en explosion.
OBSERVERA!
188)Felaktig montering av elektriska och
elektroniska apparater kan orsaka allvarliga
skador på fordonet. Kontakta en
Fiat-återförsäljare om du vill installera
tillbehör efter inköpet av fordon (larm,
radiotelefon, etc.): de kommer att föreslå de
lämpligaste apparaterna och ge dig råd om
ett batteri med högre kapacitet behöver
installeras.
189)Om fordonet inte ska köras på vägar
under en längre tid under förhållanden med
stark kyla, ta ut batteriet och förvara det på
en uppvärmd plats, annars kan det frysa.
190)För inte närliggande delar, plastdelar
och så vidare i kontakt med svavelsyra
(batterisyra), som kan göra att de spricker,
fläckas eller missfärgas. Om de är i kontakt,
torka av med en mjuk trasa, sämskskinn
eller liknande och en vattenlösning med
neutralt rengöringsmedel. Skölj sedan
omedelbart de drabbade delarna med
mycket vatten.
191)Om fordonet måste förbli oanvänt
under en längre tid vid en mycket låg
temperatur, ta bort batteriet och ta det till
en varm plats, för att undvika frysning.
192)Koppla aldrig ifrån batteriet när
tändlåset eller driftläget är "ON", annars kan
fordonets elektriska komponenter skadas.
193)Kortslut aldrig batteriet. Det kan leda
till överhettning och skada.194)Om batteriet ska snabbladdas, lossa
först batterikablarna.
195)För att förhindra en kortslutning, vara
noga med att koppla den negativa (-)
terminalen först.OBSERVERA!
4)Batterierna innehåller substanser som är
mycket miljöfarliga. För batteribyte,
kontakta en Fiat-återförsäljare.
261

BYTA TORKARBLAD
379)
196)
1. Lyft upp torkararmen från vindrutan.
2. Dra torkarbladet tills dess stoppet (A)
lossnar från kroken (B). Tryck dra i
torkarbladet för att ta bort det.
Notering Låt inte torkararmen falla ner
på vindrutan, eftersom den kan skada
rutan.
3. Fäst hållarna (C) vid ett nytt
torkarblad. Se bilden för att säkerställa
att hållarna är korrekt justerade när du
fäster dem.4. För in torkarbladet i armen, som
börjar med den motsatta änden av
bladet från stoppet. Se till att kroken (B)
är korrekt monterad i spåren i bladet.
Notering Om hållarna inte följde med
det nya torkarbladet, använd hållarna
från det gamla torkarbladet.
5. Tryck torkarbladet tills haken (B)
ingriper säkert med stoppet (A).
OBSERVERA!
196)Använd inte vindrutetorkaren med
blad som har lyfts från vindrutan.
VARNING
379)Att köra med slitna vindrute-/
bakrutetorkare utgör en allvarlig fara,
eftersom sikten reduceras i dåligt väder.
464AG0005274
465AA3001992
466AG0006284
262
SERVICE OCH UNDERHÅLL