2017 FIAT FULLBACK Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

164)Sitt inte på säteskanten eller med
underbenen för nära instrumentpanelen.
Du ska inte heller luta huvudet eller bröstet
mot ratten eller instrumentpanelen. Placera
inte fötter eller ben på eller mot
instrumentpanelen.
165)Kör alltid med händerna på
rattkransen så att airbagen kan blåsas upp
fritt om det behövs. Kör inte med kroppen
böjd framåt. Sitt med ryggen rakt mot
ryggstödet.
166)Placera alla spädbarn och små barn i
baksätet, ordentligt fastspända med hjälp
av ett lämpligt barnsäkerhetssystem.
Baksätet är den säkraste platsen för
spädbarn och barn.
167)Spädbarn och små barn ska aldrig
sitta utan barnsäkerhetssystem, stå upp
ohämmad, stå upp mot instrumentpanelen
eller hållas i famnen eller i knät. De kan
skadas allvarligt eller dödas i en kollision,
även när airbagen blåses upp. De ska vara
ordentligt placerade i ett lämpligt
bilbarnstolsystem. Se
"Barnsäkerhetssystem" i denna
bruksanvisning.168)När det finns en aktiv airbag på
passagerarsidan, ska du inte installera
bakåtvända bilbarnstolar i framsätet.
Airbagens utveckling i händelse av olycka
kan orsaka livshotande skador för barnet
oavsett krockens allvarlighetsgrad. Därför
ska du alltid stänga av airbagen på
passagerarsidan när en bakåtvänd
bilbarnstol är installerat på det främre
passagerarsätet. Det främre
passagerarsätet skall placeras tillbaka så
långt som möjligt för att förhindra att
bilbarnstolen kommer i kontakt med
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart passagerarairbagen så snart
som bilbarnstolen har tagits bort.
169)Äldre barn bör sitta, korrekt
fastspända med säkerhetsbältet, med en
lämplig bälteskudde om det behövs.
170)Ytterst farligt! Använd ALDRIG en
bakåtvänd bilbarnstol på ett säte som
skyddas av en AKTIV AIRBAG framför den,
annars kan DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR inträffa på BARNET.
171)Installera inte tillbehör som gör att
indikatorn blir omöjlig att se, och täck inte
indikatorn med ett klistermärke. Du kanske
inte kan kontrollera status för
passagerarens airbagsystem.172)För att reducera risken för allvarliga
eller livshotande skador: vrid alltid
tändningsbrytaren till "LOCK" eller välj
driftläget OFF innan du använder
på-/av-brytaren till
framsätespassagerarens airbag.
Underlåtenhet att göra detta kan påverka
airbagens prestanda. Vänta minst
60 sekunder för att använda
framsätespassagerarens PÅ-/AV-brytare
efter att ha ställt tändlåset på "LOCK" eller
valt driftläget AV. SRS-airbagsystemet är
konstruerat för att bibehålla tillräcklig
spänning för att airbagen ska utvecklas. Ta
alltid ut nyckeln ur på-/av-brytaren till
framsätespassagerarens airbag efter att ha
använt den brytaren. Underlåtenhet att
göra detta kan leda till felaktig position av
den främre passagerarairbagens
ON-OFF-brytare. Stäng inte AV den främre
passagerarairbagens ON-OFF-brytare,
utom när ett barnsäkerhetssystem är
monterat på det främre passagerarsätet.
Om OFF-indikatorn inte tänds när den
främre passagerarairbagens
ON-OFF-brytare stängs AV, betyder det att
barnsäkerhetssystemet till det främre
passagerarsätet inte passar. Vi
rekommenderar att du låter inspektera
systemet av en Fiat-återförsäljare. Om
OFF-indikatorn förblir på när du aktiverar
på-/av-brytaren till
framsätespassagerarens airbag, ska du
inte låta någon sitta på
framsätespassagerarens säte. Vi
rekommenderar att du låter inspektera
systemet av en Fiat-återförsäljare.
135

173)Applicera inte klistermärken eller
andra föremål på ratten, instrumentpanelen
i passagerarsidans airbagområde och på
sätena. Ställ aldrig föremål (t ex.
mobiltelefoner) på passagerarsidan av
instrumentpanelen, eftersom de kan störa
korrekt uppblåsning av passagerarairbagen
och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna.
174)Ställ inte något på och fäst inte något
på instrumentpanelen ovanför
handskfacket. Det kan slå till och skada en
passagerare om airbagen blåses upp.
175)Fäst inte tillbehör på vindrutan och
sätt dem inte framför den. Dessa objekt
kan begränsa airbagens uppblåsning, eller
slå till och skada en passagerare om
airbagarna blåses upp.
176)Fäst inte ytterligare nycklar eller
tillbehör (hårda, spetsiga eller tunga
föremål) vid tändningsnyckeln. Sådana
föremål kan hindra förarens knäairbag från
att blåsas upp normalt eller kan slungas
iväg och orsaka allvarlig skada om airbagen
blåses upp.
177)Fäst inte tillbehör till den nedre delen
av förarsidans instrumentpanel. Sådana
föremål kan hindra förarens knäairbag från
att blåsas upp normalt eller kan slungas
iväg och orsaka allvarlig skada om airbagen
blåses upp.
178)Placera inte paket, husdjur eller andra
föremål mellan airbagarna och föraren eller
passageraren. Det kan påverka
airbagarnas prestanda kan orsaka skador
när airbagen blåses upp.
179)Direkt efter airbagens uppblåsning
kommer flera komponenter i
airbagsystemet att vara varma. Rör inte
dessa komponenter. Det är risk för
brännskador.180)Airbagsystemet är konstruerat för att
fungera endast en gång. När airbagarna
har löst ut, kommer de inte att fungera
igen. De måste bytas ut så snart som
möjligt och vi rekommenderar att du låter
inspektera hela airbagsystemet av en
Fiat-återförsäljare.
181)Fäst inte styva föremål på
klädkrokarna eller stödhandtagen.
182)Inte vila huvudet, armarna eller
armbågarna mot dörren, fönstret eller
området där airbagen sitter för att undvika
eventuella skador under airbagarnas
utvecklingar.
183)Airbagen ersätter inte säkerhetsbälten
utan ökar deras effektivitet. Dessutom,
eftersom de främre airbagarna inte vecklas
ut vid frontalkrockar med låg hastighet,
sidokrockar, påkörning bakifrån eller
vältning, skyddas passagerarna endast av
säkerhetsbältena som därför alltid måste
vara fastspänt.
184)Sidoairbagar och airbaggardiner är
utformade för att komplettera förar- och
passagerarsäkerhetsbälten i vissa
sidokollisioner. Säkerhetsbälten ska alltid
användas korrekt och föraren och
passageraren ska sitta tillbakalutade och
upprätta utan att luta sig mot rutan eller
dörren.
185)Sidoairbagen och gardinairbagen fylls
med avsevärd kraft. Föraren och
passageraren ska inte sätta ut armarna
genom fönstret, och bör inte luta sig mot
dörren; detta i syfte att minska risken för
allvarliga eller potentiellt livshotande skador
om sidoairbagen eller airbaggardinen skulle
utveckla sig.186)Låt inte någon i baksätet hålla fast
ryggstödet av endera framsäte, för att
minska risken för skador om sidoairbagen
skulle utveckla sig. Särskild försiktighet bör
iakttas med barn.
187)Placera inga föremål nära eller framför
ryggstödet på endera framsäte. De kan
störa uppblåsningen av korrekt airbag och
även orsaka skada om det slungas iväg fritt
av sidoairbagen som vecklas ut.
188)Installera inte klädsel på stolar med
sidoairbagar. Täck inte över säten som är
försedda med sidoairbagar. Detta kan störa
korrekt uppblåsning av sidoairbagen.
189)Fäst inte en mikrofon (A) eller någon
annan anordning eller föremål runt den del
där airbaggardinerna (B) aktiveras,
exempelvis på vindrutan, sidodörrens ruta,
de främre och bakre stolparna och
taksidan eller hjälpgreppen. När
airbaggardiner blåses upp, kommer
mikrofonen eller en annan anordning eller
föremål slungas med stor kraft eller
airbaggardiner kanske inte aktiveras på rätt
sätt, vilket resulterar i dödsfall eller allvarliga
skador.
190)Låt inte barnet att luta sig mot eller
sitta nära ytterdörren, även om barnet sitter
i ett barnsäkerhetssystem. Barnets huvud
ska inte heller lutas mot eller vara nära det
område där sidoairbagen och
airbaggardinen sitter. Det är farligt om
sidoairbagen och gardinairbagen blåses
upp. Underlåtenhet att följa alla dessa
instruktioner kan leda till allvarliga eller
livshotande skador på barnet.
191)Vi rekommenderar att arbete runt och
på sidoairbagar och airbaggardiner utförs
av en Fiat-återförsäljare.
136
SÄKERHET

192)Vi rekommenderar att allt underhåll
som utförs på eller i närheten av
komponenterna i SRS utförs av en
Fiat-återförsäljare. Ett felaktigt arbetet med
SRS-komponenter eller ledningar kan
resultera i oavsiktlig utveckling av
airbagarna, eller så kan SRS bli inaktiv.
Båda dessa scenarier kan leda till allvarliga
skador.
193)Modifiera inte ratten, säkerhetsbältets
upprullningsmekanism eller andra
SRS-komponenter. Till exempel, kan byte
av ratten, eller modifieringar av den främre
stötfångaren eller karossens struktur
negativt påverka SRS-prestandan och leda
till risk för personskada.
194)Om ditt fordon har fått skador,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
SRS-systemet för att säkerställa att det är i
gott skick.
195)På bilar med sidoairbag ska du inte
ändra dina framsäten, mittstolpen och
mittkonsolen. Det kan påverka
SRS-prestandan och leda till risk för
personskada.
196)Om du hittar slitage, repor, sprickor
eller skador på den del där airbagen
förvaras, bör du låta inspektera SRS av en
Fiat-återförsäljare.AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Bromshjälpsystem (vissa modeller)
Bromshjälpsystemet är en enhet som
hjälper förare som inte kan trycka ner
bromspedalen såsom i
nödstoppssituationer och ger en större
bromskraft.
Om bromspedalen trycks ned plötsligt,
appliceras bromsarna med mer kraft än
vanligt.
197)
Notering När bromsassistanssystem är
i drift, ger det en bra bromskraft även
om bromspedalen släpps upp lätt. För
att stoppa åtgärden, ta helt bort foten
från bromspedalen.
Notering När bromshjälpsystemet
används under körningen, kan du
känna att bromspedalen försöker stå
emot, att den rör sig med små rörelser
samtidigt som ett ljud hörs eller att
fordonskarossen och ratten vibrerar.
Detta inträffar när
bromsassistentsystemet fungerar
normalt och tyder inte på felaktig
funktion. Fortsätt att trycka ned
bromspedalen.
Notering När den elektroniska
stabilitetskontrollens (ESC)
indikatorlampa lyser, fungerar
bromsassistanssystemet inte.Nödstoppsignalsystem (vissa
modeller)
Detta är en anordning som minskar
risken för kollisioner bakifrån via snabba
och automatiska blinkande
varningslampor som varnar om fordon
som närmar sig bakifrån under kraftig
inbromsning. När nödbromssystemet
fungerar, blinkar varningslampan på
kombiinstrumentet snabbt samtidigt.
Notering Aktivera tillståndet för
nödbromssystemet> Det aktiveras när
samtliga följande villkor är uppfyllda.Fordonets hastighet är cirka
55 km/tim. eller högre.
Bromspedalen har tryckts ned, och
systemet bedömer att det var en snabb
inbromsning från fordonets retardation
och drifttillståndet hos de låsningsfria
bromsarna (ABS).
Inaktivera förutsättningen för
nödbromssystemet> Det inaktiveras när
ett av följande villkor är uppfyllt.
Bromspedalen är uppsläppt.
Varningsblinkerns brytare är
nedtryckt.
Systemet bedömer att det inte var en
kraftig inbromsning från fordonets
nedsaktning och drifttillståndet för de
låsningsfria bromsarna (ABS).
137

Låsningsfritt bromssystem (ABS)
(vissa modeller)
Systemet med låsningsfria bromsar
(ABS) förhindrande att hjulen låser sig
under inbromsning. Detta bidrar till att
upprätthålla fordonets körbarhet och
ratthanteringen.
Körtips
Håll alltid säkerhetsavstånd till
framförkörande fordon. Även om bilen
är utrustad med ABS, ska du lämna en
större bromssträcka när:
Körning på grusvägar eller snötäckta
vägar.
Körning med snökedjor installerade.
Körning på vägar där vägbanan är
full av hål eller har andra skillnader i
ytans höjd.
Körning på ojämna vägytor.
ABS-funktionen är inte begränsad till
situationer där bromsarna trycks ner
plötsligt. Systemet kan också förhindra
att hjulen låser sig när du kör över
manhål, vägarbetsplåtar av stål,
vägmarkeringar eller på ojämn vägyta.
När ABS används, kan du känna
impulser i bromspedalen och vibrationer
i chassit och ratten. Det kan också
kännas som om pedalen ger motstånd
vid tryck.
I denna situation, håll bromspedalen
ordentligt nedtryckt. Pumpa inte
bromsen, eftersom det leder till en
reducerad bromseffekt.Ett driftljud hörs från motorrummet eller
så känns det en impuls i bromspedalen
när man börjar köra direkt efter start av
motorn. Detta är ett normalt ljud eller
funktion som ABS utför när du utför en
självtest. Indikerar inte ett funktionsfel.
ABS kan användas efter att fordonet
har nått en hastighet över cirka
10 km/tim. Det slutar fungera när
fordonet saktar ner under 7 km/tim.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Efter körning på isiga vägar
Efter att ha kört på snö- eller istäckta
vägar, ta bort eventuell snö och is som
kan finnas kvar runt hjulen. På fordon
som har ABS, vara noga med att inte
skada hjulhastighetssensorerna (A) eller
kablarna som sitter vid varje hjul.Den elektroniska
stabilitetskontrollens (ESC) (på
vissa modeller)
Den elektroniska
stabilitetskontrollsystemet (ESC) tar en
övergripande kontroll över det
låsningsfria bromssystemet,
antispinnfunktionen och den aktiva
stabilitetskontrollfunktionen för att bidra
till att upprätthålla fordonets kontroll
och antispinnfunktion. Läs detta avsnitt
i samband med sidan om låsningsfria
bromssystem, antispinnfunktionen och
den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen.
207) 208) 209) 210)
Notering Driftljud kan avges från
motorrummet i följande situationer.
Ljudet är förknippat med att kontrollera
åtgärderna i ESC. Vid denna tid, kan du
känna en stöt från bromspedalen om
du trycker ner den. Dessa indikerar inte
funktionsfel:
När tändningsbrytaren står i
"ON"-läget eller driftläget är ON.
När fordonet körs en stund efter att
motorn slagits på.
Notering När ESC är aktiverad, kan du
känna en vibration i fordonskarossen
eller höra ett vinande ljud från
motorrummet. Detta tyder på att
systemet fungerar normalt. Indikerar
inte ett funktionsfel.
Notering När det låsningsfria
bromssystemets varningslampa tänds,
är ESC inte aktiv.
242AHA103693
138
SÄKERHET

Notering På fordon med bakre
differentialspärr, avbryts ESC- och
ABS-funktionerna så länge den bakre
differentialspärren är aktiverad.
ESC-indikeringslampan, ESC
OFF-indikeringslampan och
ABS-varningslampan tänds när dessa
funktioner avbryts. Indikerar inte ett
problem. När den bakre
differentialspärren är frigjord, slocknar
dessa lampor och sätts på igen. Se
"ABS-varningslampa", "ESC-
indikeringslampa, ESC OFF-
indikeringslampa".
Elektronisk
stabilitetskontrollfunktion
Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen är avsedd
att hjälpa föraren att behålla kontrollen
över fordonet på hala vägar eller under
snabba styrmanövrar. Den fungerar
genom att styra motoreffekten och
bromsen på varje hjul.
Notering Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen fungerar
inte med körlägesväljaren på "4L" (Easy
select 4WD), på "4LLc" (Super select
4WD II). När den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen är igång
med körlägesväljaren på “2H” eller “4H”
(Easy Select 4WD), “2H”, “4H” eller
“4HLc” (Super Select 4WD II), gör
inställningen av körlägesväljaren på “4L”
(Easy Select 4WD), “4LLc” (Super
Select 4WD II) att den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen inaktiveras
automatiskt.Notering Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen fungerar vid
hastigheter på omkring 15 km/tim. eller
högre.
Notering På fordon med bakre
differentialspärr, fungerar inte den
elektroniska stabilitetskontrollen när den
bakre differentialspärren är aktiverad.
"ESC OFF"-brytare
Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen aktiveras
automatiskt när tändningsbrytaren vrids
till "ON"-läget eller driftläget är ON. Du
kan inaktivera systemet genom att
trycka på "ESC OFF"-brytaren i
3 sekunder eller mer.
När den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen är
inaktiverad, tänds indikatorn
. För att
återaktivera ESC, tryck tillfälligt på "ESC
OFF"-brytaren; indikatorn
slocknar.
211) 212)
Körtips
När du kör ut fordonet ur lera, sand eller
nyfallen snö med körlägesväljaren på
"2H" eller "4H" (Easy select 4WD) eller
"2H", "4H" eller "4HLc" -läge (Super
select 4WD II), kan det hända att
ESC-funktionen förhindrar ökningen av
motorns varvtal som reaktion på
gaspedalens nedtryckning. Om detta
händer och fordonet förblir fast som ett
resultat av detta, placera
körlägesväljaren på "4L" (Easy select
4WD), "4LLc" -läge (Super select 4WD
II), eller stänga av den elektroniska
stabilitetskontrollens brytare på OFF.
Fordonet blir då lättare att frigöra.
(Bromsstyrning av den aktiva
antispinnfunktionen arbetar fortfarande
med att förhindra att hjulet snurrar när
ESC OFF-brytaren är "OFF", "4L"-läget
(Easy select 4WD) eller "4LLc"-läget
(Super select 4WD II) har valts.)
Notering Om du fortsätter att trycka på
"ESC OFF" efter att ha stängt av den
elektroniska stabilitetskontrollens
funktion aktiveras "skyddsfunktionen för
felaktig användning" och den aktiva
stabilitetskontrollens funktion
återaktiveras.
Notering Även om den elektroniska
stabilitetskontrollens funktion är
avstängd, kan den aktiveras beroende
på fordonets rörelse.
Active Traction Control-funktion
På halt underlag, hindrar den aktiva
antispinnfunktionen drivhjulen från
243AHA106085
139

överdriven spinning, vilket bidrar till att
fordonet börja röra sig från
stopptillståndet. Det ger också tillräcklig
drivkraft och styrprestanda då fordonet
svänger medan du trycker på
gaspedalen.
213)
VARNING
197)Bromsassistanssystemet inte är en
anordning för att utöva en bromskraft som
är större än dess kapacitet. Se till att alltid
hålla ett tillräckligt avstånd mellan fordon
framför dig utan att förlita dig alltför mycket
på bromshjälpsystemet.
198)ABS kan inte förhindra olyckor. Det är
ditt ansvar att vidta säkerhetsåtgärder och
köra försiktigt.
199)För att förhindra fel i ABS, se till att
alla fyra hjulen och däcken har samma
storlek och samma typ.
200)Installera inte någon differential för
begränsad slirning (LSD) på ditt fordon.
ABS kan sluta fungera korrekt.
201)ABS utnyttjar greppet som är
tillgängligt till fullo, men kan inte förbättra
det. Därför bör du vidta stor försiktighet vid
körning på halt underlag, utan att ta
onödiga risker.
202)När ABS ingriper och du märker att
bromspedalen pulserar, låt pedalen vara
nedtryckt och bli inte orolig. Detta kommer
att hjälpa dig att stoppa på kortast möjliga
avstånd, beroende på väglaget.203)Om ABS ingriper, betyder det att du
nästan nått greppgränsen mellan däck och
vägbana: sakta ner för att se till att du kör i
enlighet med det tillgängliga väggreppet.
204)ABS kan inte upphäva naturlagar och
kan inte öka greppet som är tillgängligt
enligt vägens tillstånd.
205)ABS-systemet kan inte förebygga
olyckor, inklusive de som sker på grund av
för höga hastigheter vid kurvtagning,
körning på ytor med dåligt väggrepp eller
vattenplaning.
206)Du får aldrig testa ABS-systemets
förmåga på ett oansvarigt och farligt sätt,
om du gör det kan du äventyra andras
personliga trygghet och säkerhet.
207)Lita inte för mycket på ESC. Även
ESC kan inte förhindra naturlagar från att
inverka på fordonet. Detta system, som alla
andra system, har begränsningar och kan
inte hjälpa dig att behålla greppet och
kontrollen av fordonet under alla
omständigheter. Vårdslös körning kan leda
till olyckor. Det är förarens ansvar att köra
försiktigt. Detta innebär hänsyn till trafiken,
väg- och miljöförhållanden.
208)ESC-systemet kan inte förebygga
olyckor, inklusive de som sker på grund av
för höga hastigheter vid kurvtagning,
körning på ytor med dåligt väggrepp eller
vattenplaning.
209)Var noga med att använda samma
däcktyp och -storlek på alla fyra hjulen.
Annars kanske ESC inte fungerar korrekt.
210)Installera inte någon differential för
begränsad slirning (LSD) på ditt fordon.
Den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen kan sluta
fungera korrekt.
211)Av säkerhetsskäl bör "ESC OFF"
endast användas när fordonet står stilla.212)Var noga med att låta den
elektroniska stabilitetskontrollfunktionen
vara på när du kör i normala
omständigheter.
213)När du kör ett fordon på snö- eller
istäckt väg, se till att montera vinterdäck
och kör fordonet med måttlig hastighet.
140
SÄKERHET

EXTRA KÖRSYSTEM
Hill Start Assist (vissa modeller)
Backstarthjälpen gör det lätt att starta i
en brant uppförsbacke genom att
förhindra att fordonet rör sig bakåt. Den
bibehåller bromskraften i ca. ...
sekunder när du flyttar foten från
bromspedalen till gaspedalen.
77) 78)
214) 215)
Använda
1. Stoppa fordonet helt med hjälp av
bromspedalen.
2. På fordon försedda med M/T, tryck
ner kopplingspedalen till det första
läget. På fordon försedda med A/T, ställ
växelspaken på "D".
Notering Vid backning i en
uppförsbacke, placera växelväljaren
eller växelspaken i "R"-läget.
3. Släpp bromspedalen och
backstarthjälp behåller bromskraften
och stannar samtidigt i ca. 2 sekunder.
4. Tryck ner gaspedalen så reducerar
backstarthjälp gradvis bromskraften när
fordonet börjar röra sig.
Notering Backstarthjälpen aktiveras när
samtliga av följande villkor är uppfyllda.
Motorn är igång (backstarthjälpen
kommer inte att aktiveras när motorn
startas eller omedelbart efter att motorn
har startats).
På fordon försedda med M/T, ställ
växelspaken på följande läge: När du
startar körningen framåt i en
uppförsbacke > Växelspaken står i en
annan position än "R" (backstarthjälpen
fungerar även om växelspaken står på
"N"). När du startar körningen bakåt i
en uppförsbacke > Växelspaken står på
"R" (backstarthjälpen fungerar inte om
växelspaken står på "N").
På fordon försedda med A/T, se till
att växelspaken står på vilken position
som helst utom "P" eller "N".
Fordonet är helt stilla, med nedtryckt
bromspedal.
Parkeringsbromsen är uppsläppt.
Notering Backstarthjälpen fungerar inte
om gaspedalen trycks ned innan
bromspedalen släpps upp.
Notering Backstarthjälpen fungerar
också vid backning i en uppförsbacke.
Notering När backstarthjälpen är
aktiverad, kan du känna driftsljudet.
Detta är ett normalt resultat av
backstarthjälpens funktion och tyder
inte på något problem.
Varningsindikator
Om ett onormalt tillstånd inträffar i
systemet, tänds indikeringslampan
.
79) 80)
Servostyrningssystem
Servostyrningssystemet fungerar när
motorn är igång. Det bidrar till att
minska den ansträngning som krävs för
att vrida på ratten.
Styrservosystemet har en mekanisk
styrförmåga i fall servon går förlorad.
Om servon försvinner av någon
anledning, kommer du fortfarande att
kunna styra ditt fordon, men du
kommer att märka att det blir mycket
trögare att styra fordonet. Om detta
händer, ska du låta besiktiga bilen hos
en Fiat-återförsäljare.
81) 82)
Trailer Stability Assist — TSA (vissa
modeller)
Släpets stabilitethjälpsystem främjar en
säker körning medan du drar en
släpvagn genom att kontrollera
bromskraften för varje hjul och
motorstyrkan för att stabilisera rörelsen
vid detektering av fordonets
kontinuerliga gungning som orsakas av
en släpvagn.
När släpets stabilitetshjälpsystem
använder bromsarna, tänds
bromsljuset. För bogsering på
släpvagnen, se "Bogsera släpvagn".
83) 84)
Notering När TSA-systemet arbetar,
kan fordonskarossen vibrera och
driftljud från motorrummet kan höras.
141

Dessa rörelser anger normal system,
inte onormal drift.
Notering TSA-systemet fungerar när
fordonshastigheten är ca. 55 km/tim.
eller högre.
Notering När TSA-systemet fungerar,
blinkar ESC-funktionsindikatorlampan.
Notering När ESC inte fungerar,
fungerar inte TSA-systemet heller.
VARNING
214)I uppförsbacke ska du inte lita på att
använda backstartsystemet för att
upprätthålla fordonet stoppat i stället för att
trycka på bromspedalen. Det kan orsaka
en olycka.
215)Sätt inte tändningsbrytaren på
"LOCK" eller "ACC" eller driftläget på ACC
eller OFF medan backstarthjälpen är igång.
Backstarthjälpen kan sluta fungera, vilket
kan leda till en olycka.
OBSERVERA!
77)Lita inte för mycket på
backhjälpsystemet för att förhindra att
fordonet åker bakåt. Under vissa
omständigheter, även när backstarthjälpen
är aktiverad, kan fordonet flyttas bakåt om
bromspedalen inte är tillräckligt nedtryckt,
om fordonet är tungt lastat, om vägen är
mycket brant eller hal eller om fordonet
bogserar en släpvagn, etc.78)Backstarthjälpen är inte utformad för att
hålla fordonet stilla på plats i uppförsbackar
i mer än 2 sekunder.
79)Om varningen slås på, fungerar inte
backstarthjälpen. Starta försiktigt.
80)Parkera först fordonet på en säker plats
och stäng av motorn. Starta motorn och
kontrollera att varningsindikatorn slocknar. I
så fall kommer backstarthjälpen att fungera
normalt igen. Om varningar fortfarande
visas eller återkommer ofta, är det inte
nödvändigt att stoppa fordonet
omedelbart, men fordonet ska inspekteras
av en Fiat-återförsäljare.
81)Stäng inte av motorn medan fordon är i
rörelse. Om du stannar motorn blir det
extremt trögt att använda ratten, vilket kan
leda till en olycka.
82)Låt inte ratten vara vriden helt till en
riktning. Det kan leda till skada på
servostyrningssystemet.
83)Lita inte för mycket på TSA-systemet.
På grund av en hal vägbana, starka
sidvindar, olämpligt vikt och placering av
bagage och/eller körning med hög
hastighet, kan TSA-systemet misslyckas
med att säkra stabiliteten. Köra alltid på
lämpligt sätt i enlighet med tillstånden i
trafik, väglag, väder, och vikten samt
positioneringen av bagaget.
84)Släpets stabilitetshjälpsystem fungerar
inte i följande fall:1-Vidplötslig
inbromsning och bromsning när du kör i
nedförsbacke, kan det orsaka en abrupt
rörelse hos fordonet, vilket gör att fordonet
och släpvagnen bildar en vinkellinje.2-När
en urspårning sker genom plötslig styrning.
142
SÄKERHET