2017 CITROEN JUMPER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

207
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
POSEBNOSTI
Dvojna kabina
10

208
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
predstavitev
Dviganje prekucnika omogoča hidro-električni sklop, ki ga napaja
akumulator vozila.
Prekucnik lahko dvigate ali spuščate s pomočjo ustreznih gumbov
na odstranljivem magnetnem daljinskem upravljalniku, ki je
nameščen na nosilcu v kabini.Dviganje prekucnika upravlja agregat motorja.
Spuščanje prekucnika pa upravlja elektroventil, ki spusti olje iz vitla.
varnostna naprava za preprečevanje padca prekucnika zagotavlja


varno sestopanje s spuščenega ali dvignjenega prekucnika.
prekucnik

209
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
● Prepričajte se, da nobena oseba ali predmet na tleh ali v zraku
ne ovira raztovarjanja.
●

Če prekucnika ne uporabljate, ga ne puščajte v dvignjenem

položaju.
●

Prekucnik upravljajte pri blokiranem zgornjem delu zadnje

lestve.
●

Upoštevajte maso, navedeno na ploščici na vozilu.
●


Redno kontrolirajte stanje vzmetenja in tlak v pnevmatikah.
●


T
ovor enakomerno razporedite po prekucniku.
●

Prevažajte homogeni tovor
, ki se zlahka natovarja in raztovarja.
varN ost N a opo Z ori L a
Prekucnik upravljajte na ravnih in trdnih tleh.
Neravna ali mehka tla lahko povzročijo spremembo
težišča in vplivajo na stabilnost vozila.
●

Nikoli ne vozite z dvignjenim prekucnikom.
poseBNosti
prekucnik
10

210
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
TEHNIČNI PODATKI
opremapodrobnosti
p

rekucnik Dno prekucnika je sestavljeno iz dveh plošč iz jekla z visoko mejo elastičnosti (HLE), debeline
2,5
mm, prevlečenih s cinkom in lasersko zvarjenih po sredini in vzdolžno.
Prekucnik je enake barve kot karoserija.
s

truktura prekucnika Dva glavna vzdolžna nosilca iz galvaniziranega jekla z visoko mejo elastičnosti (HLE).
En jekleni prečni nosilec glave valja.
Prečni nosilci iz galvaniziranega jekla z visoko mejo elastičnosti. Celotna struktura je zaščitena pred
rjavenjem z nanosom barve v prahu.
Šasija Dva vzdolžna nosilca "C" iz jekla z visoko mejo elastičnosti, debeline 2,5
mm, pripeta na majši
razširjeni blatnik.
Pritrjeno na ogrodje vozila z oporniki iz jekla z visoko mejo elastičnosti (HLE).
En prečni nosilec podnožja valja iz jekla in mehansko varjena ter toplotno galvanizirana cev
En prečni pregibni nosilec zadaj iz toplotno galvanizirane pločevine
Naležni končniki na koncih prečnega nosilca
Zaščitna mreža za zadnje luči
Zaščitni odbijači za kolesarje in nosilci blatnikov iz galvanizirane pločevine
s

tranice Stranice iz jekla HLE, debeline 15/10, hladno profilirane, lasersko varjene
Protikorozijska zaščita z barvo v prahu
Zapahi z ojačanim cinkanjem, vdelani v votle dele stranic
Nosilec lestve Stebrički iz galvanizirane pločevine, ploščad in prečni nosilci iz lakirane pločevine z zakovičenimi vijaki
Sklop elektročrpalke 12
voltov / 2 kW
Delovna temperatura: - 20
do + 70 °C.
Hidravlični valj Ekspanzijski, tridelni, nitriran drog, premer: 107
mm
Največji tlak: 20
barov
Hidravlično olje Mineralno olje tipa ISO H
v 46 ali drugo ustrezno
prekucnik

211
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
Prekucnik (v mm)
Uporabna dolžina3200
Dolžina 3248
Uporabna širina 2000
Širina 2100
višina stranic350
Masa predelanega vozila (v kg) 550
Mere
Ta predelava se nanaša samo na L2 z eno kabino. v spodnji preglednici najdete tehnične podatke za prekucnike.
več tehničnih podatkov o šasiji s kabino L2

najdete v rubriki Mere za različico plato.
POSEBNOSTI
Prekucnik
10

212
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
MASE IN DOvOlJENE ObREMENITvE (v Kg)
Dodatne informacije poiščite v prometnem dovoljenju.
v
vsaki državi je potrebno upoštevati zakonsko dovoljene
obremenitve. Glede vlečnih zmogljivosti vozila in skupne dovoljene
mase se posvetujte s proizvajalčevo servisno mrežo.
v

lečno vozilo ne sme preseči največje dovoljene obremenitve
(upoštevajte domačo zakonodajo).
Maso zavirane prikolice s prenosom obremenitve lahko, v mejah
MTRA, za toliko povečate, za kolikor zmanjšate maso vlečnega
vozila. Bodite pazljivi, ker lahko malo obteženo vozilo vpliva na
slabšo lego na cesti.
vrednosti MTRA

in največjih dovoljenih obremenitev veljajo za
nadmorsko višino največ 1000
metrov. Navedeno obremenitev pa
morate zmanjšati za 10
% za vsakih dodatnih 1000 metrov.
visoke zunanje temperature lahko vplivajo na manjše zmogljivosti


vozila. Če zunanja temperatura presega 37
°C, omejite maso
prikolice.
Masa vozila, pripravljenega za vožnjo (MOM) ustreza masi
praznega vozila skupaj z voznikom (75
kg) in 90 % napolnjenim
rezervoarjem. Pred vleko prikolice preverite:
-

da navpična sila na vlečno

kljuko ni večja od vrednosti
(S), ki je navedena na
ploščici na prikolici,
-

da je masa vleke manjša

od navedene vrednosti na
ploščici na prikolici ter da
tudi največja dovoljena
obremenitev ne presega
vrednosti, ki je navedena
na ploščici.
-

da v primeru samonosne

prikolice največja dovoljena
obremenitev ne presega
vrednosti, ki je navedena
na ploščici na vozilu.
splošni podatki
prekucnik

213
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
HIDRAvlIČNI SISTEM
ta varnostna opozorila je treba upoštevati pri vsakem
opravljanju vzdrževalnih del na hidravličnem krogotoku.
●

Med opravljanjem vzdrževalnih del pod prekucnikom, prekucnik

namestite na oporni drog (položaj je označen z rdečo puščico
pod prekucnikom).
●

Nikoli ne opravljajte del pod prekucnikom, ki ni podprt z drogo
m.
●

Izklopite električno napajanje tako, da izklopite električni to
k.
●
v
ozilo mora biti zaustavljeno, motor pa izklopljen.
Iz varnostnih razlogov je strogo odsvetovano zadrževanje pod


prekucnikom med njegovim premikanjem ali med opravljanjem
vzdrževalnih del.
poseBNosti
prekucnik
10

214
Jumper_sl_Chap10_Particularites_ed01-2016
vzDRžEvANJE
p osoda
Redno kontrolirajte olje in ga po potrebi dolijte. Zamenjajte ga
enkrat letno. Če je v olju prisotna voda, ga zamenjajte.
Občasno prekontrolirajte stanje cevi in tesnjenja hidravličnega
sistema.
Črpalka in motor
Teh sklopov ni potrebno vzdrževati. Ležaji so namazani za celotno
življenjsko dobo vozila, osni ležaji črpalke pa se mažejo z načrpanim oljem.
Mazanje
Osi prekucnika in vitla ne vsebujejo maziva. Redno uporabljajte
mazivo za tečaje, držala stranskih lestev ter kljuke zadnje lestve.
Šasija in prekucnik
Če želite zagotoviti čim daljšo življenjsko dobo, je priporočljivo, da
prekucnik redno perete z vodo.
Čimprej popravite poškodovan lak, da preprečite rjavenje.
Po osmih mesecih uporabe preverite pričvrstitev šasije na
podvozje (v skladu z navodili proizvajalca karoserije).
Čiščenje ventila
● Odvijte matico 244 a in odstranite kroglico.
●
S širokim izvijačem odvijte celoten sklop (vijak in bat).
●


Preverite pravilno delovanje bata in odstranite morebitno

umazanijo. Opilke odstranite z magnetom.
●
v se skupaj namestite nazaj in preverite pravilno delovanje bata.
Kroglico namažite in jo položite na matico.
●

Očistite hidravlično centralo.
Čiščenje hidravlične centrale
● Odvijte šestkotno matico 257.
●
S šestkotnim 6-milimetrskim ključem odvijte vijak
587
v
notranjosti za pol vrtljaja.
●


Pritisnite na gumb za dviganje in pustite centralo nekaj časa

delovati.
●

Prekucnik se ne dvigne ali pa se dvigne le nekoliko. Ko olje

steče skozi to odprtino, je celoten sklop očiščen.
●
v
ijak
587
privijte nazaj in namestite matico
257. Preverite, ali se
prekucnik pravilno spusti.
prekucnik