2017 CITROEN JUMPER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

143
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
dolivanje
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati med
oznakama na posodi M
i N i in MAXI.
Priporočljivo je, da je čim bliže oznaki MAXI.
Če dolijete več kot 1 liter, poskrbite za
kontrolo krogotoka v CITROËNO
v I servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Nivo tekočine za servovolan
vozilo mora stati na ravni podlagi, motor
pa mora biti hladen. Odvijte čep z merilno
palico in preverite nivo, ki se mora nahajati
med oznakama M
i N i in MAXI.
Za dostop do čepa rezervoarja odstranite
zaščitni pokrov tako, da za čertinko vrtljaja
zavrtite njegove tri pritrdilne vijake, nato
odstranite še zaščito na čepu.
Nivo tekočine za pranje stekla
in žarometov
Prostornina rezervoarja je približno 5,5 litra.
Za dostop do zamaška rezervoarja, povlecite
teleskopsko cev in odpnite zamašek.
v

rezervoar za tekočino za pranje stekel
in žarometov ne dolivajte vode, ker to
ne zagotavlja optimalne čistoče stekel, v
primeru mraza pa lahko voda tudi zaledeni.
v

hladnih pogojih se priporoča uporabo
tekočine na osnovi etilena ali metanola.
7
KoNtroLe
Nivoji in kontrole

144
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina
vožnje, še posebno pri vozilih, ki se uporabljajo
predvsem za mestno vožnjo in za kratke razdalje.
v

časih je treba kontrolirati zavore še dodatno med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Obraba zavornih ploščic
Za vse informacije glede kontrole stanja
obrabe zavornih ploščic se obrnite
na CITROËNO
v O servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če se prižge ta kontrona lučka,

poskrbite za pregled zavornih
ploščic v CITROËN O v I servisni
mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Parkirna (ročna) zavora
Če ugotovite, da ima ročna zavora predolg
hod ali da ni več učinkovita, morate
poskrbeti za njeno kontrolo in nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v
CITROËNO
v I servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v CITROËNO
v
I servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici. Nivoje tekočin morate redno preverjati,
če želite, da bo vozilo delovalo
brezhibno. Podrobnejše informacije
poiščite v CITROËNO
v
I servisni mreži ali
v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja, ki
se nahaja v vozilu, v kompletu uporabniške
dokumentacije.
KoNtroLe NivoJev
a

kumulator
Pred zimo poskrbite za pregled akumulatorja
v CITROËNO v I servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Filter za zrak in filter za potniški
prostor
Zamašen filter za zrak v potniškem prostoru
lahko vpliva na manjšo zmogljivost klimatske
naprave in povzroča neprijetne vonjave.
Glede pogostosti menjave filtrov glejte
servisno knjižico z garancijskimi pogoji.
Glede na okolje (prašno okolje, itd.) in
uporabo vozila (mestna vožnja, itd.) ju po
potrebi menjajte dvakrat pogosteje.
več infromacij poščite v poglavju o


kontrolah in motornem prostoru.
Filter za olje
v skladu s priporočili v proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja periodično poskrbite za
zamenjavo filtrskega vložka.
Nivoji in kontrole

145
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Ročni menjalnik
Nivo olja kontrolirajte v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
pravilna uporaba
visokotlačno pranje motornega
prostora je odsvetovano, saj lahko s
tem poškodujete električne naprave.
Po pranju vozila, v vlažnem vremenu ali
pozimi, se na zavornih diskih ali ploščica
lahko pojavi vlaga ali led, kar zmanjša
učinkovitost zaviranja.
v lago ali led
odstranite z večkratnim poskusom blagega
zaviranja. Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
CITROËN ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih sklopov vozila, kot je zavorni
sistem.
Filter goriva
Filter goriva se nahaja v motornem prostoru
ob rezervoarju zavorne tekočine.
Če se prižge ta kontrolna lučka,
odzračite filter.
Filter lahko odzračite tudi redno
ob vsaki menjavi olja.
Odzračevanje vodnih hlapov v filtru
-

Priključite prozorno cev na glavo

odzračevalnega vijaka 1 .
-

Drugi konec prozorne cevi namestite v

posodo.
-

Odvijte odzračevalni vijak
2. HDi motorji so opremljeni z napredno
tehnologijo. Kakršen koli poseg na
vozilu zahteva posebno znanje, ki vam ga
zagotavlja CITROËNO
v
A
servisna mreža ali
kvalificirana servisna delavnica. - v ključite kontakt.
- Počakajte, da se napajalna črpalka
ustavi.
-

Izključite kontakt.
-


Privijte odzračevalni vijak
2.
-

Odstranite, nato izpraznite prozorno cev

in posodo.
-

Zaženite motor
.
-

Preverite, ali prihaja do uhajanja.
7
KoNtroLe
Nivoji in kontrole

146
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Nedelovanje
Če je opozorilno sporočilo še vedno
prikazano, ga upoštevajte, ker opozarja na
motnjo v sklopu izpušna cev/filter trdnih
delcev.
Za kontrolo sklopa se obrnite na
CITROËN
O v O servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
v

primeru nevarnosti zamašitve
filtra zasveti ta kontrolna lučka,
na pikazovalniku instrumentne
plošče pa se prikaže sporočilo.z
asičenost/regeneracija Ker je zaradi običajnega delovanja filtra
trdnih delcev povečana temperatura pri
izpuhu, svetujemo, da vozila ne parkirate na
vnetljivi podlagi (trava, suho listje, smrekove
iglice itd.), da ne bi prišlo do požara.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Ta filter skupaj s katalizatorjem dejavno
prispeva k ohranjanju kakovosti zraka tako,
da prepreči izpuh nezgorelih strupenih
delcev v ozračje. S tem je preprečeno
nastajanje črnih izpušnih plinov.
d

elovanje
Ta filter se nahaja v izpušnem sistemu.
Na njem se nabirajo trdni delci ogljika.
Računalnik kontrole motorja občasno
samodejno poskrbi za odstranitev ogljikovih
delcev (regeneracija).
Postopek regeneracije se sproži glede na
količino trdnih delcev in na pogoje uporabe
vozila.
v tem času lahko zaznate določene
pojave, kot so glasnejše delovanje v
prostem teku, vklop ventilatorja hladilnika
motorja, večji izpuh dima in povečanje
temperature v izpušni cevi, vendar nimajo
škodljivega vpliva na vozilo in okolje. Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko
pri pospeševanju izjemoma opazite pojav
izhajanja vodnih hlapov na izpuhu. Ta
pojav nima nikakršnih posledic na nadaljnje
delovanje vozila ali na okolje. Za regeneracijo filtra je priporočljivo vsaj
pet minut voziti s hitrostjo najmanj 60
km/h
in nad 2000
vrt/min, takoj ko to dovoljujejo
prometne razmere in prometni predpisi
(da ugasne kontrolna lučka in/ali izgine
sporočilo).
Če je mogoče, ne ugašajte motorja, dokler
se filter ne regenerira.
v nasprotnem
primeru se lahko sčasoma motorno olje
prehitro izrabi. Regeneracije filtra ni
priporočljivo prekiniti pri zaustavljenem
vozilu.
Opozorilo se pojavi zaradi začetne
zasičenosti filtra trdnih delcev (dolgotrajna
mestna vožnja: nizka hitrost, prometni
zastoji itd.).
Nivoji in kontrole

147
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Minimalni nivo goriva
NaLivaNJe Goriva v reZervoar
pri nizkih temperaturah
v

gorskih predelih in/ali mrzlih območjih je
priporočljiva uporaba t.i. zimskega goriva,
ki je prilagojeno nizkim oz. zelo nizkim
temperaturam. Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno izključite
kontakt s ključem. Ko dosežete nivo e
(Empty -

prazno), zasveti ta kontrolna
lučka.
v
tem trenutku je v rezervi še
približno 10 ali 12 litrov goriva, kar je
odvisno od prostornine vašega rezervoarja
in motorja.
Čimprej dolijte gorivo, da se izognete
obstanku na cesti.
Gorivo nalivajte pri izključenem motorju.
-
Odprite loputo rezervoarja za gorivo.
-

Črni čep primite z eno roko.
-

Z drugo roko vstavite ključ in ga zavrtite

v nasprotni smeri od smeri vrtenja
urnega kazalca.
-
Odstranite črni čep in ga obesite na

kavelj na notranji strani lopute. Na nalepki na notranji strani lopute je
navedena vrsta goriva, ki ga morate
uporabljati.
Z nalivanjem goriva prenehajte po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka,
ker lahko sicer nastanejo motnje pri
delovanju vozila.
-

Ko napolnite rezervoar
, zaklenite črni
čep in zaprite loputo.
BlueH d i in a dBlue
Modri čep je prisoten samo pri dizelskih
različicah Diesel BlueHDi.
Za več informacij si oglejte rubriko o AdBlue.

v rubriki s praktičnimi informacijami
si oglejte pomen opozorilnih ikon na
nalepkah.
Prostornina rezervoarja je približno
90
litrov
.
Naprodaj so glede na vrsto motorja tudi
rezervoarji s prostornino 60 in 120 litrov.
7
KoNtroLe
Gorivo

148
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah: Za vaš dizelski motor lahko
uporabljate gorivo B20 ali B30,
ki ustreza standardu EN16709.
Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem
obvezno upoštevati posebne
pogoje vzdrževanja.
Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100 % ali razredčeno
olje rastlinskega ali živalskega izvora,
gorivo za gospodinjsko rabo, itd.) je strogo
prepovedana (nevarnost za poškodbe
motorja in krogotoka za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditiva za


dizelski motor, ki ustreza standardu
B715000.
-

plinsko olje, ki ustreza

standardu EN590 v zmesi
z biogorivom, ki ustreza
standardu EN14214
(možnost primesi od 0 do
7 % metil estra maščobne
kisline),
-

plinsko olje, ki ustreza

standardu EN16734 v
zmesi z biogorivom, ki
ustreza standardu EN14214
(možnost primesi od 0 do
10 % metil estra maščobne
kisline),
-

parafinirano plinsko olje, ki

ustreza standardu EN15940
v zmesi z biogorivom, ki
ustreza standardu EN14214
(možnost primeri od 0 do
7 % metil estra maščobne
kisline). Za več informacij se obrnite na
CITROËNO
v O servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
vožnja v tujini
Nekatere vrste goriva lahko

poškodujejo motor. Zaradi
zagotavljanja dobrega delovanja motorja
je v določenih državah lahko zahtevana
uporaba posebne vrste goriva (posebna
oznaka oktanov, posebna prodajna
oznaka itd.).
Za več informacij o tem se obrnite na
prodajno mesto.
Gorivo

149
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
preKiNitev dotoKa Goriva
Po trku in pred ponovno vzpostavitvijo
krogotoka goriva preverite, ali prihaja
do uhajanja goriva ali pojava isker, da se
prepreči kakršnokoli tveganje za požar.
v

primeru trka sistem samodejno prekine
dotok goriva v motor in električno napajanje
vozila.
Hkrati se prižgejo varnostne utripalke in
stropne lučke, prav tako se odklenejo vrata. Dotok goriva ponovno vzpostavite tako,
da pritisnete na prvi gumb, ki se nahaja
pod predalom za rokavice pred prednjim
sopotnikom.
Za ponovno vzpostavitev električnega
napajanja pritisnite na drugi gumb, ki se nahaja
v prostoru za akumulator pod armaturno
ploščo na voznikovi strani (minibus).
Pri drugih različicah je drugi gumb
zamenjan z varovalko; obrnite se
na CITROËNO
v O servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
7
KoNtroLe
Gorivo

150
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
BLUeHdi iN adBLUe®
AdBlue® je komercialno ime za raztopino, ki
je potrebna za delovanje sistema SCR.
Ta raztopina je na osnovi sečnine.
Tekočina ni vnetljiva in je brez barve in
vonja.
vozila z motorjem BlueHDi so opremljena z


dodatnim rezervoarjem za aditiv AdBlue
® s
kapaciteto 15 litrov.
Rezervoar ima zunanjo nalivno odprtino, do
katere pridemo preko lopute, ki odpira tudi
nalivno odprtino za gorivo; odprtina za aditiv
se nahaja nad odprtino za rezervoar za
gorivo in je zaprta z modrim pokrovom.
Cilj tehnologije BlueHDi je do 90 %
zmanjšati izpuste dušikovih oksidov (NOx)
v zrak, s pomočjo naprave, ki omogoča
predelavo dušikovih oksidov v vodne hlape
in dušik, v za to namenjenem katalizatorju
sistema SCR (selektivne katalitične
redukcije).
Ta cilj je v skladu z normativom izpustov
Euro 6, ki ga je Evropska unija sprejela z
namenom, da bi omejila onesnaževalne
izpuste motorjev z zgorevanjem.
Tehnologija SCR, s katero so opremljeni
motorji BlueHDi, zahteva vbrizg AdBlue® v
sklopu izpušne linije.
Tehnologija SCR
adBlue®