2017 CITROEN DS4 zapalování

287
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tyto žárovky se mění z vnější strany zadního
nárazníku:
F
v
suňte ruku pod nárazník,
F

o
točte o čtvrt otáčky držák žárovek
a
vyjměte jej,
F

o
točte o čtvrt otáčky žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v opačném
pořadí. Dávejte pozor, abyste se nedotkli
výfuku. Pokud měníte žárovku brzy
po vypnutí zapalování, hrozí riziko
popálení.
Výměna žárovek světel do mlhy
08
Porucha na cestě

288
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Výměna pojistky
Pinzeta pro vytahování pojistek je připevněna
na vnitřní straně víka pojistkové skříňky
v palubní desce.
Přístup k pinzetě:
F

v
ycvakněte kryt zatažením za jeho horní
pravou a poté levou část.,
F

k
ryt zcela vytáhněte a otočte jej,
Přístup k nářadí
F vyjměte držák, na jehož zadní straně je připevněna pinzeta. Před výměnou pojistky je nutno:
F

z
jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F
v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F
z
astavit vozidlo a vypnout zapalování,
F
u
rčit vadnou pojistku pomocí přiřazovací
tabulky a schémat uvedených na
následujících stránkách.
Výměna pojistky
Dobrá Špatná
Výměna pojistky, která není zmíněna
v

níže uvedené tabulce, může způsobit
vážnou poruchu Vašeho vozidla.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis. Pinzeta
Při výměně pojistek je třeba:
F

P

ro vytažení pojistky z uložení používat
speciální pinzetu.
F

V

adnou pojistku nahrazovat vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejné
barvy); použití jiné hodnoty pojistky může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se pojistka po výměně brzy opět
přepálí, nechte zkontrolovat elektrická
zařízení v

servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
08
Porucha na cestě

293
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Připojte jeden konec červeného kabelu ke svorce
kladného pólu (+) vybité autobaterie A (v místě
zahnuté kovové části), poté druhý konec ke
svorce (+) pomocné autobaterie B nebo boosteru.
F Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocné
autobaterie B nebo boosteru (nebo ke kostřicímu
bodu pomáhajícího vozidla).
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej běžet.
P

okud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
Startování pomocí jiné autobaterie
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky autobaterií.
Nikdy nepoužívejte booster autobaterií
s napětím 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocná
autobaterie jmenovité napětí 12 V
a kapacitu minimálně stejnou jako
vybitá autobaterie.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Pokud je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiné autobaterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů nebo pomocí
jednorázového zdroje (boosteru).
F
V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F

N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
minut, aby se autobaterie dostatečně
nabila.
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití autobaterie nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F

Z
dvihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
08
Porucha na cestě

294
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pokud se rozhodnete dobít si
autobaterii svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku
vhodnou pro olověné autobaterie se
jmenovitým napětím 12 V.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start.Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny.
Dobíjení autobaterie pomocí nabíječky autobaterií
Pro uchování optimální životnosti autobaterie je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jejího
nabití.
V některých případech může být nezbytné
autobaterii dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis. Autobaterii není třeba odpojovat. Dodržujte pokyny pro používání
dodané výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
F

P
řed připojováním kabelů k autobaterii
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F

P
okud je jí Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
autobaterie A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F

P
o skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojovem kabelů od autobaterie A .
08
Porucha na cestě

295
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Aby byla zachována dostatečná úroveň
nabití potřebná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
u
zavřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
4
minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Odpojování aukumulátoru
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě a stavu
nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

U

místěte otevřenou svěrnou objímku B
zpět na svorku (+) .
F

Z

atlačte na svěrnou objímku B
až na doraz.
F

S

klopte páčku A pro zajištění svěrné
objímky B.
Netlačte na páčku silou, protože
v

případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v

takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-

s
ekvenční elektrické ovládání oken,
-

d
atum a čas,
-

h
odnoty nastavení autorádia nebo
vestavěného navigačního systému.
Rychloupínací svorky
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B .
F

Z
vedněte a sejměte svěrnou objímku B .
Odpojení svorky (+) Připojení svorky (+)
08
Porucha na cestě

298
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi se řiďte
příslušným obrázkem motorového prostoru.Ostatní motory HDi
(kromě verze BlueHDi)
Více informací o Zařízení proti
záměně paliva (naftový motor)
naleznete v příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a

zopakujte postup. F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru
pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím
čerpadlem až do pocitu
zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v
případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15
sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a
zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
08
Porucha na cestě

315
DS4_cs_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Při běžícím motoru lze stisknutím
vypnout zvuk.
Při vypnutém zapalování stisknutí
zapíná systém.
Nastavování hlasitosti (nezávisle pro
každý zdroj zvuku, včetně dopravních
informací (TA) a pokynů navigačního
sy sté m u).
Volba zdroje zvuku (podle verze):
-

V

lnové rozsahy FM/ DAB

/ AM*.
-

K

líč USB.
-

S

martphone připojený přes MirrorLink™
nebo CarPlay
®.
-
P
řehrávač CD na čelním panelu.
-

T

elefon připojený přes Bluetooth* a při
přehrávání zvuku přes Bluetooth
®*
(streaming).
-

P

řehrávač zvukových nosičů připojený
k

zásuvce AUX (Jack, kabel není součástí
dodávk y).
* Podle výbavy.
Přímé přístupy: Pomocí dotykových tlačítek
nacházejících se v pruhu v horní části
dotykového displeje je možno přecházet přímo
do volby zdroje zvuku, do seznamu stanic
(nebo titulů - podle zdroje).
Displej je „rezistivního“ typu. Proto
je nezbytné tlačit silně, především
v případě tzv. „klouzavých“ pokynů
(procházení seznamu, posun mapy, ...).
Pouhý lehký dotyk nebude dostačující.
Dotyk více prsty najednou nebude brán
v potaz.
Displej lze ovládat i v rukavicích. Tato
technologie umožňuje používání při
všech teplotách. Při vysokých teplotách může být
hlasitost zvuku omezena, aby byl
systém chráněn. Po poklesu teploty
v interiéru vozu se vše vrátí do
původního stavu.
Pro čištění displeje je doporučeno
používat měkký a neabrazivní hadřík
(utěrka na brýle) bez dalších přípravků.
Nedotýkejte se displeje špičatými či
ostrými předměty.
Nedotýkejte se displeje vlhkýma
rukama.
Audio a Telematika

3
342
DS4_cs_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Média (Zdroje zvuku)
Zásuvka USBVolba zdroje
Nejprve nastavte hlasitost přenosného
přehrávače (vysoká hlasitost). Poté seřiďte
hlasitost svého autorádia.
Ovládání se provádí prostřednictvím
přenosného přístroje.Tlačítko SR
C (Zdroj) ovladačů na
volantu umožňuje okamžité přepnutí
na další zdroj, je-li tento aktivní.
Stiskněte tlačítko OK pro potvrzení
vo l by. Zvolte změnu zdroje. Stiskněte Rádio média pro
zobrazení první stránky.
Z důvody ochrany systému nepoužívejte
multiplikátor USB.
Zasuňte USB klíč do zásuvky USB nebo připojte
externí USB zařízení k zásuvce USB pomocí
vhodného kabelu (není součástí dodávky).
Zásuvka Externí (AUX)
Přehrávač CD
Vložte CD do přehrávače. Tento zdroj je dostupný, pouze když je
aktivována volba „ Zásuvka pro externí zdroj
AUX“ v nastaveních „Média“ (Zdroj zvuku).
Pomocí vhodného audio kabelu připojte
přenosný přístroj (přehrávač MP3) k zásuvce
Jack (kabel není součástí dodávky).
Zvolte zdroj.
Systém vytváří seznamy skladeb (playlisty)
v

dočasné paměti, což může při prvním
připojení trvat od několika sekund do několika
minut.
Snížení počtu jiných souborů než zvukových
a

počtu adresářů může tuto dobu výrazně
zkrátit.
Playlisty jsou aktualizovány při každém vypnutí
zapalování nebo připojení USB klíče. Playlisty
jsou ukládány: pokud v nich nedojde ke
změnám, bude čas načítání kratší.
Audio a Telematika