2017 CITROEN DS4 zapalování

191
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nouzové zastavování
Pouze v případě nouze je možno
m otor bez splnění dalších podmínek
zastavit. Za tím účelem stiskněte
přibližně na tři sekundy tlačítko
„START/STOP“ .
V takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.
Nerozpoznaný elektronický
klíč
Pokud se za jízdy nebo když chcete (případně)
zastavit motor elektronický klíč již nenachází ve
sledované oblasti, zobrazí se hlášení.
F

P
okud si přejete vynutit
zastavení motoru, stiskněte
přibližně na tři sekundy tlačítko
„START/STOP“ (POZOR:
Opětovné nastartování nebude
bez klíče možné) .
Zapnutí zapalování
(bez startování)
S klíčem systému „Odemykání a startování bez
k líčku“ uvnitř vozidla umožní stisknutí tlačítka
„START/STOP“ bez doteku na pedály
zapnutí zapalování.
F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“ ,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
motor se nenastartuje.
F

P
ro vypnutí zapalování
a
umožnění uzamknutí řízení
stiskněte opět toto tlačítko.
Při zapnutém zapalování se systém
automaticky přepne do režimu úspory
energie, jakmile to vyžaduje určitý
stupeň nabití akumulátoru.
06
Řízení

192
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuální parkovací brzda
ZataženíPovolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz. Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku

p
arkovací brzdy,
zařaďte převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte
zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a
kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na multifunkčním displeji,
že parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně povolená.
F

P

ro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
06
Řízení

194
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle se
zapnutým zapalováním nebo běžícím motorem
sešlápněte brzdový pedál nebo pedál akcelerace
a
poté přitáhněte a uvolněte ovládací páčku A .
Ruční uvolňování
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Ruční zatahování
Ve stojícím vozidle s běžícím nebo zastaveným
m otorem přitáhněte pro zatažení parkovací
brzdy ovládací páčku A .
Zatažení parkovací brzdy je signalizováno:
-

r
ozsvícením kontrolky brzd
a
kontrolky P na ovládací
páčce
A,
-

z
obrazením hlášení „Parking
brake applied“ (Parkovací brzda
z at a žená).
Jestliže při otevření dveří řidiče u
vozidla
s
běžícím motorem není parkovací brzda
zatažená, zazní zvukový signál a
zobrazí se
hlášení.
U vozidla s
automatickou převodovkou se
zvukový neozve a
hlášení se nezobrazí, pokud
je předvolič v
poloze P. Úplné uvolnění brzdy je signalizováno:
-

z
hasnutím kontrolky brzd
a
kontrolky P na ovládací
páčce
A,
-

z
obrazením hlášení „Parking
brake released“ (Parkovací brzda
uvolněná).
Pokud přitáhnete ovládací páčku A
bez sešlápnutí brzdového pedálu,
parkovací brzda se neuvolní
a
na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka.
Maximální zatahování
V případě potřeby můžete použít zatažení
parkovací brzdy maximální silou .
Maximálního zatažení brzdy dosáhnete
dlouhým přitažením ovládací páčky A, až
do zobrazení hlášení „Parking brake applied“
(Parkovací brzda zatažená) a
zaznění
zvukového signálu.
Maximální zatažení parkovací brzdy je
nezbytné:
-

v p
řípadě, že vozidlo táhne nákladní nebo
obytný přívěs, jsou aktivovány automatické
funkce a
zatahujete brzdu ručně,
-

j
estliže by se sklon podkladu
u
zaparkovaného vozidla mohl měnit
(například: přeprava na lodním trajektu, na
nákladním či odtahovém vozidle apod.).
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování
v
prudkém svahu proveďte po
zaparkování maximální zatažení
brzdy, otočte kola směrem k
chodníku
a
zařaďte rychlostní stupeň.
Po maximálním zatažení trvá uvolnění
parkovací brzdy delší dobu.
06
Řízení

195
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ve stojícím vozidle se elektrická parkovací
brzda automaticky zatáhne při zastavení
motoru.
Automatické zatahování
po vypnutí motoru
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování
v
prudkém svahu otočte po
zaparkování kola směrem k
chodníku
a
zařaďte rychlostní stupeň.
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
-

r

ozsvícením kontrolky brzd
a

kontrolky P na ovládací
páčce

A ,
-

z

obrazením hlášení „Parking
brake applied“ (Parkovací brzda
z at a žená).
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
Automatické uvolňování
Elektrická parkovací brzda se automaticky
a
postupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou:
sešlápněte až na doraz spojkový pedál,
zařaďte 1. rychlostní stupeň nebo zpětný
chod, sešlápněte pedál akcelerace
a
uvolněte spojkový pedál.
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou:
zvolte polohu D , M nebo R a
sešlápněte
pedál akcelerace.
Zbytečně neakcelerujte při stojícím
vozidle s
běžícím motorem, hrozí
uvolnění parkovací brzdy.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:
-

z
hasnutím kontrolky brzd
a
kontrolky P na ovládací
páčce
A,
-

z
obrazením hlášení „Parking
brake released“ (Parkovací brzda
uvolněná).
06
Řízení

196
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pro znehybění stojícího vozidla s běžícím
m otorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu ručně přitažením ovládací páčky A .
Odstavení vozidla
s běžícím motorem
Nouzové brzdění smí být používáno
pouze ve výjimečných situacích.
Než vystoupíte z

vozidla, ověř te,
že kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce trvale svítí.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-

r

ozsvícením kontrolky brzd
a

kontrolky P na ovládací
páčce

A
,
-

zobrazením hlášení „Parking brake
applied“ (Parkovací brzda zatažená).
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a
zobrazí
se hlášení.
U vozidla s
automatickou převodovkou se
zvukový neozve a
hlášení se nezobrazí, pokud
je předvolič v
poloze P.
Zvláštní případy
V některých situacích (startování motoru, ...)
s i může parkovací brzda sama doladit úroveň
zatažení. Jedná se o
normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o
několik centimetrů při
zapnutém zapalování bez startování motoru
sešlápněte brzdový pedál a
uvolněte parkovací
brzdu přitažením a
následným uvolněním
ovládací páčky A . Úplné uvolnění parkovací
brzdy je signalizováno zhasnutím kontrolky
na ovládací páčce A , kontrolky na přístrojové
desce a
zobrazením hlášení „Parking brake
released“ (Parkovací brzda uvolněná).
Nouzové brzdění
V případě poruchy systému dynamického
řízení stability, signalizované rozsvícením
této kontrolky, již není stabilita při brzdění
zajišťována.
Pokud dojde k
poruše brzdění pomocí brzdového
pedálu nebo při výjimečných situacích (například:
nevolnost řidiče, asistované řízení, ...), je možno
vozidlo zastavit přitažením ovládací páčky A a jejím
přidr žením.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla
systém dynamického řízení stability.
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí hlášení
„Parking brake faulty“ (Závada parkovací brzdy).
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna obsluhou vhodným střídáním fáze
přitažení a
uvolnění ovládací páčky A .
06
Řízení

201
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí,
je-li předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru přesuňte předvolič do
polohy P (parkování) nebo N (neutrál).
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v
obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v
poloze P,
rozezní se zvukový signál a
zobrazí se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a
hlášení
zmizí.
Porucha funkce
Po zapnutí zapalování se na displeji přístrojové
desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesouvání předvoliče
z
polohy P do R a z N do R budete cítit silný
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v
jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém prověřit v
servisu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném servisu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlapujete pedál
akcelerace a
brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o
přesunutí předvoliče
z
polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce, když je motor v
chodu
(dopravní zácpa,
...), přesuňte předvolič
do polohy N a
zatáhněte parkovací
brzdu, pokud není v
automatickém
režimu.
06
Řízení

206
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte motor
otočením klíčku nebo tlačítkem
„ STA RT/STO P “.
U vozidla s

mechanickou
převodovkou při rychlosti nižší Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený Režim STOP není aktivován, pokud:
-
s
e vozidlo nachází ve strmém svahu
(stoupání nebo klesání),
-
j
sou otevřené dveře řidiče,
-
j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“,
-
j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-
t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v prostoru pro cestující,
-
j
e zapnuté odmlžování,
-
j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, venkovní
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
V takovém případě kontrolka „ECO“
několik sekund bliká a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
U vozidla s

automatickou
převodovkou při stojícím v

režimu STOP během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ se vynuluje.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spouští – režim START – jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí
a

úroveň hluku v

režimu STOP.
než 20 km/h nebo při stojícím vozidle pro
benzínové verze PureTech 130 a

verze Diesel
BlueHDi 115 a

120, tato kontrolka se rozsvítí
na přístrojové desce a

motor se automaticky
přepne do pohotovostního režimu, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální polohy
a

uvolníte spojkový pedál.
vozidle se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka a

motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo dáte předvolič rychlostí do
polohy N.
06
Řízení

208
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
V některých případech, například pro udržení
tepelné pohody v interiéru, může být užitečné
deaktivovat systém Stop & Start.
Požadavek na deaktivaci může být proveden
kdykoliv, po zapnutí zapalování.
Pokud je motor v
režimu STOP, okamžitě se
nastartuje.
Systém Stop & Start se reaktivuje automaticky
při každém zapnutí zapalování.
Deaktivace / Opětovná aktivace
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky na
přístrojové desce se rozsvítí.
V závislosti na verzi se též může zobrazit
výzva k
přesunutí předvoliče do polohy N
a
k sešlápnutí brzdového pedálu.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a
motor znovu nastartovat.
Systém Stop & Start vyžaduje
akumulátor 12
v specifické technologie
a
charakteristik. Veškeré zásahy na
tomto typu akumulátoru smějí být
prováděny výhradně v
servisu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Více informací o
Akumulátoru 12 V
naleznete v
příslušné kapitole.
V případě poruchy systému kontrolka
„ECO OFF“ bliká a
poté se trvale
rozsvítí.
S tlačítkem na palubní desce
Nový stisk tohoto tlačítka znovu
funkci aktivuje. F
S
tiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení. Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené
oblasti, velmi doporučujeme
deaktivovat systém Stop & Start.
Více informací o
Doporučeních pro
jízdu , zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v příslušné kapitole.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.
06
Řízení