2017 CITROEN DS4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

199
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Start av bilen
F Välj läget P eller N med foten på bromsen.
F S tarta motorn.
I annat fall hörs en ljudsignal, som åtföljs av ett
meddelande i displayen på instrumentpanelen.
F

M
ed motorn igång trycker du på
bromspedalen.
F

V
älj läget R , D eller M , Kontrollera att framdörrarna är korrekt
stängda om parkeringsbromsen inte
lossas automatiskt.
Om läget R
, D eller M väljs då motorn
går på tomgång och bromsen inte
är åtdragen, rör sig bilen utan att du
trampar på gaspedalen.
Lämna aldrig barn ensamma inne i
bilen utan tillsyn med motorn igång.
Dra åt parkeringsbromsen och välj
läge
P

om en underhållsåtgärd utförs
när motorn är igång.
Automatisk funktion
F Välj läge D för automatisk iläggning av de
sex växlarna.
Växellådan fungerar då automatiskt, utan
åtgärd från förarens sida. Den väljer hela
tiden det växelläge som är bäst anpassat till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
För maximal acceleration utan att röra
växelväljaren kan du trampa gaspedalen
i botten (kick down). Växellådan växlar
automatiskt ned eller bibehåller den aktuella
växeln tills motorn har nått maximalt varvtal.
Vid bromsning växlar bilen ned automatiskt, för
att ge en effektiv motorbroms.
Om du plötsligt släpper upp gaspedalen växlar
bilen av säkerhetsskäl inte upp.
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R , så
länge bilen inte står helt stilla.
Om läget N av misstag läggs i då bilen
kör i normal fart, låt motorn sakta in
och välj sedan läge D för att åter öka
farten.
Om du inte trampar på bromspedalen
för att kunna flytta växelspaken från
läge
P, visas denna indikering eller
symbol i instrumentpanelen, samtidigt som P
blinkar, ett meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
F

K

ontrollera att indikeringen på
instrumentpanelen motsvarar det ilagda
läget.
F

S

läpp gradvis upp bromspedalen.
Om parkeringsbromsen har lossats manuellt
börjar bilen omedelbart att rulla.
Om parkeringsbromsen är åtdragen och
det

automatiska läget är valt, kan du gradvis
ge gas.
06
Körning

200
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuell funktion
F Välj läge M för sekventiell iläggning av de
sex växlarna.
F

T
ryck på växelväljaren mot tecknet + för att
växla upp.
F

D
ra i växelväljaren mot tecknet – för att
växla ned.
Övergången från ett växelläge till ett annat sker
endast om hastigheten och varvtalet tillåter det.
Annars styrs växlingen automatiskt.
D försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och ordning
på instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas det växelläge som faktiskt har valts.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt 1 :ans
växel.
Du behöver inte släppa upp gaspedalen när du
växlar.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö".
Körprogrammen sport och snö
Körprogrammet sport "S"
F Tryck på knappen " S", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan gynnar automatiskt en dynamisk
körstil.
Bokstaven S visas på
instrumentpanelen.
Körprogrammet snö " T"
F Tryck på knappen " T", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan anpassar sig till körning på hala
vägar.
Detta program underlättar start och förbättrar
bilens köregenskaper när väggreppet är dåligt.
T visas på instrumentpanelen.
Återgång till självanpassande
läge
F Du kan när som helst trycka en gång till på den valda knappen för att avsluta
det valda programmet och återgå till det
självanpassande läget.
Dessa två specifika körprogram kompletterar
den automatiska funktionen vid alldeles
särskilda användningsförhållanden.
06
Körning

201
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ogiltigt värde i manuellt
läge
Denna symbol visas om ett växelläge
inte är rätt ilagt (spaken mellan två
lägen).
Stanna bilen
Innan motorn stängs av ska du välja läge P
eller N för att ställa bilen i neutralläget.
I bägge fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
vid parkering, om den inte står i det
automatiska läget.Om spaken inte står i läge P
när förardörren öppnas eller ca
45
sekunder efter att tändningen har
stängts av, hörs en ljudsignal och ett
meddelande visas.
F

S
täll tillbaka växelväljaren i
läge P: ljudsignalen avbryts och
meddelandet försvinner.
Funktionsstörning
Om ett meddelande på visas på displayen på
instrumentpanelen då tändningen är påslagen,
indikerar det en funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt vid övergång från P till R och från N
till R . Denna är dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet av 100
km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Du kan skada växellådan:
-

o
m du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,
-

o
m du tvingar växelväljaren från
läge P till ett annat läge, när
batteriet är urladdat.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.), kan du ställa
växelväljaren i läge N och dra åt
parkeringsbromsen, om inte denna är
inställd för automatisk funktion.
06
Körning

202
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2 sekunder) vid start i backe, under tiden
som du för flyttar foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad då:
-
b
ilen står helt stilla och föraren trampar på
bromspedalen,
-

n
är vissa lutningsvillkor är uppfyllda,
-

f
örardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Starthjälp i backe
Om du stannat bilen i uppförsbacke står
fordonet stilla en kor t stund efter att du
släppt upp gaspedalen.
-

O
m ettans växel eller neutralläget är ilagt i
en bil med manuell växellåda.
-

O
m du har lagt i läge D eller M i en bil med
automatlåda.
Funktion
Gå inte ur bilen under den
tidsbegränsade bromsfasen vid
backstart.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång, ska parkeringsbromsen dras
åt manuellt. Kontrollera sedan att
parkeringsbromsens kontrollampor lyser
med fast sken på instrumentpanelen. I nedförsbacke med ilagd backväxel
hålls bilen på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår i systemet tänds
dessa kontrollampor. Be en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
06
Körning

203
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Växlingsindikator*
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
I bilar med automatiska växellådor är
systemet bara aktiverat i manuellt läge.
* Beroende på motor.
System som minskar bränsleförbrukningen genom att rekommendera den bäst lämpade växeln.
Funktionssätt
Beroende på situationen och vilken utrustning
din bil har kan systemet rekommendera att
du hoppar över en (eller flera) växlar. Du kan
följa denna rekommendation utan att gå via de
mellanliggande växellägena.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-

D
u trampar på gaspedalen.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
Systemet anpassar
växlingsrekommendationerna med
hänsyn till kör förhållandena (backe, last,
o.s.v.) och förarens kommandon (trampar
på gaspedalen, bromsar, o.s.v.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-
a

tt lägga i 1:ans växel,
-
a

tt backväxeln ska läggas i,
-
a

tt man växlar ned.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
06
Körning

204
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Däcktr ycksvarnare
System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.Däcktrycken som gäller för din bil är
angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0,3 bar.
Läs mer under rubriken
identifieringsuppgifter
, bl.a.
avseende etiketten med information om
däcktryck.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, tung
last, långa körsträckor).
Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion och
innebär inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam. Tryckgivare är placerade i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
06
Körning

205
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Däcktr ycksvarning
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med en visuell kontroll.Denna varning visas också när minst
ett hjul saknar trycksensor (exempelvis
ett smalt nödreservhjul eller ett hjul
med plåtfälg).
Varningen kvarstår tills däcket har
pumpats, reparerats eller bytts ut.
Reservhjulet (smalt nödreservhjul eller
hjul med plåtfälg) har ingen sensor för
däcktryksvarnaren.
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende
på bilens utrustning, visas även ett
meddelande.
Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken
kan symbolen eller meddelandet som visas
identifiera däcket ifråga (beroende på bilens
utrustning).
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F
S
tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Funktionsstörning
Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt
av att servicelampan tänds, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att låta kontrollera systemet.
Eller låt montera ett nytt däck på originalfälgen, som är
försedd med sensor, om det var punktering på däcket.
F Om du har tillgång till en kompressor, exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla).
K

ör försiktigt med låg hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
e

ller
F

A
nvänd satsen för provisoriska
däckreparationer eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Alla reparationer eller däckbyten på ett hjul
som är utrustat med detta system ska utföras
av en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om du vid ett däckbyte monterar ett hjul som
inte detekteras av bilen (t.ex. vinterdäck) bör
du låta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad ominitialisera systemet. Om detta sker kan inte däcktryckvarnarens
funktion garanteras.
06
Körning

206
DS4_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funktion
Motorn ställer sig i STOP-läge
STOP-läget påverkar inte bilens andra
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller med knappen
"START/STOP".
I en bil med manuell växellåda
i en hastighet under 20 km/tim,
Om din bil är utrustad med denna
funktion håller en tidräknare reda
på hur länge STOP-läget har STOP-läget aktiveras inte om:
-
b
ilen står i en kraftig väglutning
(upp- eller nedförsbacke),
-
f
örardörren är öppen,
-
f
örarens säkerhetsbälte är lossat,
-
h
astigheten har inte överstigit 10 km/tim
sedan den senaste starten (med nyckeln
eller med knappen "START/STOP"),
-
d
en elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,
-
v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-
b
orttagningen av imma är aktiv,
-
v
issa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar
kontrollampan " ECO" i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Med automatlåda
och om bilen står
still tänds den här kontrollampan i varit aktivt under färden. Den nollställs varje
gång tändningen slås till med nyckeln eller med
knappen "START/STOP".
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus,
köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen - START-läget - när du trampar på gasen för att
köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen
av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när bilen står stilla.
eller stillastående med bensinversionen
PureTech 130 och dieselversionerna
BlueHDi

115 och 120, tänds den här lampan
på instrumentbrädan och motorn ställer
sig i standbyläge automatiskt när du ställer
växelspaken i friläget och släpper upp
kopplingspedalen.
instrumentpanelen och motorn går automatiskt
ned i standby-läge när du trampar ned
bromspedalen eller sätter växelväljaren i
läge
N .
06
Körning