2017 CITROEN C3 nádrž

52
Vysvětlení několika výrazů…
Dojezdová vzdálenost
(km nebo míle)
Tato hodnota může kolísat v důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k
velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Jakmile je dojezdová vzdálenost nižší než
30

km, zobrazí se pomlčky.
Po doplnění minimálně 5 litrů paliva je
dojezdová vzdálenost znovu vypočítána
a

zobrazí se, pokud je vyšší než 100 km. Tato informace se zobrazuje od
rychlosti 30 km/h.
Okamžitá spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Poč
ítadlo využití systému Stop &
Start
(minuty / sekundy nebo hodiny /
minuty)
Počitadlo zobrazuje čas, po který byl během
aktuální jízdy aktivovaný režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Průměrná spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Vypočítává se od posledního nulování hodnot
dané trasy.
Jestliže za jízdy svítí nepřetržitě
pomlčky místo čísel, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Počet kilometrů, které je ještě možné ujet se
zbývajícím palivem v

nádrži, a

to v

závislosti na
průměrné spotřebě během několika posledních
ujetých kilometrů. Vypočítává se za několik posledních sekund.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)
Vypočítává se od posledního nulování hodnot
dané trasy. Vypočítává se od posledního nulování hodnot
dané trasy.
Palubní zařízení

56
B618_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Všeobecné informace
Dálkový ovladač
Dálkový ovladač umožňuje ovládat na dálku
následující funkce (podle verze):
-
o
demykání / zamykání / superzamykání
vozidla,
-

o
tevírání zátky palivové nádrže,
-

ov
ládání osvětlení,
-

a
ktivace / deaktivace alarmu,
-

l
okalizace zaparkovaného vozidla,
-

z
ajištění vozidla proti neoprávněnému
nastartování.
Za normálních podmínek je doporučeno
upřednostňovat používání dálkového ovladače. Klíček zabudovaný v dálkovém ovladači umožňuje
ovládat následující funkce (podle verze):
-

o
demykání / zamykání / superzamykání
vozidla,
-

a
ktivace / deaktivace mechanické dětské
pojistky,
-

a
ktivace / deaktivace čelního airbagu
spolujezdce,
-

n
ouzové zamykání dveří,
-

z
apínání zapalování a startování / vypínání
motoru.
Nouzové postupy umožňují zamknout /
odemknout vozidlo v případě poruchy funkce
dálkového ovladače, systému centrálního
zamykání vozidla, akumulátoru, ...
Více informací o Nouzových postupech
naleznete v příslušné rubrice.
Vysunování klíče
Verze se systémem Odemykání a star tování
bez klíčku
F

P
řidržte toto tlačítko přitažené pro vysunutí
klíčku z pouzdra.
Pro zasunutí klíčku přitáhněte a přidržte
nejprve toto tlačítko. Verze bez systému Odemykání a star tování
bez klíčku
F
S
tiskněte toto tlačítko; klíček se vysune
z pouzdra.
Pro zasunutí klíčku stiskněte nejprve toto
tlačítko, aby nedošlo k poškození mechanizmu.
Vstupy do vozidla

196
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzín: přibližně 45 litrů.
-

N
afta: přibližně 42 nebo 50 litrů (podle verze).
Minimální množství paliva Doplňování paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a
hlášením, a poslední dílek ukazatele
stavu paliva začne červeně blikat.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

Z
astavte motor.
F

O
tevřete dvířka nádrže.
Štítek nalepený na dvířkách nádrže Vám
připomíná typ paliva, které je třeba používat,
podle motoru Vašeho vozidla.
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem, musí být doplněné množství větší
než 5 litrů.
Při prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
přibližně 5 litrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné množství
paliva, rozsvítí se kontrolka znovu po každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Zvukový signál a hlášení
jsou opakovány stále častěji až do chvíle, kdy
množství paliva klesne na hodnotu „ 0“.
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže. Otevření uzavěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy
nedoplňujte palivo, když je motor
v
režimu STOP; vždy bezpodmínečně
vypněte zapalování buď klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ (se systémem
Odemykání a startování bez klíčku).
Více informací o Úplném vyčerpání
nádrže (Diesel) naleznete v příslušné
kapitole. F

N
ajděte pistoli, ze které načerpáte palivo
určené pro motor Vašeho vozidla.
F

Z
asuňte klíček do uzávěru a otočte
směrem doleva nebo vyšroubujte uzávěr
směrem doleva (podle verze).
Praktick

197
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Sejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na dvířkách).
F

Z
asuňte plnicí pistoli až na doraz, než
začnete palivo doplňovat (riziko úniku
paliva).
F

P
istoli držte v této poloze po celou dobu
plnění.
Jakmile je plnění nádrže dokončeno:
F

D
ejte zpět uzávěr na své místo.
F

O
točte klíčkem doprava a poté jej
vytáhněte z uzávěru nebo našroubujte
uzávěr směrem doprava (podle verze).
F

Z
atlačte na dvířka a uzavřete je. Pokud tankujete plnou nádrž, přestaňte po
3. vypnutí pistole; v opačném případě může
dojít k poruchám funkce.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro benzínové motor y je třeba používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého benzínu.
Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu vypne přívod
paliva do motoru.
Vypnutí přívodu
paliva
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit jej z nádrže dříve,
než dojde k nastar tování motoru.
7
Pr

198
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem se pistole zablokuje na vstupu.
Tímto způsobem systém brání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
* Podle země prodeje. U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání
benzínu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením. Použití kanystru pro doplnění nádrže je
i nadále možné.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal zařízení proti
záměně paliva, a pomalu nalévejte.Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla s naftovým motorem
jsou vybavena zařízením pro zabránění
načerpání jiného typu paliva, proto Vám
doporučujeme, abyste si ještě před
výjezdem do zahraničí v servisní síti
CITROËN ověřili, zda je Vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
Funkce
Pr

207
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

kumulátor.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
D

olévání motorového oleje.
9.
O

dloučené kostřicí místo.
Benzínové motory
7
Praktick

208
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.
A

kumulátor.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
D

olévání motorového oleje.
9.
O

dvzdušňovací čerpadlo*.
10.
O

dloučené kostřicí místo.
Naftové motor y
* Podle typu motoru. Naftový okruh je pod velmi vysokým
tlakem.
Zásahy na tomto okruhu ( jakéhokoli
druhu) smí provádět pouze pracovníci
servisu sítě CITROËN nebo jiného
odborného servisu.
Praktick

215
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor
až

85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu,
což jsou látky neškodné pro lidské zdraví
a

životní prostředí. Pokud je nádržka s AdBlue
® prázdná,
zabrání legislativou předepsané
zařízení opětovnému nastartování
motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
nastartování motoru.
V obou případech Vám ukazatel
dojezdové vzdálenosti bude signalizovat
vzdálenost, kterou budete moci ještě
ujet před úplným odstavením vozidla.
AdBlue® je ve specifické nádržce o objemu
přibližně 15 litrů. Její objem umožňuje dojezd
přibližně 18 000 km. Jakmile je dosaženo
minimální zásoby kapaliny, spustí se
automaticky výstražný systém: před úplným
vypotřebováním kapaliny budete moci ujet
přibližně 2 400 km.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením,
které ohřívá nádržku s AdBlue
®, a díky
tomu je možno jezdit s vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
7
Praktick