2017 CITROEN C-ELYSÉE Kezelési útmutató (in Hungarian)

23
Figyelmeztetés/visszajelzésÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Első ködlámpák Folyamatos Az elülső ködfényszórókat a
világításkapcsoló karon található
gyűrűvel bekapcsolták. Az elülső ködfényszórók kikapcsolásához fordítsa
egyszer hátrafelé a világításkapcsoló kar gyűrűjét.
Bal oldali
irányjelző Villog hang
kíséretében. A világításkapcsoló lenyomásra
került.
Jobb oldali
irányjelző Villog hang
kíséretében. A világításkapcsoló felnyomásra
került.
Tompított
fényszórók Folyamatos
A világításkapcsoló kar
„Tompított fényszóró” állásban
van.
Reflektorok Folyamatos A világításkapcsoló kart maga
felé húzta. Ha vissza akar térni a tompított világítás
használatához, húzza meg ismét a kart.
Nyomja be a
tengelykapcsoló-
pedált!Folyamatos
A Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában nem nyomta
be teljesen a tengelykapcsoló
pedálját, így a START üzemmód
nem kapcsol be. Ha gépjárműve manuális sebességváltóval
rendelkezik, a motor START üzemmódba
helyezéséhez teljesen be kell nyomni a
tengelykapcsoló-pedált.
1
Fedélzeti műszerek

24
Benyomott
fékpedálFolyamatos
A fékpedált be kell nyomni. Elektronikus sebességváltó esetében, a
fokozatválasztó kar N állásában, nyomja meg a
fékpedált a motor elindításához.
Automata sebességváltó esetén, mielőtt kiengedné a
parkolóféket, a váltó blokkolásának oldása érdekében
járó motornál nyomja be a fékpedált, és kapcsoljon el
P helyzetből.
Ha a fékpedál lenyomása nélkül akarná kioldani a
parkolóféket, a jelzőlámpa tovább világít.
Villog.
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén, a
tengelykapcsoló túlmelegszik, ha
túl sokáig tartja meg a gépjárművet
lejtős úton a gázpedál segítségével.Használja a fékpedált és/vagy a parkolóféket.
Figyelmeztetés/visszajelzés
ÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Fedélzeti műszerek

25
Karbantartásjelző
A BlueHDi dízelmotorok esetében a
motorolaj szennyezettségét is figyelembe
veszi a rendszer (forgalmazó országtól
függően).
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
Több mint 3000 km múlva
e sedékes felülvizsgálat
1000 km és 3000 km közötti távolság tehető
m eg a következő esedékes szervizelésig.
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5
másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.
Példa: 2800
km-en belül esedékes
felülvizsgálat.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
1000 km-nél kevesebb maradt az
e sedékes felülvizsgálatig.
Példa: 900 km-en belül esedékes
felülvizsgálat.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5
másodperccel az
összkilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy a hamarosan elvégzendő
átvizsgálásra figyelmeztesse.
A rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
szerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
megtett kilométerek száma és a legutóbbi
karbantartás óta eltelt idő alapján.
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel a
k arbantar tást jelző kulcs kialszik ; a kilométer-
számláló visszatér normál üzemmódba. A kijelző
ilyenkor az összes megtett kilométer számát mutatja.
1
Fedélzeti műszerek

26
A karbantartás esedékes időpontjának túllépéseA karbantar tást jelző kulcs minden gyújtásráadást
követően 5 másodpercig villog, jelzi, hogy a karbantartást
a lehető legrövidebb időn belül el kell végezni.
Példa: 300
kilométerrel túllépte a karbantartás esedékes
időpontját.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a következő
jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel az
ö sszkilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. Világítva marad a kulcs .
A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a riasztás mellett a szerviz
figyelmeztető visszajelzés is folyamatosan
világít. A még megtehető kilométerek számát a
vezető vezetési szokásaitól függően az
időtényező is befolyásolhatja.
A karbantartást jelző kulcs tehát akkor is
kigyulladhat, ha az utolsó felülvizsgálat
óta több idő telt el, mint a gyártó
karbantartási terve esetén feltüntetett
időtartam.
A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően).
A motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a
karbantartásjelzőt nullázni kell.
Ehhez a következők szerint járjon el:
F

K
apcsolja ki a gyújtást.
F

N
yomja meg hosszan a napi kilométer-
számláló nullázógombját.
F

K
apcsolja be a gyújtást; a kilométer-
számláló visszaszámlálásba kezd.
F

A
mikor a kijelzőn az =0 jelenik meg,
engedje fel a gombot: a csavarkulcs
eltűnik.
Ha a műveletet követően ki kell kötnie az
akkumulátort, reteszelje a gépjárművet, és
a nullázás rögzítéséhez várjon legalább
öt percet.
A karbantartási információ
megjelenítése
A karbantartási információt bármikor
megtekintheti.
F

N
yomja meg a napi kilométer-számláló
nullázógombját. A karbantartási információ
néhány másodpercre megjelenik, majd
eltűnik.
Fedélzeti műszerek

27
A még meglévő AdBlue® folyadékkal megtehető távolságok
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, ill. az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását blokkolná a rendszer.
Rendszerhiba és alacsony AdBlue
® szint
egyidejű előfordulása esetén a legkisebb
távolságérték jelenik meg a kijelzőn.
2400

km-nél nagyobb távolság
A gyújtás bekapcsolásakor a műszer falon
nem jelenik meg automatikusan a megtehető
távolság.
A AdBlue® hiánya miatti indításgátlás kockázata esetén
Az előírások által megkövetelt
motorindítás-megakadályozó rendszer
automatikusan működésbe lép, mihelyt
az AdBlue
® tartály üres lesz. 0 –2400 km közötti távolság
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik az
AdBlue figyelmeztető fényjelzés, amelyet
egy hangjelzés, valamint a NO START IN
és egy távolságérték ideiglenes kijelzése
kísér a műszer falon, amely utóbbi azt a
távolságot adja meg kilométerben, amelyet a
motorindítás megakadályozása előtt még meg
lehet tenni (pl. „NO START IN 1500
km)” azt
jelenti, hogy „ Az indítás 1500
km múlva lesz
megakadályozva”).
Menet közben az üzenet 300
km-enként
megjelenik, amíg az AdBlue tartályt fel nem
tölti.
®
A folyadék elérte a tartalékszintet; végezze el a
feltöltést, amint lehet.
Ne töltsön a tartályba 10
liternél több AdBlue-t.
Az AdBlue
®-ról és az AdBlue® SCR (Blue
HDi Diesel) rendszerről további tudnivalókat a
megfelelő részben olvashat.
1
Fedélzeti műszerek

28
vagy
0 – 600

km távolság
vagy
Az AdBlue® adalék hiánya miatti üzemképtelenség
A motor újraindításához legalább 3,4 liter
Ad Blue®-t töltsön a tartályba.
Az AdBlue® SCR®-ról és az SCR
(Blue HDi Diesel) rendszerről további
tudnivalókat a megfelelő részben
olvashat.
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik a
Service figyelmeztető fényjelzés, és villogni
kezd a AdBlue figyelmeztető fényjelzés, amit
egy hangjelzés, valamint a NO START IN és a
0

kilométer műszercsoporton való megjelenése
kísér („NO START IN 0

kilométer” azt jelenti,
hogy „Indítás megakadályozva”).
A AdBlue
® tartály kiürült: az előírásoknak
megfelelően egy berendezés meggátolja a
motor újraindítását.
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik
a Service figyelmeztető fényjelzés és az
AdBlue figyelmeztető lámpa villogni kezd,
amit egy hangjelzés, valamint a NO START
IN és egy távolságérték ideiglenes kijelzése
kísér a műszercsoporton, amely utóbbi azt a
távolságot adja meg kilométerben, amelyet
a motorindítás megakadályozása előtt még
meg lehet tenni (pl. „NO START IN 300” azt
jelenti, hogy „ Az indítás 300

km múlva lesz
megakadályozva”).
Menet közben az üzenet 30

másodpercenként
megjelenik, amíg az AdBlue
® tartályt fel nem
tölti.
Feltétlenül végezzen utántöltést, mielőtt a
tartály teljesen kiürül; ellenkező esetben a
motor nem fog beindulni.
Az AdBlue
® SCR®-ról és az SCR (Blue HDi
Diesel) rendszerről további tudnivalókat a
megfelelő részben olvashat.
Fedélzeti műszerek

29
Az emissziócsökkentő rendszer meghibásodása esetén SCR
Az SCR emissziócsökkentő rendszer
meghibásodásának megerősítését követően
a motor indítását megakadályozó készülék
1100 km megtétele után automatikusan
működésbe lép. Ilyenkor haladéktalanul
ellenőriztetni kell a rendszert egy
CITROËN márkakereskedővel vagy
egy szakszervizzel. Hiba észlelése esetén
Ha átmeneti hibáról van szó, a
riasztás eltűnik a következő út alatt,
az SCR emissziócsökkentő rendszer
öndiagnosztikája után. vagy
Ha a SCR rendszer hibája meg van erősítve
(50
km megtétele úgy, hogy a hibaüzenet
folyamatosan látható a kijelzőn), felgyullad a
Service és a motordiagnosztikai figyelmeztető
fényjelzés, az AdBlue figyelmeztető fényjelzés
pedig villogni kezd, amit egy hangjelzés,
illetve a műszer falon a „NO START IN” és egy
távolságérték ideiglenes megjelenítése kísér; az
utóbbi azt a távolságot adja meg kilométerben,
amelyet még meg lehet tenni a motorindítás
megakadályozása előtt (pl. „NO START IN
600
km” azt jelenti, hogy „ Az indítás 600 múlva
meg lesz akadályozva”).
Vezetés közben ez a kijelzés 30
másodpercenként
megjelenik, amíg a környezetvédelmi SCR
rendszer hibája nem szűnik meg.
Mindig megjelenik a gyújtás bekapcsolásakor is.
Ilyenkor haladéktalanul ellenőriztetni kell a
rendszert egy
CITROËN márkakereskedővel vagy
egy szakszervizzel.
Máskülönben nem tud elindulni a járművel. Megengedett vezetési fázis közben – 1100 km
és 0

km között.
vagy
Megjelenik az AdBlue, a Service és a
motordiagnosztikai figyelmeztető fényjelzés,
amelyet hangjelzés és a kijelzőn az
„Környezetvédelmi hiba” üzenet kísér.
A riasztás vezetés közben a hiba észlelésekor
jelenik meg először, majd a továbbiakban a
gyújtás bekapcsolásakor, ha a hiba még mindig
fennáll.
1
Fedélzeti műszerek

30
A gyújtás bekapcsolásakor minden alkalommal
felgyullad a Service és a motordiagnosztikai
figyelmeztető fényjelzés, az AdBlue
figyelmeztető fényjelzés pedig villogni kezd,
amelyeket a „NO START IN” és a 0 kilométer
megjelenése kísér a műszercsoporton (a
„NO START IN 0
km azt jelenti, hogy „Indítás
megakadályozva”). Indítás megakadályozva
Túllépte a megengedett távolságot: az
indításgátló berendezés letiltotta a motor
beindítását.A motor újraindításához
feltétlenül forduljon egy
CITROËN
márkakereskedőhöz vagy egy
szakszervizhez.
Kilométer-számlálók
Összkilométer-számláló
A gépjármű első forgalomba helyezése óta
megtett össztávolságot mérő rendszer.
A gyújtás kikapcsolását követően a vezetőoldali
ajtó nyitásakor, valamint a gépjármű
reteszelésekor és kireteszelésekor az
összes és a napi kilométerek száma harminc
másodpercig látható.
Napi kilométer-számláló
A gépjármű által a számláló nullázása óta
megtett távolságot mérő rendszer.
F

B
ekapcsolt gyújtásnál a számláló
nullázódásáig tartsa lenyomva a gombot.
vagy
Fedélzeti műszerek