2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Návod na použitie (in Slovak)

95
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
PROSTIPREKLZOVÝ
SYSTÉM
KOLIES (ASR)
A
ELEKTRONICKÝ

STABILIZAČNÝ
SYSTÉM

(ESC)
tieto systémy sú doplnkové k systému aBS.
a

S r je veľmi užitočné zariadenie, ktoré
umožňuje zachovanie optimálneho
prenosu hnacej sily kolies a zabraňuje
strate kontroly nad vozidlom pri
akcelerácii.
Systém optimalizuje prenos hnacej
sily kolies na vozovku s cieľom vyhnúť
sa plávaniu kolies, pričom vstupuje do
činnosti bŕzd hnaných kolies a motora.
Systém zlepšuje tiež smerovú stabilitu
vozidla pri akcelerácii.
S
e SC udržujte zvolený smer bez
otáčania volantu do protismeru.
Systém
e SP ovplyvňuje činnosť bŕzd
jedného alebo viacerých kolies a
motora v situácii, kedy sa dráha vozidla
začne odchyľovať od dráhy zadanej
vozidlu vodičom. Následkom účinku
systému
e SC sa vozidlo dostáva do
požadovanej dráhy.
Deaktivácia
v mimoriadnych prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla
uviaznutého v bahne, snehu, piesku...)
môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systémy
a

S r a e SC, pričom sa po
preklzovaní kolies obnoví adhézna
väzba pneumatiky s vozovkou.
Porucha činnosti
Správne používanie
Systémy a S r / e SC sú prostriedkom
na zvýšenie bezpečnosti normálnej
jazdy, avšak nesmú viesť vodiča k
zvyšovaniu rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu týkajúcich sa kolies
(pneumatiky a disky), brzdového
systému, elektronických dielov a
postupov pri montáži a zásahoch.
Po náraze si tieto systémy dajte
skontrolovať v sieti CI
tr OËN alebo v
odbornom servise.
Činnosť
kontrolka bliká v prípade, ak
je systém a S r alebo e SC
aktivovaný.
Opätovne sa zapnú:
-

automaticky pri dosiahnutí rýchlosti
vyššej ako 50

km/h, v prípade poruchy činnosti
systémov sa rozsvieti
kontrolka a svetelná dióda
a súčasne zaznie zvukový
signál a na displeji sa zobrazí
správa.
Obráťte sa na sieť CI
tr OËN alebo na
odborný servis.
k

ontrolka sa môže rozsvietiť aj v
prípade podhustenia pneumatík.
Skontrolujte tlak hustenia všetkých
pneumatík.
-

Stlačte tlačidlo alebo
otočte otočný ovládač
do polohy

e SC OFF
(vypnuté) (podľa verzie).
-
r
ozsvieti sa svetelná dióda:
systémy
a

S r a e SC sú vyradené z
činnosti.
-

manuálne ďalším
stlačením tlačidla alebo
otočením otočného
ovládača do tejto polohy
(podľ

a verzie).
Bezpečnosť pri jazde
BeZPečNOSŤ
5

96
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
GRIP CONTROL
tento systém umožňuje
manévrovanie vo väčšine podmienok
charakterizovaných slabou
priľnavosťou.
Stlačenie pedála akcelerátora musí
byť dostatočné na to, aby výkon
motora viedol k optimálnemu riadeniu
jednotlivých parametrov
.
v
snehu, blate, piesku predstavuje
tento systém hybnosti kompromis
medzi bezpečnosťou, priľnavosťou
k povrchu, hybnosťou a vhodnosťou
pneumatík. Správne používanie
vaše
vozidlo je zostavené tak, aby bolo
schopné jazdiť na asfaltových cestách,
ale umožňuje vám aj príležitostnú
jazdu na iných menej zjazdných
povrchoch.
Predovšetkým v prípade veľkého
zaťaženia vozidla neumožňuje jazdu v
náročnom teréne, konkrétne:
- prekonávanie terénu a jazdu na
povrchu, ktorý by mohol spôsobiť
poškodenie podvozku vozidla
prípadne odtrhnutie jednotlivých
prvkov (palivové potrubie, chladič
paliva, ...) najmä existujúcimi
prekážkami alebo kameňmi,
-

jazdu na prudkom svahu s
povrchom s nízkymi adhéznymi
podmienkami,
-


prejazd vodným tokom.
Bezpečnosť pri jazde

97
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Z ponuky si môžete vybrať rôzne
režimy:
Normálny (ESC)
ESC OFFSneh
tento režim umožňuje
prispôsobiť sa podmienkám
priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies
pri rozjazde.
vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk kolies pre zabezpečenie
čo možno najlepšej akcelerácie v
závislosti od daných podmienok
priľnavosti.
Obtiažny terén
(blato, mokrá tráva, ...)
tento režim umožňuje pri
rozjazde vozidla značné
prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby
došlo k vyviaznutiu z blata a
pneumatika sa opäť dostala do záberu
"grip".
Súčasne je koleso s najväčšou
priľnavosťou riadené tak, aby
prenášalo čo najväčší krútiaci moment.
vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk takým spôsobom, aby vozidlo
reagovalo čo možno najlepšie na
požiadavky vodiča.
Piesok
tento režim umožňuje slabý
prešmyk na oboch hnacích
kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať
a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku.
Na piesku nepoužívajte iné režimy
,
v opačnom prípade vám hrozí riziko
uviaznutia vozidla.tento režim je kalibrovaný
pre nízku úroveň prešmyku
kolies, odpovedajúci rôznym
stupňom priľnavosti, s
ktorými sa môže vozidlo
zvyčajne stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí štartéra sa systém
automaticky prepne naspäť do režimu
e

SC.
tento režim nie je
prispôsobený podmienkam
vznikajúcim pri štartovaní
alebo pri nízkej rýchlosti.
Nad rýchlosť 50


km/h sa
systém automaticky prepne do režimu
e

SC.
Bezpečnosť pri jazde
BeZPečNOSŤ
5

98
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
active City Brake je funkcia
asistenčného systému vodiča, ktorej
cieľ
om je zabrániť čelnej zrážke alebo
znížiť rýchlosť nárazu v prípade, ak
vodič nezasiahne alebo zasiahne
neúčinne (príliš slabo stlačí brzdový
pedál).
tento systém bol navrhnutý tak,
aby zvyšoval bezpečnosť jazdy

.
vodič musí neustále kontrolovať
stav premávky

, odhadovať
vzdialenosť a relatívnu rýchlosť
ostatných vozidiel.
a

ctive City Brake v žiadnom prípade
nemôže nahradiť opatrnosť vodiča. Laserový snímač si nikdy
neprezerajte pomocou optického
nástroja (lupou, cez mikroskop...)
zo vzdialenosti menšej ako 10
cm,
pretože by ste si mohli poškodiť
zrak.Princíp
Pomocou laserového snímača, ktorý
sa nachádza nad čelným sklom,
tento systém detekuje vozidlo idúce
rovnakým smerom alebo stojace pred
vozidlom.
v

prípade nutnosti sa automaticky
zapne brzdenie vozidla, aby sa
zabránilo zrážke s iným vozidlom,
ktoré sa nachádza pre ním.
a

utomatické brzdenie sa
uskutoční neskôr než brzdenie,
ktoré by mohol vykonať sám vodič
v prípade veľkého rizika zrážky.
Podmienky aktivácie
active City Brake je funkčné za týchto
podmienok:
●

je zapnuté zapaľ
ovanie,
●

vozidlo ide dopredu,
●


rýchlosť je približne 5
až 30 km/h,
●

systémy posilňovača brzdenia
(

a BS, re F,
a
F u ) nemajú poruchu,
●

systémy
kontroly dráhy ( a S r , CDS)
nie sú deaktivované a nemajú
poruchu,
●

vozidlo sa sa nenachádza v ostrej
zákrute,
●


systém nebol vypnutý v priebehu
posledných 10

sekúnd.
Bezpečnosť pri jazde

99
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Činnosť
ak sa vozidlo príliš priblíži alebo sa
príliš rýchlo blíži k vozidlu, ktoré ide
pred ním, systém automaticky zapne
brzdenie, aby nedošlo k zrážke.
Na túto situáciu vás upozorní
zobrazená správa.
r

ozsvietia sa brzdové svetlá vášho
vozidla ako signál pre ostatných
účastníkov premávky.
Zrážke sa bude dať automaticky
zabrániť, ak rozdiel medzi rýchlosťou
vášho vozidla a vozidla, ktoré ide pred
vami, nepresiahne 15
km/h.
Po presiahnutí tejto prahovej hodnoty
systém urobí maximum pre to, aby
znížením rýchlosti nárazu zabránil
zrážke alebo ju zmiernil.
a

utomatické brzdenie môže viesť k
úplnému zastaveniu vozidla, ak si to
situácia bude vyžadovať.
v

takom prípade bude vozidlo dočasne
stáť (približne 1,5
sekundy), aby vodič
mohol nad ním prevziať kontrolu
stlačením brdzového pedálu.vypnutie systému môže spôsobiť
zablokovanie motora, pokiaľ vodič
počas automatického brzdenia
dostatočne rýchlo motor nevypne.
Pri automatickom brzdení má
vodič vždy možnosť zabezpečiť
spomalenie, ktoré bude rýchlejšie
než spomalenie riadené systémom, a
to tak, že prudko stlačí brzdový pedál.
Po náraze sa systém automaticky
pokazí: už nebude fungovať.
Budete sa musieť obrátiť na sieť
CI
tr OËN alebo na odborný servis,
kde vám systém nanovo sprevádzkujú.
Funkčné obmedzenia
Systém detekuje iba zastavené vozidlá
alebo vozidlá idúce v premávke
rovnakým smerom.
Nedetekuje malé vozidlá (bicykle,
motorky), chodcov alebo zvieratá,
ani nepohyblivé nereflexné
predmety.
Systém sa zazapne alebo sa vypne,
keď vodič:
-

silno stlačí akcelerátor alebo
-


náhle otočí volant (vyhnutie sa
prekážke).
v

náročných poveternostných
podmienkach (prudký lejak,
sneh, hmla, krúpy...) sa brzdná
vzdialenosť predĺži, čo môže mať za
následok zníženie schopnosti systému
zabrániť zrážke.
vodič musí byť teda mimoriadne
opatrný.
Nikdy nenechávajte sneh
hromadiť sa kapote motora a
žiadny predmet nenechávajte
prečnievať cez kapotu motora alebo zo
strechy v prednej časti vozidla: mohlo
by to spôsobiť obmedzenie zorného
uhla snímača a narúšať detekciu.
Bezpečnosť pri jazde
BeZPečNOSŤ
5

100
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Deaktivácia
Deaktivácia systému sa vykonáva
prostredníctvom menu konfigurácie
vozidla, ktoré je dostupné pri zapnutom
zapaľovaní.
Jeho stav sa uloží do pamäte po
vypnutí zapaľovania.
k
eď sa systém deaktivuje, pri
každom ďalšom použití vozidla sa
zobrazí správa, ktorá vás upozorní
na deaktiváciu. Čiernobiely displej C
F

Stlačte tlačidlo
MENU, čím sa
dostanete do hlavnej ponuky.
F

Zvoľ
te si "Personalizácia-
Konfigurácia".
F

Zvoľ
te si "Určenie parametrov
vozidla".
F

Zvoľ
te si "Asistenčný systém
vodiča".
F

Zvoľ
te si "Automatické
núdzové brzdenie: OFF" alebo
"Automatické núdzové brzdenie:
ON".
F

Stlačte tlačidlo "
7" alebo "8", čím
zaškrtnete alebo zrušíte zaškrtnutie
štvorčeka na aktiváciu alebo
deaktiváciu systému, v uvedenom
poradí.
F

Stlačte tlačidlo "
5" alebo "6",
potom tlačidlo OK, čím si zvolíte
štvorček "OK" a potvrďte alebo
tlačidlo Retour (Späť) na zrušenie
voľby. V prípade dotykového tabletu
F
Stlačte tlačidlo "MENU".
F Zvoľ te si ponuku " Driving "
(Riadenie).
F

Na vedľ
ajšej stránke si zvoľte
" Vehicle settings" ( Parametre
vozidla).
F

Zvoľ
te si záložku " Driving
assistance" ( Asistenčný systém
vodiča ).
F

Zaškrtnite alebo zrušte zaškrtnutie
štvorčeka

" Automatic emergency
braking", čím systém v
uvedenom poradí aktivujete alebo
deaktivujete.
F

Potvrďte.
Bezpečnosť pri jazde

101
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Funkčné poruchy
Porucha snímača
č
innosť laserového snímača sa môže
narušiť nahromadením nečistôt alebo
pary na čelnom skle. Na túto situáciu
vás upozorní zobrazená správa.
Používajte systém odhmlievania
čelného skla a pravidelne čistite oblasť
čelného skla pred snímačom.
Na čelné sklo pred snímač
nelepte, ani nedávajte žiadny
predmet. Porucha systému
Na poruchu systému budete
upozornený zvukovým signálom
a zobrazením správy "Porucha
automatického systému brzdenia".
Dajte si systém skontrolovať v sieti
CI
tr OËN alebo v odbornom servise.v prípade nárazu do čelného
skla v mieste snímača deaktivuje
systém a obráťte sa na sieť
CI
tr OËN alebo na odborný
servis, kde vám čelné sklo
vymenia.
Nikdy nevykonávajte demontáž,
nastavenie alebo testy snímača.
tieto úkony môžu byť vykonané
len v sieti CI

tr OËN alebo v
odbornom servise.
Systém je nevyhnutné deaktivovať
v prípade ťahania prívesu alebo
ak je vozidlo ťahané.
Bezpečnosť pri jazde
BeZPečNOSŤ
5

102
BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SK_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Nastavenie
výšky
Chyťte ovládač s vodidlom pásu a
posuňte celok na strane sedadla
vodiča a na strane individuálneho
sedadla spolujazdca.
Zapnutie
Potiahnite popruh a následne vložte
jeho koniec do uzáveru.
Skontrolujte správne zapnutie popruhu
tak, že zaň potiahnete.
Kontrolka nezapnutého(-ých)
pásu(-ov)
Nezávisle na mieste, na ktorom sa
nachádzate, vo vozidle si vždy založte
bezpečnostný pás a to aj pri jazde na
krátku vzdialenosť.
Bezpečnostné pásy sú vybavené
navijakom, ktorý umožňuje
automatické nastavenie dĺžky pásu
vzhľadom na vašu telesnú stavbu.
Nepoužívajte pomôcky (štipce
na prádlo, spony, zatváracie
špendlíky,
...), ktoré by umožnili zväčšiť
vôlu bezpečnostných pásov.
Po použití pásu sa presvedčite, či bol
správne zvinutý.
Následne na sklopenie alebo
odstránenie zadného sedadla alebo
lavice sa presvedčite o správnom
zvinutí pásu a či je pripravený uzáver,
do ktorého sa vsunie koncovka pásu.
v

závislosti od druhu a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie
uviesť do činnosti skôr a nezávisle na
rozvinutí sa airbagov. Okamžite napne
pásy a pritlačí ich k telám cestujúcich.
Spustenie napínačov je doprevádzané
miernym únikom neškodného plynu
a hlukom spôsobeným aktiváciou
pyrotechnickej nálože, integrovanej v
systéme.
Obmedzovač silového účinku
zmierni tlak pásov, vyvinutý na telách
cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú
aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Odopnutie
Stlačte červené tlačidlo.
a

k si používateľ vopred
nezapol pás, pri naštartovaní
vozidla sa rozsvieti táto
kontrolka.
Správne používanie
vodič je povinný sa presvedčiť, že
spolujazdci používajú bezpečnostné
pásy správnym spôsobom a že všetci
sú pripútaní, skôr ako sa vozidlo
rozbehne.
Pás prilie
hajúci strednému sedadlu
prednej lavice nie je výškovo
nastaviteľný.
Bezpečnostné pásy