2017 Alfa Romeo Giulietta Vodič za korisnike (in Croatian)

40A0K0608C

❒ kada se ugradi rezervni kotač.
Prije provođenja postupka poništava-nja, gume napušite na preporučeni tlak
koji je specificiran na tablici tlaka u
gumama (pogledajte odlomak ”Kotači”
u poglavlju ”Tehničke specifikacije”).
Ako se poništavanje ne provede, u svim
prije navedenim slučajevima, svjetlo
upozorenja
može pogrešno prikazi-vati stanje tlaka u jednoj ili više guma.
Za provođenje poništavanja, sa za
-ustavljenim automobilom i kontakt
ključem u položaju MAR-ON, pritisnite
tipku
, sl. 40 na prednjoj ploči duže
od 2 sekunde; nakon poništavanja, na
zaslonu se prikazuje odgovarajuća po
-ruka, što znači da je započeo postupak
”učenja”.
UVJETI RADA
49) 50) 51) 52) 53) 54)
Sustav je aktivan za brzine iznad 15
km/h.
U nekoliko situacija (kao što su
sportska vožnja, zimski uvjeti vožnje
ili makadam) signaliziranje može biti
odgođeno ili djelomično u detekciji
pražnjenja više od jedne gume.
Pod specijalnim uvjetima (npr. asi
-metrično opterećen automobil, vuča
prikolice, oštećena ili potrošena guma,
ugradnja rezervnog kotača, upora
-ba kita za krpanje guma, ugradnja
lanaca za snijeg, ugradnja različitih
guma na osovine), sustav može davati
pogrešne indikacije ili biti privremeno
nedostupan.
Ako je sustav privremeno isključen,
svjetlo upozorenja
trepće otpri-like 75 sekundi i nakon toga ostane
upaljeno; u isto vrijeme na zaslonu se
prikazuje odgovarajuća poruka.
Ova indikacija se također prikazuje
nakon ponovnog paljenja motora ako
se ne osiguraju pravilni uvjeti rada.
UPOZORENJE
49) Ako sustav signalizira smanjenje tlaka
u određenoj gumi, preporuča se provjeriti tlak u sve četiri gume.50) iTPMS sustav ne oslobađa vozača obaveze redovite mjesečne provjere tlaka u gumama; ne smije se smatrati niti da se radi o zamjenskom sustavu za održavanje ili sigurnost.51) Tlak u gumama treba provjeravati kada su gume hladne. Ako je potrebno provjeriti tlak kada su gume zagrijane, nemojte smanjivati tlak iako je viši od preporučenog tlaka, ali provjeru ponovite kada su gume hladne.52) iTPMS sustav ne može ukazati na nagli pad tlaka u gumama (na primjer ako guma pukne). U tom slučaju, zaustavite automobil, kočite s oprezom i izbjegnite nagle manevre upravljačem.53) Sustav samo upozorava na niski tlak u gumama; ne može ih napuhati.54) Prenizak tlak u gumama povećava
potrošnju goriva, skraćuje radni vijek guma i može utjecati na sigurnost vožnje.
63

41A0K0659C
42A0K0921C
43A0K0628C
SIGURNOSNI POJASEVI
UPORABA SIGURNOSNIH POJASEVA
Sigurnosni pojas se treba vezati kada
sjedite uspravno naslonjeni na naslon
sjedala.
Za vezanje sigurnosnog pojasa primite
jezičac 1, sl. 41 te ga utaknite u kopču 3
dok ne začujete da se zakopčao.
Prilikom uklanjanja pojasa, ako zablo
-kira, popustite ga da se kratko namota,
pa ga ponovno povucite bez trzanja.
Za otkopčavanje sigurnosnih pojaseva,
pritisnite tipku 2. Kako ne bi došlo do
uvrtanja pojasa, pri namotavanju prati
-te pojas rukom. 55)
Mehanizam za namotavanje se može
zablokirati ako je automobil parkiran
na strmini: to je normalna pojava.
Nadalje, mehanizam namotavanja blo
-kira pojas ako ga naglo povučete ili u slučaju naglog kočenja, sudara ili brzog
ulaska u zavoje.
Stražnje sjedalo je opremljeno s iner
-cijskim sigurnosnim pojasevima u tri
točke i mehanizmom namatanja.
Vežite stražnje sigurnosne pojaseve
kako je prikazano na slici 42.
VAŽNO Naslon sjedala je pravilno
učvršćen kada “crvena oznaka“ 1, sl. 43
na ručici za spuštanje 2 naslona nije
vidljiva. Crvena oznaka ukazuje na to
da naslon nije pravilno učvršćen.
VAŽNO Nakon vraćanja sjedala u
normalni položaj za vožnju, namjestite
sigurnosne pojaseve kako bi se mogli
koristiti.
57)
UPOZORENJE
55) Tijekom vožnje nikada ne pritišćite
tipku 2.56) Imajte na umu, da prilikom sudara, putnici na stražnjim sjedalima koji ne koriste sigurnosne pojaseve, ne samo da sebe izlažu velikom riziku od ozljeđivanja, već uz to predstavljaju i opasnost za putnike na prednjim sjedalima.57) Pazite da su nasloni sjedala sa obje strane pravilno učvršćeni (crvena oznaka nije vidljiva) kako bi se spriječilo njihovo pomicanje prema naprijed u slučaju nagloga kočenja, što može uzrokovati ozljeđivanje putnika.
64
SIGURNOST

44A0K0075C
S.B.R. SUSTAV (podsjetnik na
vezanje pojasa)
Sustav se sastoji od zvučnog signala,
koji zajedno sa signalom upozorenja
na instrument ploči, upozorava vozača
i suvozača da je potrebno vezati sigur
-nosni pojas.
U nekim izvedbama je prisutan i zaslon
sl. 44 (kao alternativa signalizaciji na
instrument ploči) iznad unutrašnjeg
osvrtnog zrcala, kojim se zvučnim i
vizualnim signalima upozorava putnike
na prednjim i stražnjim sjedalima da
vežu sigurnosni pojas.
Za stalnu deaktivaciju ovog upozore
-nja, obratite se ovlaštenom servisu
Alfa Romea.
Akustičko upozorenje se može po
-novo aktivirati preko Setup izborni-ka (pogledajte ”Stavke izbornika”
u poglavlju ”Upoznavanje ploče sa
instrumentima”). Svjetla upozorenja, sl. 44 mogu biti
crvena i zelena i djeluju na slijedeći
način:

❒ 1 = prednje lijevo sjedalo (ukazuje
na status vozačevog sjedala koje je u
ovome slučaju sa lijeve strane)
❒ 2 = stražnje lijevo sjedalo (putnik)

❒ 3 = stražnje središnje sjedalo (putnik)

❒ 4 = stražnje desno sjedalo (putnik)

❒ 5 = prednje desno sjedalo (ukazuje
na status suvozačkog sjedala koje je u
ovome slučaju sa desne strane)
PREDNJA SJEDALA (signal upozorenja br. 1 = vozač i br. 5 = suvozač)
Vozač
Ako je u vozilu prisutan samo vozač i
sigurnosni pojas nije zakopčan, kada
vozilo prekorači 20 km/h ili ostane pri
brzinama između 10 km/h i 20 km/h u
trajanju od 5 sekundi zvučni signal se
oglašava za prednja sjedala (konti
-nuirani zvučni signal u trajanju od 6
sekundi nakon čega slijedi 90 sekundni
zvuk upozorenja). Svjetlo upozorenja će
treptati.
Nakon što se čitav ciklus provede, si
-gnal upozorenja ostaje upaljen sve dok
se motor ne ugasi. Zvučni signal se
trenutačno prekida kada vozač zaveže
sigurnosni pojas, te pri tome i signal
upozorenja promijeni boju u zelenu.
Ako se sigurnosni pojas odveže tijekom
vožnje, ciklus podsjetnika (zvučni i
vizualni) biti će ponovljen i crveno svje
-tlo upozorenja će treptati.
Suvozač
Slično signaliziranje se izvodi i za suvo-zača, s tim da se zvučni signal prekida,
te signal postaje zelen u slučaju da
suvozač izađe iz vozila.
U slučaju da se oba prednja sigurnosna
pojasa odvežu tijekom vožnje u krat
-kom vremenskom razmaku, akustični
signal se odnosi na zadnje odvezani
pojas, dok se oba signala upozorenja
na zaslonu prikazuju neovisno jedan o
drugome.
STRAŽNJA SJEDALA (signal upozorenja 2, 3 i 4)
Signal se odnosi na stražnja sjedala
isključivo kada se otkopča jedan od
sigurnosnih pojaseva (trepće crveno
svjetlo upozorenja).
U ovim uvjetima, signal upozorenja koji
se odnosi na odvezani pojas započinje
sa treptanjem (crveno) u trajanju od 30
sekundi. Također se oglašava i zvučni
signal.
Ako se odveže više sigurnosnih poja
-seva, vizualni signali (crveno) se pale
i gase neovisno jedan o drugome.
Svjetlo upozorenja će se upaliti zeleno
kada se odgovarajući sigurnosni pojas
veže.
Svjetla upozorenja za stražnja sjedala
će se ugasiti, bez obzira na stanje
sigurnosnog pojasa (crveno ili zeleno)
otprilike 30 sekundi nakon zadnjeg
signala.
65

VAŽNE NAPOMENE
Sva signalizacija ostaje ugašena, ako
se prije paljenja motora zavežu svi
sigurnosni pojasevi (prednji i stražnji).
Sva signalizacija se pali kada se barem
jedan od sigurnosnih pojaseva odveže
i obrnuto.
ZATEZAČI SIGURNOSNIH
POJASEVA
58) 59)
Kako bi su povećala učinkovitost sigur-nosnih pojaseva, vozilo je opremljeno
sa zatezačima sigurnosnih pojaseva.
Ovi uređaji vrše zatezanje pojasa za
nekoliko centimetara u slučaju težeg
frontalnog sudara. Na ovaj način
natezači osiguravaju da se pojas prije
nego što počne sa pridržavanjem tijela,
savršeno prisloni na tijelo.
Očito je da su zatezači aktivirani kada
se pojas povlači prema mehanizmu
namatanja.
Vozilo je također opremljeno s pomoć
-nim zatezačem (u području podnice).
Aktiviranje pomoćnog zatezača je po-praćeno skraćivanjem metalnog užeta.
Pri aktiviranju zatezača osloboditi će
se i malo dima. Taj dim je neškodljiv i
ne predstavlja pojavu vatre.
VAŽNO Zatezači sigurnosnih pojaseva
pružiti će najviši stupanj zaštite kada
je sigurnosni pojas udobno prislonjen
na grudi i bokove.
Zatezači sigurnosnih pojaseva ne za
-htijevaju održavanje ili podmazivanje.
Svaka promjena učinjena u odnosu na
izvorno stanje slabi njihovu učinkovi
-tost. Ako se uslijed nekih izvanrednih
prirodnih nepogoda (npr. poplave,
morske oluje ili sl.) uređaj namoči ili
zablati, kontaktirajte ovlašteni servis
Alfa Romea radi zamjene uređaja.
GRANIČNICI NAPREZANJA
Kako bi se povećala sigurnost putnika,
mehanizmi za namotavanje prednjih
sigurnosnih pojaseva su opremljeni
graničnicima naprezanja koji u slučaju
frontalnog sudara dopuštaju kontroli
-rano popuštanje na način da doziraju
djelovanje sile zatezanja sigurnosnih
pojaseva, tijekom zaštitnog djelovanja
sigurnosnih pojaseva.
OPĆE UPUTE ZA UPORABU SIGURNOSNIH POJASEVA
Vozač je dužan pridržavati se (kao
i osobe prisutne u vozilu) lokalnih
zakonskih propisa koji se odnose na
uporabu sigurnosnih pojaseva. Prije
kretanja, uvijek zavežite sigurnosne
pojaseve.
60) 61)
Također i trudnice moraju koristiti
sigurnosni pojasu tom slučaju, rizik od
povreda je puno manji i za trudnicu
kao i za nerođeno dijete.
Pri tome trudnice moraju postaviti
pojas znatno niže, tako da ne prelazi
preko trbuha, nego preko karlice i
abdomena, sl. 45.
66
SIGURNOST

45A0K0250C
46A0K0012C
47A0K0013C
Traka pojasa ne smije biti uvrnuta. Gor-nji dio pojasa mora prolaziti dijagonal-no preko ramena i prsa. Donji dio mora
usko prianjati uz kukove putnika sl. 46,
a ne nikako preko trbuha. Ne upotre
-bljavajte nikakve predmete (kvačice i
sl.) koji odmiču pojas od tijela.
Svaki sigurnosni pojas smije koristiti
samo jedna osoba. Nikada nemojte pu
-tovati tako da vam dijete sjedi u krilu
i jedan pojas štiti i putnika i dijete, sl. 47. Općenito, ne postavljajte nikakve
predmete između osobe i sigurnosnog
pojasa.
ODRŽAVANJE SIGURNOSNIH POJASEVA

❒ Uvijek upotrebljavajte pojas pravilno
nategnut i nikad okrenut; pazite da se
odmotava bez smetnji;
❒ ako su sigurnosni pojasevi bili
podvrgnuti jakom djelovanju npr.
u sudaru, sigurnosni pojas sa svim
svojim dijelovima mora se zamijeniti,
čak i ako oštećenja nisu vidljiva. Uvijek
zamijenite sigurnosne pojaseve ako su
se zatezači aktivirali;
❒ provjerite rad sigurnosnih pojaseva
kako slijedi: zavežite pojas i snažno ga
povucite;
❒ spriječite prodiranje vlage u sustav
za namatanje: ispravan način rada je
zajamčen samo ako voda ne prodre
unutar sustava;
❒ zamijenite sigurnosni pojas ukoliko
primijetite znakove istrošenosti ili
posjekotine.
UPOZORENJE
58) Zatezači se mogu koristiti samo jednom. Nakon nezgode u kojoj su se zatezači bili aktivirali, zamijenite ih u ovlaštenome servisu Alfa Romea.59) Uklanjanje ili na drugi način zloupotrebljavanje zatezača i komponenti sigurnosnih pojaseva je strogo zabranjeno. Bilo kakve operacije na ovim komponentama moraju provesti kvalificirani i ovlašteni tehničari. Uvijek kontaktirajte ovlašteni servis Alfa Romea.60) Za maksimalnu sigurnost, držite naslon sjedala uspravnim, naslonite se i provjerite je li pojas prislonjen preko grudi i bokova. Uvijek koristite sigurnosne pojaseve i na prednjim i na stražnjim sjedalima! Putovanje bez vezanja sigurnosnih pojaseva povećava rizik od ozbiljnih povreda ili smrti u slučaju nezgode.61) Ako su sigurnosni pojasevi bili
podvrgnuti jakom djelovanju npr. u sudaru, sigurnosni pojas sa svim svojim dijelovima, vijcima i zatezačima treba obavezno zamijeniti, u stvari, čak iako oštećenja nisu vidljiva, jer je možda izgubio svoju elastičnost i čvrstoću.
VAŽNO
18) Djelovanja poput udaraca, vibracija
ili zagrijavanja (preko maksimalnih 100 stupnjeva Celzijusa u trajanju od 6 sati) u blizini zatezača mogu prouzročiti aktiviranje ili oštećivanje uređaja. U slučaju potrebe, obratite se ovlaštenom servisu Alfa Romea.
67

SIGURAN PRIJEVOZ DJECE
Za optimalnu zaštite u slučaju nezgo-de, svi putnici moraju tijekom vožnje
sjediti, te moraju koristiti odgovara-jući sigurnosni pojas. Ovo se naročito
odnosi na bebe i djecu!
Ova odredba je propisana u svim ze
-mljama Europske unije u skladu sa EC
Direktivom 2003/20/EC.
Djeca koja su niža od 1,50 metara i sta
-ra do 12 godina moraju biti zaštićena
odgovarajućim sustavom i posjednuta
na stražnja sjedala. Statistika pro
-metnih nesreća sugerira da su djeca
najsigurnija na stražnjim sjedalima.
U odnosu na ukupnu tjelesnu proporci
-ju dječja glava je veća i teža nego kod
odraslih. Pokretljivost dječje mišićne i
koštane građe nije potpuno razvijena.
Stoga je nužan pravilan zaštitni sustav
sa dječjom sjedalicom kako bi se što
više smanjio rizik od ozljeda u slučaju
nesreće, kočenja ili naglih manevara.
Djeca moraju sjediti sigurno i udobno.
Što se tiče značajki dječje sjedalice,
preporuča vam se djecu posjesti u
prema nazad okrenutu dječju sjedalicu
što je duže moguće (do najmanje 3-4
godine starosti), jer je to najviše zašti
-ćen položaj u slučaju sudara.

62) 63) 64) 65)
Odabir odgovarajuće dječje sjedalice
ovisi o masi djeteta; postoje različite
vrste dječjih sjedalica i preporuča vam
se odabrati onu koja ja najprikladnija
za vaše dijete.
Kada su viša od 1,5 metara, sa stajali
-šta sustava zaštite, djeca se smatraju
odraslim osobama i moraju normalno
koristiti sigurnosni pojas.
U Europi, značajke dječjih sjedalica
propisane su propisom ECE-R44, u
kojem su podijeljene u pet težinskih
grupa:
GrupaMasa
Grupa 0 do 10 kg
Grupa 0+ do 13 kg
Grupa 1 9-18 kg
Grupa 2 15-25 kg
Grupa 3 22-36 kg
Sve dječje sjedalice moraju sadr-žavati homologacijske podatke i
oznake kontrole na privjesku koji je
na njih čvrsto pričvršćen i koji se ne
smije skinuti.
Ovi uređaji se preporučuju jer su speci
-fično testirani za Alfa Romeo vozila.
UPOZORENJE
62) VELIKA OPASNOST. NIKADA ne
postavljajte dječje sjedalo ili kolijevku na prednje suvozačko sjedalo u vozilima koja su opremljena sa zračnim jastukom za suvozača iz razloga što se aktiviranjem zračnog jastuka mogu izazvati ozbiljne povrede, pa čak i sa smrtonosnim posljedicama. Preporuča Vam se djecu uvijek posjesti na stražnja sjedala jer u slučaju nezgode to je najzaštićeniji položaj u vozilu.63) Na sjenilu se nalazi naljepnica s odgovarajućim simbolima, koja vam ukazuje na činjenicu da je obavezno potrebno deaktivirati zračni jastuk suvozača, ako se na njegovo sjedalo postavi prema nazad okrenuta dječja sjedalica. Uvijek slijedite upute koje se nalaze na sjenilu suvozača (pogledajte odlomak ”Prednji zračni jastuk”).64) Ako je potrebno dijete prevesti
na sjedalu suvozača u prema nazad okrenutoj dječjoj sjedalici, mora se isključiti zračni jastuk suvozača preko glavnog izbornika (pogledajte odlomak ”Zaslon” u poglavlju ”Upoznavanje ploče s instrumentima”), te potvrdite isključivanje provjerom je li se
lampica
na armaturnoj ploči upalila. Pomaknite sjedalo suvozača prema nazad što je dalje moguće i izbjegavajte kontakt između dječje sjedalice i armaturne ploče.
68
SIGURNOST

48A0K0014C
49A0K0129C
50A0K0016C
65) Nemojte pomicati prednje ili stražnje
sjedalo ako u njemu sjedi dijete ili u odgovarajućoj dječjoj sjedalici.UGRADNJA ”UNIVERZALNE”
DJEČJE SJEDALICE (sa
sigurnosnim pojasevima)
GRUPA 0 i 0+
67) 68) 69) 70) 7 1)
Bebe do 13 kg moraju se smjestiti s
licem prema nazad, u kolijevci, sl. 48,
koja podupire glavu smanjujući napre
-zanja vrata u slučaju jakog kočenja.
Kolijevka se učvršćuje pomoću
sigurnosnih pojaseva vozila, kao što
je prikazano na slici 48 te je također
potrebno učvrstiti i dijete pojasevima u
samoj kolijevci.
GRUPA 1
66) 67) 68) 69) 70) 7 1)
Djeca s masom od 9 do 18 kg, mogu
se voziti u prema naprijed okrenutim
sjedalicama, sl. 49.
GRUPA 2
67) 68) 69) 70) 7 1)
Djeca s masom od 15 do 25 kg, mogu
se u sjedalicama direktno vezati sa
sigurnosnim pojasom vozila, sl. 50.
U ovom slučaju, sjedalica ima zadatak
samo ispravno smjesti dijete u odnosu
na pojas, tako da dijagonalni dio poja
-sa pridržava grudni koš, a nikako vrat,
dok horizontalni dio pridržava bokove
djeteta, a nikako ne trbuh.
69

51A0K0017C
GRUPA 3
67) 68) 69) 70) 7 1)
Za djecu mase od 22 do 36 kg, postoje
odgovarajući zaštitni sustavi koji omo-gućuju pravilnu uporabu sigurnosnog
pojasa.
Sl.51 prikazuje primjer pravilnog
položaja dječjeg sjedala na stražnjem
sjedalu.
Djeca s visinom preko 1,5 m mogu
koristiti sigurnosni pojas kao odrasle
osobe.
70
SIGURNOST