2017 Alfa Romeo Giulietta Vodič za korisnike (in Croatian)

117A0K0657C
135
1750 Turbo benzinske izvedbe
135

118A0K0658C
136
SERVICING AND MAINTENANCE
Dizelske izvedbe
136
SERVIS I ODRAVANJE

MOTORNO ULJE
Provjerite razinu ulja u motoru koja bi
trebala biti između oznaka MIN i MAX
na mjernoj šipki 3.
Ako je razina motornog ulja blizu ili
čak ispod oznake MIN, dolijte ulje kroz
otvor za dolijevanje 2 dok ne dosegne
oznaku MAX.
134) 41)
Izvadite mjernu šipku motornog ulja
3, očistite je s tkaninom bez konaca i
vratite je u motor. Ponovo je izvucite
i provjerite je li razina između MIN i
MAX oznaka na šipki.
Potrošnja motornog ulja
42) 3)
Maksimalna potrošnja motornog ulja
obično iznosi 400 grama sa svakih
1000 km. U periodu kada je vozilo još
novo, motor se uhodava, zbog toga se
potrošnja ulja u motoru može smatrati
stabiliziranom nakon što vozilo prijeđe
prvih 5000 - 6000 km.
RASHLADNA TEKUĆINA MOTORA
Ako je razina niska, odvijte čep spre-mnika 1 i dolijte tekućinu opisanu u
poglavlju „Tehničke specifikacije“.
4 3) 135)
TEKUĆINA ZA PRANJE VJETROBRANSKOG/STRAŽNJEG STAKLA
Ako je razina niska podignite poklopac
6 spremnika i dolijte tekućinu opisanu
u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
136) 137)
VAŽNO Sustav pranja prednjih svjetala
neće raditi kada je razina tekućine
niska, iako sustav pranja vjetrobrana/
stražnjeg stakla radi. Za izvedbe u
kojima je to ugrađeno, na mjernoj šipki
postoji referentna oznaka (pogle
-dajte prethodne stranice): ispod ove
referentne razine raditi će SAMO brisač
vjetrobrana/stražnjeg stakla.
TEKUĆINA KOČNICA
Odvijte čep i provjerite da je razina
kočione tekućine na maksimumu.
Ako je razina tekućine preniska, odvrni
-te poklopac 4 i dolijte tekućinu opisa-nu u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
4 4) 138) 139)
ULJE SUSTAVA AKTIVIRANJA AUTOMATSKOG MJENJAČA (za izvedbe u koje je ugrađen)
Kontrolu razine i dolijevanje ulja mje
-njača treba provesti samo ovlašteni
serviser Alfa Romea. 4)
VAŽNO
40) Pazite da ne pomiješate različite tipove tekućina kada ih nadopunjavate: tekućine se međusobno razlikuju te mogu uzrokovati ozbiljna oštećenje vozila.
41) Razina ulja nikad ne smije prelaziti oznaku MAX.42) Nemojte dolijevati motorno ulje čije specifikacije nisu sukladne ulju koje je već u motoru.43) Za dolijevanje, koristite samo tekućinu koja je već u sustavu. Tekućina se ne može miješati sa drugim tipovima antifriz tekućina. Ukoliko se nadolije drugačija tekućina, ne palite motor te se što prije obratite ovlaštenome servisu Alfa Romea.44) Pazite da kočiona tekućina, koja je vrlo nagrizajuća, ne padne na lakiranu površinu. Ako se to ipak dogodi, mjesto odmah isperite s vodom.
UPOZORENJE
132) Ne pušite dok radite u prostoru motora: moguće je prisustvo zapaljivih plinova i isparavanja koje mogu prouzrokovati pojavu požara.133) Ako je motor vruć, budite vrlo oprezni gdje stavljate ruke unutar motornog prostora jer postoji opasnost od opeklina. Nemojte se približavati ventilatoru hladnjaka motora: ventilator se može uključiti; opasnost od ozljeda. Pokretni dijelovi mogu povući šalove, kravate i drugu labavu odjeću.134) Prije dolijevanja motornog ulja, pričekajte da se motor ohladi prije skidanja poklopca otvora za dolijevanje ulja. To se posebno odnosi na izvedbe s aluminijskim poklopcem (ako je ugrađen). UPOZORENJE: rizik od opeklina!
137

135) Sustav hlađenja je pod pritiskom. Ako je potrebna zamjena čepa spremnika, zamijenite ga drugim originalnim, jer u suprotnom učinkovitost sustava može biti smanjena. Ne skidajte čep sa spremnika kada je motor vruć: postoji opasnost od opeklina.136) Ne vozite se sa praznim spremnikom tekućine za pranje vjetrobranskog stakla. Uporaba uređaja za pranje vjetrobranskog stakla je od presudne važnosti za pobolj
-šanje vidljivosti. Učestala uporaba susta-va pranja s praznim spremnikom tekućine za pranje može uzrokovati oštećenja ili brzo trošenje nekih komponenata sustava.137) Određeni komercijalni aditivi za pra
-nje vjetrobrana su zapaljivi. U motornom prostoru se nalaze vruće komponente koje bi mogle izazvati požar.138) Kočiona tekućina je otrovna i vrlo nagrizajuća. U slučaju dodira, mjesto odmah operite sa neutralnim sapunom i vodom, te potom temeljito isperite s vodom. U slučaju da se proguta odmah pozovite liječnika.139) Simbol na spremniku
, ukazuje na
razliku sintetičkog tip kočione tekućine od mineralnog tipa. Korištenje mineralnog tipa kočione tekućine uzrokuje nepoprav
-ljiva oštećenja posebnih gumenih brtvi u kočionom sustavu.
VAŽNO
3) Iskorišteno motorno ulje i zamijenjeni filtar ulja sadržavaju tvari opasne za okoliš. Za zamjenu ulja i filtra obratite se ovlaštenim servisima Alfa Romea, s obzirom da su oni opremljeni za njihovo prikladno odlaganje koje je u skladu sa zakonskim odredbama.4) Iskorišteno ulje mjenjača sadrži supstancije koje su štetne za okoliš. Za zamjenu ulja, preporuča vam se kontaktirati ovlašteni servis Alfa Romea.
PUNJENJE AKUMULATORA
VAŽNO Postupak punjenja akumulatora
je dan samo u svrhu informiranja. Ovaj
postupak treba obaviti ovlašteni servis
Alfa Romea.
VAŽNO Nakon okretanja kontakt
ključa u položaj STOP i zatvaranja vrata
vozača, pričekajte najmanje 1 minutu
prije odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora.
Akumulator treba puniti polako u
trajanju od otprilike 24 sata i pri niskoj
jakosti struje. Predugo punjenje može
rezultirati oštećenjem akumulatora.
VAŽNO Kabele električkog sustava
treba pravilno ponovo spojiti na aku
-mulator, odnosno pozitivni kabel (+) na
pozitivni priključak, a negativni kabel
(-) na negativni priključak. Priključci
akumulatora označeni su s pozitiv
-nim (+) i negativnim (-) simbolima, i
prikazani su na pokrovu akumulatora.
Priključci akumulatora također moraju
biti bez korozije i čvrsto stegnuti. Ako
se koristi ”brzi punjač” akumulatora
za akumulator koji je ugrađen u vozilo,
prije spajanja odspojite priključke ka
-bela sa samog akumulatora. Nemojte
”brzi punjač” koristiti za paljenje mo-tora. Kabele električkog sustava treba
pravilno ponovo spojiti na akumulator,
odnosno pozitivni kabel (+) na pozitiv
-ni priključak, a negativni kabel (-) na
negativni priključak. Priključci akumu-latora označeni su s pozitivnim (+) i negativnim (-) simbolima, i prikazani
su na pokrovu akumulatora. Priključci
akumulatora također moraju biti bez
korozije i čvrsto stegnuti
IZVEDBE BEZ START&STOP SUSTAVA
(za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
Akumulator napunite na sljedeći način:

❒ odspojite stezaljku negativnog
priključka (-) akumulatora;
❒ spojite kabele punjača na priključke
akumulatora pazeći na pravilan položaj
polova;
❒ uključite punjač;

❒ nakon punjenja, isključite
punjač prije nego ga odspojite od
akumulatora;
❒ ponovno spojite stezaljku
negativnog priključka (-) akumulatora.
IZVEDBE SA START&STOP SUSTAVOM
(za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
Akumulator napunite na sljedeći način:

❒ odspojite priključak 1, sl. 119
(pritiskom na tipku 2) od senzora 3 koji
nadgleda stanje akumulatora i koji
se nalazi na negativnom priključku
akumulatora 4;
138
SERVIS I ODRČAVANJE

119A0K0530AC
120A0K0530BC

❒ spojite pozitivni kabel (+) punjača
akumulatora na pozitivni priključak
akumulatora 5, a negativni kabel (-) na
priključak senzora 4, kako je prikazano
na slici 120;
❒ uključite punjač. Nakon punjenja,
isključite punjač prije nego ga
odspojite od akumulatora;
❒ nakon što ste odspojili punjač,
spojite priključak 1 na senzor 3 kao što
je prikazano na slici.
FILTAR ZRAKA/PELUDI/FILTAR
DIZELSKOG GORIVA
Za zamjenu filtra, obratite se ovlašte-nom servisu Alfa Romea.
MLAZNICE
140)
45)
Perač vjetrobranskog stakla
Mlaznice se ne mogu podešavati. U
slučaju da iz mlaznica ne izlazi dovo-ljan mlaz tekućine, prvo provjerite ima
li tekućine u spremniku (pogledajte
„Provjera razina tekućina“ u ovom
poglavlju). Nakon toga provjerite jesu
li sapnice na mlaznicama začepljene, a
ako je potrebno očistite ih iglom.
UPOZORENJE U izvedbama s krovnim
otvorom, prije uporabe perača vje
-trobrana provjerite je li krovni otvor
zatvoren.
Perač stražnjeg stakla
Mlaznica je smještena iznad stražnjeg
stakla.
Mlaznice se ne mogu podešavati.
139

MLAZNICE ZA PRANJE
PREDNJIH SVJETALA
(za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
Mlaznice su smještene unutar pred
-njeg odbojnika.
Aktiviraju se kada su uključena kratka
ili duga svjetla i uključeno pranje
vjetrobrana.
Redovito provjeravajte djelovanje pera
-ča, te očistite mlaznice.
AKUMULATOR
Akumulator 5 (pogledajte prethodne
stranice) u normalnim uvjetima ne
zahtjeva dolijevanje destilirane vode.
Međutim, potrebno je periodički pro
-vjeravati napunjenost akumulatora u
ovlaštenim servisima Alfa Romea.
PROVJERA NAPUNJENOSTI I RAZINE ELEKTROLITA
141) 142) 143) 144)
46)
5)
Ako je potrebno, zamijenite akumula
-tor sa drugim originalnim akumula-torom jednakih karakteristika. Postu-pajte prema uputama proizvođača
akumulatora.
KORISNI SAVJETI ZA PRODUŽAVANJE RADNOG VIJEK VAŠEG AKUMULATORA
Kako bi izbjegli pražnjenje akumulato-ra, obratite pažnju na sljedeće:
❒ nakon parkiranja vozila, provjerite da
su vrata, prtljažnik i poklopac motora
pravilno zatvoreni kako stropno svjetlo
ne bi nepotrebno ostalo upaljeno;
❒ stropna svjetla moraju biti ugašena.
Vozilo je opremljeno sa automatskim
sustavom za isključivanje unutrašnjih
svjetala;
UPOZORENJE
140) Putovanje sa istrošenim metlicama
je opasno i rizično zato što se time smanjenje vidljivost u lošim vremenskim uvjetima.
VAŽNO
40) Ne uključujte brisače vjetrobranskog stakla kada su odignuti od vjetrobranskog stakla.
140
SERVIS I ODRČAVANJE

❒ kada je motor ugašen, ne držite
dugo upaljenima uređaje kao što su
audio uređaj, upozoravajuća svjetla i
dr.;
❒ prije izvođenja bilo kakvog postupka
na električkom sistemu, otkopčajte
stezaljku sa negativnog priključka
akumulatora;
VAŽNO Nakon odspajanja akumulatora,
sustav upravljača je potrebno inicija
-lizirati. Potreba za inicijalizacijom je
naznačena paljenjem signala upozore-nja . Postupak je jednostavan, te se
sastoji od okretanja upravljača iz jedne
krajnje točke u drugu ili jednostavno
vožnje po ravnom pravcu u trajanju od
par stotina metara.
VAŽNO Ako napunjenost akumulatora
dugo vrijeme ostane ispod 50% doći
će do oštećenja akumulatora sulfa
-tizacijom što dovodi do smanjivanja
potrebne snage paljenja.
Akumulator će također biti više podlo
-žan smrzavanju (to se može dogoditi
već kod -10°C). Ako vozilo ostane parki-rano duže vrijeme, pogledajte odlo-mak ”Duža neuporaba automobila” u
poglavlju ”Paljenje i vožnja”.
Ako svoje vozilo naknadno želite
opremiti sa električkom opremom/ure
-đajima koji zahtijevaju permanentno
električko napajanje (alarm, satelitski
protuprovalni sistem, i dr.) ili opremom
koja na neki način opterećuje elek
-trički sustav, obratite se ovlaštenome
servisu Alfa Romea, gdje će kvalificira-
no osoblje ocijeniti ukupnu električku
potrošnju.
UPOZORENJE
141) Tekućina u akumulatoru je otrovna i
nagrizajuća. Izbjegavajte je u dodiru sa kožom i očima. Ne dovodite u blizinu akumulatora otvoreni plamen ili izvor iskrenja: postoji opasnost od eksplozije i požara.142) Korištenje sa niskom razinom elektrolita može nepovratno oštetiti akumulator, te također može izazvati njegovu eksploziju.143) Ako automobil neće biti vožen duže vrijeme, pri niskim temperaturama, izvadite akumulator i spremite ga na toplo, kako bi izbjegli smrzavanje.144) Tijekom provođenja bilo kakvih operacija na akumulatoru ili u blizini, uvijek zaštitite oči zaštitnim naočalama.
VAŽNO
46) Nepravilna ugradnja električke opreme može uzrokovati ozbiljne štete na vozilu. Ukoliko naknadno u svoje vozilo želite postaviti neku dodatnu opremu (alarm, radio, radio telefon itd..) obratite se ovlaštenome servisu Alfa Romea, gdje će Vam kvalificirano osoblje predložiti najprikladniji uređaj, također će Vam procijeniti ukupnu električku potrošnju, provjeravajući pri tome je li električki sustav vozila sposoban prihvatiti traženo opterećenje, i je li potrebno ugraditi akumulator većega kapaciteta.
VAŽNO
5) Akumulatori sadržavaju tvari koje su vrlo štetne za okoliš. Zbog toga Vam savjetujemo da zamjenu akumulatora provedete u ovlaštenom servisu Alfa Romea.
141

PODIZANJE VOZILA
Ukoliko je vozilo potrebno podići, obra-tite se ovlaštenom servisu Alfa Romea
koji je opremljen sa radioničkom dizali-com ili dizalom.
VAŽNO Budite posebno pažljivi prili
-kom postavljanja nosača dizalice kod
vozila koja su opremljena sa bočnim
spojlerima.
KAROSERIJA
SAVJETI ZA ODRŽAVANJE KAROSERIJE
Lak
6) 47)
Ogrebotine i manja oštećenja je po-trebno popraviti kako bi se spriječilo
nastajanje korozije.
Pod uobičajenim održavanjem laka
podrazumijeva se pranje vozila. Učesta
-lost pranja ovisi o uvjetima i okolišu u
kojemu se vozilo koristi. Na primjer, u
područjima sa visokim onečišćenjem
zraka, ili ako se vozite prometnicama
koje su posipane sa soli vozilo perite
češće.
U nekim izvedbama, automobil može
na zahtjev na krovu biti opremljen sa
specijalnim vanjskim lakom, koji da bi
zadržao svoj izgled zahtijeva specijalnu
brigu: pogledajte upute u upozorenju.
48)
Za pravilno pranje automobila, slijedite
ove upute:
❒ prigodom pranja u automatskim
praonicama skinite antenu s krova
kako bi spriječili njeno oštećivanje;
❒ ukoliko za pranje koristite mlaz
vode pod visokim tlakom, pazite da je
udaljen barem 40cm od karoserije kako
bi se izbjegla oštećenja. Zapamtite
nakupljanje vode može uzrokovati
oštećenja na vozilu;
❒ operite karoseriju mlazom vode
niskog pritiska;
❒ obrišite karoseriju sa spužvom
namočenom u blagoj otopini sredstva
za pranje, pri tome često ispirite
spužvu;
❒ dobro isperite sa vodom i osušite
strujanjem zraka ili jelenskom kožom.
Pri sušenju vozila, pazite da obuhva
-tite i slabo vidljive dijelove npr. okviri
vrata, poklopac motora i okolo svjetala
gdje se voda redovito skuplja. Ne
perite vozilo nakon što je bilo izloženo
suncu ili dok je poklopac motora vruć:
lak bi mogao izgubiti sjaj.
Vanjske plastične dijelove treba prati
kao i ostale dijelove vozila.
VAŽNE NAPOMENE
Ako je moguće izbjegavajte parkiranja
ispod drveća; smolaste tvari koje neke
vrste drveća ispuštaju zamagljuju lak
i povećavaju mogućnost nastajanja
korozije.
Ptičji izmet se mora odmah oprati i
to vrlo pažljivo jer je njegova kiselina
naročito agresivna.
Prozori
Za čišćenje stakla upotrebljavajte
posebna sredstva. Upotrebljavajte
vrlo čiste tkanine kako bi se izbjeglo
stvaranje ogrebotina na staklima ili
zamagljivanje.
VAŽNO Stražnje staklo je potrebno
pažljivo čistiti sa tkaninom u smjeru
grijača kako se ne oštetili.
142
SERVIS I ODRČAVANJE