2017 Alfa Romeo Giulietta Instruktionsbog (in Danish)

3 - knap til luftfordeling:
Luft til afdugning/afrimning af frontruden og de forreste sideruder.
Luftstrøm til fodområdet fortil/bagtil. Denne luftfordeling giver en hurtig opvarmning af kabinen.
Fordeling af luftstrømmen mellem forreste/bageste luftdyser, midterdyser/sidedyser på instrumentpanelet, bageste dyser,
dyser til afrimning af frontrude og forreste sideruder.
Luftstrøm til instrumentpanelets midter- og sidedyser (passagerens krop).
4 - knap til tilslutning/afbrydelse af den interne luftrecirkulation
5- knap til aktivering/deaktivering af elektrisk bagrude;
6- knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg;
23

AUTOMATISK 2-ZONERS KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
1 - knap til regulering af temperaturen i førersiden;
2- knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg;
3- knap til aktivering/deaktivering af elektrisk bagrude;
4 - Lysdiodesignal for blæserhastighed;
5 - trykknap til aktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afrimning/afdugning af sideruderne), elbagruden og opvarmede sidespejle
(afhængigt af versioner/markeder).
6 - trykknap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
24A0K0555C
24
BILENS INDRETNING

7 - drejeknap til temperatur-regulering i passagersiden;
8 - knap til aktivering af funktionen MONO (tilpasning af indstillede temperaturer) fører/passager;
9- trykknapper til valg af luftfordeling;
10 - Knap til forøgelse/reduktion af blæserhastighed;
11 -trykknap for tænd/sluk af klimaanlægget;
12 - knap til tilslutning/afbrydelse af den interne luftrecirkulation;
Valg af luftfordeling
Luftstrøm mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning/afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne luftfordeling er den, som gør det muligt på kortest mulige tid at
opvarme passagerkabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget automatisk luftfordelingen (lysdioderne på knapperne H er slukket). Når den er indstillet
manuelt, vises luftfordelingen ved tænding af lysdioderne på de valgte knapper.
Der kan også indstilles en kombination af strømmene, der er beskrevet tidligere. I den kombinerede funktion aktiveres denne
funktion samtidig med den allerede indstillede, ved at trykke på en knap. Hvis der derimod trykkes på en knap, hvis funktion allerede
er aktiv, annulleres den, og den tilhørende lysdiode slukkes. Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske styring af
luftfordelingen efter en manuel regulering.
Start&Stop
Det automatiske tozoners klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre en
passende komfort i kabinen. Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den
automatiske styring af recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af
ruderne (eftersom kompressoren er slukket).
VIGTIGT
2)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller R1234yf
(angives på det pågældende køretøj i motorrummet). Brugen af andre kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed.
Derudover skal der bruges smøremidler til kompressoren, som er kompatible med den foreskrevne kølevæske.
25

ELDREVNE RUDER
De el-drevne ruder fungerer med
tændingsnøglen drejet i positionen MAR
og i ca. 3 minutter efter at have drejet
tændingsnøglen i position STOP eller
have taget nøglen ud og inden en af
fordørene åbnes.
Knapperne sidder på dørpanelet
fig. 25 (fra dørpanelet i førersiden kan
man styre alle ruderne).
Sikkerhedssystem til forebyggelse af
klemning
Funktionen er udstyret med et system til
forebyggelse af klemning, når ruderne i
for- og bagdøre lukkes. Dette
sikkerhedssystem er i stand til at
genkende en eventuel forhindring under
rudens lukning. Hvis dette er tilfældet,
afbryder systemet rudens vandring, og
afhængig af rudens position vender den
dens bevægelse.
13)
BETJENINGSKNAPPER
Fordør i førersiden
1: Åbning og lukning af rude i venstre
fordør, herunder automatisk fortsat
åbning og lukning;
2: Åbning og lukning af rude i venstre
fordør, herunder automatisk fortsat
åbning og lukning;
3: Åbning/lukning af rude i højre
bagdør (afhængigt af versioner/
markeder): automatisk kontinuerlig
funktion under åbning/lukning af ruden.
4: Åbning/lukning af rude i venstre
bagdør (afhængigt af versioner/
markeder): automatisk kontinuerlig
funktion under åbning/lukning af ruden
5: Aktivering/spærring af bagdørenes
knapper for eldrevne ruder.Fordør i passagersiden
På passagersiden sidder en knap til
åbning/lukning af den pågældende rude
med "kontinuerlig automatisk" funktion.
Initialisering af rudeoptrækket
Hvis batteriet har været afbrudt, eller
hvis sikringen har været brændt over,
skal systemet initialiseres på ny.
Initialiseringsprocedure:
Før den rude, der skal initialiseres, til
det øverste vandringsstop i manuel
funktion.
Når det øverste vandringsstop er
nået, holdes oprulningsknappen nede i
mindst 1 sekund.
Ved manglende strømforsyning til
styreenhederne (udskiftning eller
frakobling af batteriet og sikringer) skal
det automatiske rudehejs genoprettes
(afhængigt af versioner/markeder).
Genoprettelsen skal udføres med
lukkede døre på følgende måde:
Rul ruden i førersiden helt ned og hold
knappen nede i mindst 3 sekunder efter
endestoppet (nederste stop).
Rul ruden i førersiden op og hold
knappen nede i mindst 3 sekunder efter
endestoppet (øverste stop).
Fortsæt på samme måde med punkt
1 og 2 også for døren i passagersiden.
Kontroller, at initialiseringen foregår
korrekt ved at kontrollere, at rudernes
automatiske bevægelse fungerer.
25A0K0581C
26
BILENS INDRETNING

VIGTIGT
7)Systemet er i overensstemmelse med
forskriften 2000/4/EF bestemt for
personer, der læner sig ud af bilen.
BEMÆRK
13)Uforsigtighed ved brug af de eldrevne
ruder kan være farlig. Før og under
aktiveringen skal man altid sikre sig, at ingen
passagerer kan komme til skade, hverken
ved direkte berøring med ruderne eller ved
at personlige genstande bliver fanget i eller
rammes af ruderne. Fjern altid
tændingsnøglen, når du forlader bilen, så
andre ikke kan komme til skade ved
uagtsom aktivering af de eldrevne ruder.
ELDREVET SOLTAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Soltaget består af to glaspaneler, hvoraf
et er fastmonteret og det andet er mobilt
og udstyret med to solgardiner (for og
bag), som kan indstilles manuelt.
Når soltaget er lukket, kan solgardinerne
indstilles i en hvilken som helst position.
FUNKTION
Soltagets mekanisme fungerer kun med
tændingsnøglen i position MAR.
Betjeningsknapperne 1 og 2 fig. 26 på
betjeningspanelet ved siden af den
forreste loftslampe styrer funktionerne
for åbning/lukning af soltaget.
Åbning af soltag
Tryk på knappen 1fig. 26:
Første tryk: Føres forreste glaspanel
til positionen "spoiler".
Andet tryk i mere end et halvt sekund:
bevægelse af glastaget, indtil det er halvt
åbent (positionen "Comfort").
Tredje tryk i mere end et halvt sekund:
taget fortsætter automatisk, indtil
endestop.
8)
14)
Lukning af soltag
Tryk på knappen 2fig. 26.
BESKYTTELSE MOD FASTKLEMNING
Soltaget er udstyret med et
sikkerhedssystem, der reagerer på
eventuelle forhindringer under lukningen
og i givet fald stopper lukningen af
soltaget og vender dets
bevægelsesretning.
SOLGARDINER
Solgardinerne åbnes ved at føre
håndtaget 1 fig. 27 i pilens retning, indtil
den ønskede indstilling er nået.
26A0K0576C
27

For at lukke solskærmene skal du gå
frem i modsat rækkefølge.
INITIALISERING
Hvis batteriet har været afbrudt eller
sikringen er blevet skiftet, skal soltaget
initialiseres (nulstilles).
Gå frem på følgende måde:
tryk på knappen 1 fig. 26, indtil
soltaget er helt lukket. Slip herefter
knappen igen.
Tryk på knappen 2 og hold den nede i
mindst 10 sekunder og/eller indtil der
høres et klik fra glaspanelet. Herefter
skal man slippe knappen;
Indenfor 5 sekunder efter foregående
handling skal man trykket på knappen 2,
og holde den nedtrykket. Det forreste
glaspanel udfører en fuldstændig cyklus
for åbning og lukning. Slip først knappen,
når denne cyklus er afsluttet.
VEDLIGEHOLDELSE/NØDSITUATION
I nødstilfælde eller ved vedligeholdelse
uden strømforsyning, er det muligt at
bevæge soltaget manuelt
(åbning/lukning af det forreste
glaspanel), ved at gøre følgende:
fjern beskyttelsesdækslet 1 fig. 28,
der er placeret på den indvendige
beklædning mellem de to solgardiner.
Tag den medfølgende unbraconøgle 2,
der findes i beholderen med bilens
dokumenter eller i værktøjstasken i
bagagerummet.
Sæt unbrakonøglen i lejet 3 og drej
den i urets retning for at åbne taget eller
imod urets retning for at lukke taget.
VIGTIGT
8)Luk ikke soltaget op, når der ligger sne
eller is på det: risiko for beskadigelse!
BEMÆRK
14)Når du stiger ud af bilen, træk altid
nøglen ud af tændingslåsen, for at undgå at
soltaget ved uheld aktiveres, og udgør en
fare for de som bliver i bilen: Uforsigtig brug
af soltaget kan være farligt. Før og under
tagets aktivering skal du altid sikre dig, at
passagererne ikke er udsat for risiko for
kvæstelser, der er forårsaget direkte af
taget i bevægelse, eller af personlige
genstande, der trækkes af eller støder ind i
selve taget.27A0K0577C
28A0K0578C
28
BILENS INDRETNING

MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
træk grebet 1fig. 29 i pilens retning;
træk grebet 2 fig. 30 i pilens retning
og åbn motorhjelmen.
VIGTIGT Motorhjelmens åbning hjælpes
af to gasstøddæmpere i siden. Der må
ikke foretages ændringer påstøddæmperne eller trækkes i
motorhjelmen under åbning.
VIGTIGT Inden du løfter motorhjelmen,
skal du kontrollere, at rudeviskerne ikke
er løftet fra frontruden og at
rudeviskeren ikke er i gang.
LUKNING
Sænk hjelmen til den er ca. 20 cm over
motorrummet, og lad den falde. Træk i
hjelmen for at sikre dig, at den er helt
lukket og ikke blot fastholdes af
sikringskrogen. Tryk ikke på hjelmen, hvis
den ikke er i bund, men løft den igen, og
gentag proceduren.
15) 16)
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for at
undgå, at den åbnes under kørslen.
BEMÆRK
15)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen og
lukke hjelmen korrekt.
16)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
BAGAGERUM
Oplåsningen af bagagerummet er
elektrisk og deaktiveres med bilen i
bevægelse.
ÅBNING
Når bagagerummet er oplåst, er det
muligt at åbne det udefra ved at trykke
på det elektriske logo fig. 31, indtil du
hører et klik, eller ved at trykke på
knappen
på nøglen.
Når bagagerummet åbnes, foretager
blinklysene en dobbelt lyssignalering, og
et indvendigt lys tænder. Lyset slukker
automatisk, når bagagerummet lukkes.
Hvis man glemmer at lukke
bagagerummet, slukker lyset automatisk
efter nogle minutter.
29A0K0607AC
30A0K0607BC
31A0K0068C
29

Nødåbning indefra
For at foretage en nødåbning indefra skal
man fjerne hovedstøtterne på
bagsæderne, lægge sæderne helt ned (se
afsnittet "Udvidelse af bagagerummet")
og til sidst trykke på grebet 1 fig. 32.
LUKNING
Sænk bagklappen og tryk på låsen, indtil
den låser med et klik.
Bagklappen har indvendige håndtag, der
gør det nemmere at lukke klappen.
VIGTIGT Inden man lukker
bagagerummet, skal man sikre sig at man
har nøglen, idet bagagerummet låses
automatisk.INITIALISERING AF BAGAGERUMMET
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af
batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt
at "initialisere" bagagerummets
åbnings-/lukkemekanisme på følgende
måde:
Luk alle dørene og bagagerummet.
tryk på knappenpå nøglen;
tryk på knappenpå nøglen.
UDVIDELSE AF BAGAGERUM
Splitbagsædet gør det muligt at udvide
bagagerummet delvist (1/3 eller 2/3)
eller helt.
For udvidelse af bagagerummet se
afsnittet "Bagsæder".
TASKEKROGE
Der findes også taskekroge i
bagagerummet.
BAGAGENET
(afhængigt af versioner/markeder)
Bagagenettet er nyttigt til fastholdelse
og/eller transport af let bagage.
Bagagenettet er en del af Alfa Romeo
Lineaccessori.
BEMÆRK
17)Tung bagage som ikke er fastgjort, kan
påføre personerne i bilen alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en ulykke.18)Hvis du rejser i områder med få
tankstationer og ønsker at medføre ekstra
brændstof i en reservedunk, skal dette ske i
overensstemmelse med gældende
bestemmelser. Dunken skal være af
godkendt type og være forsvarligt
fastspændt til krogene til fastgørelse af
last. Selv med disse forholdsregler vil den
imidlertid medføre øget risiko for brand i
tilfælde af et trafikuheld.
32A0K0583C
30
BILENS INDRETNING