2017 Alfa Romeo Giulietta Instruktionsbog (in Danish)

AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG - GARDINAIRBAG)
For at øge beskyttelsen for passagererne
i tilfælde af en sidekollision er bilen
udstyret med sideairbags fortil til
beskyttelse af bækken, brystkasse og
skulder for fører og passager og airbags
til beskyttelse af hovedet på personer på
for- og bagsæder (vinduesairbag).
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal
kollision, påkørsel bagfra, overrulning
osv.) er således ikke tegn på mangelfuld
funktion af systemet.
SIDEAIRBAGS FORTIL
De består af to typer puder placeret i
forsædernes ryglæn, fig. 59 der
beskytter bækken, brystkasse og skulder
på personerne i bilen i tilfælde af
sidekollision af middel-høj styrke.
SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF
HOVED (GARDINAIRBAG)
Den består af to "nedrulnings"-puder, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger
og er dækket af specielle beklædninger
fig. 60.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i
tilfælde af sidekollision, takket være
deres brede udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage sidekollisioner.
Ved svagere sidekollisioner (hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig) vil disse airbags ikke blive
udløst. Det er derfor nødvendigt, at man
altid bruger sikkerhedsseler.
Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da dettillader en korrekt oppustning af
vinduesairbaggen.
VIGTIGT!
Vask ikke sæderne med vand eller damp
under tryk (hverken i hånden eller i
automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet (f.eks. ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i større
huller eller sænkninger i vejbanen osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt eller
brandfarligt på nogen måde. Pulveret kan
dog forårsage irritation af hud og øjne. I
så fald skal man vaske de udsatte
områder med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
for at få airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af kollisionens
art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91)59A0K0629C
60A0K0035C
79

BEMÆRK
81)Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
82)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
83)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
84)Hvis kontrollampen
ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
forbliver tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
85)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
86)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.87)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor, kan
airbaggene aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en anden bil i
bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret barnestolen. Husk
også, at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere)
vil blive udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne situation er
altså ikke tegn på nogen fejl.
88)Når tændingsnøglen drejes til position
MAR, lyser kontrollampen
i nogle
sekunder. Derefter skal lampen slukke, hvis
passagersidens frontairbag er aktiveret.
89)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.90)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
91)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
80
SIKKERHEDSUDSTYR

Lad os se på "hjertet" af bilen og hvordan man bedst muligt
udnytter dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i enhver situation opnår en
komfortabel og økonomisk kørsel.
START OG KØRSEL
START AF MOTOREN . . . . . . . . . . . .................82
PARKERING..................................83
AUTOMATGEAR MED DOBBELTKOBLING . . .............83
BRUG AF GEARET . . . ...........................86
START&STOP-SYSTEM . . . . ......................87
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .....................89
PARKERINGSSENSORER .........................90
KØRSEL MED ANHÆNGER . . . .....................92
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF......................92

START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde sikkerhedsselen
korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
STARTPROCEDURE FOR MOTOREN
92) 93) 94)
22) 23) 24)
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
Drej tændingsnøglen til position MAR.
KUN FOR DIESELVERSIONER: I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
og ikonetvises
på displayet.
Vent, indtil lamperne slukker.
Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
Hvis ikonetpå displayet stadig
lyser samtidig med kontrollampen
,
når nøglen er i position MAR, skal du drejenøglen til STOP og derefter igen til MAR.
Forsøg med bilens øvrige nøgler, hvis
ikonet stadig lyser. Kontakt Alfa Romeos
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes at
starte motoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.
SIGNALERING AF FOR LAV
MOTOROLIESTAND
(hvis monteret)
Ved at dreje tændingsnøglen til position
MAR viser displayet en
advarselsmeddelelse for for lav
motoroliestand i nogle sekunder.
VIGTIGT! For at målingen af oliestanden
udføres korrekt skal du, efter at have
drejet tændingsnøglen til position MAR,
vente i cirka 2 sekunder, før motoren
startes.
BEMÆRK
92)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
93)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
94)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke. Disse
manøvrer kan beskadige katalysatoren.
VIGTIGT
22)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
de første 1600 km (1000 mil), bør man
undgå at udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (f.eks. kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).
23)Med motoren slukket skal man ikke lade
tændingslåsen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.
24)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt for
motoren.
25)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået en
fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt, men
man skal hurtigst muligt kontakte Alfa
Romeos servicenet.
26)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået en
fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt, men
man skal hurtigst muligt kontakte Alfa
Romeos servicenet.
82
START OG KØRSEL

PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen, når
du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal du
gøre følgende:
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene drejet
ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile eller
en sten.
På versioner udstyret med Alfa
TCT-gearkasse skal man vente på, at
displayet viser bogstavet P, inden man
slipper bremsepedalen.
VIGTIGT EfterladALDRIGbilen i frigear
(eller på versioner udstyret Alfa
TCT-gearkasse uden først at have flyttet
gearstangen på P).
HÅNDBREMSE
Træk håndbremsegrebet 2 fig. 61 opad,
til du er sikker på, at bilen er bremset.
Når håndbremsen trækkes med
tændingsnøglen i position MAR, tænder
kontrollampen
i instrumentgruppen.
Slæk håndbremsen ved at løfte
bremsegrebet 2 en smule, og sænkgrebet idet du trykker på knappen 1 og
holder den indtrykket. Kontrollampen
i instrumentgruppen slukker.
95) 96)
VIGTIGT Udfør disse manøvrer med
bremsepedalen trådt ned.
VIGTIGT I biler med armlæn fortil, skal
dette løftes så det ikke er i vejen, når
håndbremsen skal trækkes.
BEMÆRK
95)Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den med,
når du forlader bilen.
96)Bilen skal være bremset, når du har
trukket håndbremsen nogle trin op. Hvis ikke
det er tilfældet, skal du kontakte Alfa
Romeos servicenet, så den kan blive justeret.
Udfør altid proceduren for sikker standsning
af bilen ved parkering, som foreskrevet i
færdselsloven og som ovenfor beskrevet.
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
(afhængigt af versioner/markeder)
MANUEL GEARSTANG
Gearstangen har følgende positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
+= Skift til højere gear ved sekventiel
kørselsfunktion
−= Skift til lavere gear ved sekventiel
kørselsfunktion
Hvis man bruger gearstangen til
sekventielt gearskifte og den flyttes fra
D mod venstre, vil positionerne mod +
eller mod – være ustabile.
På gearstangen sidder en knap A, som
man skal trykke på for at flytte
gearstangen i positionerne P eller R.
Skift fra D til sekventiel funktionsmåde,
og omvendt, kan ske frit.
Skift fra D til N kan ske frit.
Skift fra N til P og fra R til P kan kun ske
ved at trykke på knappen på
gearstangen.61A0K0615C
83

START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen i
positionen P eller N (med eller uden
bremsepedalen trådt ned).
Ved start af motoren er systemet i
position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
Start&Stop-system
Når bilen holder stille, og Start&Stop-
systemet er aktiveret, slukker motoren,
hvis gearstangen er i andre positioner
end R (således at parkeringsmanøvren
kan fuldføres).
Ved standsning på en skråning er
motorslukningen slået fra, så funktionen
"Hill Holder" kan aktiveres (undtagen ved
små skråninger og bremsepedalen ikke
trådt helt i bund).
Den automatiske genstart af motoren
sker:
Ved at slippe bremsepedalen (og
gearstangen er ikke i position N eller P)
Ved at flytte gearstangen i ustabil
position +, – eller R
Ved at flytte gearstangen fra D mod
venstre med sekventielt gearskift
Ved skift på kontaktarmene på rattet
(afhængigt af versioner/markeder) "+"
eller "–"
SLUKNING AF BILEN
Det er muligt at slukke motoren med
gearstangen i enhver position.
Versioner med Start&Stop-system
For at slukke motoren er det nødvendigt
at standse bilen ved at trykke let på
bremsepedalen. Hvis trykket ikke er
tilstrækkeligt, slukker motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.
UDTRÆKNING AF TÆNDINGSNØGLE
30)
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.
IGANGSÆTTELSE AF BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede position
(D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage, når
manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du ikke
at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en anmodning
fra systemet om at gentage manøvren.
VIGTIGT Med håndbremsen løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D, R
eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på speederpedalen.
Ovennævnte forhold kan bruges på en
plan vej, når bilen skal parkeres på
snævre steder, idet man er opmærksom
på kun at træde på bremsepedalen.
AUTOMATISK GEARSKIFT
Man kan vælge position D fra sekventielt
gearskift under alle køreforhold.
Under automatisk gearskift vælges den
optimale gearudveksling af gearets
elektroniske styreenhed ud fra
hastighed, belastning (speederpedalens
position) og vejens hældning.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
84
START OG KØRSEL

styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du undgå
at aktivere "kick-down"-funktionen.
Integration med "Alfa DNA"-system
Med systemet "Alfa DNA" 1 fig. 62 kan
man vælge tre forskellige
kørefunktioner:
"Dynamic": gearskift ved højere
motoromdrejninger. Giver en mere
sportspræget kørsel.
"Natural": gearskift ved lave
motoromdrejninger. Giver en
komfortabel kørsel med lavt
brændstofforbrug.
"All Weather": program til kørsel på
veje med dårligt vejgreb (f.eks. sne, is,
mudder osv.).Anbefaling af gear
Med gearfunktionen indstillet til
automatisk (gearvælger i position D), og
hvis der anmodes om gearskifte vha.
ratkontaktarmene (afhængigt af
markeder/versioner), skifter systemet til
sekventiel funktionsmåde og viser det
indkoblede gear på displayet i ca.
5 sekunder.
Efter 5 sekunder og uden yderligere
aktivering af ratkontaktarmene vender
systemet tilbage til automatisk funktion
(D) (med efterfølgende visning på
displayet).
SEKVENTIELT GEARSKIFT
Med funktionen sekventielt gearskift
fungerer gearskiftet som et almindeligt
manuelt gear.
Gearskift ved hjælp af gearstangen
Fra positionen D flyttes gearstangen til
siden (til venstre) i sekventiel position:
Gearstangen flyttes mod "+": Der
skiftes til et højere gear.
Gearstangen flyttes mod "–": Der
skiftes til et lavere gear.
Korrekt placering af gearstangen i
funktionen for sekventielt gearskift
signaleres ved, at symbolerne "+" og "–"
lyser, og symbolet D på displayet slukker
samtidigt (displayet viser kun det
indkoblede gear).Gearskift vha. ratkontaktarmene
(afhængigt af versioner/markeder)
29)
På nogle versioner er det muligt at skifte
gear ved hjælp af kontaktarmene på
rattet fig. 63 med gearet i "Sekventiel
tilstand" eller i D:
tryk på kontaktarmen "+" (træk den
mod føreren fig. 63 ): Der skiftes til et
højere gear;
tryk på kontaktarmen "−" (træk den
mod føreren fig. 63 ): Der skiftes til et
lavere gear.
Indsættelse af et lavere eller højere gear
accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
Hvis bilen standses, når gearet er i højere
gear end 1 gear, placeres gearet
automatisk i 1. gear.
62A0K0612C
63A0K0266C
85

"Launch Control"-funktion
98)
Strategien "Launch Control" gør det
muligt at udføre en hurtig igangsættelse.
Funktionen aktiveres ved standset bil på
følgende måde:
Brug systemet "Alfa DNA" til at
aktivere køremåden "Dynamic".
Tryk på bremsepedalen med venstre
fod, og tryk samtidigt speederpedalen
helt i bund med højre fod.
Skift gear ved hjælp af gearstangen
eller ratkontaktarmen "−" (ved at trække
kontaktarmen mod føreren som tidligere
beskrevet): Motoromdrejningstallet
stiger på denne måde fra 2750 til
4500 omdr./min. (versioner 1.4 Benzin),
fra 1700 til 2700 omdr./min. (versioner
2.0 JTD
M) og fra 3000 til
3750 omdr./min. (version 1750 Turbo
Benzin);
Slip bremsepedalen: På denne måde
får du en hurtigere og bedre
igangsætning af bilen.
Når bremsepedalen slippes, sætter bilen
i gang med maksimal acceleration. Selv
om den sekventielle funktionsmåde er
valgt, skifter bilen selv til det gear, der
kræves for maksimal acceleration, når
omdrejningstallet for skift er nået.
For at frakoble strategien skal man blot
afbryde ovennævnte fremgangsmåde
eller blot slippe speederen.
VIGTIGT
27)Indkobl altid den elektriske
parkeringsbremse, FØR du sætter
gearstangen i P, hvis bilen befinder sig på en
hældning.
28)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
29)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
30)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Alfa Romeos servicenet. Hvis
man selv gør det, skal man være særlig
opmærksom på korrekt fastgøring af
låseklemmerne. I modsat fald kan der opstå
støj på grund af forkert fastgøring af den
nederste beklædning til den øverste.
BEMÆRK
97)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal du
altid tage tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
98)Under brugen af Launch
Control-funktionen er ESC- og
ASR-systemerne deaktiveret. Det betyder,
at kontrollen over bilens dynamik
udelukkende af førerens ansvar. Vær derfor
opmærksom ved brug af Launch Control og
hold øje med trafikken, vejforholdene og om
der er tilstrækkelig manøvreringsplads.
BRUG AF GEARET
For at skifte gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftediagrammet er vist på
gearknoppen
99)).
For indkobling af 6. gear skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk ved indrykning for at hindre, at
gearstangen fejlagtigt stilles i 4. gear.
Det samme gælder ved skift fra 6
.til 5.
gear.31)
For at sætte i bakgear (R) fra
frigearsposition, skal man løfte ringen A
fig. 64 og flytte gearstangen helt mod
venstre og frem.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille.
64A0K0616C
86
START OG KØRSEL