2017.5 OPEL COMBO D Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine159NrAhelF12Parem lähituliF13Vasak lähituli / esitulede
valgustuskauguse reguleeri‐
mineF31Kaitsmekarbi releed / sõiduki
kere juhtimiskeskuse releedF32SalongivalgustidF36Diagnostika pistmik / kliima‐
seadmesüsteem / Infotain‐
ment-süsteem / rehvirõhu jälgi‐
missüsteem / alarmi sireenF37Armatuurlaud/pidurisüsteemF38KesklukustussüsteemF41-F43EsiklaasipesurisüsteemF45-F46-F47Elektriajamiga aknaidF48Elektriajamiga aknaidNrAhelF49Välispeeglid / Infotainment-
süsteem / parkimisabi / rehvi‐
rõhu jälgimissüsteem / näidiku‐
ploki valgustus / vihmaandurF50-F51Infotainment-süsteem / piduri‐
süsteem / sidur / sisemine
soojendusF53NäidikuplokkF90-F91-F92-F93-F94Pistikupesa pakiruumisF95Sigaretisüütel/pistikupesaF96Sigaretisüütel/pistikupesaF97Soojendusega esiisteF98Soojendusega esiiste
Pärast vigaste kaitsmete
väljavahetamist pange kate uuesti
tagasi.
Kui kaitsmekarbi kaas ei ole
korralikult suletud, võib esineda
tööhäireid.

160Sõiduki hooldamineSõiduki tööriistadTööriistad
Kaubik
Tööriistad ning tungraud asuvad
esiistme taguses panipaigas.
Ligipääsuks tõmmake eesmist hooba
ja lükake iste ette 3 37.
Combi, Combo Tour
Tööriistu ja sõiduki tungraua
komplekti hoitakse pakiruumis
paremal pool paneeli taga.
Ratta vahetus 3 167.
Varuratas 3 169.
Rattad ja rehvid
Rehvi seisukord, ratta seisukord
Sõita üle servade aeglaselt ja
võimaluse korral täisnurga all. Üle
teravate servade sõitmine võib
põhjustada rehvi ja ratta kahjustusi.
Rehvi ei tohi jätta parkimise ajaks
äärekivi vastu.
Regulaarselt kontrollida kahjustuste
puudumist ratastel. Otsida töökojast
abi kahjustuse või ebatavalise
kulumise korral.
Talverehvid Talverehvid parandavad
temperatuuril alla 7 °C sõiduohutust ja seetõttu tuleb need paigaldada
kõigile ratastele.
Talverehvidena on lubatud kasutada
rehve suurusega 185/65 R15,
195/65 R15 ja 195/60 R16 C.
Vastavalt asukohariigi nõuetele
kinnitada juhi vaatevälja kiiruse
kleebis.

Sõiduki hooldamine161Rehvide tähised
Nt 215/60 R 16 95 H215:rehvi laius, mm60:rehvi ristlõiketegur (rehvi
kõrguse ja laiuse suhe), %R:vöö tüüp: RadiaalRF:tüüp: Tühjenemiskindel
(RunFlat)C:kaubavedu või kommertsveok16:ratta läbimõõt tollides95:koormusindeks, nt 95 =
690 kgH:kiirusindeksi täht
Kiirusindeksi täht:
Q:kuni 160 km/hS:kuni 180 km/hT:kuni 190 km/hH:kuni 210 km/hV:kuni 240 km/hW:kuni 270 km/h
Valige rehv, mis sobib sõiduki
maksimumkiirusega.
Maksimaalne kiirus on saavutatav
tühimassiga koos juhi (75 kg) ja
kasuliku koormusega 125 kg.
Lisavarustus võib vähendada sõiduki
maksimaalset kiirust.
Jõudlus 3 186.
Suundrehvid
Suundrehvid tuleb paigaldada õige veeresuunaga. Veeresuund on
tähistatud sümboliga (nt nool)
külgseinal.
Rehvirõhk Kontrollida külmade rehvide rõhku
vähemalt iga 14 päeva järel ja enne
iga pikka sõitu. Ei tohi unustada
varuratast. See kehtib ka rehvirõhu jälgimise süsteemiga sõidukitele.
Keerata kork lahti.
Rehvirõhk 3 191.
Ukse raamil oleval rehvirõhu sildil (kui
see on paigaldatud) on näidatud
originaalvarustusse kuuluvad rehvid
ja vastavad rehvirõhud. Täitke rehvid
alati sildil näidatud rõhu väärtuseni.
Rehvirõhu andmed on külmadele
rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka
talverehvidele.Ebaõige rehvirõhk halvendab
turvalisust, sõiduki juhitavust,
mugavust ja kütusekulu ning
suurendab rehvide kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad
varustustasemest. Rehvirõhu õige
väärtuse saamiseks toimige
järgmiselt:
1. Määrake kindlaks mootori kood. Mootori andmed 3 184.
2. Määrake kindlaks rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
3 191.
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest
teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhkude õige reguleerimise
eest vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,

162Sõiduki hooldaminemis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.9 Hoiatus
Teatud rehvide soovitatud
rehvirõhud, nagu näidatud
rehvirõhkude tabelis, võivad
ületada rehvil näidatud
maksimaalse rehvirõhu. Ärge
ületage rehvil näidatud
maksimaalset rehvirõhku.
Kui rehvirõhku on vaja suurendada
või vähendada rehvirõhu jälgimise
süsteemiga sõidukil, tuleb süüde
välja lülitada.
Sõltuvus temperatuurist Rehvirõhk sõltub rehvi
temperatuurist. Sõidu ajal rehvi
temperatuur ja rõhk tõusevad.
Rehvirõhud teabesildil ja tabelis
kehtivad külmade rehvide korral, st temperatuuril 20 °C.
10 °C temperatuuritõusu korral
suureneb rõhk peaaegu 10 kPa
(0,1 bar). Seda tuleb arvestada
soojade rehvide kontrollimisel.
Rehvirõhu jälgimise süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteemis
kasutatakse rehvirõhu tasemete
kontrollimiseks raadio- ja
anduritehnoloogiat.Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Rehvirõhu jälgimissüsteemi andurid
jälgivad suruõhu rõhku rehvides ja
saadavad rehvirõhu näidud sõidukis
asuvale vastuvõtjale.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Rehvirõhu tabel 3 191.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
Madala rehvirõhu hoiatus
Tuvastatud madalat rehvirõhku
näidatakse märgutule w 3 87
süttimisega koos hoiatussignaali
andmisega. Juhi infokeskuse
multifunktsionaalse versiooniga
sõidukite korral kuvatakse ka vastav
teade.

Sõiduki hooldamine163Kui w süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele 3 191.
Pärast pumpamist võib olla vajalik
sõitmine, et värskendada süsteemi
rehvirõhu väärtusi. Selleks ajaks võib
w jääda põlema.
Kui w süttib madalamatel
temperatuuridel ja kustub pärast
mõningast sõitmist, võib see olla
madala rehvirõhu indikatsiooniks.
Kontrollige kõigi nelja rehvi rõhku.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, muidu ei suuda süsteem
rehvirõhku tuvastada ja w vilgub
mitme sekundi jooksul ning jääb siis pidevalt põlema. Juhi infokeskuse multifunktsionaalse versiooniga
sõidukite korral kuvatakse ka vastav
teade.
Varuratas või ajutine varuratas ei ole rõhuanduritega varustatud.
Rehvirõhu jälgimissüsteem nendelratastel ei tööta. Ülejäänud kolmel
rattal jääb rehvirõhu jälgimissüsteem
tööle.
Varuratas 3 169, Ratta vahetus
3 167.
Märgutuli w süttib ja (sõltuvalt
versioonist) ilmub ekraanile
asjakohane teade igal süütetsüklil,
kuni rehvid täidetakse nõutud
rehvirõhuni.
Juhi infokeskus 3 91.
Taasõppimise funktsioon
Pärast rataste vahetamist vajab
rehvirõhu jälgimissüsteem
ümberarvutuse läbiviimist.
Taasõppimisprotsess võtab aega
kuni 20 minutit sõitmisel kiirusega vähemalt 20 km/h.
Kui taasõppimisprotsessis tekkivad
probleemid, vilgub märgutuli w mitme
sekundi jooksul ja jääb siis pidevalt
põlema ning (sõltuvalt versioonist)
juhi infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade.
Juhi infokeskus 3 91.Üldteave
Saadaolevate lumekettide või
vedelate rehviparanduskomplektide
kasutamine võib halvendada
süsteemi tööd. Kasutada tohib tehase
heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 165,
lumeketid 3 165.
Kui sõiduki lähedal kasutatakse sama sagedusega elektroonikaseadmeid,siis võib rehvirõhu jälgimissüsteemi
töö olla häiritud.
Rehvide vahetamisel tuleb iga kord
rehvirõhu jälgimissüsteemi andurid
eemaldada ja lasta neid
hooldustöökojas hooldada.
Turvise sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).

164Sõiduki hooldamineOhutuse mõttes on soovitatav, et
sama telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm võrra.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Kui ees on rohkem kulumist kui taga,
vahetada perioodiliselt omavahel esi-
ja tagarattad. Tagada, et rataste
pöörlemissuund oleks sama, kui
varem.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga kuue aasta järel.
Rehvide vahetus ja rattasuurus
Kui kasutatakse tehases paigaldatud
rehvidest erineva suurusega rehve,
võib olla vajalik nii spidomeetri kui ka nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõidukile.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on tehases vastavale sõidukile
heaks kiidetud ja on vastavuses kõigi ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse tehases
heakskiitmata rattakilpe ja rehve, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Ilukilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.

Sõiduki hooldamine165Lumeketid
Lumeketid on lubatud ainult
esiratastel.
Alati tuleb kasutada peene silmaga
kette, mis ei lisa rehviturvisele ja sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 10 mm.
Paigaldatud rehvikettide korral ärge
ületage kiirust 50 km/h.
9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehviturvise vigastusi saab
parandada
rehviparanduskomplektiga.
Võõrkehi ei tohi rehvidest eemaldada.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.
Kui Teil on tühi rehv.
Rakendage seisupidur ja lülitage sisse esimene või tagasikäik.
Rehviparanduskomplekt võib asuda
esiistme all, kindalaekas või
pakiruumis paremal pool katte all.
1. Võtke sõidukist rehviparanduskomplekt.
2. Eemaldada kompressor.
3. Seadke kompressor rehvi lähedale püstiasendisse.
4. Eemaldada katkiselt rehvilt ventiilikübar.

166Sõiduki hooldamine
5. Kruvige painduv täitevoolik rehviventiili külge.
6. Lüliti kompressor peab olema seatud asendisse J.
7. Ühendada kompressori pistik lisaseadme pistikupessa võisigaretisüütli pessa.
Sõiduki aku tühjenemise
vältimiseks soovitame hoida
mootorit töötavana.8. Seadke kompressoril asuv klahvlüliti asendisse I. Rehvi
täidetakse tihendusmaterjaliga.
9. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
Rehvirõhk 3 191. Kui õige rõhk
on saavutatud, lülitada
kompressor välja.
10. Kui viie minuti jooksul ei jõuta 1,5-baarise rõhuni, eemaldage
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmisprotseduuri viie minuti
jooksul. Kui viie minuti jooksul ei
jõuta 1,8-baarise rõhuni, on rehv
liiga tugevalt kahjustatud. Pöörduda abisaamiseks töökotta.
Kompressorit ei tohi lasta töötada
kauem kui 20 minutit.
11. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
12. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
13. Võtta maksimaalset lubatud kiirust näitav silt tihendusmaterjaliballoonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
14. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km (kuid mitte rohkem kui
kümne minuti) läbimise järel
peatuge ja kontrollige rehvirõhku.
Seda tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.