2017.5 OPEL COMBO D Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade111Automaatrežiimi tagasipöördumine:
vajutage nuppu n või AUTO .
Õhujaotus Vajutage nuppu R, S või 6.
LED-valgustid nuppude sees süttivad
põlema.
Näidikul kuvatavad nooled näitavad
õhuvoolu jaotamise seadeid.
Jahutus Jahutuse sisselülitamiseks vajutage
n . Jahutus töötab ainult sisselülitatud
mootoriga ning kui kliimaseadme
ventilaator on sisse lülitatud.
Jahutuse väljalülitamiseks vajutage
uuesti n.
Kliimaseadme kompressor jahutab ja kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole
vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada, vajutades
uuesti n.Käsijuhtimisega siseõhuringluse
režiim
Sisselülitamiseks vajutage 4.retsirkulatsioon
on sisse lüli‐
tatud:LED-valgustid
nupu sees
põlevad; ekraanile
ilmub Dretsirkulatsioon
on välja lüli‐
tatud:LED-valgusti nupu
sees kustub;
ekraanile ilmub
E9 Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
uduseks. Salongi õhu kvaliteet
halveneb. Seetõttu võivad
sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Sooja ja väga niiske välisõhu
tingimustes võib tuuleklaas
väljastpoolt uduseks minna, kui
sellele külma õhku suunata. Kui
tuuleklaas muutub väljastpoolt
uduseks, käivitada klaasipuhasti ja
lülitada V välja.
Peatamis-käivitussüsteem 3 117.

112KliimaseadeTuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Jahutamise ajal peab vähemalt üks
tuulutusava olema sisse lülitatud, et
vältida aurusti jäätumist, mis tuleneb
õhuliikumise puudumisest.9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Keskmised ventilatsiooniavad,
külgmised ventilatsiooniavad
Ventilaatori avamiseks lükake nupp
vasakule.
Õhuvoolu suunamiseks pöörata
tuulutusava.
Ventilaatori sulgemiseks lükake nupp paremale.
Fikseeritud tuulutusavad Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.

Kliimaseade113Konditsioneeri tavapäranetöörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus, sõltumata ilmast ja aastaajast,
mõneks minutiks sisse lülitada.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kontrollida
kliimaseadmesüsteemi igal aastal,
esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on möödunud
kolm aastat, hõlmates:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimineMärkus
Külmutusagens R-134a sisaldab
fluoritud kasvuhoonegaase, mille
globaalset soojenemist põhjustav
potentsiaal on 1430.
Kliimaseadmesüsteem on täidetud
0,45 kg külmutusagensiga ja selle
CO 2 ekvivalent on 0,644 tonni.

114Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............114
Sõiduki juhtimine .....................114
Roolimine ................................ 115
Käivitamine ja kasutamine .........115
Uue sõiduki sissesõitmine .......115
Süütevõtme asendid ................115
Mootori käivitamine .................116
Sõiduki seiskumine ..................116
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 117
Peatumis-/käivitamissüsteem ..117
Parkimine ................................ 120
Mootori heitgaas ........................121
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 121
Katalüüsmuundur ....................122
Käsilülituskäigukast ...................122
Poolautomaatne käigukast ........123
Käigukasti näidik .....................123
Mootori käivitamine .................123
Käigukang ............................... 124
Käsilülitusrežiim .......................125Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 126
Rike ......................................... 126
Pidurid ........................................ 127
ABS pidurisüsteem ..................127
Seisupidur ............................... 128
Pidurivõimendi ......................... 128
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 129
Sõidu kontrollüksus ...................129
Veojõukontrollisüsteem ...........129
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................130
Juhi abisüsteemid ......................131
Püsikiiruse regulaator ..............131
Parkimisabi .............................. 133
Kütus .......................................... 135
Bensiinimootori kütus ..............135
Diiselmootori kütus ..................135
Gaasimootori kütus .................135
Tankimine ................................ 136
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......138
Haagise haakeseadis ................139
Üldinfo ..................................... 139
Sõiduomadused ja nõuanded
haagise vedamiseks ...............139
Haagise pukseerimine .............139Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Funktsiooni Autostop
kasutamise ajal funktsioneerivad kõik
süsteemid, kuid roolivõimendi jõudlus
ja sõiduki kiirus võivad väheneda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 117.
Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Allamäge sõitmine Allamäge sõitmisel rakendage käik
tagamaks, et piisav pidurdusvõime on
saadaval.

Sõitmine ja töörežiim115Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Ettevaatust
Ärge jätke seisva sõiduki korral
rooli kunagi täielikult lukustatuks,
kuna see võib kahjustada
roolivõimendi pumpa.
Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
tahkete osakeste filtri puhastamine
sagedamini. Diislikütuse tahkete
osakeste filter 3 121.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Peatamis-käivitussüsteem 3 117.
Süütevõtme asendid
Keerake võtit:0:süüde väljas:
Teatavad funktsioonid jäävad
aktiivseks kuni võtme
väljavõtmiseni või juhiukse
avamiseni, kui süüde oli varem
sees1:süüde sisse lülitatud,
roolilukustus vabastatud.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.
Diiselmootorit eelsoojendatakse.2:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võti

116Sõitmine ja töörežiimRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.
Mootori käivitamine
Pöörake võti asendisse 1 ja pöörake
pisut rooli roolilukusti vabastamiseks.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Poolautomaatne käigukast: vajutage
piduripedaali: käigukast lülitub
automaatselt asendisse N
(neutraalasend)
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse 1, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 2 ja
seejärel vabastada.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist keerake võti tagasi
asendisse 0.
Autostop
Autostopi toimimise ajal võib mootori
automaatseks taaskäivitamiseks
vajutada siduripedaali.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: automaatse
taaskäivitumise võimaldamiseks
valige edasikäik, vabastage
piduripedaal või viige hoob asendisse + , – või R.
Peatamis-käivitussüsteem 3 117.Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma täiendavate
soojenditeta on võimalik
diiselmootorite puhul kuni
temperatuurini -25 °C ja
bensiinimootorite puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Sõiduki seiskumine
Kütuseetteande katkestamise
süsteem
Teatava tugevusega kokkupõrke
korral kütuseetteandesüsteem
seiskub ja mootor lülitub ohutuse
tagamiseks automaatselt välja.

Sõitmine ja töörežiim117Märgutuli 9 põleb kütuseetteande
katkestamise lüliti rakendumisel ja
versioonist olenevalt võidakse vastav
hoiatussõnum kuvada ka juhi
infokeskuses 3 91.
Üldhoiatuse märgutuled 9 3 82.
Märkus
Peale selle avaneb automaatselt
sõiduki lukustus ning süttivad
ohutuled ja salongivalgustid.
Sõiduki aku tühjenemise vältimiseks
keerake süütevõti asendisse 0 ja
pöörduge abi saamiseks kohe
hooldustöökotta. Laske sõidukit
kontrollida kütuselekete suhtes
mootoriruumis, sõiduki all ja
kütusepaagi ümbruses.
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu jätkamiseks:
1. Keerake süütevõti asendisse 1
3 115.
2. Lülitage täielikult sisse parem suunatuli 3 102.
3. Lülitage parem suunatuli välja.
4. Lülitage täielikult sisse vasak suunatuli.5. Lülitage vasak suunatuli välja.
6. Korrake samme 2, 3, 4 ja 5.
7. Keerake süütevõti asendisse 0.9 Oht
Kui sõidukis on kütuselõhna või
tekib kütuseleke, laske selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada. Süttimisohu
vältimiseks ärge lähtestage
kütuseetteande katkestamise
süsteemi.
Kütusesüsteemi teated 3 97.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga aeglustamisel,
st sõitmisel gaasipedaali vajutamata,
katkestatakse kütuseetteanne
automaatselt.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus. See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Sõiduki aku andur tagab, et olek Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.

118Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage
keskkonsoolis nuppu ^.
Väljalülitamise kinnituseks süttib
nupu märgutuli.
Sõltuvalt versioonist võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka vastavat
teadet, nt Start&Stop disconnected
(Käivitus ja seiskamine lahti
ühendatud) , 3 91.
Autostop Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse olek Autostop
järgmiselt.
● vajutage siduripedaal alla
● viige käigukang neutraalasendisse
● vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Autostop'i tähistab juhi infokeskuses
vilkuv märgutuli ^ 3 91.
Autostopi toimimise ajal säilib
soojendus ning roolivõimendi ja
pidurite töö.
Ettevaatust
Funktsiooni Autostop töötamisel
võib roolivõimendi abi olla piiratud.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib, kas on täidetud kõik järgmised
tingimused. Vastasel korral on oleku
Autostop kasutamine takistatud.
● peatamis-/käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
● mootoriruumi kaas on täiesti suletud
● juhiuks on suletud ja juhi turvavöö kinnitatud
● sõiduki aku on täiesti laetud ja heas seisukorras
● mootor on soojenenud
● mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge
● mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast mootori
suure koormusega sõitu
● välistemperatuur ei ole liiga madal