2017.25 OPEL ZAFIRA C Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване191Проверка на функционирането
Когато автомобилът не се движи,
електрическата ръчна спирачка
може да се задейства
автоматично. Това се прави, за да
се провери системата.
Неизправност
Неизправността в системата на електрическата ръчна спирачка се обозначава от контролната лампаj и от предупредително
съобщение, което се извежда в
центъра за информация на водача.
Предупредителни съобщения
3 136.
Задействане на електрическата
ръчна спирачка: дръпнете и
задръжте бутона m за повече от
пет секунди. Ако контролната
лампа m свети, електрическата
ръчна спирачка е задействана.
Освобождаване на електрическата ръчна спирачка: натиснете и
задръжте бутона m за повече от
две секунди. Ако контролната
лампа m изгасне, електрическата
ръчна спирачка е освободена.Контролната лампа m мига:
електрическата ръчна спирачка не
е напълно задействана или
освободена. При постоянно мигане
освободете ръчната спирачка и
повторно опитайте да я
задействате.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
сила.
Действието на помощта при
спиране може да се усети от
пулсирането на спирачния педал и по-голямото съпротивление, което
той оказва при натискане.
Поддържайте натиска върху
спирачния педал, докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.Помощ при потегляне по
наклон
Системата спомага за
предотвратяване на нежелателно движение при потегляне по
наклони.
При отпускане на спирачния педал след спиране по наклон,
спирачките остават активни още
две секунди. Спирачките се
освобождават автоматично
веднага щом автомобилът започне
да ускорява скоростта си или след
като изтече времето за задържане
от две секунди.
Помощта при потегляне по наклон
не е активна по време на Autostop.

192Шофиране и обслужванеСистеми за контролпри шофиране
Система за тракшънконтрол (контрол насцеплението)
Системата за тракшън контрол
(TC) е компонент на електронната
стабилизираща система.
TC подобрява стабилността на
движение, когато е необходимо,
независимо от пътната настилка
или сцеплението на гумите, като
предотвратява боксуването на
водещите колела.
Веднага щом водещите колела
започнат да боксуват мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
TC е на разположение след всяко
стартиране на двигателя, след
като контролният индикатор b
изгасне.
Когато TC работи, b мига.
9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 125.
Изключване
TC може да се изключи, когато е
необходимо да се позволи
боксуването на водещите колела:
натиснете за кратко b.
В Центъра за информация на
водача се извежда съобщение за
статус при деактивирането на ТС.
Контролната лампа k светва.

Шофиране и обслужване193Когато ТС се деактивира, ESC
продължава да работи, но с по-
висок праг на контрол.
TC се включва отново чрез
повторно натискане на b. В
Центъра за информация на водача
се извежда съобщение за статус
при повторното активиране на ТС.
TC също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.
Неизправност
Ако има неизправност в системата, контролният индикатор b свети
постоянно и в центъра за
информация на водача се появява
съобщение. Системата не е готова
за работа.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.Електронна
стабилизираща система (ESC)
Електронната стабилизираща
система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване/
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно.
ESC работи съвместно със
системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) (ТС). Тя
предпазва водещите колела от
буксуване.ESC е на разположение след всяко стартиране на двигателя, след
като контролният индикатор b
изгасне.
Когато ESC работи, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 125.

194Шофиране и обслужванеИзключване
ESC и ТС могат да се деактивира:● задръжте b натиснат за поне
пет секунди: ESC и TC се
деактивират едновременно. k
и n светва и в центъра за
информация на водача се
извеждат съобщения за
състоянието.
● За деактивиране само на системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението),
натиснете за кратко бутона b:
ТС се деактивира, но ESC
остава активна, k свети. В
Центъра за информация на водача се извежда съобщение
за статус при деактивирането
на ТС.
ESC се включва отново чрез
повторно натискане на бутона b.
Ако система ТС е била
деактивирана преди това, и двете
системи ТС и ESC се активират
отново. k и n изгасват, когато TC
и ESC се активират отново.
ESC също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.
Неизправност
Ако има неизправност в системата,
контролният индикатор b свети
постоянно и в центъра за
информация на водача се появява
съобщение. Системата не е готова
за работа.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Интерактивна система за шофиране
Flex Ride (система за гъвкаво
каране)
Системата Flex Ride позволява на шофьора да избира измежду три
режима на каране:
● Режим SPORT: натиснете SPORT , светва LED.
● Режим TOUR: натиснете TOUR , светва LED.
● Нормален режим: не са натиснати нито SPORT, нито
TOUR , не свети LED.

Шофиране и обслужване195Деактивирането на режим SPORT
и TOUR става чрез натискане на
съответния бутон още веднъж.
Във всеки режим на каране
Flex Ride обхваща в мрежа
следните електронни системи:
● Постоянен контрол на амортисьорите
● Контрола на педала за газта
● Контрола на кормилното управление
● Автоматична скоростна кутия
Режим SPORTНастройките на системата са
адаптирани към спортен стил на
каране:
● Амортисьорите реагират по- твърдо, за да осигурят по-
добър контакт с пътната
настилка.
● Двигателят реагира по-бързо на движението на педала за
газта.
● Помощта на кормилното управление се намалява.
● Точките на превключване на автоматичната скоростна
кутия се достигат по-късно.Режим TOUR
Настройките на системата са
адаптирани към комфортен стил на каране:
● Амортисьорите реагират по- меко.
● Педалът за газта работи със стандартна настройка.
● Помощта на кормилното управление е в стандартен
режим.
● Точките на превключване на автоматичната скоростна
кутия са в комфортен режим.

196Шофиране и обслужванеНормален режим
Всички настройки на системите са адаптирани към стандартните
стойности.
Контрол на режима на каранеПри всеки един ръчно избран
режим на каране - SPORT, TOUR
или нормален, контролът на
режима на каране (DMC)
непрекъснато регистрира и
анализира реалните
характеристики на карането,
реакциите на шофьора, както и
активното динамично състояние на
автомобила. Ако е необходимо,
контролният блок на DMC променя
автоматично настройките в
рамките на избрания режим на
каране, а когато установи големи
отклонения, режимът на каране се променя за времето на промяната.
Ако например е избран Нормален режим и DMC установи спортен
стил на каране, тогава DMC
променя някои от настройките на
нормалния режим в спортни
настройки. DMC извършвапромяна към режим SPORT в
случай на много спортен стил на
каране.
Ако например е избран режим
TOUR и при каране по път с много
завои внезапно се наложи рязко
спиране, DMC ще забележи
динамичните условия и ще
промени настройките за
окачването така, че да отговарят
на режим SPORT с цел да се
подобри стабилността на
автомобила.
Когато характеристиката на каране или динамичното състояние на
автомобила се върнат към
предното състояние, DMC ще
промени настройките така, че да
отговарят на предишно избрания начин на каране.
Персонализирани настройки в
режим Sport
Шофьорът може да избере
функциите на режим SPORT,
когато SPORT е натиснат.
Изберете съответните настройки в Настройки на информационния
дисплей.Информационен дисплей 3 133.
Персонализиране на автомобила
3 137.

Шофиране и обслужване197Помощни системи за
водача9 Предупреждение
Помощните системи за водача
са разработени, за да
подпомагат водача, а не да
заместват неговото внимание.
Водачът поема пълната
отговорност при шофирането на автомобила.
При използване на помощни системи за водача, винаги
внимавайте за текущата пътна
ситуация.
Круиз контрол (система за
поддържане на дадена скорост)
Круиз контролът може да
съхранява и поддържа скорости от прибл. 30 км/ч до максималната
скорост на автомобила.
Отклонения от запаметената
скорост може да се получат при
движение по възходящ или
низходящ наклон.
От съображения за безопасност,
круиз контролът не може да се
включи докато спирачният педал
не бъде натиснат един път.
Активирането й не е възможно на
първа скорост.
Не използвайте круиз контрол в
случаите, когато поддържането на
постоянна скорост не е
препоръчително.
При автоматична скоростна кутия
активирайте круиз контрола само в автоматичен режим.
Контролен индикатор (лампа) m
3 127.
Включване
Натиснете m; контролният
индикатор m на приборния панел
светва в бяло.
Активиране
Ускорете до желаната скорост и
завъртете колелото за настройка
на SET/- - текущата скорост се
запаметява и поддържа.
Контролният индикатор m на
приборния панел светва в зелено.
Педалът за газта може да бъде
освободен.
Скоростта на автомобила може да
се увеличи чрез натискане на
педала за газ. Когато се отпусне

198Шофиране и обслужванепедалът за газта, предварително
запаметената скорост се
възстановява.
Круиз контролът остава активен по
време на превключване на
предавки.
Увеличаване на скоросттаПри активиран круиз контрол
задръжте колелото за настройка
завъртяно на RES/+ или кратко го
завъртете няколко пъти в RES/+:
скоростта нараства непрекъснато
или на малки стъпки.
Като алтернативна възможност
ускорете до желаната скорост и я
запаметете като завъртите в SET/-.
Намаляване на скоростта
При активиран круиз контрол
задръжте колелото за настройка
завъртяно на SET/- или бързо го
завъртете няколко пъти в SET/-:
скоростта намалява непрекъснато
или на малки стъпки.
Изключване
Натиснете y, контролният
индикатор m на приборния панел
светва в бяло.
Круиз контролът е деактивиран, но
не е изключен. Последно
запаметената скорост остава в
паметта за по-късно
възобновяване на скоростта.
Автоматично изключване: ● Когато скоростта на автомобила спадне под около
30 км/ч.
● Скоростта на автомобила спада с над 25 км/ч под
зададената скорост.
● При натискане на спирачния педал.
● Педалът на съединителя бъде натиснат за няколко секунди.
● Скоростeн лост в положение N.
● Обороти на двигателя в много нисък диапазон.
● Когато системата за тракшън контрол или електронната
стабилизираща система
работи.