2017.25 OPEL ZAFIRA C Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол167За да затворите вентилационната
дюза завъртете колелото за
настройка в положение 7.
Вентилационните дюзи за задните
пътници са от лявата и дясната
страна зад предните седалки.
9 Предупреждение
Не поставяйте нищо върху
ламелите на вентилационните
дюзи. Съществува риск от
нараняване и нанасяне на щети
в случай на катастрофа.
Фиксирани
вентилационни дюзи
Допълнителни вентилационни
дюзи има под предното стъкло и
прозорците на вратите, както и в
зоната за краката.Поддръжка
Входящи отвори за въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Поленов филтър
Поленовият филтър пречиства
навлизащия през входящия отвор въздух от прах, сажди, полени и
спори.

168Климатичен контролРедовно включване наклиматичната система
За да се осигури ефикасната
работа на системата охлаждането
трябва да се включва веднъж
месечно за няколко минути,
независимо от атмосферните
условия и сезона. Охлаждането не
работи при ниски външни
температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате веднъж годишно климатичнатасистема, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки:
● тест за функционалност и налягане
● функционалност на отоплението
● проверка за теч
● проверка на задвижващите ремъци● почистване на системата за отводняване на кондензатора
и изпарителя
● проверка на работата
Съобщение
Хладилният агент R-134a
съдържа флуорни газове с
парников ефект.

Шофиране и обслужване169Шофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 170
Контрол над автомобила ......170
Завиване ................................ 170
Стартиране и обслужване .......171
Разработване на новия автомобил ............................. 171
Положения на контакта за запалване .............................. 171
Забавено изключване ............ 172
Стартиране на двигателя .....172
Прекъсване подаването на гориво в режим на моторна
спирачка ................................ 173
Система стоп/старт ...............174
Паркиране .............................. 176
Изгорели газове .......................178
Дизелов филтър за твърди частици .................................. 178
Катализатор ........................... 179
AdBlue ..................................... 179Автоматична скоростна кутия .183
Дисплей на скоростната кутия ...................................... 183
Скоростен лост ......................184
Ръчен режим .......................... 185
Електронни програми за управление ............................ 185
Неизправност ......................... 186
Прекъсване на електрозахранването ...........186
Механична скоростна кутия ....187
Спирачки ................................... 188
Антиблокираща спирачна
система .................................. 188
Ръчна спирачка ......................189
Помощ при спиране ...............191
Помощ при потегляне по наклон .................................... 191
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 192
Система за тракшън контрол (контрол на сцеплението) ....192
Електронна стабилизираща система (ESC) .......................193
Интерактивна система за
шофиране ............................. 194Помощни системи за водача ..197
Круиз контрол (система за поддържане на дадена
скорост) ................................. 197
Ограничител на скоростта ....199
Адаптивен круиз контрол ......201
Предупреждение за преден сблъсък .................................. 208
Индикация за разстояние отпред .................................... 212
Активно аварийно спиране ...213
Помощ при паркиране ...........215
Предупреждение за страничната сляпа зона .......218
Камера за задно виждане .....220
Помощна система за пътни знаци ...................................... 222
Предупреждение за напускане на платно ............. 226
Гориво ....................................... 227
Гориво за бензинови двигатели .............................. 227
Гориво за дизелови двигатели .............................. 228
Използване на природен газ
за гориво ............................... 228
Гориво за работа на втечнен газ .......................................... 229

170Шофиране и обслужванеЗареждане с гориво...............231
Разход на гориво - СО 2
емисии .................................. 237
Прицеп на ремарке ..................238
Обща информация ................238
Особености при шофирането, съвети относно тегленето .... 238
Теглене на ремарке ...............239
Теглич ..................................... 240
Система за стабилизиране на ремаркето .............................. 242Съвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила Никога не се движете по
инерция с изгасен двигател
В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,
усилвателят на кормилното
управление). Карането по този
начин е опасно за Вас и за
останалите. По време на Autostop
работят всички системи.
Система "стоп/старт" 3 174.
Повишаване на оборотите на
празен ход
Ако поради състоянието на
акумулатора на автомобила се
налага неговото зареждане,
трябва да се повиши изходящата
мощност на генератора. Това може да се постигне с повишаване на
оборотите на празен ход, което
може да се чуе.В центъра за информация на
водача се появява съобщение.
Педали
За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите, в тяхната зона не
бива да има никакви стелки.
Използвайте само подови
постелки, които пасват точно и са
закрепени с фиксаторите от
страната на водача.
Завиване
Ако сервоусилването на волана се
загуби поради спиране на
двигателя или системна
неизправност, автомобилът може
да се управлява, но с много по-
голямо усилие.
Контролен индикатор (лампа) c
3 124.

Шофиране и обслужване171Стартиране и
обслужване
Разработване на новия автомобил
Не натискайте ненужно силно
спирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първото
използване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
През периода на разработване
разходът на гориво и двигателно
масло може да са по-високи, а
процесът по почистването на
дизеловия филтър за твърди
частици да се извършва по-често.
Autostop може да бъде забранен,
за да се позволи зареждане на
акумулатора.
Дизелов филтър за твърди частици
3 178.Положения на контакта за
запалване
Завъртете ключа:0:изключено запалване: Някои
функции остават активни до
изваждане на ключа или
отваряне на вратата на водача,
при условие, че запалването е
било включено1:режим захранване на
аксесоари: Блокировката на
волана се освобождава, някои
електрически функции
работят, запалването е
изключено2:запалване в режим
захранване: Запалването е
включено, дизеловият
двигател претърпява
предварително подгряване.
Контролните индикатори
светват и повечето
електрически функции работят3:стартиране на двигателя:
Отпуснете ключа, след като
започне процедурата по
стартиране
Блокировка на волана
Извадете ключа от контакта за
запалване и завъртете волана,
докато блокира.
9 Опасност
Никога не изваждайте ключа от
ключа на запалването по време на шофиране, тъй като това щедоведе до заключване на
волана.

172Шофиране и обслужванеЗабавено изключване
Следните електронни системи
могат да работят до отваряне на
вратата на водача или до десет
минути след изключване на
запалването:
● електрически прозорци
● електрически контакти
Стартиране на двигателя
Завъртете ключа в положение 1, за
да освободите блокировката на волана.
Ръчна скоростна кутия:
задействайте съединителя и
спирачния педал.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачния педал и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Не натискайте педала на газта.
Дизелови двигатели: завъртете
ключа в положение 2, за да
включите предварителното
подгряване и изчакайте докато
контролният индикатор ! изгасне.
Завъртете за малко ключа в
положение 3 и го отпуснете:
автоматична процедура задейства
стартера с кратко закъснение
докато двигателят заработи, виж
автоматичен контрол на стартера.
Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 174.Автоматична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
отпускане на педала на спирачката
3 174.
Преди да повторите стартирането
или за да изключите двигателя,
завъртете ключа обратно в
положение 0.9 Опасност
Изключването на двигателя по
време на шофиране може да
причини загуба на мощност в спирачната система и
системата за управление.
Системите за асистенция и
системите на въздушните
възглавници са изключени.
Осветлението и спирачните
светлини ще изгаснат. Поради
тази причина изключете
двигателя и запалването по
време на шофиране само при необходимост в случай на
авария.

Шофиране и обслужване173Стартиране на двигателя при
ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до -25 °С за дизелови
двигатели и до -30 °C за бензинови двигатели. Препоръчва се
двигателно масло с правилния
вискозитет, правилното гориво,
извършени сервизни убслужвания
и достатъчно добре зареден
акумулатор. При температури под
-30 °C, автоматичната скоростна
кутия се нуждае от етап на
подгряване за около пет минути.
Скоростният лост трябва да бъде в
положение P.
Автоматичен контрол на
стартера
Тази функция контролира
процедурата по стартиране на
двигателя. Не необходимо
шофьорът да държи ключа в
позиция 3. Един път задействана
системата продължава да
стартира автоматично докато
двигателят заработи. Порадипроверочната процедура
двигателят започва да работи с
кратко закъснение.
Възможни причини, поради които
двигателят не стартира:
● Педалът на съединителя не е натиснат (ръчна скоростна
кутия).
● Спирачният педал не е натиснат или скоростният лост
не е в положение P или N
(автоматична скоростна
кутия).
● Получило се е прекъсване.
Турбо загряване на двигателя При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.Прекъсване подаването
на гориво в режим на моторна спирачка
Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
пуснат педал за газта.
В зависимост от условията на
движение, прекъсването на
подаването на гориво в режим на
моторна спирачка може да се
деактивира.

174Шофиране и обслужванеСистема стоп/старт
Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на
светофар или е в задръстване. Тя стартира двигателя автоматично
щом се натисне педала на
съединителя. Сензор на
акумулатора на автомобила
гарантира, че Autostop се
извършва само когато
акумулаторът на автомобила има
достатъчно заряд за рестартиране.
Активиране Системата "стоп/старт" е налична
щом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията,
посочени по-долу в този раздел, са
налице.Изключване
Деактивирайте система "стоп/
старт" ръчно чрез натискане на
eco . Деактивирането се
обозначава чрез изгасване на
светодиода в бутона.
Autostop
Ако автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен,
активирайте Autostop, както
следва:
● Натиснете педала на съединителя.
● Превключете скоростния лост в неутрална позиция.
● Отпуснете педала на съединителя.
Двигателят ще се изключи, докато
запалването ще остане включено.
Индикация