2016 YAMAHA XMAX 400 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-8
6
HAU34492
NOTAFiltri aria motore e filtro aria cinghia trapezoidale
• I filtri aria motore di questo modello sono dotato di cartucce monouso di carta con rivestimento d’olio, che non vanno pulite con
aria compressa per evitare di danneggiarle.
• Si devono sostituire gli elementi del filtro aria motore ed eseguire l’assistenza dell’elemento del filtro aria cinghia trapezoidale più
frequentemente se si utilizza il veicolo in zone molto umide o polverose.
Manutenzione del freno idraulico
• Controllare regolarmente e, se necessario, correggere il livello liquido freni.
• Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freni e delle pinze, e cambiare il liquido freni.
• Sostituire i tubi freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.26*Manopola accelera-
tore• Controllare il funzionamento.
• Controllare il gioco della manopo-
la acceleratore e se necessario
regolarlo.
• Lubrificare il cavo e il corpo della
manopola.√√√√√
27*Luci, segnali e inter-
ruttori• Controllare il funzionamento.
• Regolare il fascio di luce del faro.√√√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU18772
Rimozione ed installazione dei
pannelliI pannelli illustrati vanno tolti per eseguire
alcuni dei lavori di manutenzione descritti in
questo capitolo. Fare riferimento a questa
sezione tutte le volte che si deve togliere ed
installare un pannello.
HAUM3101
Pannello A
Per rimuovere il pannelloRimuovere le viti, quindi tirare il pannello
verso l’esterno.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella posizione origi-
nale, quindi installare le viti.
1. Pannello AZAUM1024
1
1. Pannello B
2. Pannello C
1. Pannello DZAUM10221
2
ZAUM1021
1
1. Pannello A
2. Vite
21
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
Pannello B
Per rimuovere il pannello1. Aprire lo scomparto portaoggetti an-
teriore A. (Vedere pagina 3-15.)
2. Togliere la vite e poi rimuovere il pan-
nello.Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare la vite.
Pannello C
Per rimuovere il pannello1. Aprire lo scomparto portaoggetti an-
teriore B. (Vedere pagina 3-15.)
2. Togliere la vite e poi rimuovere il pan-
nello.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare la vite.Pannello D
Per rimuovere il pannello
1. Rimuovere il fissaggio rapido ed
estrarre la carenatura inferiore come
illustrato nella figura.NOTAPer togliere il fissaggio rapido, premere il
perno centrale con un cacciavite e poi
estrarre il fissaggio.2. Togliere le viti dalla carenatura, e poi
estrarla.
1. Vite
1. Pannello B
2. Vite1ZAUM1046
12
1. Pannello C
2. ViteZAUM104712
1. Carenatura
2. Fissaggio rapidoZAUM104212
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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3. Togliere i bulloni supporto batteria, e
poi estrarla.
4. Togliere il gruppo supporto batteria e
pannello estraendolo.Per installare il pannello
1. Posizionare il gruppo supporto batte-
ria e pannello nella sua posizione ori-
ginaria e poi installare i bulloni.
2. Posizionare la carenatura nella posi-
zione originale, quindi installare le viti.
3. Posizionare la carenatura inferiore nel-
la sua posizione originaria, e installare
il fissaggio rapido.NOTAPer installare il fissaggio rapido, spingere
fuori il perno centrale in modo che sporga
dalla testa del fissaggio, inserire il fissaggio
nella carenatura inferiore e poi premere il
perno sporgente fino a quando non è a filo
con la testa del fissaggio.
HAUM3021
Controllo della candelaLa candela è un componente importante
del motore ed è facile da controllare. Poi-
ché il calore ed i depositi provocano una
lenta erosione della candela, bisogna ri-
muoverla e controllarla in conformità alla
tabella della manutenzione periodica e lu-
brificazione. Inoltre, lo stato della candela
può rivelare le condizioni del motore.
Per togliere la candela
1. Posizionare il veicolo sul cavalletto
centrale
2. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-15.)
3. Togliere il vano portaoggetti posterio-
re togliendo i bulloni.
4. Togliere il cappuccio candela.
1. Vite
2. Carenatura
1. Pannello D
2. Staffa
3. BulloneZAUM10432
1
1
ZAUM1045
1
32
3
1. Vano portaoggetti
2. BulloneZAUM1040
2
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
5. Togliere la candela come illustrato
nella figura, utilizzando la chiave can-
dela contenuta nel kit attrezzi.Per controllare la candela
1. Controllare che l’isolatore di porcella-
na intorno all’elettrodo centrale della
candela sia di colore marroncino chia-
ro (il colore ideale se il veicolo viene
usato normalmente).
NOTASe il colore della candela è nettamente di-
verso, il motore potrebbe funzionare in ma-
niera anomala. Non tentare di
diagnosticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessionario
Yamaha di controllare il veicolo.2. Verificare che la candela non presenti
usura degli elettrodi e eccessivi depo-
siti carboniosi o di altro genere, e so-
stituirla se necessario.
3. Misurare la distanza tra gli elettrodi
con uno spessimetro e, se necessario,
regolare la distanza secondo la speci-
fica.Per installare la candela
1. Pulire la superficie della guarnizione
della candela e la sua superficie di ac-
coppiamento ed eliminare ogni traccia
di sporco dalla filettatura della cande-
la.
2. Installare la candela con la chiave can-
dela e poi stringerla alla coppia di ser-
raggio secondo specifica.
1. Cappuccio candela
1. Chiave per candeleZAUM1025
1
ZAUM1026
1
Candela secondo specifica:
NGK/CR7E
1. Distanza tra gli elettrodi
Distanza tra gli elettrodi:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Coppia di serraggio:
Candela:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.04 ft·lbf)
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
NOTAIn mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere
1/4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
provvedere al serraggio secondo specifica
della candela al più presto possibile.3. Installare il cappuccio candela.NOTAAccertarsi che il cavo della candela sia fis-
sato nel morsetto come illustrato nella figu-
ra.
4. Posizionare il vano portaoggetti po-
steriore nella sua posizione originaria
e poi installare i bulloni.
5. Chiudere la sella.
HAUM3031
Olio motore e elemento filtro olioControllare sempre il livello olio motore pri-
ma di ogni utilizzo. Oltre a questo, si deve
cambiare l’olio e pulire l’elemento filtro olio
agli intervalli specificati nella tabella della
manutenzione periodica e lubrificazione e
quando si accende l’indicatore cambio olio.
Per controllare il livello olio motore
1. Posizionare il veicolo sul cavalletto
centrale. Basta una lieve inclinazione
laterale per provocare errori nel con-
trollo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti, quindi spegnerlo.
3. Attendere alcuni minuti per dare tem-
po all’olio di depositarsi, rimuovere il
tappo riempimento olio, pulire l’astina
livello con un panno, inserirla nel foro
riempimento olio (senza avvitarla),
quindi estrarla per controllare il livello
dell’olio.NOTA

max.
1. Cappuccio candela
2. Morsetto cavo candela
3. Cavo candela
ZAUM1027
1
2 3
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
4. Se l’olio motore non si trova tra l’estre-
mità dell’astina livello e i riferimenti li-
vello max., rabboccare con il tipo di
olio consigliato per raggiungere il livel-
lo appropriato.
5. Inserire l’astina livello nel foro riempi-
mento olio, quindi serrare il tappo ri-
empimento olio.
Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione dell’elemento filtro olio)
1. Posizionare il veicolo sul cavalletto
centrale.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti, quindi spegnerlo.3. Posizionare una coppa dell’olio sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto.
4. Togliere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore, il bullone drenag-
gio olio e la rispettiva guarnizione per
scaricare l’olio dal carter.
NOTASaltare i passi 5…7 se non si sostituisce
5. Rimuovere il coperchio elemento filtro
olio togliendo i bulloni. ATTENZIONE:
Quando si toglie il coperchio ele-
mento filtro olio, la molla di com-
pressione cade fuori. Stare attenti a
non perdere la molla di compres-
sione.
[HCA12912]
6. Rimuovere e sostituire l’elemento filtro
olio e gli O-ring.
1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
2. Astina livello
3. Riferimento livello max.
4. Punta dell’astina livello olio motoreZAUM102834
1
2
1. Bullone drenaggio olio
2. Guarnizione
12
1. Bullone
2. Coperchio elemento filtro olio
1. Coperchio elemento filtro olio
2. O-ring
3. Molla di compressione
4. Elemento filtro olio
21
1
24
3
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
7. Installare la molla di compressione ed
il coperchio elemento filtro olio instal-
lando i bulloni e poi stringendoli alla
coppia di serraggio secondo specifi-
ca.NOTAAccertarsi che gli O-ring siano alloggiati
correttamente nelle loro sedi.8. Installare il bullone drenaggio olio e la
guarnizione nuova, quindi stringere il
bullone alla coppia di serraggio se-
condo specifica.
9. Rabboccare con la quantità specifica-

installare e serrare il tappo riempimen-
to olio.
NOTA
eventualmente versato sulle parti dopo che

freddati.ATTENZIONE
HCA11671
Non utilizzare oli con specifica die-
sel “CD” o oli di qualità superiore a
quella specificata. Inoltre non usare
oli con etichetta “ENERGY CON-
SERVING II” (CONSERVANTE
ENERGIA II) o superiore.
Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.10. Accendere il motore e lasciarlo girare
al minimo per diversi minuti mentre
verificando che non ci siano perdite diolio. In caso di perdite di olio, spegne-
re immediatamente il motore e cercar-
ne le cause.
11. Azzerare l’indicatore cambio olio in
conformità alla seguente procedura.
Per azzerare l’indicatore cambio olio
1. Girare la chiave su “ON”.
2. Tenere premuto il tasto “OIL CHAN-
GE” per 15 - 20 secondi.
3. Rilasciare il tasto “OIL CHANGE”, l’in-
dicatore cambio olio si spegnerà.
NOTA




al momento giusto il prossimo cambio pe- Coppia di serraggio:
Bullone coperchio elemento filtro
olio:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Coppia di serraggio:
Bullone di drenaggio olio motore:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
Senza sostituzione dell’elemento fil-
tro olio:
1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento filtro
olio:
1.70 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)
1. Tasto cambio olio “OIL CHANGE”ZAUM1051
OIL CHANGE
1
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