2016 TOYOTA YARIS ESP

2254-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
AVERTISMENT
●Dacă picăturile de apă nu pot fi îndepărtate corespunzător din zona parbri-
zului aflată în faţa senzorului frontal cu ajutorul ştergătoarelor de parbriz,
înlocuiţi lamelele ştergătoarelor sau ştergătoarele de parbriz.
Dacă se impune înlocuirea lamelelor ştergătoarelor sau ştergătoarelor de
parbriz, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.
●Nu aplicaţi folii fumurii pe parbriz.
●Înlocuiţi parbrizul dacă este deteriorat sau fisurat.
Dacă se impune înlocuirea parbrizului, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
●Nu montaţi o antenă în faţa senzorului.
●Nu permiteţi pătrunderea umidităţii în senzorul frontal.
●Feriţi senzorul frontal de incidenţa unor lumini puternice.
●Nu murdăriţi şi nu deterioraţi senzorul frontal.
Când curăţ
aţi partea interioară a parbrizului, aveţi grijă să nu ajungă solu-
ţia de curăţat geamuri pe lentile. De asemenea, nu atingeţi lentilele.
Dacă s-au murdărit sau deteriorat lentilele, adresaţi-vă unui dealer autori-
zat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Nu expuneţi senzorul frontal la şocuri puternice.
●Nu modificaţi poziţia de montaj sau orientarea senzorului frontal şi nu-l
demontaţi.
●Nu dezasamblaţi senzorul frontal.
●Nu montaţi un echipament electronic sau un echipament care emite unde
electrice puternice în apropierea senzorului frontal.
●Nu modificaţi nicio componentă a autoturismului din zona senzorului fron-
tal (oglinda retrovizoare interioară, parasolarele etc.) sau a plafonului.
●Nu aplicaţi accesorii care ar putea obstrucţiona senzorul frontal pe capotă,
grila frontală sau bara de protecţie faţă. Pentru detalii, adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Dacă se va fixa o placă de surf sau un alt obiect lung pe plafon, asiguraţi-
vă că aceasta nu va duce la obstrucţionarea senzorului frontal.
●Nu modifica
ţi farurile sau alte lămpi.
●Nu ataşaţi şi nu aşezaţi nimic pe planşa de bord.
■Zona de instalare a senzorului frontal de pe parbriz
Când parbrizul se abureşte uşor, s-ar putea ca zona din jurul senzorului
frontal să fie fierbinte ca urmare a funcţionării dispozitivului de încălzire.
Dacă atingeţi geamul, puteţi suferi arsuri.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 225 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2274-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
AVERTISMENT
■Limitări ale sistemului de siguranţă pre-coliziune
●Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranţă. Conduceţi
întotdeauna cu prudenţă, având grijă să observaţi zonele din jur.
Nu utilizaţi în niciun caz sistemul de siguranţă pre-coliziune în locul unor
operaţii normale de frânare. Acest sistem nu previne coliziunile şi nu
reduce gradul de avariere a autoturismului şi de rănire în orice situaţie.
Nu vă bazaţi excesiv pe acest sistem. Nerespectarea acestor indicaţii
poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
●Chiar dacă acest sistem este conceput să contribuie la evitarea şi reduce-
rea impactului în cazul unei coliziuni, eficienţa acestuia poate varia în anu-
mite condiţii, astfel că s-ar putea ca sistemul să nu asigure întotdeauna
acelaşi nivel de performanţă.
Citiţi cu atenţie situaţiile prezentate în continuare. Nu vă bazaţi excesiv pe
acest sistem şi conduceţi întotdeauna cu prudenţă.
•Situaţii în care s-ar putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există
riscul unei coliziuni:
P. 2 3 2
•Situaţii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcţioneze corect: P. 236
●Nu încercaţi să testaţi funcţionarea sistemului de siguranţă pre-coliziune,
deoarece s-ar putea ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător,
putându-se produce un accident.
■Funcţia de frânare pre-coliziune
●S-ar putea ca funcţia de frânare pre-coliziune să nu se activeze atunci
când şoferul execută anumite operaţii. Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată cu putere sau este rotit volanul, s-ar putea ca sistemul să esti-
meze că şoferul efectuează o manevră de evitare şi s-ar putea să împie-
dice activarea funcţiei de frânare pre-coliziune.
●În anumite situaţii, în timp ce funcţia de frânare pre-coliziune este activă,
s-ar putea ca funcţia să fie dezactivată dacă pedala de acceleraţie este
apăsată puternic sau dacă este rotit volanul
şi sistemul estimează că şofe-
rul efectuează o manevră de evitare.
●Când funcţia de frânare pre-coliziune se activează, se aplică o forţă mare
de frânare. În plus, deoarece funcţia de frânare pre-coliziune va fi dezacti-
vată după ce autoturismul este oprit prin intermediul funcţiei de frânare
pre-coliziune timp de circa 2 secunde, şoferul trebuie să apese pedala de
frână în funcţie de necesităţi.
●Dacă este apăsată pedala de frână, s-ar putea ca sistemul să estimeze că
şoferul efectuează o manevră de evitare şi s-ar putea să întârzie activarea
funcţiei de frânare pre-coliziune.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 227 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2284-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
AVERTISMENT
●Când conduceţi printr-un pasaj la nivel cu calea ferată, s-ar putea ca siste-
mul să estimeze că riscul unei coliziuni cu un obiect, cum ar fi bariera
pasajului la nivel cu calea ferată, este mare şi să activeze funcţia de frâ-
nare pre-coliziune. Pentru deplasarea autoturismului în caz de urgenţă,
cum ar fi în cazul în care sistemul intervine la un pasaj la nivel cu calea
ferată, efectuaţi următoarele operaţii şi luaţi măsurile necesare pentru a vă
pune în siguranţă.
•Dacă autoturismul s-a oprit, apăsaţi pedala de acceleraţie.
•
Dacă autoturismul decelerează, apăsaţi complet pedala de acceleraţie.
(P. 231)
• Dezactivaţi sistemul de siguranţă pre-coliziune. (P. 229)
■Când se impune dezactivarea sistemului de siguranţă pre-coliziune
În următoarele situaţii, dezactivaţi sistemul, deoarece s-ar putea ca
acesta să nu funcţioneze corespunzător, ceea ce poate conduce la un
accident soldat cu răniri grave sau mortale:
●Când autoturismul este tractat
●Când autoturismul dumneavoastră tractează un alt autovehicul
●Când transportaţi autoturismul cu un camion, cu bacul, cu trenul sau cu
alte mijloace de transport similare
●Când autoturismul este ridicat cu elevatorul cu motorul în funcţiune şi
anvelopele se pot roti liber
●Când verificaţi autoturismul cu ajutorul unui tester cu tamburi, cum ar fi un
dinamometru pentru şasiu sau un tester pentru vitezometru, respectiv
când utilizaţi dispozitivul de echilibrare a roţilor
●Dacă autoturismul nu poate fi condus de o manieră stabilă, de exemplu
atunci când a fost implicat într-un accident sau are o defecţiune
●Când autoturismul este condus de o manieră sportivă sau în condiţii off-
road
●Când starea anvelopelor este necorespunzătoare şi acestea nu se com-
portă aşa cum ar trebui (P. 381)
●Când sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
●Când sunt montate lanţ
uri antiderapante
●Când este utilizată o roată de rezervă compactă sau o trusă de depanare
anvelope
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 228 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2304-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E■
Modificarea temporizării avertizării pre-coliziune
Apăsaţi butonul PCS pentru a se aprinde indicatorul de activare
PCS şi a se indica pe afişajul multi-informaţional temporizarea
setată curent a avertizării. La fiecare apăsare a butonului PCS în
timp ce este afişată starea, temporizarea avertizării se modifică
după cum urmează:
Dacă se modifică setarea pentru temporizarea avertizării, setarea
respectivă va fi păstrată cu proxima ocazie cu care este pornit
motorul.
Timpurie
Avertizarea intervine mai de-
vreme decât în cazul temporiză-
rii implicite.
Medie
Aceasta este setarea implicită.
Târzie
Avertizarea intervine mai târziu
decât în cazul temporizării
implicite.
1
2
3
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 230 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2364-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E■Situaţii în care s-ar putea ca sistemul să nu funcţioneze corect
●În unele situaţii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca un
vehicul să nu fie detectat de senzorul frontal, ceea ce împiedică funcţiona-
rea corespunzătoare a sistemului:
•Dacă se apropie de autoturismul dumneavoastră un vehicul care circulă
din sens contrar
• Când vă apropiaţi de partea laterală sau frontală a unui vehicul
•Dacă vehiculul aflat în faţă are un capăt de mici dimensiuni în spate, cum ar fi
în cazul unui camion descărcat
•Dacă vehiculul aflat în faţă transportă o încărcătură care iese în afara barei
de protecţie spate
•Dacă vehiculul aflat în faţă are un profil neregulat, cum ar fi în cazul unui trac-
tor sau ataş
•Dacă soarele sau altă sursă de lumină se reflectă direct în vehiculul aflat în
faţă
•Dacă vehiculul aflat în faţă execută o manevră bruscă (cum ar fi viraj brusc,
accelerare sau decelerare bruscă)
• Când intraţi brusc în spatele unui vehicul aflat în faţă
•Dacă vehiculul aflat în faţă are un capăt
coborât în spate, cum ar fi în cazul unei
remorci cu platformă coborâtă
•Dacă vehiculul aflat în faţă are o
gardă la sol extrem de ridicată
•Dacă un vehicul vă taie calea sau
apare de după un alt vehicul din lateral
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 236 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2384-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
•Dacă roţile nu sunt reglate corect
•Dacă lamela unui ştergător blochează senzorul frontal
• Autoturismul merge neuniform
• Autoturismul este condus cu viteze extrem de ridicate
• Când conduceţi pe drumuri cu viraje strânse sau suprafeţe denivelate
• Când vehiculul din faţă reflectă slab raza laser
●În unele situaţii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea să nu se
obţină o forţă suficientă de frânare, ceea ce împiedică funcţionarea cores-
punzătoare a sistemului:
•Dacă funcţia de frânare nu poate acţiona la maximum, cum ar fi atunci când
componentele frânelor sunt extrem de reci, extrem de fierbinţi sau ude
•Dacă autoturismul nu este întreţinut corespunzător (frâne sau anvelope uzate
excesiv, presiune în anvelope incorectă etc.)
• Când autoturismul este condus pe macadam sau pe alte suprafeţe alunecoase
•Dacă autoturismul dumneavoastră
derapează
• Când partea frontală a autoturismului
este ridicată sau coborâtă
• Când senzorul este dereglat în urma
aplicării unui impact puternic etc.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 238 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2424-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
■Dezactivarea temporară a funcţiilor sistemului LDA
Dacă intervine oricare dintre situaţiile de mai jos, funcţiile sistemului LDA vor
fi dezactivate temporar. Funcţiile se vor activa din nou după revenirea la con-
diţiile de funcţionare necesare.
●Este acţionată maneta de semnalizare schimbare direcţie.
●Viteza autoturismului se află în afara gamei de viteze în care intervin funcţi-
ile sistemului LDA.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare nu pot fi detectate în timpul
mersului.
●Când se declanşează avertizarea la părăsirea benzii de rulare.
Funcţia de avertizare la părăsirea benzii de rulare nu va interveni timp de
mai multe secunde după ce a fost activată, chiar dacă autoturismul pără-
seşte din nou banda de rulare.
■Avertizarea la părăsirea benzii de rulare
În funcţie de nivelul volumului sunetului sistemului audio sau de zgomotul
produs de ventilatorul sistemului de aer condiţionat, atunci când sistemul
audio sau ventilatorul sunt în funcţiune, avertizarea sonoră poate fi greu de
perceput.
■După ce autoturismul a fost parcat la soare
S-ar putea ca sistemul LDA sa nu fie disponibil imediat. Când temperatura
din habitaclu scade, iar temperatura din jurul senzorului frontal (P. 240) per-
mite funcţ
ionarea acestuia, funcţiile vor deveni operaţionale.
■Dacă există linii de demarcare a benzii de rulare doar pe o parte a
autoturismului
Funcţia de avertizare la părăsirea benzii de rulare nu va opera pe partea pe
care nu se poate detecta linia de demarcare a benzii de rulare.
■Situaţii în care s-ar putea ca funcţia să nu opereze corect
În anumite situaţii, s-ar putea ca senzorul frontal să nu poată detecta liniile de
demarcare a benzii de rulare, ceea ce face ca funcţia de avertizare la părăsi-
rea benzii de rulare să nu opereze corect. Totuşi, acest lucru nu indică o
defecţiune.
●Când conduceţi printr-o zonă cum ar fi o staţie de taxare, o intersecţie sau
înaintea unui punct de control
●Când conduceţi într-un viraj strâns
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt extrem de înguste sau
extrem de late
●Când autoturismul se înclină excesiv într-o parte din cauza unei încărcături
mari sau a presiunii necorespunzătoare în anvelope
●Când distanţa dintre autoturismul dumneavoastră şi vehiculul din faţă este
extrem de mică
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt galbene (Acestea pot fi
detectate mai greu de sistem comparativ cu liniile de demarcare albe.)
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt întrerupte, „puncte în
relief”, (marcaje rutiere în relief) sau pietre
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 242 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2434-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt în curbă etc.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt mascate sau parţial mas-
cate de nisip, murdărie etc.
●Când pe carosabil apar umbre paralele cu liniile de demarcare a benzii de
rulare sau dacă o umbră acoperă liniile de demarcare a benzii de rulare
●Când conduceţi pe o suprafaţă de drum foarte lucioasă, de exemplu din beton
●Când conduceţi pe o suprafaţă de drum lucioasă din cauza luminii reflectate
●Când conduceţi într-o zonă unde gradul de iluminare se schimbă rapid, de
exemplu la intrarea în sau ieşirea dintr-un tunel
●Când lumina soarelui sau a farurilor autovehiculelor care circulă din sens
contrar se reflectă direct în lentilele camerei
●Când conduceţi pe drumuri care se ramifică sau se unesc
●Când conduceţi pe o suprafaţă de drum udă din cauza ploii, ploii torenţiale
căzute anterior, bălţilor etc.
●Când autoturismul este supus unor mişcări verticale puternice, cum ar fi la
rularea pe un drum accidentat sau peste denivelări
●Când luminozitatea farurilor este redusă din cauza murdăriei de pe lentile
sau unghiul farurilor este reglat incorect
●Când conduceţi pe drumuri cu serpentine sau denivelate
●Când conduceţ
i pe drumuri accidentate sau neasfaltate
●Când parbrizul este murdar, respectiv dacă există picături de ploaie, con-
dens sau gheaţă pe parbriz
●Când sistemul de încălzire direcţionează aerul cald spre picioare, partea
superioară a parbrizului se poate aburi, cu efecte negative asupra senzorului
●Când curăţaţi parbrizul la interior, atingerea lentilelor sau vărsarea de soluţie
de curăţat geamuri pe lentile poate avea un efect negativ asupra senzorului
■Când înlocuiţi anvelopele
În funcţie de anvelopele utilizate, s-ar putea să nu se asigure performanţe
suficiente.
■Dacă indicatorul LDA se aprinde în galben
S-ar putea să indice o defecţiune în sistem. Adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 243 Friday, September 23, 2016 10:05 AM