2016 TOYOTA YARIS HATCHBACK Návod na použitie (in Slovakian)

4818-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
VÝSTRAHA
●Bezpečne pripojte ventil a hadičku na pneumatiku inštalovanú na vozidle.
Ak nie je hadička riadne pripojená k ventilu, môže dôjsť k úniku vzduchu
alebo vystrieknutiu tesniaceho prípravku.
●Keď hadička počas hustenia pneumatiky vypadne, hrozí nebezpečenstvo
neočakávaného pohybu hadičky vplyvom tlaku vzduchu.
●Po dokončení hustenia pneumatiky môže pri odpojovaní hadičky vystriek-
nuť tesniaci prostriedok alebo dôjsť k úniku určitého množstva vzduchu
z pneumatiky.
●Dodržujte postup pre opravu pneumatiky. Ak nebude postup dodržaný,
tesniaci prípravok môže vystrieknuť von.
●Počas opravy udržujte bezpečnú vzdialenosť od pneumatiky, pretože po-
čas vykonávania opravy hrozí možnosť roztrhnutia pneumatiky. Ak si
všimnete akýchkoľvek prasklín alebo deformácií na pneumatike, vypnite
spínač kompresora a ihneď zastavte opravu.
●Opravná sada sa môže prehriať, ak je prevádzkovaná dlhšiu dobu. Nepúš-
ťajte opravnú sadu nepretržito dlhšie ako 40 minút.
●
Časti opravnej sady sa počas činnosti zahrievajú. Počas a po činnosti oprav-
nej sady buďte opatrní pri zaobchádzaní s ňou. Nedotýkajte sa kovovej časti
okolo oblasti pripojenia fľaše a kompresora. Bude extrémne horúca.
●Nepripevňujte výstražné nálepky o rýchlosti na iné miesta vo vozidle, ako
sú tie určené. Ak je nálepka pripevnená do oblasti, kde sú umiestnené
SRS airbagy, napr. stredná časť volantu, môže to brániť správnej funkcii
SRS airbagov.
■Jazda pre rovnomerné nanesenie tesniacej tekutiny
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili nebezpečenstvo nehôd.
Ich nedodržanie môže zapríčiniť stratu kontroly nad vozidlom a môže to
spôsobiť smrť alebo vážne zranenia.
●Choďte s vozidlom opatrne nízkou rýchlosťou. Buďte obzvlášť opatrní pri
zatáčaní a odbočovaní.
●Ak vozidlo nejde priamo, alebo cítite, že volant ťahá, zastavte vozidlo
a skontrolujte nasledujúce.
• Stav pneumatík. Pneumatika sa môže oddeľovať od kolesa.
• Tlak hustenia pneumatík. Ak je tlak hustenia pneumatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 alebo bar; 19 psi) alebo nižší, pneumatika môže byť vážne
poškodená.

4828-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
UPOZORNENIE
■Keď vykonávate núdzovú opravu
●Pneumatika by mala byť opravená pomocou sady pre núdzovú opravu
pneumatiky iba vtedy, keď je poškodenie spôsobené ostrým predmetom,
napr. klincom alebo skrutkou, ktorý/á prešiel/šla cez behúň pneumatiky.
Nevyťahujte tento ostrý predmet z pneumatiky. Vytiahnutím predmetu sa
môže otvor rozšíriť a znemožniť tak núdzovú opravu pomocou opravnej
sady.
●Opravná sada nie je vodotesná. Uistite sa, že opravná sada nie je vysta-
vená vode, napríklad pri jej použití v daždi.
●Nepokladajte opravnú sadu priamo na prašný povrch vozovky, napríklad
do piesku na okraji vozovky. Ak opravná sada nasaje prach, atď., môže
nastať porucha.
■Pokyny pre sadu pre núdzovú opravu pneumatiky
●Zdroj napájania opravnej sady by mal byť 12 V DC, vhodný pre použitie vo
vozidlách. Nepripájajte opravnú sadu k žiadnemu inému zdroju.
●Ak opravnú sadu postriekate benzínom, môže dôjsť k jej poškodeniu.
Dbajte na to, aby sada neprišla do styku s benzínom.
●Pri uložení umiestnite opravnú sadu do obalu, aby ste ju chránili pred ne-
čistotami alebo vodou.
●Uložte opravnú sadu v batožinovom priestore mimo dosah detí.
●Opravnú sadu nerozoberajte alebo neupravujte. Nevystavujte časti sady
nárazom, napr. tlakomer. To by mohlo spôsobiť poruchu.
■Aby ste zabránili poškodeniu ventilov a vysielačov výstražného systé-
mu tlaku pneumatík (vozidlá s výstražným systémom tlaku pneumatík)
Keď je pneumatika opravená pomocou tesniacich tekutín, ventil a vysielač
výstražného systému tlaku pneumatík nemusí fungovať správne. Ak je pou-
žitá tesniaca tekutina, čo najskôr kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, alebo inú kvalifikovanú opravovňu. Po použití
tekutého tesniaceho prípravku sa uistite, že ste vymenili ventil a vysielač vý-
stražného systému tlaku pneumatík, keď opravujete alebo meníte pneuma-
tiku. (S. 383)

4838-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
Keď nie je možné naštartovať motor
Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:
●V nádrži vozidla môže byť nedostatok paliva.
Benzínový motor: Natankujte vozidlo.
Naftový motor: S. 496
●Motor môže byť zahltený. (benzínový motor)
Skúste znova naštartovať motor správnym štartovacím postupom.
(S. 184, 187)
●Systém imobilizéra motora môže mať poruchu. (S. 76)
Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:
●Akumulátor môže byť vybitý. (S. 487)
●Pólové svorky akumulátora môžu byť povolené alebo skorodované.
Systém štartovania motora môže mať poruchu z dôvodu elektrického
problému, napr. prerušený obvod alebo prepálená poistka. Pre na-
štartovanie motora je však možné použiť dočasné opatrenie.
(S. 484)
Ak nie je možné naštartovať motor, aj keď dodržujete správny
postup (S. 184, 187), zvážte každý z nasledujúcich bodov:
Motor nie je možné naštartovať, aj keď štartér funguje normálne.
Štartér sa pretáča pomaly, osvetlenie interiéru a svetlomety
svietia slabo alebo klaksón netrúbi alebo trúbi slabo.
Štartér sa nepretáča (vozidlá so systémom bezkľúčového
nastupovania a štartovania).

4848-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:
●Jedna alebo obidve pólové svorky akumulátora môžu byť odpojené.
●Akumulátor môže byť vybitý. (S. 487)
●Systém zámku volantu môže mať poruchu (vozidlá so systémom
bezkľúčového nastupovania a štartovania).
Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, ale-
bo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka, ak nie je možné
poruchu opraviť, alebo nepoznáte postup opravy.
Keď motor neštartuje, môžu byť použité nasledujúce kroky ako dočas-
né opatrenia pre naštartovanie motora, ak spínač motora funguje nor-
málne:
Zabrzdite parkovaciu brzdu.
Presuňte radiacu páku do P (Multidrive) alebo N (manuálna prevo-
dovka).
Zapnite spínač motora do režimu PRÍSLUŠENSTVO.
St l ačte a držte spínač motora cca 15 sekúnd, a pri tom držte pevne
zošliapnutý brzdový pedál (Multidrive) alebo brzdový a spojkový
pedál (manuálna prevodovka).
Aj keď je možné motor pomocou hore uvedených krokov naštartovať,
systém môže byť vadný. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo iným riadne
kvalifikovaným a vybaveným odborníkom.
Štartér sa nepretáča, osvetlenie interiéru a svetlomety nesvietia
alebo klaksón netrúbi.
Funkcia núdzového štartovania (vozidlá so systémom
bezkľúčového nastupovania a štartovania)
1
2
3
4

4858-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
Keď elektronický kľúč nefunguje správne
(vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania)
Použite mechanický kľúč (S. 106)
na vykonanie nasledujúcich čin-
ností:
Odomknutie všetkých dverí
Zamknutie všetkých dverí
Vozidlá s Multidrive:
Uistite sa, že je radiaca páka v P a zošliapnite brzdový pedál.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou:
Uistite sa, že je radiaca páka v N a zošliapnite spojkový pedál.
Ak je komunikácia medzi elektronickým kľúčom a vozidlom pre-
rušená (S. 132) alebo elektronický kľúč nie je možné použiť
z dôvodu vybitej batérie, systém bezkľúčového nastupovania
a štartovania a bezdrôtové diaľkové ovládanie nie je možné pou-
žiť. V takých prípadoch môžu byť dvere otvorené a motor naštar-
tovaný dole uvedeným postupom.
Zamykanie a odomykanie dverí
1
2
Štartovanie motora
1

4868-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
Dotknite sa spínača motora
stranou elektronického kľúča so
znakom Toyota.
Spínač motora sa zapne do režimu
ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ.
Keď je systém bezkľúčového na-
stupovania a štartovania deaktivo-
vaný v prispôsobenom nastavení,
spínač motora sa prepne do reži-
mu PRÍSLUŠENSTVO.
Zošliapnite pevne brzdový pedál (Multidrive) alebo spojkový pedál
(manuálna prevodovka) a skontrolujte, či sa (zelený) roz-
svieti.
St l ačte spínač motora.
V prípade, že motor stále nie je možné naštartovať, kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného
riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Vypnutie motora
Presuňte radiacu páku do P (Multidrive) alebo N (manuálna prevodovka)
astlačte spínač motora, ako to robíte normálne, keď vypínate motor.
■Výmena batérie v kľúči
Pretože hore uvedený postup je iba dočasným opatrením, odporúčame baté-
riu v elektronickom kľúči vymeniť ihneď, keď sa vybije. (S. 402)
■Prepínanie režimov spínača motora
Uvoľnite brzdový pedál (Multidrive) alebo spojkový pedál (manuálna prevo-
dovka) a stlačte spínač motora v kroku hore.
Motor sa nenaštartuje a režimy budú prepínané pri každom stlačení spínača.
(S. 188)
■Keď elektronický kľúč riadne nefunguje
Uistite sa, že systém bezkľúčového nastupovania a štartovania nebol deakti-
vovaný v prispôsobenom nastavení. Ak je vypnutý, funkciu zapnite.
(Prispôsobiteľné funkcie: S. 523)
2
3
4
3

4878-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
Keď sa vybije akumulátor vozidla
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo
s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole uve-
dených krokov.
Otvorte kapotu. (S. 362)
Pripojte štartovacie káble podľa nasledujúceho postupu:
Motor 1KR-FE
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie moto-
ra, ak je akumulátor vozidla vybitý.
Môžete tiež zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu ale-
bo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vybave-
ného odborníka.
1
2

4888-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66SK
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od akumulátora
a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
Motor 1NR-FE
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od akumulátora
a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
1
2
3
4
1
2
3
4