2016 TOYOTA RAV4 HYBRID Brugsanvisning (in Danish)

411-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM42A57DK
SRS-airbags
◆SRS-airbags foran
SRS-airbag i førerside/forsædeairbag
Beskytter førerens og forsædepassagerens hoved og brystkasse
mod at kollidere med komponenter i kabinen
SRS-knæairbag i førersiden
Beskytter føreren
◆SRS-side- og -gardinairbags
SRS-sideairbags
Beskytter førerens og forsædepassagerens overkrop
SRS-gardinairbag
Beskytter primært hovedet på passagerer i de yderste sæder
SRS-airbaggene udløses, når bilen udsættes for visse typer
påkørsel, der kan give personerne i bilen alvorlige kvæstelser.
De arbejder sammen med sikkerhedsselerne for at nedsætte
risikoen for død eller alvorlig tilskadekomst.
1
2
3
4
OM42A57DK.book Page 41 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM

421-1. Sikker brug
OM42A57DK
Hovedkomponenterne i SRS-airbagsystemet vises ovenfor. SRS-air-
bagsystemet styres af airbaggens styreenhed. Når en airbag udløses,
fylder en kemisk reaktion i airbaggaspatronerne hurtigt airbaggen
med ikke-giftig gas, hvilket bidrager til, at førerens og passagerernes
bevægelse begrænses.
SRS-airbagsystemets komponenter
Sensorer for påkørsel fra siden
(fordøre)
Forsædeairbag
Gardinairbags
Sideairbags
Indikator for FORSÆDEAIR-
BAG
SRS-advarselslampeFørerairbag
Sensorer for påkørsel fra siden
(bag)
Selestrammere og kraftbe-
grænsere
Fører-knæairbag
Sensorer for frontal påkørsel
Airbaggens styreenhed
Kontakt til manuel til-/frakobling
af airbag1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
OM42A57DK.book Page 42 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM

431-1. Sikker brug
1
OM42A57DK
Sikkerhed
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbaggene
Overhold nedenstående sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbag-
gene.
Undladelse heraf kan medføre døden eller alvorlige kvæstelser.
●Føreren og alle passagerer i bilen skal bruge deres sikkerhedsseler korrekt.
SRS-airbaggene er supplerende udstyr til brug sammen med sikkerheds-
selerne.
●SRS-førerairbaggen udløses med stor kraft og kan forårsage død eller
alvorlig tilskadekomst, især hvis føreren er meget tæt på airbaggen.
Da risikoområdet for airbaggen i førersiden er de første 50 - 75 mm af
oppustningen, kan du give dig selv en god sikkerhedsmargin ved at sætte
dig i en afstand af 250 mm fra airbaggen. Denne afstand måles fra midten
af rattet til brystbenet. Hvis du sidder i en afstand på under 250 mm nu,
kan du ændre din kørestilling på flere forskellige måder:
• Flyt sædet så langt bagud, som det er muligt, når du samtidig nemt skal
kunne nå pedalerne.
• Læn ryglænet en smule tilbage. Selvom biler er udformet forskelligt, kan
mange førere selv med førersædet skubbet helt frem opnå afstanden på
250 mm blot ved at læne ryglænet et stykke tilbage. Hvis du har svært
ved at se vejen, når ryglænet er lænet tilbage, kan du hæve dig op vha.
en fast, skridsikker pude eller hæve sædet, hvis bilen har denne funktion.
• Vip rattet nedad, hvis det kan justeres. Derved kommer airbaggen til at
pege mod dit bryst i stedet for mod hovedet og halsen.
Indstil sædet som anbefalet ovenfor. Du skal fortsat kunne styre peda-
lerne og rattet og se alle betjeningsknapperne på instrumentbordet.
OM42A57DK.book Page 43 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM

441-1. Sikker brug
OM42A57DK
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbaggene
●SRS-forsædeairbaggen udløses også med stor kraft og kan forårsage død
eller alvorlig tilskadekomst, især hvis forsædepassageren er meget tæt på
airbaggen. Forsædet skal have størst mulig afstand til airbaggen og have
ryglænet indstillet sådan, at vedkommende sidder opret.
●Børn og spædbørn, der ikke sidder korrekt og/eller ikke er forsvarligt fast-
spændt, kan blive dræbt eller alvorligt kvæstet af en airbag, der udløses.
Et barn eller spædbarn, der er for lille til at bruge en sikkerhedssele, skal
sikres forsvarligt ved hjælp af et børnesikringssystem. Toyota anbefaler
kraftigt, at alle børn og spædbørn anbringes på bilens bagsæder og fast-
spændes forsvarligt. Bagsæderne er mere sikre for børn og spædbørn
end forsædet. (→S. 54)
●Sid ikke på kanten af sædet, og læn dig
ikke mod instrumentbordet.
●Lad aldrig et barn stå foran SRS-forsæ-
deairbaggen eller sidde på knæene af
en forsædepassager.
●Lad ikke forsædepassagererne sidde
med genstande på skødet.
●Læn dig ikke op ad døren, tagrælingen
eller front-, midter- og bagstolperne.
OM42A57DK.book Page 44 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM

451-1. Sikker brug
1
OM42A57DK
Sikkerhed
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbaggene
●Hæng ikke klædebøjler eller andre hårde genstande på jakkeknagene.
Alle sådanne genstande kan blive forvandlet til projektiler og forårsage
død eller alvorlige kvæstelser, hvis SRS-gardinairbaggene udløses.
●Hvis der er påsat vinylovertræk i områder, hvor SRS-knæairbaggen udlø-
ses, skal du fjerne det.
●Brug ikke sædetilbehør, som dækker de dele, hvor SRS-sideairbaggene
udløses, da det kan påvirke airbaggenes udløsning. Dette tilbehør kan for-
hindre korrekt aktivering af sideairbaggene, sætte systemet ud af funktion
eller medføre, at sideairbaggene udløses uden årsag, med død eller alvorlig
tilskadekomst til følge.
●Lad ikke personer ligge på knæ på pas-
sagersædet ud mod døren eller stikke
hoved eller hænder uden for bilen.
●Sæt ikke noget fast på, og lad ikke
noget stå op ad områder som fx instru-
mentbrættet, ratpladen eller den neder-
ste del af instrumentbordet.
Sådanne genstande kan blive forvand-
let til projektiler, når SRS-fører-, -forsæ-
de- og -knæairbaggene udløses.
●Sæt ikke noget fast på områder som
døren, forruden, sideruder, front- eller
bagstolperne, tagrælinger og hjælpe-
greb. (Undtagen fartgrænsemærkaten
→S. 479)
OM42A57DK.book Page 45 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM

461-1. Sikker brug
OM42A57DK
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbaggene
●Slå ikke på og brug ikke stor kraft mod det område, som indeholder SRS-
airbagkomponenterne.
Det kan forårsage fejlfunktion på SRS-airbaggene.
●Rør ikke ved airbagkomponenter, umiddelbart efter at SRS-airbaggene er
udløst. Delene kan være meget varme.
●Hvis det bliver vanskeligt at trække vejret, efter at SRS-airbaggene er
udløst: Åbn en dør eller rude for at få frisk luft ind, eller forlad bilen, hvis
det er sikkert at gøre det. Vask eventuelle rester fra airbagudløsningen af
så hurtigt som muligt for at forebygge hudirritation.
●Hvis de områder, hvor SRS-airbaggene er placeret, fx ratpladen og front- og
bagstolpepolstringen, er beskadiget eller revnet, skal de udskiftes hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
■Ændring og bortskaffelse af komponenter i SRS-airbagsystemet
Skrot ikke din bil, og foretag ikke nogen af nedenstående ændringer uden at
rådføre dig med en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kva-
lificerede fagfolk. SRS-airbaggene kan fungere forkert eller udløses (pustes
op) utilsigtet, hvilket kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
●Montering, afmontering, adskillelse og reparation af SRS-airbags
●Reparation, ændring, afmontering eller udskiftning af rattet, instrumentbor-
det, instrumentbrættet, sæderne eller sædepolstringen, front- og bagstol-
perne eller tagrælingerne
●Reparation eller ændring af forkofangeren eller passagerkabinens sider
●Montering af et kølergitter (safarigitter, kængurugitter osv.), sneplov eller
kranspil
●Ændringer på bilens affjedring
●Installation af elektronisk udstyr som fx mobile tovejs-radiosystemer (RF-
sendere) og cd-afspillere
●Ændring af bilen, så den kan bruges af en person med et fysisk handicap
OM42A57DK.book Page 46 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM

471-1. Sikker brug
1
OM42A57DK
Sikkerhed
■Hvis SRS-airbaggene udløses (pustes op)
●SRS-airbags kan forårsage mindre hudafskrabninger, forbrændinger mm.,
fordi de udløses (pustes op) med varm gas med ekstremt høj hastighed.
●Der udsendes en høj lyd og et hvidt pulver.
●Dele af airbagmodulet (midten af rattet, airbagdækslet og airbaggaspatro-
nen) samt forsæderne og dele af front- og bagstolpen samt tagskinnen kan
være varme i flere minutter. Selve airbaggen kan også være varm.
●Forruden kan revne.
■Betingelser for udløsning (SRS-frontairbags)
●En SRS-frontairbag udløses i tilfælde af en påkørsel, der ligger over den
fastlagte grænseværdi (kraft svarende til, at der med cirka 20 - 30 km/t
køres frontalt ind i en mur, der ikke flyttes eller deformeres).
Dog vil denne grænsehastighed være betydeligt højere:
• Hvis bilen rammer en genstand som fx et parkeret køretøj eller en skilte-
pæl, som kan flytte sig eller deformeres ved påkørsel
• Hvis bilen er involveret i en underkøringskollision (fx en kollision, hvor
fronten af bilen kører ind under ladet på en lastbil)
●Afhængigt af kollisionstypen er det muligt, at kun selestrammerne aktiveres.
■Betingelser for udløsning (SRS-side- og -gardinairbag)
●SRS-side- og gardinairbaggene udløses i tilfælde af en påkørsel, der ligger
over den fastlagte grænseværdi (kraft svarende til den påkørselskraft, der
opstår, hvis en bil på cirka 1.500 kg kolliderer med bilens kabine fra en ret-
ning, der er vinkelret i forhold til bilens retning ved en fart på cirka 20 - 30 km/t.
●SRS-sideairbaggene og SRS-gardinairbaggene kan også udløses ved en
kraftig frontal påkørsel.
OM42A57DK.book Page 47 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM

481-1. Sikker brug
OM42A57DK■Andre betingelser end kollision, hvor SRS-airbaggene kan blive udløst
(pustet op)
SRS-frontairbaggene, SRS-sideairbaggene og SRS-gardinairbaggene kan
også udløses, hvis undersiden af bilen får et voldsomt stød. På billedet ses
nogle eksempler.
■Kollisionstyper, som muligvis ikke udløser SRS-airbaggen (SRS-frontair-
bags)
SRS-frontairbaggene udløses generelt ikke, hvis bilen er involveret i en
påkørsel fra siden eller bagfra, hvis den ruller rundt, eller hvis den er involve-
ret i en frontal kollision ved lav hastighed. Men hver gang en eller anden form
for påkørsel forårsager tilstrækkelig deceleration af bilen i fremadgående ret-
ning, kan det ske, at SRS-frontairbaggene udløses.
■Kollisionstyper, som muligvis ikke udløser SRS-airbaggene (SRS-side-
airbag og -gardinairbag)
Det kan ske, at SRS-side- og -gardinairbaggene ikke aktiveres, hvis bilen
udsættes for en påkørsel fra siden fra visse vinkler eller en påkørsel på siden
af karosseriet uden for passagerkabinens område. ●Påkørsel af en kantsten, fortovskant
eller hård overflade
●Kørsel ned i eller hen over et dybt hul
●Hård landing eller fald
●Påkørsel fra siden
●Påkørsel bagfra
●Bilen ruller rundt
●Påkørsel på siden af karosseriet uden
for passagerkabinens område
●Påkørsel fra siden i en bestemt vinkel
OM42A57DK.book Page 48 Tuesday, December 15, 2015 9:07 PM