2016 TOYOTA PROACE Instrukcja obsługi (in Polish)

289
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli samochód jest
wyposażony w zestaw do
prowizorycznej naprawy opon
1. Sprężarka 12 V.
Zawiera preparat zasklepiający, aby tymczasowo naprawić koło i wyregulować
ciśnienie w oponie.
2. Zaczep holowniczy.
Jeżeli samochód jest
wyposażony w koło
zapasowe
1. Klucz do demontażu kół.
Umożliwia odkręcenie śrub mocujących koło i podnoszenie/opuszczanie
podnośnika.
2. Podnośnik.
Umożliwia podnoszenie samochodu.
3. Narzędzia do demontażu osłon śrub/
kołpaka koła.
Jeżeli samochód posiada to wyposażenie, narzędzia umożliwiają demontaż osłon
śrub kół z felgami aluminiowymi albo
kołpaka kół z felgami stalowymi.
4. Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych.
Umożliwia dostosowanie klucza do kół do specjalnych śrub "przeciwkradzieżowych".
5. Zaczep holowniczy. Narzędzia te są przystosowane do
Państwa samochodu i mogą być różne
w zależności od wyposażenia. Nie
należy używać ich do innych celów.
Proace_PL.indb 28901/08/2016 10:34

290
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce z narzędziami. Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu
ze środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
Dzięki temu będą mogli Państwo dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w wyniku
przebicia opony, znajdujących się na bieżniku
lub opasaniu opony.
Kompresor umożliwia kontrolę i uzupełnienie
ciśnienia w oponie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony*
Dostęp do zestawu
1. Sprężarka 12 V.
Zawiera środek uszczelniający do tymczasowej naprawy opony i służy do
uzupełnienia ciśnienia w oponie.
2. Zaczep holowniczy. Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej
etykiecie.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do naprawy
uszkodzonej opony.
W celu podłączenia sprężarki
używać wyłącznie dwóch gniazd 12 V
znajdujących się z przodu .
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Holowania
, patrz odpowiednia rubryka.
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiednia rubryka.
*Jeśli jest na wyposażeniu.
Proace_PL.indb 29001/08/2016 10:34

291
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E. Pojemnik z kablem z przejściówką do
gniazda 12 V.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. Biały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania.
I. Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
Proace_PL.indb 29101/08/2016 10:34

292
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Całkowicie rozwinąć biały przewód G.
F Odkręcić korek z białego przewodu.
F Podłączyć biały przewód do zaworu naprawianej opony. F Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy w przypadku połknięcia
i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.
Nie włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
F Wyłączyć zapłon.
F Obrócić selektor A do położenia "Naprawa".
F Sprawdzić, czy przełącznik B jest
przechylony w położenie "O".
Proace_PL.indb 29201/08/2016 10:34

293
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Jeśli po około 5 do 7 minutach
ciśnienie takie nie zostanie osiągnięte,
oznacza to, że opona nie nadaje
się do naprawy; skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem w celu uzyskania pomocy.
F Włączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B w położenie "I", aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bary.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
2. Pompowanie
F Przełączyć selektor A do położenia "Pompowanie".
F Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.
F Podłączyć czarny przewód do zaworu naprawianej opony.
F Przejechać od razu około pięciu kilometrów
z małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
Proace_PL.indb 29301/08/2016 10:34

294
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić ponownie samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach. F Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B w położeniu "I"; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w położeniu "O"
i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z etykietą
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
Utrata ciśnienia wskazuje, że przebicie nie zostało w pełni zatkane; skontaktować się
z autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem w celu uzyskania pomocy.
F Odłączyć cały zestaw, a potem go schować.
F Nie przekraczać prędkości 80 km/h i ograniczyć dystans do 200 km.
Należy jak najszybciej udać się do
autoryzowanego dealera lub punktu
napraw Toyoty bądź innego odpowiednio
wykwalifikowanego i wyposażonego
fachowca.
Koniecznie poinformować technika, że został
użyty ten zestaw. Po wykonaniu diagnostyki
technik poinformuje, czy opona może być
naprawiona, czy musi być wymieniona.
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.
F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.F Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci Toyota lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Należy pamiętać o nabyciu
nowego naboju ze szczeliwem u
autoryzowanego dealera lub w
punkcie napraw Toyoty bądź u innego
odpowiednio wykwalifikowanego i
wyposażonego fachowca.
F Odkręcić wkład od dołu.
Proace_PL.indb 29401/08/2016 10:34

295
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego
pompowania opon.F Ustawić przełącznik A w pozycji "Pompowanie". F Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić silnik i pozostawić go na wolnych obrotach.
F Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu.
F Wyciągnąć przewód i schować cały zest aw. W razie wyregulowania ciśnienia w
jednej lub kilku oponach, konieczne jest
przeładowanie układu ostrzegania o
ciśnieniu w oponach.
Więcej informacji na temat działania
Tyre Pressure Warning System
(TPWS), podano w odpowiedniej
części.
F Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.
F Podłączyć czarny przewód do zaworu opony.
Proace_PL.indb 29501/08/2016 10:34

296
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana koła
Narzędzia znajdują się w skrzynce
z narzędziami.
Dostęp do narzędzi
1. Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia odkręcenie śrub mocujących koło
i podnoszenie/opuszczanie podnośnika.
2. Podnośnik.
Umożliwia podniesienie samochodu.
3. Narzędzie do zdejmowania osłon śrub/
kołpaków z kół.
Jeżeli samochód posiada takie wyposażenie,
narzędzie umożliwia zdejmowanie osłon
śrub w kołach z felgami aluminiowymi albo
kołpaka w kołach z felgami stalowymi.
4. Klucz do śrub antykradzieżowych.
Umożliwia dopasowanie klucza do odkręcania
kół do specjalnych śrub antykradzieżowych.
5. Zaczep holowniczy. Bardziej szczegółowe informacje
dotyczące Holowania
zawiera
odpowiednia rubryka.
Podnośnik powinien być używany wyłącznie
w celu wymiany uszkodzonej opony.
Podnośnik nie wymaga żadnych
przeglądów technicznych.
Podnośnik jest zgodny z przepisami
europejskimi określonymi w dyrektywie
maszynowej 2006/42/ WE.
Szczegółowy opis narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiednia rubryka.
Proace_PL.indb 29601/08/2016 10:34