2016 TOYOTA GT86 Instructieboekje (in Dutch)

105
1
1-7. Veiligheidsinformatie
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
SRS-airbags
De SRS-airbags worden geactiveerd als de auto betrokken raakt bij
bepaalde soorten zware aanrijdingen, die zouden kunnen leiden tot
ernstig letsel voor de inzittenden. Ze werken samen met de veilig-
heidsgordels om de kans op ernstig letsel te beperken.
SRS staat voor Supplemental Restraint System (aanvullend veilig-
heidssysteem). Deze naam wordt gebruikt omdat het airbagsysteem
een aanvulling is op de veiligheidsgordels in de auto.
Uitvoeringen met SRS-airbags en veiligheidsgordels voor
bestuurder, voorpassagier en buitenste achterpassagiers
Uw auto is uitgerust met een aanvullend veiligheidssysteem als aan-
vulling op de veiligheidsgordels voor de voorstoelen en de buitenste
zitplaatsen achter.
Het aanvullende veiligheidssysteem bestaat uit zeven airbags. De
samenstelling is als volgt:
86_OM_EE_OM18058E.book Page 105 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

106
1-7. Veiligheidsinformatie
FT86_EE
■
Als u uw auto verkoopt
Als u uw auto verkoopt, leg de koper dan uit dat de auto is voorzien van
SRS-airbags en wijs hem op de inhoud van dit hoofdstuk.
Airbags vóór voor de bes tuurder en de voorpassagier
Knie-airbag voor de bestuurder
Side airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
Curtain airbags voor de best uurder, de voorpassagier en de
buitenste achterpassagiers
Deze airbags zijn alleen ontworpen als aanvulling op de primaire
beveiliging door de veiligheidsgordels.
Het systeem regelt ook de gordelspanners van de voorstoelen. Zie
“Gordelspanners” voor aanwijzingen en voorzorgsmaatregelen
met betrekking tot de gordelspanners. (
→Blz. 73)
86_OM_EE_OM18058E.book Page 106 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

107
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
WAARSCHUWING
■
SRS-airbag
● Voor maximale bescherming bij een ongeval dienen de bestuurder en alle
passagiers van de auto hun veiligheidsgordel te dragen als de auto rijdt.
De SRS-airbags zijn alleen ontworpen als aanvulling op de primaire bevei-
liging door de veiligheidsgordels. Ze nemen de noodzaak van het dragen
van de veiligheidsgordel niet weg. In combinatie met de veiligheidsgorde\
ls
bieden ze de beste bescherming bij een ernstig ongeval.
Het niet dragen van de veiligheidsgordel vergroot de kans op ernstig letsel
bij een ongeval, zelfs wanneer de auto is uitgerust met SRS-airbags.
Zie “Veiligheidsgordels” voor aanwijzingen en voorzorgsmaatregelen met
betrekking tot het veiligheidsgordelsysteem. ( →Blz. 72)
● Ga niet onnodig dicht bij de airbag zitten en leun er niet tegenaan. Omdat
een airbag met een aanzienlijke snelheid (sneller dan het knipperen met
de ogen) en kracht wordt geactiveerd om bescherming te bieden bij aanrij-
dingen met een hoge snelheid, kan de kracht van de airbag een inzittende\
verwonden als deze te dicht bij de airbag zit.
De veiligheidsgordel moet ook gedragen worden om letsel te voorkomen
doordat een airbag een inzittende raakt die niet in de juiste positie zit, bij-
voorbeeld als hij naar voren wordt geslingerd door het remmen vóór een
aanrijding.
Zelfs als hij in de juiste positie zit, kan een inzittende lichte verwondingen,
zoals schaafplekken en blauwe plekken, aan het gezicht of de armen oplo-
pen door de kracht waarmee de airbag wordt geactiveerd.
● De airbags worden met aanzienlijke snelheid en kracht geactiveerd. Inzit-
tenden die niet in de juiste positie zitten als de airbag wordt geactiveerd,
kunnen ernstig letsel oplopen. Voor het activeren van de airbag is vol-
doende ruimte nodig. Daarom moet de bestuurder altijd rechtop met zijn
rug tegen de leuning zitten en zo ver mogelijk van het stuurwiel, waarbij hij
wel de volledige controle over de auto houdt. De voorpassagier moet de
stoel zo ver mogelijk naar achteren schuiven en rechtop met zijn rug tegen
de leuning zitten.
● Plaats geen voorwerpen op of dicht bij de afdekkap van de airbag of tus-
sen u en de airbag. Als de airbag wordt geactiveerd, kunnen deze voor-
werpen een juiste werking hinderen en door de auto vliegen en letsel
veroorzaken.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 107 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

108
1-7. Veiligheidsinformatie
FT86_EE
WAARSCHUWING
■
SRS-airbag
● PLAATS EEN TEGEN DE RIJRICHTING IN GEPLAATST KINDERZITJE
NOOIT OP DE VOORSTOEL. ANDE RS KAN HET KIND ERNSTIG LET-
SEL OPLOPEN DOORDAT HET HOOFD ZICH TE DICHT BIJ DE AIR-
BAG BEVINDT.
● Laat een kind nooit staan vóór of knielen op de voorstoel. Houd een kind
ook nooit op schoot of in uw armen. De airbags worden met aanzienlijke
kracht geactiveerd en kunnen kinderen ernstig verwonden.
● Uit een airbag die wordt geactiveerd, ontsnapt heet gas. Inzittenden kun-
nen brandwonden oplopen als ze direct in contact komen met het hete
gas.
●Gebruik voor kinderen op de ACHTER-
STOELEN altijd een geschikt baby- of
kinderzitje of een veiligheidsgordel,
afhankelijk van de leeftijd, de lengte en
het gewicht van het kind. De airbags
worden met aanzienlijke snelheid en
kracht geactiveerd en kunnen kinderen
ernstig verwonden, met name wanneer
ze niet of niet op de juiste wijze vastzit-
ten. Omdat kinderen lichter en kwets-
baarder zijn dan volwassenen, is de
kans op verwondingen door het active-
ren van de airbag groter.
Zet ALLE baby- of kinderzitjes (inclusief
in de rijrichting geplaatste kinderzitjes)
altijd vast op de ACHTERSTOELEN.
In ongevallenstatistieken is aangetoond
dat kinderen minder verwondingen
oplopen als zij achterin op de juiste
wijze vastzitten dan als zij voorin zitten.
Zie “Baby- en kinderzitjes” voor aanwij-
zingen en voorzorgsmaatregelen met
betrekking tot baby- en kinderzitjes.
(→Blz. 134)
86_OM_EE_OM18058E.book Page 108 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

109
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
OPMERKING
■
Als de airbags geactiveerd worden
Als de airbags geactiveerd worden, komt er wat rook vrij. Deze rook kan \
lei-
den tot ademhalingsproblemen bij mensen met astma of andere adem-
halingsproblemen. Als u of uw passagiers ademhalingsproblemen hebben
nadat een airbag is geactiveerd, zorg dan direct voor frisse lucht.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 109 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

110
1-7. Veiligheidsinformatie
FT86_EE
Onderdelen SRS-airbagsysteem
Subsensor voor (rechts)
Airbagmodule voor (bestuur-
derszijde)
Controlelampje
voorpassagiersairbag AAN
of UIT (midden van dash-
board)
Airbagmodule voor (voor-
passagierszijde)
Aan-/uitschakelaar voor-
passagiersairbag (passa-
gierszijde van dashboard)
Botsingssensor portier
(rechts)
Curtain airbagmodule
(rechts)
Airbagbedrading
Side airbagmodule
(voorpassagierszijde) Side airbagsensor (midden-
stijl rechts)
Curtain airbagsensor (wiel-
kuip rechts achter)
Gordelspanner (voor-
passagierszijde)
Satelliet safing-sensor
(onder het midden van de
achterstoelen)
Curtain airbagsensor (wiel-
kuip links achter)
Side airbagmodule (bestuur-
derszijde)
Gordelspanner (bestuurders-
zijde)
Side airbagsensor (midden-
stijl links)
86_OM_EE_OM18058E.book Page 110 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

111
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
FT86_EE
De belangrijkste onderdelen van het SRS-airbagsysteem zijn hier-
boven afgebeeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door
de airbagregelmodule. De airbagregelmodule bestaat uit een airbag-
sensor.
Bij bepaalde zware frontale aanrijdingen of aanrijdingen van opzij
stuurt het SRS-airbagsysteem de
ontstekingsmechanismen van de
airbags aan. Een chemische reactie in het ontstekingsmechanisme
zorgt ervoor dat de airbags gevul d worden met niet-giftig gas. De
gevulde airbags remmen de beweging van de inzittenden af. Botsingssensor portier (links)
Knie-airbagmodule bestuur-
der
Airbagregelmodule (inclusief
botsingssensoren)
Subsensor voor (links)
Curtain airbagmodule (links)
86_OM_EE_OM18058E.book Page 111 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM

112
1-7. Veiligheidsinformatie
FT86_EE
SRS-airbag voor
De bestuurdersairbag voor bevindt zich in het middelste deel van het stuur-
wiel. De knie-airbag voor de bestuurder bevindt zich onder de stuurkolom. De
passagiersairbag voor bevindt zich bij de bovenzijde van het dashboard onder
het merkteken SRS AIRBAG.
Bij een matige tot ernstige frontale aanrijding worden de volgende componen-
ten geactiveerd.
●
Bestuurdersairbag
● Voorpassagiersairbag
● Knie-airbag voor de bestuurder
Deze componenten zijn een aanvulling op de veiligheidsgordels en beperken
de impact op het hoofd, de borst en de knieën van de inzittende.
■ Als de SRS-airbags worden geactiveerd
● Het contact met een geactiveerde SRS-airbag kan leiden tot kneuzingen
en schaafwonden.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ont-
stekingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en
achterstijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf kan ook
heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Aan/uit-schakelaar voorpassagiersairbag
De voorpassagiersairbag kan worden uitgeschakeld met de aan/uit-schake-
laar aan de zijkant van het dashboard. Als de aan/uit-schakelaar in de stand
OFF wordt gedraaid, wordt de voorpassagiersairbag uitgeschakeld. Als de
aan/uit-schakelaar in de stand ON wordt gedraaid, wordt de voorpassagiers-
airbag ingeschakeld zodat hij geacti veerd kan worden. Wanneer de voor-
passagiersairbag is ingeschakeld brandt het controlelampje A/B ON.
86_OM_EE_OM18058E.book Page 112 Thursday, April 23, 2015 3:04 PM